[Sujet Officiel] Renault Megane II (2002-2009)

[buuzz]

Mais, c'est une bv5 sur la photo non ? tu te rappelles si c'est une bv6 qu'il y avait dessus ?

 

Sans compter qu'il n'y a pas l'autoradio d'origine, tu sais pourquoi ?

c'est une bv6 sur la photo.

[Invité §wus164Qi]

c'est une bv6 sur la photo.

C'est bien ce qui me semblait oui, c'est ce que je me rappelle avoir vu aussi, mais vous m'avez mis le doute

[buuzz]

une photo du moteur sans le cache et on te dit direct.

[Invité §wus164Qi]

ça j'ai pas... je pourrais vous dire jeudi

[Invité §wus164Qi]

J'ai une autre question tant que je suis la. Le mec roulait très peu avec, il m'a dit genre 500 km par mois a peine, avec beaucoup de ville, mis a part pour les vacances.

 

Moi je roule environ 500 km par semaine, voire plus et presque que de l'autoroute. Je vais la réveiller la machine! et j'ai peur que ça soit un peu brutal....

 

Un petit conseil? j'y vais en douceur ou je lui rentre dedans? et si j'y vais en douceur, je fais ça comment?

[buuzz]

Pour ma part laisse tomber 500km avec au moins 80% de ville un nid à emmerde surtout que le dCi 106 déteste les sous régimes (coussinets qui lâchent).

[thematrix18]

Franchement c'est pas l'affaire du siècle, loooin de là.

 

http://www.leboncoin.fr/voitur [...] tm?ca=12_s

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Celles là si la courroie n'a pas été faite, il y a moyen de gagner quelques euros.

[Invité §wus164Qi]

la courroie a été faite. c'est ce qui a fait la difference

[thematrix18]

Trop chère quand même pour une 2006. Une phase 2 est largement plus recommandable pour la fiabilité.

 

Regarde aussi ce qui a été fait du côté du freinage.

[chaced]

Perso j'ai vendue ma phase 2 dci 130 5000€ il y a 2.5ans... avec la courroie refaite.

[buuzz]

punaise la mienne doit coter une radis avec une noisette de beurre

[chaced]

punaise la mienne doit coter une radis avec une noisette de beurre

 

Toi il faut mieux la garder maintenant

 

Une megane 2 c'est pour la vie, sinon c'est perte colossale dans la tete

[buuzz]

Toi il faut mieux la garder maintenant

 

Une megane 2 c'est pour la vie, sinon c'est perte colossale dans la tete

je reçois demain ou apres demain mon filtre a GO bosch = une plus value

 

Sinon je sent que le volant moteur est déséquilibré sa vibre un peu dans l'habitacle tout les support on ete changé par moi. Surtout à froid ça bourdonne de mon coté au niveau de la planche de bord genre R21 TD 300 000km mdr.

[chaced]

Tu as l'embrayage d'origine ?

[buuzz]

ouep! volant moteur et kit embrayage d'origine, l'embrayage ne patine pas trop donc ça va mais je sent que le VM est pas dans sa grande forme bon pas de bruit donc pour l'instant je suppose qu'il tiens le coup. Faut dire qu'en ce moment c'est ville à 90%... Parfois le week end on s'exile histoire de bouger d'Avignon et pour faire rouler la voiture.

[Invité §Ark214QU]

Toi il faut mieux la garder maintenant

 

Une megane 2 c'est pour la vie, sinon c'est perte colossale dans la tete

 

 

perso je pense a ceux qui avait raqué près de 40k€ pour un espace V neuf

[chaced]

Ou une velsatis 2.2dci et qui a pété le moteur a 50000km

[Invité §bru450Bg]

Bonsoir à tous je viens de faire changer ma courroie de distribution + pompe à eau et kits courroie d'accessoire et depuis j'ai l'impression que m'a meg fait un bruit différent. J'ai l'impression qu'elle fait un bruit aigu qu'elle ne faisait pas avant. Dois je m'inquiéter ou est-ce normal ?

[buuzz]

quand tu pisse rouge alors qu'avant tu pissais jaune ou transparent tu t’inquiètes ou pas?

[grappyone]

Bonsoir à tous je viens de faire changer ma courroie de distribution + pompe à eau et kits courroie d'accessoire et depuis j'ai l'impression que m'a meg fait un bruit différent. J'ai l'impression qu'elle fait un bruit aigu qu'elle ne faisait pas avant. Dois je m'inquiéter ou est-ce normal ?

 

 

Les pièces et la MO sont garantis un an, fais constater ce bruit et vois ce qu'ils en pensent.

Il y a peut-être un galet ou la pompe à eau qui fait ce bruit, alors le remplacement s'impose.

