[Topic Officiel] Audi TT RS [8J] (2009-2014)

[Invité §rom733RD]

je peut pas te dire je les "pootrer"! à defaut de pouvoir le faire avec ma caisse!

[Invité §vts560wB]

je peut pas te dire je les "pootrer"! à defaut de pouvoir le faire avec ma caisse!

 

 

chaudiére !

[Invité §rom733RD]

 

chaudiére !

comment va?

[Invité §man262am]

Bi1oubi1 tu montes au Lux' de temps en temps ?? ^^

[Invité §man262am]

Ludo : sont où les vidés

[Invité §vts560wB]

Citation :

comment va?

 

 

 

alors la tite a pointé le bout de son nez ?

[Invité §Lud140fn]

Ludo : sont où les vidés

 

 

Il y en a presque pas je crois .. vu qu'on s'est perdu sur l'autoroute

[Invité §rom733RD]

Citation :

 

 

 

 

alors la tite a pointé le bout de son nez ?

ouep vendredi matin et elle est à la maison avec maman depuis hier matin, tout se passe bien, aussi capricieuse que la mère donc tout va bien

[Invité §Bie055wz]

Le son du milltek cata est plus mélodieux, incomparable sans être bcp plus présent, c'était ma petite crainte, je suis un bourgeois à la base, pas un kéké en 106 tuning pot de conserve , si tu testes un stage 2, tu en voudras absolument !

 

mansink, j'étais ds les ardennes il n'y a pas lgtps, et je vais très svt à bruxelles .

[SV_DIDIER]

 

Ca fait déjà quelques tremps que j'aurais dû monter dans la lambo, si je prête ma femme en échange y'a peut-être moyen que je tienne le cerceau mais déjà de poser mon cul dedans de l'entendre chanter et de sentir sa poussée, j'aurais la gaule !

 

Je rentre à l'instant du boulot, demain je suis parti à 7H30 ; je bosse sans arrêt, le temps de rien . Le V10 c'est celui de couto qui m'a vendu le RS ( je le recommande chaudement ), j'ai tjs ses plauqes, faut que je lui rende, ça fera une bonne excuse pour lui dire que je le poutre lui et son paquebot qui rame, et comme il est joueur

 

 

 

 

 

 

 

 

J'ai presque failli lui acheter son ttrs il y a un an...jusqu'au moment ou j'ai demandé une facture avec la tva.

 

Et là: attendez, je sais pas, je vais demander etc et à la fin, pas de facture possible avec la tva ! La voiture avait été achetée en Belgique. A la question: mais vous, quand vous l’avez acheté, vous n'avez pas eu de facture avec tva, la réponse était très très floue. Peut être, surement, je ne sais plus, je n'arrive pas à les joindre !

 

Alors certes , il y a peu de chance d’être redressé mais en cas de problème, c'est le propriétaire qui doit payer la tva, ça fait juste la voiture 20% plus chères, j'ai pas pris le risque.

[Invité §Bie055wz]

 

 

 

 

 

 

 

J'ai presque failli lui acheter son ttrs il y a un an...jusqu'au moment ou j'ai demandé une facture avec la tva.

 

Et là: attendez, je sais pas, je vais demander etc et à la fin, pas de facture possible avec la tva ! La voiture avait été achetée en Belgique. A la question: mais vous, quand vous l’avez acheté, vous n'avez pas eu de facture avec tva, la réponse était très très floue. Peut être, surement, je ne sais plus, je n'arrive pas à les joindre !

 

Alors certes , il y a peu de chance d’être redressé mais en cas de problème, c'est le propriétaire qui doit payer la tva, ça fait juste la voiture 20% plus chères, j'ai pas pris le risque.

Ah oui c'est très curieux, car je connais le pb, et un premier TTRS sepang m'était passé sous le nez à cause de ce pb avec un autre mandataire . ( je le cite " si t'as les fesses qui font clac clac c'est pas la peine " sur un ton de wesch cousin, je ne me souviens plus du nom de ce rigolo, puis je suis tombé sur cooto qui n'habite pas trèss loin de chez moi et qui a le bon goût de ne pas être trop balèze en cas de souci )

[Invité §kri611Gu]

je suis tombé sur cooto qui n'habite pas trèss loin de chez moi et qui a le bon goût de ne pas être trop balèze en cas de souci )

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J'ai dit un truc dans le genre à l'entrepreneur pour les travaux de ma maison : " le problème c'est que si vous merdez je ne pourrais jamais vous péter la gueule ".

