[Topic Officiel] Peugeot 5008 II (2017)

[Invité §f36873jt]

 

Sauf que ton intercooler ne baissera pas la T° en dessous de la T° ambiante...

Donc le rafraichissement est limité...

 

J'avais vu, du temps où je faisais du 4x4 en montagne, des montages de certains avec un brumisateur devant les radiateurs clim/eau/intercooler qui permettait justement de reproduire ce rafraîchissement avec l'évaporation de l'eau pulvérisée.

Je crois que c'est aussi utilisé sur certaine compèt off-road style Baja.

Parce que du coup, là, même la vitesse du véhicule ou le ventilo n'étaient pas suffisants !

 

@f360cs : effectivement, un petit module ODB sur la prise diag avec Torque sur le smartphone te permettront de constater le delta entre T° extérieure et T° d'admission...

 

Quant à mon épisode de PT130 mollasse, c'était la semaine où la T° est montée à 40° et où il faisait encore 38° à 20h, à la débauche.

D'autre part, ce n'était pas une constatation (= objectif), mais une impression (= subjectif)...

 

 

Merci du renseignement !

 

Le coup du brumisateur sur l'échangeur, j'en avait parlé un peu plus haut, en compétition sur les moteurs turbo certains avaient mis en place des pissettes (dérivation circuit lave glaces) sur l'échangeur et rempli le bocal de lave glace avec des glaçons

Moi je pulvérisai parfois une bombe de froid (pharmacie) juste avant de prendre le départ, le vent sur l'échangeur amplifiait l'effet froid.. Mais bon, au bout de 2 ou 3 bornes, l'effet n'est plus là, mais sur des courses régionales de moins de 3 kils ça avait son petit effet

[jeanclaude convenant]

Ah c'est bien ça ! Je ne savais pas qu'on pouvait avoir ces données en direct via la prise diag..

 

J’ai acheté y’a quelques temps une interface obd2 sur Amazon

Ça m’a coûté environ 20€

J’y ai ajouté l’application eobd-facile (20€) pour pouvoir effacer les codes défaut. la version gratuite permet de les lire mais pas les effacer.

C’est nickel

Je l’ai déjà rentabilisé

- sur la clio3 de ma femme : diag des problems de capteur de pedale déclenchant des messages « injection défaillante » m, remplacement de ces capteurs

- sur la sandero d’une copine. Pour lui éviter la contre visite.

- sur un Volvo XC60, aussi pour identifier une durite de turbo percée.

[Invité §f36873jt]

J’ai acheté y’a quelques temps une interface obd2 sur Amazon

Ça m’a coûté environ 20€

J’y ai ajouté l’application eobd-facile (20€) pour pouvoir effacer les codes défaut. la version gratuite permet de les lire mais pas les effacer.

C’est nickel

Je l’ai déjà rentabilisé

- sur la clio3 de ma femme : diag des problems de capteur de pedale déclenchant des messages « injection défaillante » m, remplacement de ces capteurs

- sur la sandero d’une copine. Pour lui éviter la contre visite.

- sur un Volvo XC60, aussi pour identifier une durite de turbo percée.

Avec cette interface tu as également des paramètres moteur en live ? Ou juste une lecture des codes défauts ?

[Mkk3364]

Avec Torque Pro, tu as accès à toutes les sondes existantes sur ta caisse, en live, et aussi la possibilité d'effacer les codes erreur...

Tu choisis celles que tu veux afficher sur l'écran de ton tel, ou de ta tablette...

L'appli coûte moins de 2€ sur le playstore...

[Invité §f36873jt]

Avec Torque Pro, tu as accès à toutes les sondes existantes sur ta caisse, en live, et aussi la possibilité d'effacer les codes erreur...

Tu choisis celles que tu veux afficher sur l'écran de ton tel, ou de ta tablette...

L'appli coûte moins de 2€ sur le playstore...

