[Topic Officiel] Audi TT RS [8J] (2009-2014)

[Invité §axe470io]

Semac mon ami , je bloque 2 TT-RS pour janvier/fevrier 2010 pour toi et moi ok ?

(6/7 mois max et 6000/8000km max)

[Invité §vav358Ba]

sortie du tt-rs debut 2010 m'as-t on dis a la concession audi ou je boss en ce moment et apparement 5 cyl 380 ch

[Invité §sem765qi]

Je ne sais pas !!

j'hésite avec une RS5, mais de toute façon tu peux faire aussi

c'est clair, que ce sera par toi

[Invité §sem765qi]

sortie du tt-rs debut 2010 m'as-t on dis a la concession audi ou je boss en ce moment et apparement 5 cyl 380 ch

 

380 cv

ça va être un avion de chasse !!!!

[Invité §Lud140fn]

380 cv

ça va être un avion de chasse !!!!

 

 

C'est le cas de le dire ...

[Invité §sem765qi]

remarque, ça permettrai de faire mieux que le SLK AMG

enfin en puissance, parce que 5 cylindres contre 8, ça fait pas le poids !!

et puis le bruit de ce 8 AMG

[Invité §le_744vL]

sortie du tt-rs debut 2010 m'as-t on dis a la concession audi ou je boss en ce moment et apparement 5 cyl 380 ch

 

 

Je m'avancerait pas car les concessionnaires, Français surtout, sont généralement les derniers au courant

[Invité §axe470io]

C'est clair ......

[Invité §_bl258bI]

Surtout que 380 chevaux me paraît vraiment beaucoup. Pratiquement 110 chevaux de différence avec la S !

[Invité §hou041Qj]

Hé ho et moi aussi je veux des prix!!! =)

 

je suis de plus en plus intéressé par la TTr.

le 5 cyl audi est vraiment un mythe et perso je le pref même a un 8 mercedes

380ch pour une TT les stat vont être exceptionnels

[Invité §_bl258bI]

J'ai du mal à croire aux 380 chevaux. Le TT V6 fait 250, le TTS 272. Ca ferait un énorme trou dans la gamme.

 

Si c'est pour la vendre 70000 Euros il n'y a plus trop d'interêt.

[Invité §Aud457Fs]

380 Chx j'y crois pas un instant !

 

A mon avis elle sortira 340 voir 350 chx ...

 

 

[Invité §hou041Qj]

j'avais crus voire 350ch sur plusieurs sites

[Invité §gre142tt]

Surtout que 380 chevaux me paraît vraiment beaucoup. Pratiquement 110 chevaux de différence avec la S !

 

 

Ca serait pas la 1ere fois.

[Invité §le_744vL]

En même temps sur plusieurs sites on a pu voir 4,5 ou 6 cylindres et 300,320,350 ou 380 ch

 

Pour le moment rien d'officiel de la part d'Audi.

 

Le moteur sera certainement un 5 cylindres à entendre les mulets qui ont tournés sur le nurburgring.

[Invité §hou041Qj]

c'est casi sur un 5 cylindres me dit ma concession

[Invité §axe470io]

Et moi le chef des ventes de ma région (que je connais bien) ma redit que c'est le V6 TFSI 333/340ch

[Invité §dar584Lf]

et moi le monsieur de chez audi il m'a dit que c'était un v12 de 450 cv

...

mais

...

par contre

...

c'est pas possible de mettre un rns-e en deuxieme monte

c'est pas possible de mettre des leds tts sur un tt²

le longlife bouhhh c'est pas bien

 

voilà ce que disent les gens dans les concessions : donc moi, je suis saint thomas : je ne crois que ce que je vois ! et toc

[Invité §axe470io]

C'est clair

[Invité §sem765qi]

Hé ho et moi aussi je veux des prix!!! =)

 

je suis de plus en plus intéressé par la TTr.

le 5 cyl audi est vraiment un mythe et perso je le pref même a un 8 mercedes

380ch pour une TT les stat vont être exceptionnels

 

oui certes, c'est un mythe, enfin plus précisément la voiture qui l'étrennait est un mythe, mais à choisir entre un 5 cylindres, qui n'aura de toute façon rien à voir avec celui dont on parle avant, et un V8 AMG... je prends sans sourcier le V8 AMG !!

