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Leon

Bugs et Soucis Leon 3


patryk
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Tu pars sur quoi du coup en toute indiscrétion :??:

 

C'est dans ma signature.

Je me suis fait un "petit" plaisir, une A3 Sportback FL (même moteur et boite que ma Leon) Finition Design Luxe + tous les équipements de la S-Line + le pack extérieur S-Line + routes les options Sécures et encore d'autres

Finalement comment je sus en LLD, le surcoût est limité, puisqu'ils partent sur une décote plus faible ;)

 

Ah toi aussi t'as un bruit qui vient du coffre :lol:

 

 

Oui, et jamais réussi à identifier la cause.

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Participants fréquents à ce sujet

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J'ai le même bruit depuis 2 semaines, sans avoir d'explications.

Ils viennent s'ajouter à ceux que j'ai à la base du montant droit du pare-brise depuis le début. Même si j'ai partiellement réussi à les réduire en intercalant des morceaux de caoutchouc (chambre à air), et celui qui vient du coffre et que je n'ai jamais réussi à identifier.

 

Mais dans 5 semaines, je serai passé à autre chose.

J'aurai un bon souvenir global de cette Leon que j'aurai gardé un peu plus de 3 ans et avec laquelle j'aurai fait +/-65000km.

 

Le vrai et seul point négatif restera tous ces bruits parasites...

Tout à fait d'accord pour les bruits parasites.

La LEON est une bonne voiture mais les bruits parasites et le manque de respect du SAV pour les clients ,me feront réfléchir à deux fois avant de racheter une SEAT.

Tout ce qui vient de VW est bon (châssis,moteurs ,boites ,trains roulants etc...)

les problèmes viennent essentiellement de ce qui est conçu par SEAT.

Ma LEON a bientôt 3 ans et malgré plusieurs visites en CC pour corriger les bruits parasites rien à changé.

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J'ai pris rendez-vous pour mon 3ème feu stop qui se fissure au niveau de la buse de lave glace. En espérant que ça soit changé sous garantie

 

Je te le souhaite, mais ta voiture est bien encore sous garantie il me semble. Ca devrait le faire.

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Alors pour apporter mon témoignage, ma L3 FR 140 est de février 2013, soit de la première série commercialisée, avec le volant en cuir granuleux et fin, et le volet de fermeture du vide poche sur la console centrale.

J'ai eu des vibrations de la wastergate à bas régime et en cote, que l'agrafe VW posée en 15 mn a résolu.

J'ai eu l'impulsion de la vitre conducteur qui en fonctionnait plus, qu'une réinitialisation manuelle en 30 secondes a résolu.

Et c'est tout !

 

Jamais eu la moindre vibration ou bruit parasite que ce soit au niveau du tableau de bord ou des portières.

Jamais eu de fissure de feux arrière etc.

Comme quoi, une première série n'est pas forcément celle qui aura le plus de problèmes au fil du temps.

Je suis plus que satisfait de ma Leon que je renouvellerai l'an prochain sans hésitation.

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Invité §Nic137GI

Tiens tiens, ça m'est arrivé pas plus tard qu'il y a un mois sur mon Altea.

 

En fait c'est le contacteur de la gâche d'ouverture qui ne fait plus son job.

 

3 solutions:

1- aller chez un CC et débourser environ 200€;

2- acheter le mécanisme d'ouverture sur Oscaro

3- bricoler le système pour que le contacteur re-fonctionne.

 

J'ai pris la 3ème solution: ça ne coute rien du tout, juste du temps (15 minutes).

 

mes sources:

ici et

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Invité §Nic137GI

De rien, si je peux aider :wahoo:

 

Pour moi ça commençait par quelques bugs à l'ouverture, et à la fin je devais appuyer environ 20 fois sur la poignée pour pouvoir ouvrir le coffre.

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Bonsoirs, je parle de sa ici car je vais pas crée un sujet pour sa. C'était pour savoir quel huile moteur a mit la concession pour votre entretien sur le 2.0 tdi 184 ch merci. Ceci s'adresse aux possesseurs de se moteur. Repondez la ou envoyer un message priver pour savoir quel huile a mis votre concessions.

