[Sujet Officiel] Renault Scenic II (2003-2009)

[Invité §ani574RH]

Bonsoir,

 

L'hiver, cela allège l'effort du démarreur de ne pas emmener la pâté que doit être l'huile de boite. Ensuite, chacun fait comme il veut, mais je pense que notre ami Sierra38 se rangera de mon côté ...

 

 

Sur le principe OK. En revanche, sur les véhicules modernes dont nous parlons ici, l'incidence de la température extérieure sur la viscosité de l'huile de boîte doit compter pour 4 fois rien : ce sont des huiles faites pour garder des caractéristiques quasi constantes. Mais sur le principe ça joue certainement... Un tout petit peu ?

 

Et sinon, dans un autre registre, je suis comme un benêt avec un problème bien basique que je n'arrive pas à résoudre : comment on change un balai d'essuie-glace sur un Scenic II ?

 

J'ai lu le manuel, mais le soit-disant "cache" ne vient pas. Et si je tire plus fort c'est le bras complet qui va venir, avec le moteur en prime...

 

Quelqu'un a déjà fait ça ?

[DinGo1978]

Et sinon, dans un autre registre, je suis comme un benêt avec un problème bien basique que je n'arrive pas à résoudre : comment on change un balai d'essuie-glace sur un Scenic II ?

 

J'ai lu le manuel, mais le soit-disant "cache" ne vient pas. Et si je tire plus fort c'est le bras complet qui va venir, avec le moteur en prime...

 

Quelqu'un a déjà fait ça ?

 

 

tu dois parler des balais avant

 

tu leves ton balai, puis au raz du balai au niveau du bras en fer, tu descends vers le capot moteur en posant tes doigts de chaque coté du bras!

 

je ne sais pas si je suis clair

 

c'est super simple et rapide en fait

[pierre37GS]

Bonsoir,

 

 

 

 

Sur le principe OK. En revanche, sur les véhicules modernes dont nous parlons ici, l'incidence de la température extérieure sur la viscosité de l'huile de boîte doit compter pour 4 fois rien : ce sont des huiles faites pour garder des caractéristiques quasi constantes. Mais sur le principe ça joue certainement... Un tout petit peu ?

 

Et sinon, dans un autre registre, je suis comme un benêt avec un problème bien basique que je n'arrive pas à résoudre : comment on change un balai d'essuie-glace sur un Scenic II ?

 

J'ai lu le manuel, mais le soit-disant "cache" ne vient pas. Et si je tire plus fort c'est le bras complet qui va venir, avec le moteur en prime...

 

Quelqu'un a déjà fait ça ?

 

 

Bonsoir anigel

 

Je l' ai fait sur le mien sans difficulté .Je réfléchis comment j' ai procédé

 

[GregD95]

il y a 2 ou 3 montages différents(moi j'avais les caches"non intégrés au balais) si je ne me trompe pas......... j'en ai ch**r des ronds de chapeaux a retirer les caches en plastique,15 secondes pour changer les balais(lever le bras,pivoter le balais pour qu'il soit a 90° par rapport au bras,enlever,et remettre dans le sens inverse...),par contre je pensais avoir bien remis les caches,mais non ,ils sont partis en vadrouille .........

J'en ai jamais racheter......ca n'empêche pas le fonctionnement

[pierre37GS]

 

tu dois parler des balais avant

 

tu leves ton balai, puis au raz du balai au niveau du bras en fer, tu descends vers le capot moteur en posant tes doigts de chaque coté du bras!

 

je ne sais pas si je suis clair

 

c'est super simple et rapide en fait

 

 

 

Voici mon modèle

 

[DinGo1978]

il y a 2 ou 3 montages différents(moi j'avais les caches"non intégrés au balais) si je ne me trompe pas......... j'en ai ch**r des ronds de chapeaux a retirer les caches en plastique,15 secondes pour changer les balais(lever le bras,pivoter le balais pour qu'il soit a 90° par rapport au bras,enlever,et remettre dans le sens inverse...),par contre je pensais avoir bien remis les caches,mais non ,ils sont partis en vadrouille .........

J'en ai jamais racheter......ca n'empêche pas le fonctionnement

 

 

ah oui c'est vrai il y a plusieurs montages

 

 

moi j'avais oublié de préciser ce qui est en gras

[Invité §ani574RH]

OK je viens d'y arriver. C'est toi Dingo qui m'a mis la puce à l'esprit : ce que tu décris, c'est ce dont j'ai toujours eu l'habitude depuis mes premières tutures. Et également ce que le manuel décrit... Et qui n'a strictement rien à voir avec ce qui équipe ma monture ! J'ai fini à la lampe de poche, à examiner le dispositif sous tous les angles pour finir par piger.

