[Sujet Officiel] Renault Scenic II (2003-2009)

[Invité §ren721Sg]

luxe privilege 2004 1.9dci

 

Comme le mien

[Invité §twi653do]

Depanage dans mon garage , le gars est arrivé à la faire demarer avec une autre batterie apres le troisième essai.Maintenant qu'elle est en concession on va voir pourquoi elle consomme de la batterie...

[Invité §phe713qJ]

Bonjour à tout le monde,

Désolé de ne pas etre souvent sur le forum, beaucoup de travail au sous-sol, une salle de jeu pour le fiston, une buanderie pour madame et un bar pour le père.

Sinon pour le GS ça roule !!!! Très content du 2L 150ch BVA.

Une petite astuce à vous communiquer, ma femme m'a rayé le devant de la boite à gant avec son sac de voyage, je veus dire son sac à mains, une belle rayure veticale de 5 à 6 cm, j'étais vert de rage.

J'ai chercher comment enlever cette rayure ou l'aténuer, j'ai chercher pendant un mois, sur le net, et dans les magasin pour trouver un produit qui pourrais faire l'affaire, et je l'ai trouvé, c'est un polish conçu pour les ordinateur, pour enlever les rayures sur les écrans et le chiffon est fournis avec. Ce produit est vraimment miraculeu, il a enlevé ma rayure sans deformé le platic et sans changer sa couleur, j'avais fait un test avant sur un partie qui ne se voit pas, j'avais peur pour un changement de couleur.

j'etais super content, ce fameux Polish, je l'ai acheté chez SATURNE.

Je vous joint une photo. Alors si vous avez des rayures Pensez POLISH DISPLEX.

 

 

 

Bonne soirée à vous tous et bonne route avec votre Scenic

[Invité §ore882Ry]

Depanage dans mon garage , le gars est arrivé à la faire demarer avec une autre batterie apres le troisième essai.Maintenant qu'elle est en concession on va voir pourquoi elle consomme de la batterie...

 

Un relais serait HS comme pour le mien la semaine dernière mais je ne pourrais pas te drie lequel

 

[Invité §lib763cI]

J'ai pas le montant exact des forfaits des révisions pour chaque type de carburant.

Mais n'oublie pas de prendre en compte le style d'utilisation du véhicule, je veux dire par la que hors mi le fait qu'il faut faire un certain nombre de kilometre pour ce tourner vers un diesel (>20000km/an ??), il faut aussi voir si tu fera plus de ville ou de route, afin de ne pas manger l'argent gagner en prenant un diesel par le changeant de la vanne EGR par exemple.

 

Par exemple si tu fais des petits trajets, pour aller travailler, un moteur essence arrive a température plus rapidement qu'un diesel.

 

 

Hop, merci flomeuh (qui a d'ailleurs une jolie scenic à vendre... mais l'aube je sais même pas où c'est!)!

Je ferai moins de 10.000/an, donc je "sais" que essence est "plus rentable", n'en reste pas moins qu'avec 25 à 30cts d'écart au litre + écart de conso un km parcouru en essence en vaut deux en diesel presque!

et avec la folie des diesels, revendre un véhicule essence risque d'être particulièrement difficile et comme il y a des chances que j'émigre d'ici 1 an ou deux je veux la revendre vite quand je le choisirai!

Enfin, je n'utiliserai JAMAIS mon véhicule pour aller au boulot (région parisienne), mais pour sorties le weekend (pour faire un peu de ville pour les courses et le reste => autoroute).

 

Sinon oui j'ai vu ce problème de vanne EGR... quelle plaie ces machins là! Mais pour le reste c'est du pareil au même non ? Une vidange et tout le reste, c'est la même non ??? C'est en cas de casse que ça coute plus cher ?

 

[Invité §jjj432Bj]

Bonjour à tout le monde,

Désolé de ne pas etre souvent sur le forum, beaucoup de travail au sous-sol, une salle de jeu pour le fiston, une buanderie pour madame et un bar pour le père.

Sinon pour le GS ça roule !!!! Très content du 2L 150ch BVA.

Une petite astuce à vous communiquer, ma femme m'a rayé le devant de la boite à gant avec son sac de voyage, je veus dire son sac à mains, une belle rayure veticale de 5 à 6 cm, j'étais vert de rage.