[jeanclaude convenant]

Avec Torque Pro, tu as accès à toutes les sondes existantes sur ta caisse, en live, et aussi la possibilité d'effacer les codes erreur...

Tu choisis celles que tu veux afficher sur l'écran de ton tel, ou de ta tablette...

L'appli coûte moins de 2€ sur le playstore...

 

Exactement!

[Invité §Syl482LX]

De retour du lac de Côme, ma 5008 130EAT8 Blue HDI - 15.000km m'affiche "Boite de vitesse defaillante - Faites réparer" avec icone orange de maintenance.

Je continue 30km jusqu'à notre prochaine halte. Pose de 30min pour les enfants, je redémarre, plus de message...

J'ai rien noté de spécial sur la boite auto. Je venais de passer un col suisse à 2100m avec de gros lacets et des pourcentages très élevés.

 

Il faut s'inquiéter ? Un passage au Garage s'impose ?

 

PS :

Enfin comme d'autres ont déja écris sur ce Forum, il y a de gros acoups en passage de 3 à 2 lorsque la voiture rétrograde toute seule (sans appuyer sur la pedale de frein). lorsque je freine, pas d'acoup...

[Invité §paf328Sm]

de toutes les façons il y a eu un code erreur, perso tant que la voiture est sous garantie j'hésite même pas, direction garage il ne faut pas trainer car je ne sais pas ou en est votre garantie, mais une fois passée même si une partie des réparations peut être prisent en charge ça doit pas être donné

[Invité §Syl482LX]

Je vais planifier un petit arrêt garage.

Il me reste 15 mois de garantie donc j'ai encore un peu de marge...

[Yoyo_5]

Ouais faut pas hésiter à y aller. Je n'imagine même pas combien ça coûterait le changement de la BVA après la garantie...

[trifon]

De retour du lac de Côme, ma 5008 130EAT8 Blue HDI - 15.000km m'affiche "Boite de vitesse defaillante - Faites réparer" avec icone orange de maintenance.

Je continue 30km jusqu'à notre prochaine halte. Pose de 30min pour les enfants, je redémarre, plus de message...

J'ai rien noté de spécial sur la boite auto. Je venais de passer un col suisse à 2100m avec de gros lacets et des pourcentages très élevés.

 

Il faut s'inquiéter ? Un passage au Garage s'impose ?

 

PS :

Enfin comme d'autres ont déja écris sur ce Forum, il y a de gros acoups en passage de 3 à 2 lorsque la voiture rétrograde toute seule (sans appuyer sur la pedale de frein). lorsque je freine, pas d'acoup...

Hello,

 

Effectivement, doit pas y avoir d'à-coup quelque soit les circonstances.

 

Juste une petite info pour faire suite à mon incident où j'ai indiqué qu'une personne d'un Centre m'avait appelé au téléphone pour une assistance éventuelle après envoi automatique par mon véhicule d'une info de défaut.

Aucun appel? Mais bon, le lac de Côme est en Italie. j'ignore si ce service marche si auto hors France.. Et faut un téléphone en action.

[jeanclaude convenant]

De retour du lac de Côme, ma 5008 130EAT8 Blue HDI - 15.000km m'affiche "Boite de vitesse defaillante - Faites réparer" avec icone orange de maintenance.

Je continue 30km jusqu'à notre prochaine halte. Pose de 30min pour les enfants, je redémarre, plus de message...

J'ai rien noté de spécial sur la boite auto. Je venais de passer un col suisse à 2100m avec de gros lacets et des pourcentages très élevés.

 

Il faut s'inquiéter ? Un passage au Garage s'impose ?

 

PS :

Enfin comme d'autres ont déja écris sur ce Forum, il y a de gros acoups en passage de 3 à 2 lorsque la voiture rétrograde toute seule (sans appuyer sur la pedale de frein). lorsque je freine, pas d'acoup...

 

Est ce qu’ils ont fait par le passé une mise à jour du logiciel de la boîte ?

En gros est ce que vous y êtes allés pour ça déjà ?