 

Il fait + d'1 m 90 et m'a avoué peser 152 kilos.

[Invité §_bl258bI]

http://news.sportauto.fr/news/1451824/Gen%C3%A8ve-2012-TT-RS-plus-S%C3%A9rie-Sp%C3%A9ciale-Audi-TT-RS

 

Audi garde une longueur d'avance dans la catégorie

[Invité §gti758jp]

http://news.sportauto.fr/news/1451824/Gen%C3%A8ve-2012-TT-RS-plus-S%C3%A9rie-Sp%C3%A9ciale-Audi-TT-RS

 

Audi garde une longueur d'avance dans la catégorie

 

 

Mouais, moi je trouve que c'est surtout un TT-RS PLUS "cher" ! Pas convaincu de son intérêt, à savoir environ 4 000 Eur pour 20ch et quelques retouches esthétiques mineurs, bon...

Cela aurait trouvé un intérêt s'ils avaient appelé ça Audi TT GT par exemple, avec une baisse significative du poids, des freins céramiques, un échappement spécifique, des baquets de série, etc pour sortir une auto beaucoup plus exclusive, sportiveet différente du RS "classique", et tout cela en série assez limitée pour la rendre encore plus exclusive. Certes le prix aurait prix une grosse claque, mais au moins elle aurait eu une différence intéressante avec la RS, là j'en suis peu convaincu. Ce n'est que mon humble avis après...

Même si j'aime bien les quelques modifs faites dessus, on peut les avoir sur une RS de base en option pour la plupart( pack carbone avec V-Max 280 par exemple ).

Mais bon, pourquoi pas, j'imagine qu'elle trouvera son public de toute façon...

[cjauss69]

Ouaip je suis bien d'accord Prix élevé pour pas grand chose en plus...

Cette version n'est ni plus ni moins que celle vendue aux US du reste

Et il me semblait qu'audi avait annoncé une baisse de poids significative. Il n'en n'est rien, dommage

Cela dit, à terme, cette version n'est pas censée remplacer la version 340 Cv ?

[Invité §gti758jp]

Ouaip je suis bien d'accord Prix élevé pour pas grand chose en plus...

Cette version n'est ni plus ni moins que celle vendue aux US du reste

Et il me semblait qu'audi avait annoncé une baisse de poids significative. Il n'en n'est rien, dommage

Cela dit, à terme, cette version n'est pas censée remplacer la version 340 Cv ?

 

 

http://news.sportauto.fr/news/1447974/Quattro-Sport-Rumeur-Edition-Limit%C3%A9e-Audi-TT-RS

 

Sinon j'ai trouvé cet article, qui s'oriente plus vers ce que je viens de dire juste avant... Resterait à voir le tarif après ?!

[cjauss69]

L'article date du 26/10, à mon avis c'est à la version 360 Cv qu'il faisait référence.

Les journalistes et leurs sources...

[Invité §_bl258bI]

 

Mouais, moi je trouve que c'est surtout un TT-RS PLUS "cher" ! Pas convaincu de son intérêt, à savoir environ 4 000 Eur pour 20ch et quelques retouches esthétiques mineurs, bon...

Cela aurait trouvé un intérêt s'ils avaient appelé ça Audi TT GT par exemple, avec une baisse significative du poids, des freins céramiques, un échappement spécifique, des baquets de série, etc pour sortir une auto beaucoup plus exclusive, sportiveet différente du RS "classique", et tout cela en série assez limitée pour la rendre encore plus exclusive. Certes le prix aurait prix une grosse claque, mais au moins elle aurait eu une différence intéressante avec la RS, là j'en suis peu convaincu. Ce n'est que mon humble avis après...

Même si j'aime bien les quelques modifs faites dessus, on peut les avoir sur une RS de base en option pour la plupart( pack carbone avec V-Max 280 par exemple ).

Mais bon, pourquoi pas, j'imagine qu'elle trouvera son public de toute façon...

 

Si tu comptes les équipements qui sont de série sur la PLUS, la différence de prix est déjà bien moins élevée.

[Invité §Lud140fn]

Elle arrache le slip celle ci :

 

http://www.youtube.com/watch?v=l08yvkgo3iA?version=3&hl=fr_FR

[cozim]

Reprog ? Edit : awé, stage 3 quand même

N'empeche, la catapulte en 2nde

[Invité §Lud140fn]

Pas stage 3, c'est la fameuse TT RS S-tro qui fait des temps de fous. J'ai déjà posté pleins de vidéos de cette TT Fameuse reprog Hohenester

[Invité §kri611Gu]

J'y crois pas moi à une TT rs sous les 12 secondes au 0 à 200, tout le monde en parle mais personne n'en à vu en vrai, le monstre du loch ness quoi !