J'ai chercher comment enlever cette rayure ou l'aténuer, j'ai chercher pendant un mois, sur le net, et dans les magasin pour trouver un produit qui pourrais faire l'affaire, et je l'ai trouvé, c'est un polish conçu pour les ordinateur, pour enlever les rayures sur les écrans et le chiffon est fournis avec. Ce produit est vraimment miraculeu, il a enlevé ma rayure sans deformé le platic et sans changer sa couleur, j'avais fait un test avant sur un partie qui ne se voit pas, j'avais peur pour un changement de couleur.

j'etais super content, ce fameux Polish, je l'ai acheté chez SATURNE.

Je vous joint une photo. Alors si vous avez des rayures Pensez POLISH DISPLEX.

 

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/321797/PICT2336.JPG

 

Bonne soirée à vous tous et bonne route avec votre Scenic

 

 

Merci pour le tuyau !

 

[sierra38]

courses et le reste => autoroute).

Sinon oui j'ai vu ce problème de vanne EGR... quelle plaie ces machins là! Mais pour le reste c'est du pareil au même non ? Une vidange et tout le reste, c'est la même non ??? C'est en cas de casse que ça coute plus cher ?

 

Tu oublies filtre à particules et Turbo ....

Pour les révisions, 100 euros d'écarts tout rond.

Pour la mienne, hier, révision des 2 ans, 256 euros; mon colègue, idem sur Mégane II 1.5l dci, 363

[sierra38]

Sinon, à part cela, question aux utilisateurs de 2.0l 16v BM: avez-vousl'impression d'un infime "broutage" à certains régimes stabilisés (aux alentours de 2000 à 2200 tours/min) ou en accélération forte ???

C'est la sensation que j'ai, ils ont tout vérifié hier à la révision (la chef d'atelier a même faxé les mesures au siège pour vérifier les tolérances) sans rien trouver

Il a essayé le véhicule, mais il aurait bien aimé en essayer un autre pour comparer

[Invité §sky536Fn]

Sinon, à part cela, question aux utilisateurs de 2.0l 16v BM: avez-vousl'impression d'un infime "broutage" à certains régimes stabilisés (aux alentours de 2000 à 2200 tours/min) ou en accélération forte ???

C'est la sensation que j'ai, ils ont tout vérifié hier à la révision (la chef d'atelier a même faxé les mesures au siège pour vérifier les tolérances) sans rien trouver

Il a essayé le véhicule, mais il aurait bien aimé en essayer un autre pour comparer

 

 

Je possède une Mégane II phase 2 (et non un Scenic) avec moteur essence 2.0 16V, et je n'ai constaté pour ma part aucun broutage particulier. Pourtant, je suis très attentif à ce genre de choses.

La seule fois où ça m'est arrivé (comme des trous à l'accélération), c'est quand j'ai rempli mon réservoir à ras bord comme jamais (plusieurs litres après le premier clac du pistolet). Ca a duré pendant 10 km après le plein, et après ça s'est évanoui heureusement !

[sierra38]

Merci

D'autres retours

 

Pour info, ça à l'air d'avoir disparu Le changement de filtre à air à corrigé la chose

[flomeuh]

mais l'aube je sais même pas où c'est!)!

Je ferai moins de 10.000/an, donc je "sais" que essence est "plus rentable", n'en reste pas moins qu'avec 25 à 30cts d'écart au litre + écart de conso un km parcouru en essence en vaut deux en diesel presque!

et avec la folie des diesels, revendre un véhicule essence risque d'être particulièrement difficile et comme il y a des chances que j'émigre d'ici 1 an ou deux je veux la revendre vite quand je le choisirai!

Enfin, je n'utiliserai JAMAIS mon véhicule pour aller au boulot (région parisienne), mais pour sorties le weekend (pour faire un peu de ville pour les courses et le reste => autoroute).

 

Sinon oui j'ai vu ce problème de vanne EGR... quelle plaie ces machins là! Mais pour le reste c'est du pareil au même non ? Une vidange et tout le reste, c'est la même non ??? C'est en cas de casse que ça coute plus cher ?