 

C'est pas du tout compliqué en fait, mais c'est pas du tout comme dans la manuel !

 

Si j'y pense et si ça peut servir je ferai 2/3 photos pour illustrer le bazar.

 

Merci à tous .

[scenic_en_colere]

 

ah oui c'est vrai il y a plusieurs montages

 

 

moi j'avais oublié de préciser ce qui est en gras

 

 

Souvenons nous de JMI

[GregD95]

 

 

 

 

Ouais,moi c'est pas du tout comme ca...........

 

[DinGo1978]

OK je viens d'y arriver. C'est toi Dingo qui m'a mis la puce à l'esprit : ce que tu décris, c'est ce dont j'ai toujours eu l'habitude depuis mes premières tutures. Et également ce que le manuel décrit... Et qui n'a strictement rien à voir avec ce qui équipe ma monture ! J'ai fini à la lampe de poche, à examiner le dispositif sous tous les angles pour finir par piger.

 

C'est pas du tout compliqué en fait, mais c'est pas du tout comme dans la manuel !

 

Si j'y pense et si ça peut servir je ferai 2/3 photos pour illustrer le bazar.

 

Merci à tous .

 

 

Souvenons nous de JMI

 

ouais c'est vrai il avait galéré

 

 

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/446101/Siegepassager2.jpg

Ouais,moi c'est pas du tout comme ca...........

 

 

moi je le fais faire par je m'en fous

[sierra38]

Salut à tous...Nouvelle blague de ma scénic(1.9 dci 120 de déc. 2005,150000km) cet aprem(j'ai arreté de compter...):Refus de démarrer avec le message "direction non débloquée"...Il s'agissait à prioris d'un bug car après plusieurs fermetures/ouvertures(ça équivaut à un reset de la voiture parait-il...),le message a disparu et j'ai pu redémarrer...Ca fait un an que je l'ai et c'est la 3ème fois,ça commence à me gonfler...Depuis que je l'ai eu,j'ai déjà eu les célébrissimes soucis de fermeture de coffre,silenbloc moteur,coupelle d'amortisseurs,...Il ne manque plus que la non moins légendaire casse de turbo...Quel dommage car dans l'absolue,cette voiture est super sympa à conduire...Mais avec toutes mes dernières renaults,je n'ai eu que des soucis graves et je pense changer de marque dès que cette voiture aura été payé(encore 3 ans à tenir,j'ai peur...),je n'ai plus confiance(pourtant,des membres de ma famille y bossent).La garantie se termine dans 1 mois,je flippe pour après...Certains d'entre vous ont-ils eu ce problème de direction et qu'a t-il été diagnostiqué par renault?Merci pour vos réponses et bon courage à vous...

 

Salut à tous,re-blague de ma m...de scénic...Ce matin,en venant au boulot à la caserne(pompiers),sous une pluie battante,les essuis-glaces s'arrètent d'un coup...Je ne vous dit pas le foutoir pour s'arréter en cata sans provoquer un accident...L'un de vous a t-il déjà eu ce problème et si oui,comment celà a t-il été résolu svp?En tout cas ,bien que fan de la scénic 2(agrément de conduite,confort),je n'ai plus confiance du tout en cette voiture,du moins la phase 1...Peut-etre prendrais-je une phase 2,ou alors tenterai-je une laguna 3(scénic 3 trop chère pour moi pour l'instant...)...On verra,mais une comme-ça ,je n'en veux-plus...Pour les acheteurs potentiels,ne faites pas la meme bétise...

 

 

Arrêtes de déblatérer, et changes de batterie .....

[sierra38]

Et pis des nouveaux membres qui poste un message et disparaissent, je trouve ça étrange.

 

Ouaip

En fait quand tu debrailles tu desolidarises la boite du moteur donc ça fait moins d'effort au demarreur (enfin je crois). Après perso je ne debraye pas mais je n'ai pas d'obligation sur scenic 1 ph2 mais ceci etant dit je n'ai jamais changé aucun demarreur sur aucune voiture, et pourtant ça c'est une pièce d'usure pas comme les bobines crayons .

 

L'hiver, cela allège l'effort du démarreur de ne pas emmener la pâté que doit être l'huile de boite. Ensuite, chacun fait comme il veut, mais je pense que notre ami Sierra38 se rangera de mon côté ...