[Invité §hou041Qj]

je donne sa chance a se 5cyl si y sort j'aime beaucoup le bruit du mulet si c'est bien un TTr.

[Invité §_bl258bI]

C'est fou le nombre de gens qui ont pu l'entendre en vrai ce mulet

[Invité §hou041Qj]

ya une video qui tourne sur youtube surtout

[Invité §_bl258bI]

Oui mais bon le son sur youtube :-/

[Invité §hou041Qj]

oui oui en tout cas on vois bien que c'est pas le bruit d'un 2l ni du 3.2

mais peut être une retouche sonore? enfin le bruit est en tout cas très sympa

[Invité §tot456lp]

 

Ca serait pas la 1ere fois.

 

 

Je suis tout à fait d'accord. La S6 fait 435cv, la RS6 fait 580cv avec un V10 Biturbo (différence de 145cv!!!)

L'ancienne S4 faisait 340cv et la RS4 420cv donc 80cv d'écart... etc etc

 

donc 110cv entre le TT-S et le TT-RS, c'est pas impossible selon moi surtout que le TT est quand même à la base la petite sportive de chez Audi avant la R8

[Invité §hou041Qj]

en tout cas si elle sort avec 380cv sa risque de piquer le 0 a 100 (oui j'aime bien les feux rouge )

[Invité §_bl258bI]

Imaginez la tête du gars en R8 qui se fera griller au feu rouge par un TT

[Invité §hou041Qj]

j'avoue je l'aurais plutôt mauvaise a 50k euro de plus

[Invité §dar584Lf]

ça dépend la r8 que tu auras en face ... si c'est le v10

[Invité §hou041Qj]

a oui mais le v10 va être facturé combien de plus que le v8 déjà 110k pour le v8 après tu peux surement te payer 2TTr pour une R8 v10

[Invité §_bl258bI]

ça dépend la r8 que tu auras en face ... si c'est le v10

 

 

Un p'tit coup de reprog et ça repart

 

[Invité §tot456lp]

 

Un p'tit coup de reprog et ça repart

 

 

En même temps, je pense qu'une RS6 V10 biturbo face à une R8 V8 lui mets déjà la pile...

Après avec le V10 je sais pas, mais il y aura toujours 2 turbos de plus!

[Invité §dar584Lf]

 

En même temps, je pense qu'une RS6 V10 biturbo face à une R8 V8 lui mets déjà la pile...

Après avec le V10 je sais pas, mais il y aura toujours 2 turbos de plus!

 

 

ben sur le papier je serais tenté de dire : heureusement pour elle !!

 

580 cv contre 420 !

 

après voici la réalité :

• 105 000 euros la RS6 : le 0 à 100 km/h éteint en 4,5
   
  
• 108 000 euros pour la r8 : elle accélère en 4''6 de 0 à 100 km/h
  

 

je ne suis pas certain qu'on puisse appeler ça une pile

[Invité §tot456lp]

 

ben sur le papier je serais tenté de dire : heureusement pour elle !!

 

580 cv contre 420 !

 

après voici la réalité :

• 105 000 euros la RS6 : le 0 à 100 km/h éteint en 4,5
   
  
• 108 000 euros pour la r8 : elle accélère en 4''6 de 0 à 100 km/h
  

 

je ne suis pas certain qu'on puisse appeler ça une pile

 

 

C'est sûr, mais on doit quand même sentir les turbos d'une manière différente d'un V8 atmo.

Pi, la RS6, au départ c'est pas une familiale, donc pour un peu que le gars en R8 éternue au moment ou le feu passe au vert, bah il se fais manger par un bon père de famille avec ses trois gosses, sa femme, son chien, et son gros break!