 

 

L'aube c'est 140km sud est de paris j'ai d'ailleurs déja vendu un 125Cm3 à un parisien qui est venu le chercher en train.

 

Sinon pour en revenir a nos moutons, effectivement vu le kilométrage le diesel ne sera pas necessaire, apres il est vrai qu'avec ce type de carburant on pense que cela coute moins cher car effectivement a la pompe on voit la différence.

mais il faut bien sur penser au fait du surcout a l'achat et a l'entretien.

Il suffit que cette merveille de technologie qu'est la vanne EGR soit en rade en les 300 à 400 euros que tu devras payer te permettrait de rouler combien de temps avec un essence ? De meme pour une simple révision, comme l'indique sierra38 la différence est de 100euros alors la encore une économie.

 

Apres effectivement si tu penses la revendre rapidement, il faut voir si la décote d'un véhicule de ce type est plus importante en diesel ou essence.

[Invité §LeJ607nw]

Salut à tous,

Mon budget étant ce qu'il est, je dois choisir en l'ESP et la peinture métallisée.

La peinture métallisée est un option choisie presque systématiquement, mais finalement la sécurité c'est important aussi, non ?

 

 

[flomeuh]

C'est sur, mais ca depend de ta facon de rouler.

Si tu fais principalement de la ville par exemple, tu n'auras pas grande utilité de l'ESp

Après c'est un choix personnel, mais n'y a t'il pas d'autres options que tu puisses supprimer.

[Invité §LeJ607nw]

Pas vraiment, non. Mes autres options : régulateur / limiteur (indispensable) et roue de secours (c'est pour un grand scénic).

Mais c'est vrai que j'aurai plus de mal à la revendre sans la peinture métallisée que sans l'ESP.

En même temps, j'achète pour le long terme. Donc, les options, c'est pour moi que je les prends, pas pour l'utilisateur qui viendra après moi !

Merci à toi Flomeuh de l'Aube pour ta réponse.

 

[sierra38]

Salut à tous,

Mon budget étant ce qu'il est, je dois choisir en l'ESP et la peinture métallisée.

La peinture métallisée est un option choisie presque systématiquement, mais finalement la sécurité c'est important aussi, non ?

 

Personnellement, je prendrai l'ESP (auquel est lié, ne pas oublier, l'Aide au Freinage d'Urgence), mais effectivement, tout dépend des trajets que tu effectues au quotidien. Sur un gabarit tel que le Grand Scénic, c'est un gros plus, même si on ne s'en sert pas tous les jours.

Pour la peinture, il suffit de polisher une à deux fois par an ....

[Invité §lib763cI]

Merci Flomeuh et sierra38 pour vos réponses! Maintenant j'ai tous les éléments pour calculer!

Et je crois que le diesel tient toujours la corde mais à peu de choses près, sauf évidemment en cas de casse (turbo ou vanne egr, sachant que FAP sur un scenic de 2000 y en a pas!)...

 

Ma foi quel dilemne idiot ce match essence/diesel, qui n'existe qu'à cause des écarts aberrants de taxation...

[Invité §jyt802xU]

Merci

D'autres retours

 

Pour info, ça à l'air d'avoir disparu Le changement de filtre à air à corrigé la chose

 

 

Pour info avec ma BVA cela ne broute jamais , ok ok je sors

[Invité §bru734al]

Bonjour à tout le monde,

Désolé de ne pas etre souvent sur le forum, beaucoup de travail au sous-sol, une salle de jeu pour le fiston, une buanderie pour madame et un bar pour le père.

Sinon pour le GS ça roule !!!! Très content du 2L 150ch BVA.

Une petite astuce à vous communiquer, ma femme m'a rayé le devant de la boite à gant avec son sac de voyage, je veus dire son sac à mains, une belle rayure veticale de 5 à 6 cm, j'étais vert de rage.

J'ai chercher comment enlever cette rayure ou l'aténuer, j'ai chercher pendant un mois, sur le net, et dans les magasin pour trouver un produit qui pourrais faire l'affaire, et je l'ai trouvé, c'est un polish conçu pour les ordinateur, pour enlever les rayures sur les écrans et le chiffon est fournis avec. Ce produit est vraimment miraculeu, il a enlevé ma rayure sans deformé le platic et sans changer sa couleur, j'avais fait un test avant sur un partie qui ne se voit pas, j'avais peur pour un changement de couleur.

j'etais super content, ce fameux Polish, je l'ai acheté chez SATURNE.