 

Tout à fait; et perso, je préfères changer un démarreur qu'un embrayage, ça coûte moins cher, sachant que je n'ai jamais changé ni l'un ni l'autre sur aucun de mes véhicules ....

Bonsoir,

Sur le principe OK. En revanche, sur les véhicules modernes dont nous parlons ici, l'incidence de la température extérieure sur la viscosité de l'huile de boîte doit compter pour 4 fois rien : ce sont des huiles faites pour garder des caractéristiques quasi constantes. Mais sur le principe ça joue certainement... Un tout petit peu ?

 

Je peu te dire qu'à partir de -10°c, tu entends vite la différence ... et tu sens que l'huile de boite est beaucoup moins fluide ....

 

Enfin, ce que j'en dis, désormais .....

[Invité §gax876Pz]

Ouaip

 

 

 

 

Tout à fait; et perso, je préfères changer un démarreur qu'un embrayage, ça coûte moins cher, sachant que je n'ai jamais changé ni l'un ni l'autre sur aucun de mes véhicules ....

 

 

Je peu te dire qu'à partir de -10°c, tu entends vite la différence ... et tu sens que l'huile de boite est beaucoup moins fluide ....

 

Enfin, ce que j'en dis, désormais .....

 

 

Même en été on sens la différance, moindre tous de même. J'ai aussi pas habitude de manier doucement le levier "à froid".

[Invité §pas265Lj]

bonjour bonjour!!

donc c bon piece en caoutchouc commandé chez renault pour la somme de 9 euros!

je dois aller la chercher demain!! et adieu eau sous les pédales! c vraiment pas super!!!

voila je vous donnerai la référence si ca peux servir ultérieurement a d'autres personnes!!

 

pour en revenir a mon capot qui ne voulait plus s'ouvrir!! en fait c'etais le cable qui était sortit de son logement et du coup n'etais plus tendu et ne pouvais donc plus actionner le "bidule"

nous etions allé chez renault pour qu'ils nous l'ouvrent! mais au service mécanique ils se sont sentis dépassés et nous on envoyé chez les carrossiers, qui eux, on essayé par tt les moyens d'acceder au mécanisme!! que néni puisque par devant il y a les radiateurs!

bref le carrossier nous dit qu'il est embété!! essaie d'enlever la grille de calandre! pour finalement nous dire que c pas possible! il va surement falloir casser le haut du pare choc car aucune solution a ce probleme n'a été pensée!!!

aie aie aie ca risque de prendre des heures!! et du fric!! (ce que nous n'avons pas forcément)

enfin bon nous avons décider de repartir capot fermé et de trouver une solution avant de passer par la casse du pare-choc!!

en remontant chez nous, nous nous sommes arrétés chez notre petit garagiste de vallée, il a mis la voiture sur le pont et là en 5 minutes nous a ouvert le capot, tendu le cable pour 26euros!!!!!!!!!!

donc voila finalement renault beinh no comment pour ce coup là et puis ils nous ont pétés tt les clips de la grille de calandre qui maintenant se ballade avec le vent!!

 

donc si ca devait arriver a l'un d'entre vous ce que je ne vous souhaite pas, sachez qu'en passant un long crochet par le dessous c réalisable sans pour autant massacrer la bete!!!

 

 

ps: et le changement de feux de croisement 5 minutes les doigts dans le nez!!(enfin dans les feux) mon mari n'y arrivais pas et finalement c moi qui ai tt fait!!

alors c encore des euros d'économisés

[Invité §ani574RH]

Salut,

 

Je peu te dire qu'à partir de -10°c, tu entends vite la différence ... et tu sens que l'huile de boite est beaucoup moins fluide ....

 

 

Au démarrage, aucun doute en effet. Mais de là à parler de différence de consommation à cause de ça, je ne crois pas. En tous cas négligeable par rapport au temps mis par le moteur pour arriver à température par exemple. Même ici les jours bien glacés, le temps d'arriver au coin de la rue tout est lubrifié et ça tourne sans souci. En tous cas je n'ai pas constaté ce souci.

 

Enfin, ce que j'en dis, désormais .....

 

 

Je sens que j'ai raté qqch, mais quoi... ?

[Invité §gog680Ry]

 

Arrêtes de déblatérer, et changes de batterie .....

 

Moi aussi j'ai du rater quelque chose... De mauvaise humeur Sierra ?