Pour les a-coups chez moi ça s’est réglé par la reprogrammation de la boîte.

2h en atelier - pris en garantie et puis voila.

Pour le bug oui ça vaut le coup d’aller voir. Ils brancheront la valise et normalement si le défaut a été enregistré ça s’affichera.

Même si le témoin n’est plus allumé.

Par exemple voilà ce que me donne mon app de lecture des défauts :

[jeanclaude convenant]

Vu sur AliExpress

Je vais peut être me laisser tenter. Ça n’est pas bien cher.

J’arrive pas trop à voir comment ça se fixe ?

[Invité §paf328Sm]

faut percer le capot et mettre un écrou inox c'est plus joli

[trifon]

Vu sur AliExpress

Je vais peut être me laisser tenter. Ça n’est pas bien cher.

J’arrive pas trop à voir comment ça se fixe ?

Hello,

 

A ton âge, tu trouves que soulever ce capot connu pour son extrême légèreté est une épreuve?

Tu te fais déjà vieux.... ;) :lol:

[Psykobe]

Ça tiens mieux surtout si il y a du vent mais ce gadget est pas terriblement bien fini c'est quand même mieux quand c'est de série. Mais il paraît que ça fait gagner du poids... (et surtout un peu d'argent à PSA)

[Invité §Syl482LX]

Je ne comprends pas trop cette chasse aux verins...

Si j'ouvre mon capot 2 fois par an c'est beaucoup !

Donc si je dois y caler la tige de blocage avant de faire l'appoint en lave Glace, pas de soucis...

[Psykobe]

Je ne comprends pas trop cette chasse aux verins...

Si j'ouvre mon capot 2 fois par an c'est beaucoup !

Donc si je dois y caler la tige de blocage avant de faire l'appoint en lave Glace, pas de soucis...

 

 

D'après certains on est censé contrôler les niveaux toutes les semaines limite

 

Avec cette tige j'ai déjà faillit me le prendre car le vent a chassé d'un coup, soulevé le capot et la tige s'est barrée de son encoche (sauf que c'était pas une version ultra light façon PSA).

[jeanclaude convenant]

Je ne comprends pas trop cette chasse aux verins...

Si j'ouvre mon capot 2 fois par an c'est beaucoup !

Donc si je dois y caler la tige de blocage avant de faire l'appoint en lave Glace, pas de soucis...

 

Deux raisons pour moi :

- j’ouvre mon capot au moins 2 fois par mois, pour mettre du lave glace. 60.000km/an et quelques milliers de moustiques dezingués à chaque trajet... sans compter les niveaux tous les mois.

- j’en ai déjà pris un sur la tronche, un mois de minerve, ça calme bien. La béquille est solide mais le petit clips en plastique qui la tient au châssis l’est beaucoup moins.

Ça devrait être de série comme Ça l’était sur la 508...

[dufonrafal]

Ça l'es toujours sur 508, mais je comprend que cela disparaissent vu que très peu de client ouvre le capot et qu'ils sont léger maintenant. avec les contraintes de chasse au poid et à l'économie, bah c'est une des première chose à partir sur les modèle d'entrée et milieu de gamme.

[jeanclaude convenant]

Ça l'es toujours sur 508, mais je comprend que cela disparaissent vu que très peu de client ouvre le capot et qu'ils sont léger maintenant. avec les contraintes de chasse au poid et à l'économie, bah c'est une des première chose à partir sur les modèle d'entrée et milieu de gamme.

 

C’est sur

Au choix j’aurai préféré qu’ils conservent de la 508GT les 4 poignées mains libres ou les sièges électriques

[dufonrafal]

Tu n'a pas les sièges électriques sur ton 5008?

[jeanclaude convenant]

Pas en série non

Ni chauffants d’ailleurs (mais ça j’ai pris l’option à 200€)

[dufonrafal]

Ah, oui c’est une option.

[jeanclaude convenant]

Ah, oui c’est une option.

