Bugs et Soucis Leon 3

[Invité §jer542IQ]

Salut à tous,

Je souhaite prendre les choses en main concernant la vibration persistante que j'ai au niveau du tdb.

D'après moi, elle se situe au niveau de la console centrale, derrière l'écran tactile je suppose...

 

J'ai vu que certains d'entre vous avez déjà démonté la console centrale et le poste tactile, des outils à me conseiller ? des tuto existants?

 

Thanks !

 

J'ai reçu les outils de démontage (les leviers et tiges d'autoradio).

 

Je ne sais pas vraiment par ou commencer. Si je sors l'autoradio, y a t'il un bon accès sous le tbd (un vide comme sur les anciennes bagnoles)?

De façon à visualiser ce qui pourrait causer ma vibration.

[Johan du 55]

Bonjour, je relirais plus souvent et en concession je voulais juste savoir la marque de l'huile qu'on vous a facturé (2.0 tdi 184 ), moi il m'ont facturé l'huile elf solaris IIx voilà.

[tchoufout]

Bonjour, je relirais plus souvent et en concession je voulais juste savoir la marque de l'huile qu'on vous a facturé (2.0 tdi 184 ), moi il m'ont facturé l'huile elf solaris IIx voilà.

 

 

Chez moi c'est de la Castrol Edge.

Mais de l'huile c'est de l'huile

[speed4]

Mais de l'huile c'est de l'huile

 

La vieille rengaine de l'utilisateur lambda...

 

Ca,c'était encore pour l'époque des huiles minérale et pour les huile mono grade.

Depuis que les huiles sont passées en synthétique et que les exigence des normes anti pollution sont de plus en plus sévères sans compter la performance moteur actuel,les huiles peuvent se distinguer nettement par leur qualité non seulement entre chacune de leur marque,mais aussi entre leur modèle respective d'un même grade de viscosité.

 

Pour la Castrol par exemple,une 5W40 du modèle Edge aura un écoulement bien plus important que la 5W40 de la Magnatec etc...

La fiche technique d'une huile t'aidera à connaitre ses qualités.

[tchoufout]

Quand je dis de l'huile c'est de l'huile, je voulais dire à caractéristiques égales bien entendu. Que ce doit de la Castrol, de la Elf ou du Feu Vert, tant qu'elle répond au caractéristique du fabricant...

 

Justement nous sommes tous des utilisateurs lambda d'une voiture lambda

 

Mais pour ma part, c'est Castrol Edge car c'est ce que la CC a mis dedans... Si elle avait mis du Elf, j'aurais mon bidon d'appoint en Elf.

[Johan du 55]

J'aurais préféré la castrol aussi mais ils m'ont mit sa alors faut que je rachete un bidon elf pour l'appoint c'est le bordel.

[telemnar]

J'aurais préféré la castrol aussi mais ils m'ont mit sa alors faut que je rachete un bidon elf pour l'appoint c'est le bordel.

Non pas besoin de prendre la meme marque, du moment que tu respectes la norme de l 'huile.

[B3njam1]

Non, à viscosité équivalente une huile n'est pas l'autre...

 

Moi aussi j'ai eu droit à de la Elf Solaris la semaine dernière pour l'entretien. Et franchement, ça ne m'enchante pas car je ne sais pas ce qu'elle vaut.

 

Le test va au dessus des normales d'un moteur, mais le constat est là :

[Johan du 55]

A toi aussi tu a eu le droit à de l elf solaris IIx. J'ai regarder les fiches technique des deux huiles et c'est pareil à peut prêt un petit mieux pour l'huile castrol.

[B3njam1]

Oui, faut croire que ça devient la norme, alors que Seat recommande Castrol... en tout cas, l'année dernière c'était toujours d'actualité.

[speed4]

Chez mon CC Seat,c'est toujours de la ENI I-Sint MS 5w40 anciennement AGIP Formula Prestige 7004 5w40.

La boutique AD n'est pas très loin non plus et c'est eux qui approvisionnent mon CC...donc le bidon d'appoint coûte 2x moins chère ! Lol!!

Cependant,ma conso ne bouge plus du tout depuis mes 22 000km.