[Invité §rom733RD]

+1 avec krisnet r, je pense que c'est vrai mais on ne sait pas tout ce qui a sous le capot, si le mec à claqué 15 roros de modifs moteur, rien d'etonnant mais peut être inutile...

[Invité §kri611Gu]

Il n'y a qu'un moyen d'en être sur.

 

Tu la colles à côté d'une auto qui à ces temps de référence d'origine, si sur un 100-200 elle la tient c'est que les chevaux sont bien là.

[Invité §Lud140fn]

Une C6

[cozim]

"Ca. 460 PS regulär. Bei minus 6 Grad ca. 475 PS."

460cv ça fait beaucoup pour une simple reprog...

 

Moi le 0-200 en BVM je l'estime plutôt aux alentours de 14s.

[cozim]

Une C6

 

Ouais mais avec un GPS alors, parceque vu comment les compteurs sont faux

[Invité §kri611Gu]

Les compteurs de la C6 sont volontairement faussés de 8 % par le constructeur, faut pas chercher c'est comme ça.

 

Une C6 est loin de faire le 0 a 200 en 12 secondes, désolé ça suffit pas.

 

Au passage une GTR de 2009/2010 ne les fait pas, une R8 V10 pareil, une M5 550 cv non plus, la nouvelle C63 black séries non plus, bref y a que de la tété reprog sur youtube et les supercars qui y arrivent.

[cozim]

Seulement 8% ? Sur la dernière vidéo que j'ai vue on était beaucoup plus près des 10%, voire même 30km/h à certains points. Pourquoi ? Va savoir... peut-être qu'il y a beaucoup de références de pneumatiques différentes et qu'ils ne veulent pas prendre de risque ?

 

A savoir que sur la TT, le compteur est faussé de 6%. Là j'ai l'impression qu'il a pris les temps compteur de surcroit, non ?

[Invité §sky370ve]

Les compteurs de la C6 sont volontairement faussés de 8 % par le constructeur, faut pas chercher c'est comme ça.

 

Une C6 est loin de faire le 0 a 200 en 12 secondes, désolé ça suffit pas.

 

Au passage une GTR de 2009/2010 ne les fait pas, une R8 V10 pareil, une M5 550 cv non plus, la nouvelle C63 black séries non plus, bref y a que de la tété reprog sur youtube et les supercars qui y arrivent.

 

 

La M5F10, c'est une moyenne de 12.4s sur le 0 a 200, ca serait deja un bon moyen de comparaison.

[Invité §kri611Gu]

Seulement 8% ? Sur la dernière vidéo que j'ai vue on était beaucoup plus près des 10%, voire même 30km/h à certains points. Pourquoi ? Va savoir... peut-être qu'il y a beaucoup de références de pneumatiques différentes et qu'ils ne veulent pas prendre de risque ?

 

A savoir que sur la TT, le compteur est faussé de 6%. Là j'ai l'impression qu'il a pris les temps compteur de surcroit, non ?

 

A toc en v-max il y a peut être 30 kmh en effet , sinon vraiment rien de spécial. ( vérifié au coyote )

[cozim]

J'ai tout de même relevé 25km/h d'écart à 260 compteur...

Coyote autonome ou appli smartphone ? Car les smartphone je ne les prends pas comme base d'étalonnage (pas de gestion de l'effet doppler pour le calcul de la vitesse, uniquement dérivation de la position, donc précision à chier).

 

D'après le régime moteur, au moment où l'aiguille touche les 300 compteur, ça fait environ 270 chrono en prenant 49km/h@1000tr/mn en 5e.

Et du coup ça devient cohérent par rapport à la vitesse à laquelle l'aiguille grimpe jusque là.

[Invité §kri611Gu]

Coyote autonome.

 

J'ai pas regardé à 260 kmh.

 

290 compteur pour 260 réel ça doit être ça oui.

 

Mais à vitesse légale, à 130 réel on doit être à 135-137 compteur, comme une autre caisse quoi.

 

C'est un défaut qu'on peut corriger en 5 mn, on m'a d'ailleurs demandé si je voulais le faire, mais je préférai avoir une petite marge d'erreur pour les radars, je me connais.

[cozim]

Comme je te comprends

[Invité §kri611Gu]

Je viens de récupérer mes 12 points

 

Je vais enfin pouvoir mettre le régulateur à 139 au lieu de 135.