 

Qui vaut la pô du Q...

[dufonrafal]

[Invité §Syl482LX]

Voici aussi ce qui est génial avec le 5008. 2 sièges auto passent sans problème en laissant la place du milieu 100% dispo pour une autre personne.

Pour les pères de deux enfants en bas-âge, je vous le recommande vivement !

 

[trifon]

Voici aussi ce qui est génial avec le 5008. 2 sièges auto passent sans problème en laissant la place du milieu 100% dispo pour une autre personne.

Pour les pères de deux enfants en bas-âge, je vous le recommande vivement !

 

 

C'est la raison principale pour laquelle je suis passé du Kadjar au 5008..

Avec deux ados et un adulte, personne voulait occuper la place centrale.

Un autre aspect important souvent délaissé par les constructeurs: la place pour les jambes. Elle peut être royale en repoussant les sièges aux dossiers réglables sur le 5008.

Le C5 Aircross propose bien les mêmes 3 places à l'AR, mais la place pour les jambes reste mesurée.

 

L'optimisation de l'espace avec seulement 16cm de plus en longueur est assez étonnante sur le 5008 qui n'a actuellement aucun équivalent sur le marché.

 

Et tout ça en gardant l’esthétique générale et les prestations sympa du 3008..

[Psykobe]

C'est la raison principale pour laquelle je suis passé du Kadjar au 5008..

Avec deux ados et un adulte, personne voulait occuper la place centrale.

Un autre aspect important souvent délaissé par les constructeurs: la place pour les jambes. Elle peut être royale en repoussant les sièges aux dossiers réglables sur le 5008.

Le C5 Aircross propose bien les mêmes 3 places à l'AR, mais la place pour les jambes reste mesurée.

 

 

Et encore c'est bien pire avec des sièges auto ! La place restant au milieu est ridicule (genre 30-35cm).

 

Le C5 AC est plus compact et proche des dimensions du 3008 donc un peu moins d'habitabilité et de coffre; logique.

[dufonrafal]

Voici aussi ce qui est génial avec le 5008. 2 sièges auto passent sans problème en laissant la place du milieu 100% dispo pour une autre personne.

Pour les pères de deux enfants en bas-âge, je vous le recommande vivement !

 

 

Par contre cet intérieur tout noir à l'air de rendre tes enfants malades, ils ont le visage bien pale!

 

OK je sort ->

[trifon]

Par contre cet intérieur tout noir à l'air de rendre tes enfants malades, ils ont le visage bien pale!

 

OK je sort ->

C'est bien pire que ça, avec la PMA, on peut choisir la tête de ses enfants....

Voilà le résultat en cas d'erreur.... :D :lol:

[Invité §Syl482LX]

Par contre cet intérieur tout noir à l'air de rendre tes enfants malades, ils ont le visage bien pale!

 

OK je sort ->

 

 

Aha Excellent !

 

Et je rajoute le plancher 100% plat du 5008. Ca c'est super appréciable pour la personne du Milieu.

Effectivement je pense que le 5008 est quasi seul sur le marché si on cherche :

 

*7 places

*sièges du 2e rang independants, coulissants, dossier reglable

*pas de tunnel de Transmission (plancher plat)

[dufonrafal]

Il y a aussi le Grand C4 Spacetourer. Par ce que soyons honnête, celui qui a tout inventé, et qui met toujours une claque au 5008 en modularité, c’est lui:

 

[206_1.4_16V]

Il y a aussi le Grand C4 Spacetourer. Par ce que soyons honnête, celui qui a tout inventé, et qui met toujours une claque au 5008 en modularité, c’est lui:

 

https://images.caradisiac.com/ [...] -70537.jpg

 

 

Une claque en modularité ? A cause de l’absence de console centrale ?

[majo59]

J'ai le 3008. Mon père le 5008.

 

C'est vrai que l'espace à bord du 5008 est impressionnant. En particulier le second rang.