Je vous joint une photo. Alors si vous avez des rayures Pensez POLISH DISPLEX.

 

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/321797/PICT2336.JPG

 

Bonne soirée à vous tous et bonne route avec votre Scenic

 

 

 

Merci pour l'info, je vais me permettre de mettre l'info dans le tuto de Mr Ludo.

Cela pourra en intéresser plus d'un...

[Invité §ore882Ry]

Sinon, à part cela, question aux utilisateurs de 2.0l 16v BM: avez-vousl'impression d'un infime "broutage" à certains régimes stabilisés (aux alentours de 2000 à 2200 tours/min) ou en accélération forte ???

C'est la sensation que j'ai, ils ont tout vérifié hier à la révision (la chef d'atelier a même faxé les mesures au siège pour vérifier les tolérances) sans rien trouver

Il a essayé le véhicule, mais il aurait bien aimé en essayer un autre pour comparer

 

Je lui amène le mien en échange d'un WE en scenic 2.0L T .Trève de plaisanterie, j'ai pas ressenti ça tout du moins ce week end maintenant peut etre que demain j'y aurais droit

 

[Invité §ore882Ry]

Personnellement, je prendrai l'ESP (auquel est lié, ne pas oublier, l'Aide au Freinage d'Urgence), mais effectivement, tout dépend des trajets que tu effectues au quotidien. Sur un gabarit tel que le Grand Scénic, c'est un gros plus, même si on ne s'en sert pas tous les jours.

Pour la peinture, il suffit de polisher une à deux fois par an ....

 

mon choix irait vers l'ESP car je privilègie la sécurité plus que le visuel.

 

[sierra38]

Je lui amène le mien en échange d'un WE en scenic 2.0L T .Trève de plaisanterie, j'ai pas ressenti ça tout du moins ce week end maintenant peut etre que demain j'y aurais droit

 

Un 2.0l 16v, il n'y en a qu'un dans le coin, le mien, alors un 2.0l T

Merci du retour, aux autres

[Invité §ore882Ry]

Un 2.0l 16v, il n'y en a qu'un dans le coin, le mien, alors un 2.0l T

Merci du retour, aux autres

 

Sur ma commune il y a plusieurs 2.0L (3 à ma connaissance : 2 long le mien et celui d'un copain et 1 court dans ma rue) mais 1 seul 2.0L T

 

[sierra38]

Veinard, t'as pu essayer avant d'acheter ... pas moi

[Invité §ore882Ry]

Et bien non c'est ca le pire, le concessionnaire n'en a pas trouvé un mais voulait bien que je fasse un essai du 2.0L T qu'il avait en occasion mais j'ai pas voulu et etre deçu pour celui que j'avais choisi.

[schiuawa]

Pareil pour moi, j'ai porté le Scénic pour divers soucis dont celui la, et le mec

de chez Renault m'a parlé du train avant mal serré en usine

 

Au fait, je vais avoir tous les capteurs du main libres de changé par Renault

grace au contrat losange

 

 

Pareil, chez renault on m'a dit la même chose, ils ont ressere des truc et la direction ne claque plus en fin de course

 

parcontre je leur avais signaler un bruit dans le moteur, ils ont changé un support moteur mais mon bruit est tjrs là ???

 

c'est un espece de claquement rapide vers les 2000tr/min plus haut ou plus bas on lentend plus, j'ai rappelé mon concessionnaire qui m'a dit de passer des que possible

 

des idée sur les clac clac clac clac clac clac ????

 

pour info le bruit est tres discret et il faut bien tendre l'oreille pour l'entendre

 

@+

 

[Invité §bon482nb]

Salut à tous,

Mon budget étant ce qu'il est, je dois choisir en l'ESP et la peinture métallisée.

La peinture métallisée est un option choisie presque systématiquement, mais finalement la sécurité c'est important aussi, non ?

 

 

Bonsoir lejuju et bonsoir à tous !