[Invité §gax876Pz]

bonjour bonjour!!

donc c bon piece en caoutchouc commandé chez renault pour la somme de 9 euros!

je dois aller la chercher demain!! et adieu eau sous les pédales! c vraiment pas super!!!

voila je vous donnerai la référence si ca peux servir ultérieurement a d'autres personnes!!

 

pour en revenir a mon capot qui ne voulait plus s'ouvrir!! en fait c'etais le cable qui était sortit de son logement et du coup n'etais plus tendu et ne pouvais donc plus actionner le "bidule"

nous etions allé chez renault pour qu'ils nous l'ouvrent! mais au service mécanique ils se sont sentis dépassés et nous on envoyé chez les carrossiers, qui eux, on essayé par tt les moyens d'acceder au mécanisme!! que néni puisque par devant il y a les radiateurs!

bref le carrossier nous dit qu'il est embété!! essaie d'enlever la grille de calandre! pour finalement nous dire que c pas possible! il va surement falloir casser le haut du pare choc car aucune solution a ce probleme n'a été pensée!!!

aie aie aie ca risque de prendre des heures!! et du fric!! (ce que nous n'avons pas forcément)

enfin bon nous avons décider de repartir capot fermé et de trouver une solution avant de passer par la casse du pare-choc!!

en remontant chez nous, nous nous sommes arrétés chez notre petit garagiste de vallée, il a mis la voiture sur le pont et là en 5 minutes nous a ouvert le capot, tendu le cable pour 26euros!!!!!!!!!!

donc voila finalement renault beinh no comment pour ce coup là et puis ils nous ont pétés tt les clips de la grille de calandre qui maintenant se ballade avec le vent!!

 

donc si ca devait arriver a l'un d'entre vous ce que je ne vous souhaite pas, sachez qu'en passant un long crochet par le dessous c réalisable sans pour autant massacrer la bete!!!

 

 

ps: et le changement de feux de croisement 5 minutes les doigts dans le nez!!(enfin dans les feux) mon mari n'y arrivais pas et finalement c moi qui ai tt fait!!

alors c encore des euros d'économisés

 

 

 

Et oui qui mieux que Renault peux entretenir.....détruire votre renault.

Pour moi, les concessions c'est terminer.Si j'ai un gros souci et que mon petit garagiste ne trouve pas( diag peux performant) ce sera un agent renault.

Carrosserie: capot, pavillon et portière repeind l'année dernière. résultat, une attache de baguette cassé, celle qui est sur le toit. la portière, la peinture c'est barré dans un angle!

Mécanique: "frein de parking a controler"; en même temps, j'ai eu le rappel constructeur pour ce dernier, donc je me présente au chef d'attelier en lui disant que je viens pour le rappel et qu'il faut vérifier le frein de parking puisque message d'erreur. il me répond, "on fait le rappel et puis on verra ce que ça donne".Jusque là,c'est honnête. Je récupère le scenic a 18h00 et la je remarque direct que le message est toujours là!

C'est donc mon petit garagiste qui a effacer les messages "codes défauts" dans le calculateur et testé le frein de parking avec le diag. Depuis, je sens plus de résistance avant qu'il s'enlève et plus de message.

[cmoi06]

 

 

Voici mon modèle

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/446101/Siegepassager2.jpg

 

 

Bonjour,

 

Pour info si ça intéresse quelqu'un,

 

Sur mon Scenic II, j'ai des essuie glaces type VM419 de VALEO. Il est possible en ce moment d'avoir ces essuies glaces d'origine avec 30% de réduction sur le site Norauto. Il suffit de les commander par internet et de demander la livraison en centre Norauto (pas de frais de livraison dans ce cas), ce qui fait ces essuies glaces a 34.30€ au lieu de 49 €. C'est ce que j'ai fait récemment.

[Invité §cri757zK]

 

Bonjour,

 

Pour info si ça intéresse quelqu'un,

 

Sur mon Scenic II, j'ai des essuie glaces type VM419 de VALEO. Il est possible en ce moment d'avoir ces essuies glaces d'origine avec 30% de réduction sur le site Norauto. Il suffit de les commander par internet et de demander la livraison en centre Norauto (pas de frais de livraison dans ce cas), ce qui fait ces essuies glaces a 34.30€ au lieu de 49 €. C'est ce que j'ai fait récemment.

 

 

 

merci pour l'info ça peut etre interessant.

est ce que c'est le même modele que sur la photo?

 

[cmoi06]

 

 

merci pour l'info ça peut etre interessant.

est ce que c'est le même modele que sur la photo?