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Bonsoirs, je parle de sa ici car je vais pas crée un sujet pour sa. C'était pour savoir quel huile moteur a mit la concession pour votre entretien sur le 2.0 tdi 184 ch merci. Ceci s'adresse aux possesseurs de se moteur. Repondez la ou envoyer un message priver pour que je sache quel huile a mis votre concessions.

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Invité §hfr572DA

Sérieux c'est incompréhensible.

"sa" et "ça" sont deux mots complètement différents avec des sens complètement différents... (entre autre... "ce" et "se" aussi, et je ne parle pas de la conjugaison...). On fait tous des fautes mais il faut quand même que cela reste compréhensible...

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Bonsoirs, je parle de sa ici car je vais pas crée un sujet pour sa. C'était pour savoir quel huile moteur a mit la concession pour votre entretien sur le 2.0 tdi 184 ch merci. Ceci s'adresse aux possesseurs de se moteur. Repondez la ou envoyer un message priver pour que je sache quel huile a mis votre concessions.

 

Bonsoir. Pourquoi reporter le même message. Laisse le temps aux gens de te répondre :jap:

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Bonsoirs, je parle de ca ici car je vais pas créer un sujet pour ca. C'était pour savoir quel huile moteur a mit la concession pour votre entretien sur le 2.0 tdi 184 ch merci. Ceci s'adresse aux possesseurs de ce moteur. Repondez la ou envoyer un message privé pour que je sache quel huile a mis votre concessions.

 

 

:pfff

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:pfff

Il y a des fautes pas de soucis je pense que plus de personnes ont fait remarquer les fautes plutôt que de prendre le temps de répondre. :jap:

 

T9

Pas de soucis, je fais pareil avec mon téléphone, mais il serait préférable avant de poster de prendre 30 secondes pour relire et corriger le plus gros des fautes. :jap:

 

Ca sera plus lisible pour tout le monde. :jap:

 

Pour répondre à ta question : la concession normalement met de l'huile Long Life en systématique.

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Oui ça piquait un peu et en plus pas d'humour.

Ca donnait pas envie de répondre.

Bref tu as raison de mettre la balle au centre.

Longlife systématiquement tu crois.

 

 

Te faire tacler sans même qu'on prenne le temps de répondre... J'aurais pas d'humour non plus je pense. Tu peux dire que c'est pas lisible, mais si tu prends le temps de répondre ça tu peux aussi prendre le temps d'être constructif. :jap:

 

Les recommandations constructeurs sont de mettre les entretiens en Long Life, je pense donc que les concessions s'approvisionnent donc en Long Life uniquement, je les vois pas prendre deux types d'huile en stock, si plusieurs type, le risque est de faire des erreurs...

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Surtout qu'ils doivent les avoir en bidon de 100l la différence de prix doit être minime pour eux en terme de coût, autant mettre de la LL et la facturer à max !

 

Après le tacle, vu l'introduction j'ai vu des bans pour des grammaires moins farfelues

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Surtout qu'ils doivent les avoir en bidon de 100l la différence de prix doit être minime pour eux en terme de coût, autant mettre de la LL et la facturer à max !

 

Tout à fait !

Après le tacle, vu l'introduction j'ai vu des bans pour des grammaires moins farfelues

Oui enfin si je commence à mettre des ban à tout va...

 

Et ce n'est pas ma façon de voir les choses...

 

Après si c'est ce que vous voulez, pas de soucis, mais tout le monde va prendre... :jap:

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Vas y jm, sors le fouet !

 

Merdeux ! :o

 

Une question, 5 réponses, pas une constructive...

 

Et c'est vous qui vous permettez de râler... C'est l'éternel problème de ce forum, aucun respect pour les membres peu connus. Ca aurait été quelqu'un d'autre de connu qui aurait posté vous lui auriez peut être rien dit...

 

Allez stop, laissons répondre les gens qui veulent prendre le temps.

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