 

Je viens de relire tous tes posts, enfin je crois. J'ai cru comprendre que tu t'étais décidé pour Nouveau Grand Sénic Essence.

Par contre, je n'ai pas pu dicerner si tu avais choisis entre le 1.6l ou le 2.0l....

 

L'argument sécurité en faveur de l'ESP et pourtant j'y suis très sensible, dépend pour moi, de la motorisation choisie.

L'ESP est un élément de sécurité indiscutable, il suffit qu'il serve une fois en 10ans pour sauver "la mise", je ne reviendrais pas dessus

Cependant, il est d'autant plus indispensable que la voiture est légère et puissante pour aider le conducteur à

maitriser son véhicule.

 

Je suis aussi très sensible à la couleur d'un véhicule....

 

Je comprends donc ton dilemme, arbitré par le budget.....

 

A mon avis, un véhicule lourd, modestement motorisé en 1.6l avec des capicités de tenue de route élevées comme un GS n'a pas vraiment besoin d'ESP, si le conducteur est vigileant et adepte d'une conduite "tranquile" compatible avec ses choix de base.

 

Sur le même véhicule, mais avec un moteur plus puissant et coupleux comme le 2.0l Essence, le conducteur peut se faire "pieger" plus facilement en "jouant" un peu trop avec la pédale de droite....

 

Pour résumer mon choix perso face à un tel dilemme,

-avec le 1.6l et une conduite résolument tranquile, prends la couleur qui te plais et oublies l'ESP.

-avec le 2.0l prends l'ESP, et choisis la couleur qui te conviens le mieux dans le drapeau tricolore des couleurs opaques vernies:

Bleu (Roy), Blanc(Glacier), Rouge(Vif).

 

Perso, je n'ai eut que des Scénics II Diesel 1.9dCi 120ch ou 2.0dCi 150ch avec ESP en chassis normal.

Je n'ai déclenché le système d'ESP qu'en exagérant volontairement ma conduite, pour voir ce qui se passait au cas où.....

En situation de conduite "normale" le système ne s'est jamais déclenché.

Mais une fois encore, il suffit d'une seule faute d'inattention pour que l'ESP se justifie, en évitant le pire.........

 

[Invité §pie275eS]

Pour moi aucune hésitation c'est l'ESP,

 

C'etait d'ailleurs mon critère pour choisir mon scenicII chez mon mandataire je voulais l'ESP donc DCI 130 chez lui!

 

En effet il m'a servit une fois sur mon scenic1.2 pourtant un 1.6 16v, sur une petite route la nuit par temps de pluie je roulait à 80-90Km/h et comme il n'y a avait pas de bandes blanches au bord de la route j'ai mordu le bas côté en herbe en sortie d'une longue courbe, je portais des pierres dans le coffre (environ 15OKg) ce qui a accentué la mauvaise situation, de plus mon scenic étant un privilège j'ai une monte en 205/55/15 assez piégeuse sous la pluie. ET bien l'arrière a chassé, le voyent esp a clignoté je ne sais exactement ce qui s'est passé (quelle roue a freiné,etc...) mais une seconde (très longue...) plus tard j'étais à nouveau sur ma voie les jambes tremblantes!!! Depuis ce jour là je me suis juré d'avoir cet accessoire sur mes véhicules, pour moi c'est donc 1 utilisation en 6 ans et 115000 Km mais merci Mr ESP!!!

 

Voila mon opinion.

 

Bonne soirée

[Invité §car463Cp]

Pour moi aucune hésitation c'est l'ESP,

 

C'etait d'ailleurs mon critère pour choisir mon scenicII chez mon mandataire je voulais l'ESP donc DCI 130 chez lui!

 

En effet il m'a servit une fois sur mon scenic1.2 pourtant un 1.6 16v, sur une petite route la nuit par temps de pluie je roulait à 80-90Km/h et comme il n'y a avait pas de bandes blanches au bord de la route j'ai mordu le bas côté en herbe en sortie d'une longue courbe, je portais des pierres dans le coffre (environ 15OKg) ce qui a accentué la mauvaise situation, de plus mon scenic étant un privilège j'ai une monte en 205/55/15 assez piégeuse sous la pluie. ET bien l'arrière a chassé, le voyent esp a clignoté je ne sais exactement ce qui s'est passé (quelle roue a freiné,etc...) mais une seconde (très longue...) plus tard j'étais à nouveau sur ma voie les jambes tremblantes!!! Depuis ce jour là je me suis juré d'avoir cet accessoire sur mes véhicules, pour moi c'est donc 1 utilisation en 6 ans et 115000 Km mais merci Mr ESP!!!