[Invité §Vin677Wh]

J'ai fait ma révision la semaine dernière chez Seat et perso j'ai eu droit à de la IGOL en 5W30 mais j'y connais rien en marque d'huile, je fais confiance à la CC

[chicane3]

Bah perso , j'utilise de la castrol edge pour mes vidanges comme recommandé.

 

Et je suis en Long life alors que pour le peu que je roule , une vidange par AN serai préférable , mais apparemment il y a un système qui contrôle la qualité de l'huile car je ne vais jamais au 2ans sans avoir un message a l'ordinateur de bord bien avant , genre (15/16mois) c'est variable...., donc je fais ma vidange quand j'ai le message.

[Johan du 55]

Personne n'a les mêmes marque d'huile ont dirait

[Jeanmatth31]

Personne n'a les mêmes marque d'huile ont dirait

Fonction des marchés.

[Invité §dav571dM]

Mon vendeur m'a conseillé de faire 1 vidange avec changement du filtre à huile en alternance avec une révision et que 2 ans c'était trop

[Jeanmatth31]

Mon vendeur m'a conseillé de faire 1 vidange avec changement du filtre à huile en alternance avec une révision et que 2 ans c'était trop

Djihan dit toujours que les révisions tous les 30.000km c'est trop...

[speed4]

Oui,c'est long dans la mesure que même si on exclu l'usure,l'huile sera chargé 2x fois plus de dépôt et se fluidifira encore plus!

La vraie qualités de l'huile,c'est avant tout une vidange la plus courte.

Si on ne peut choisir la qualité de l'huile,on a toujours le choix aussi du meilleur carburant.

[Johan du 55]

Je ferais ma vidange tout les 20000 km dorènavant

[Invité §Nic137GI]

Moi perso c'est tous les 15 000Kms

[Johan du 55]

15 000km tu a de la longlife ?

[pitric]

15 000km tu a de la longlife ?

 

Moi c'est tous les ans car je ne fais pas 10000 kms par an.

Mes moteurs ont toujours apprécié.

[Johan du 55]

Tout les ans 220 euros sa chiffre

[pitric]

La vidange simple me coûte en gros 170€.

Sans les essuie-glace bien sûr.

[Johan du 55]

C'est sur que ton moteur se porte bien avec sa

[pitric]

C'est sur que ton moteur se porte bien avec sa

 

J'avoue que si je le faisais moi même ce serait mieux mais suis une brêle en mécanique.

C'est le prix de la tranquillité.

[kakarinette]

15 000km tu a de la longlife ?

 

 

Ça sert à rien de mettre de la longlife si tu fais une vidange tous les 15 000

 

Et la marque n'est pas importante du moment que tu respectes bien les normes de viscosité.

 

L'idéal c'est la 5w40 meilleure lubrification à froid comme à chaud

[speed4]

L'écoulement a froid est plus importante sur les huiles LL.

La fluidité d'une huile dépend aussi de ses additif(modificateur de viscosité).

Ainsi,une 5w40 peut aussi être bien plus fluide a froid qu'une 5w30 non LL.

Chaques marques d'huile possède ses modèle plus ou moins performante.

Les prix de celle sont bien distinct également.

[Invité §Nic137GI]

15 000km tu a de la longlife ?

 

 

Non, je fais faire mes vidanges chez mon garagiste, des vidanges classique. Je le fais en moyenne tous les 15000 car je fais pas mal de km (25000/an).

[Johan du 55]

D'accord après chacun fait comme il le sent merci à tous d'avoir répondu à ma question.

[speed4]

Pour la révision des 15 000 j'avais payé 170€ et pour les 30 000km,210€ avec le filtre à pollen

[Johan du 55]

Celle des 60000km sera plus salé ils change le liquide de frein, vérifie la clim, change le liquide de refroidissement, demonte les plaquettes de frein pour voir l'usure, filtre à air à huile et habitacle j'en oublie peut-être.

[speed4]

Et les bougies pour les TSI !! Je crois que c'est 340€ le forfait.

[Johan du 55]

Et les bougies pour le tsi et bas

[kakarinette]

Celle des 60000km sera plus salé ils change le liquide de frein, vérifie la clim, change le liquide de refroidissement, demonte les plaquettes de frein pour voir l'usure, filtre à air à huile et habitacle j'en oublie peut-être.

 

 

Jamais entendu parlé du changement du liquide de frein et de démontage des plaquettes de frein