Perso, j'ai fait changer la courroie et le kit complet et je dois dire qu'après la différence était flagrante..., silence et douceur.

Bonne chance dans ta démarche.

[Invité §bru450Bg]

Merci pour vos conseils (et merci pour ta métaphore buzz... )je vais rappeler le garage pour leur en parler.

[Invité §Jus550Jb]

Bonjour à tous,

 

Je te rejoins Bruno69000 sur le fait qu'après changement du kit de distribution + accessoires + pompe à eau et dephaseur, ma Megane s'est mise à avoir comme un bruit un peu plus aigu, à chaud, et biensûr côté courroies. J'ai une essence, 1.6 16v de fin 2003, mais cela semble similaire à ton problème. Je suis revenu faire entrendre ce bruit à la concession Renault m'ayant fait la réparation, pour eux, il faut laisser le temps aux courroies de ce faire. Un ami mécano chez un agent Renault m'a dit qu'il n'y avait rien de préoccupant non plus... Cela fait 17 000 km (fait en septembre 2012) que c'est comme ça, pas d'amélioration de ce bruit ni d'aggravation, toujours pareil, à chaud.

Je viens vous solliciter, plus ou moins directement en rapport avec ce problème. Comme vous avez pu le lire, j'ai fait changé le kit distrib/accessoires/pompe à eau et poulie de déphaseur en septembre 2012 (environ 100 000 km) dans ma concession Renault habituelle... C'est à cause de la poulie de dephaseur qui posait probleme à ce moment là (bruit de ferraille au premier démarrage ou démarrages ratés). Tout est donc changé en sept 2012 chez Renault alors que l'ancienne courroie avait 3.5 ans. Depuis environ 2 mois, soit fin 2013, la poulie de déphaseur s'est mise à refaire du bruit, assez irrégulièrement, et régime de ralenti instable les secondes suivant les démarrages à froid... Ce matin, premier démarrage raté (nécessité de démarrer une seconde fois pour lancer la voiture). Ces symptomes et ce bruit de ferraillement sont en tout point identiques au premier problème que j'avais rencontré avec le déphaseur. Je ne suis plus couvert par la garantie 1 an pièce et main d'oeuvre de la réparation.

Je trouve inadmissible que ce problème, que je pensais résolu avec cette grosse réparation en sept. 2012 (950 €), revienne...

Renault me dit qu'il faut tout rechanger, d'autres mécanos et même de chez Renault me disent que la poulie défectueuse ne fait pas courrir grand risque à la voiture... Je suis un peu perdu ! Admettons que je refasse tout changer soit à nouveau près de 1000 €, pensez vous que Renault France pourrait prendre en charge une partie de la réparation ? Moi j'y crois pas trop...

Désolé pour ce long pavé, merci d'avance aux connaisseurs et aux possesseurs de 1.6 16v phase 1 pour m'éclairer.

Amicalement, Justdrive

[Invité §bru450Bg]

Bonjour à tous, merci pour ton témoignage Justdrive. Je suis allé vois mon garagiste et il m'a dit que c’était la courroie qui était neuve et qu'elle devait se faire. Si ce bruit persiste après 5000 km je dois y retourner afin qu'il me détende ma courroie

[grappyone]

Bonjour à tous, merci pour ton témoignage Justdrive. Je suis allé vois mon garagiste et il m'a dit que c’était la courroie qui était neuve et qu'elle devait se faire. Si ce bruit persiste après 5000 km je dois y retourner afin qu'il me détende ma courroie

 

 

Courroie...d'accessoires j'espère ! ? ;o))

[chaced]

La courroie de distri qui patine, ça doit etre fun

[grappyone]

La courroie de distri qui patine, ça doit être fun

 

 

Concert pour vilebrequin et soupapes !!!

[Invité §shu041DO]

Voici la mienne 1,5 dci 105 exception 2008. 80 000kms.

[Invité §shu041DO]

Jaimerai avoir vos avis sur le choix de kit 2 voies pour la megane et de 2dins aussi merci

[ttchoc]

Voici la mienne 1,5 dci 105 exception 2008. 80 000kms.

 

elle a l'air pas mal mais tu pourrais mettre des photos un poil plus grandes aussi

[Invité §shu041DO]

Interieur

[Invité §shu041DO]

Une tof de devant

[ttchoc]

toujours un peu petites tes photos

 

t'as le semi-cuir

[ttchoc]

et sinon cache tes plaques

[Invité §shu041DO]

Ancienne immat tkt. Semi cuir d origine sur la finition exception. Et les photos sont assez grandes iphone apres tu peux zoomer

[Invité §shu041DO]

Jaimerais vos experiences en changement de hps avant marque et modele etant donne la faible profondeur d encastrement merci