 

Voila mon opinion.

 

Bonne soirée

 

 

100 % d'accord avec toi, j'ai vécu a peu pres la même situation !!!

 

[scenic_en_colere]

Oui dans les couleurs je trouve le bleu roi pas si mal. Fonce sur l'ESP c'est pas souvent que ça sert mais le jour ou... et bien tu seras bien content de l'avoir.

 

A+

[Invité §dud414Zz]

Bonsoir lejuju et bonsoir à tous !

 

Je viens de relire tous tes posts, enfin je crois. J'ai cru comprendre que tu t'étais décidé pour Nouveau Grand Sénic Essence.

Par contre, je n'ai pas pu dicerner si tu avais choisis entre le 1.6l ou le 2.0l....

 

L'argument sécurité en faveur de l'ESP et pourtant j'y suis très sensible, dépend pour moi, de la motorisation choisie.

L'ESP est un élément de sécurité indiscutable, il suffit qu'il serve une fois en 10ans pour sauver "la mise", je ne reviendrais pas dessus

Cependant, il est d'autant plus indispensable que la voiture est légère et puissante pour aider le conducteur à

maitriser son véhicule.

 

Je suis aussi très sensible à la couleur d'un véhicule....

 

Je comprends donc ton dilemme, arbitré par le budget.....

 

A mon avis, un véhicule lourd, modestement motorisé en 1.6l avec des capicités de tenue de route élevées comme un GS n'a pas vraiment besoin d'ESP, si le conducteur est vigileant et adepte d'une conduite "tranquile" compatible avec ses choix de base.

 

Sur le même véhicule, mais avec un moteur plus puissant et coupleux comme le 2.0l Essence, le conducteur peut se faire "pieger" plus facilement en "jouant" un peu trop avec la pédale de droite....

 

Pour résumer mon choix perso face à un tel dilemme,

-avec le 1.6l et une conduite résolument tranquile, prends la couleur qui te plais et oublies l'ESP.

-avec le 2.0l prends l'ESP, et choisis la couleur qui te conviens le mieux dans le drapeau tricolore des couleurs opaques vernies:

Bleu (Roy), Blanc(Glacier), Rouge(Vif).

 

Perso, je n'ai eut que des Scénics II Diesel 1.9dCi 120ch ou 2.0dCi 150ch avec ESP en chassis normal.

Je n'ai déclenché le système d'ESP qu'en exagérant volontairement ma conduite, pour voir ce qui se passait au cas où.....

En situation de conduite "normale" le système ne s'est jamais déclenché.

Mais une fois encore, il suffit d'une seule faute d'inattention pour que l'ESP se justifie, en évitant le pire.........

 

 

 

[Invité §did432CS]

bonjour, une question , est t'il possible d 'allumer le carminat nav sans démarer le véhicule?

la question a peut être été déjà posée , mais je n 'ai rien trouvé

merci

[Invité §jjj432Bj]

Oui, il te suffit d'appuyer sur "Start" sans appuyer sur le frein/l'embrayage, tous les systèmes électroniques sont activés yc le carminat.

A+

[Invité §sky536Fn]

Oui, il te suffit d'appuyer sur "Start" sans appuyer sur le frein/l'embrayage, tous les systèmes électroniques sont activés yc le carminat.

A+

 

 

Oui, pour une durée de 20 minutes. Après, tout se coupe si tu ne mets pas en route le moteur d'ici là !

[Invité §jjj432Bj]

Mais rien ne t'empêches de recommencer la même manip

[Invité §did432CS]

Ok, merci pour le renseignement.Il me reste plus qu'à me plonger dans mon carminat.

Pour le peu que j 'ai passé dessus , je peux vous dire que c 'est le top

 

A+