 

 

Bonjour,

 

Ca a l'air de correspondre a ce qui a été montré sur la photo de "pierre37GS" mais il faudrait des photos plus rapprochées pour confirmer a 100%.

 

Les Valeo VM 419 sont les balais d'essuies glaces identiques a ceux que j'avais d'origine sur mon Scenic II. Voici des photos qui les montrent d'un peu plus près (Pour les retirer et les installer, il suffit d'appuyer sur les 2 pattes sur le coté).

 

 

[pierre37GS]

 

Bonjour,

 

Ca a l'air de correspondre a ce qui a été montré sur la photo de "pierre37GS" mais il faudrait des photos plus rapprochées pour confirmer a 100%.

 

Les Valeo VM 419 sont les balais d'essuies glaces identiques a ceux que j'avais d'origine sur mon Scenic II. Voici des photos qui les montrent d'un peu plus près (Pour les retirer et les installer, il suffit d'appuyer sur les 2 pattes sur le coté).

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/658930/balais Scenic 2.jpg

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/658930/balais Scenic 3.jpg

 

 

 

Bonsoir en voici une toute fraiche

 

[cmoi06]

 

 

Bonsoir en voici une toute fraiche

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/446101/Essuivitre2.jpg

 

 

Ce sont donc les mêmes ;-)

 

et merci pour la fraicheur de la photo, ca me rappelle mes vacances dans le Nord puis en Normandie d'il y a 2 semaines ... Là je surchauffe avec 28 degrés dehors

[pierre37GS]

 

Ce sont donc les mêmes ;-)

 

et merci pour la fraicheur de la photo, ca me rappelle mes vacances dans le Nord puis en Normandie d'il y a 2 semaines ... Là je surchauffe avec 28 degrés dehors

 

 

C'est juste le temps en Touraine il y a un quart d' heure

 

[Invité §ale402Io]

 

C'est juste le temps en Touraine il y a un quart d' heure

 

 

 

ps: sinon mon luxe dyna de 2005 a le même montage que vous

[DinGo1978]

 

 

[pierre37GS]

 

 

ps: sinon mon luxe dyna de 2005 a le même montage que vous

 

 

 

[Invité §zou081Vq]

allez big up pour un scenic 1 phase 2 pas cher a vendre dans la bonne section (enfin je pense ...)

[DinGo1978]

allez big up pour un scenic 1 phase 2 pas cher a vendre dans la bonne section (enfin je pense ...)

 

 

 

 

La bonne section pour les Annonces, c'est ici

[Invité §zou081Vq]

 

 

 

La bonne section pour les Annonces, c'est ici

 

arf me suis tromper d endroit ....

[Invité §wou508La]

http://forum-auto.caradisiac.com/marques/renault/sujet11109.htm

 

à tt hasard!

quand a mon soucis de piece caoutchouc je descende demain chez renault voir si ils ont ça en stock

 

 

Merci pour le lien, mais j'ai emmené la voiture chez renault. Je l'ai laissé une journée et quand ma femme est allez la chercher, il lui ont dit qu'on écrou de la plaque d'immatriculation était venu bloquer le mécanisme d'ouverture. Écrou ôté, problème résolu...

 

 

[Invité §ale402Io]

 

Merci pour le lien, mais j'ai emmené la voiture chez renault. Je l'ai laissé une journée et quand ma femme est allez la chercher, il lui ont dit qu'on écrou de la plaque d'immatriculation était venu bloquer le mécanisme d'ouverture. Écrou ôté, problème résolu...

 

 

 

un écrou de la plaque normalement ce sont des rivet (même une obligation sinon pv des forces publique)

c'est bizarre ton histoire enfin surtout ta concession

 

 

ou alors ta femme a confondu rivet et écrou

 

[DinGo1978]

Demain le [:dingo1978] va chez pour son entretien des 15000 km

[Invité §koc321Vt]

Je devrais faire mon choix courant octobre et je suis en train de voir si je peux m'orienter vers un moteur 2.0 plus sécurisant à mon gout pour dépasser; qu'est que vous pensez de ça:

http://www.leboncoin.fr/voitures/122384942.htm?ca=16_s

Ce n'est pas beaucoup + cher même si ça consomme sans doute +...

En vous remerciant.

[ToTom888]

J'ai eu l'occasion de conduire plusieurs fois une Laguna I équipée de ce moteur 2.0 16v 140 c'est un régal !!! Par contre ça sortait quasiment 12 L / 100 km de moyenne...

[Invité §Dia062Bd]

Oui, il est connu comme gourmand