[Sujet Officiel] Renault Mégane IV RS (2017-2024)

[Invité §Inv714Cr]

 

Tiens, rappelle moi stp... Sur la Sport, y a bien qd même un diff électronique qui freine la roue intérieure ?

 

 

Un diff électronique non enfin c'est juste un esp étendu

[Fripouille2]

 

Un diff électronique non enfin c'est juste un esp étendu

 

 

Ok et ça freine bien la roue intérieure pour s'approcher de ce que pourrait faire un dgl ?

[Invité §Inv714Cr]

 

Ok et ça freine bien la roue intérieure pour s'approcher de ce que pourrait faire un dgl ?

 

 

La roue qui perd l'adhérence

[Invité §jyp114Tg]

 

Possible, je n'ai pas eu de version série entre les mains.

Sur les différentes proto que j'ai eu on avait le choix entre palettes et levier.

 

Si c'est le cas je trouve dommage ce choix en série.

 

Je confirme, c'est ou palettes ou levier! Point.

[-molliuG-]

Je confirme, c'est ou palettes ou levier! Point.

 

 

Ton levier permet de changer de rapport ???

[Invité §jyp114Tg]

 

Ton levier permet de changer de rapport ???

 

J'me suis visiblement mal exprimé: c'est palettes en "manuel" ou Levier en "auto"!

[RhinoPigeotCitron]

Okay donc visiblement c'était possible durant le développement de la voiture mais supprimé au lancement...dommage.

 

Merci pour l'information.

[hugh6]

 

Faux (ou ça a changé récemment). Cette version de l' EDC ne supporte qu'un seule commande. On ne peut changer de rapport manuellement que via les palettes au volant

 

Dès les essais press fin janvier 2018, le levier ne permettait pas de changer les rapports donc je doute qu'il y ait eu un quelconque changement de dernière minute.

[123joel456]

Ce qui est surprenant car s’était dispo sur la GT meme si je m'en servais jamais, toujours les palettes.

[Invité §jyp114Tg]

Ce qui est surprenant car s’était dispo sur la GT meme si je m'en servais jamais, toujours les palettes.

 

Il me semble que ça n'a jamais été dispo sur la GT ..

[Invité §Ano411CI]

Il me semble que ça n'a jamais été dispo sur la GT ..

 

 

Sur la GT dci en effet, car EDC6 comme sur la M4RS. Boîte soit-disant non compatible avec 2 commandes différentes... C'est très regrettable je trouve, surtout quand on est déjà habitué à shifter avec palettes ou levier suivant la situation de conduite/pilotage (coude sur l'accoudoir pénard par exemple). Par contre sur la GT essence, EDC7 donc, on peut faire mumuse avec le levier.

[123joel456]

oui moi j'avais la EDC7 GT205 essence.

[Invité §Cag247yD]

[AutoSTEFFFF]

C'est envoutant !

Il est vraiment rapide je trouve.

 

Donc il s'agit de la version sans 4 control ?

[Romain_RS2]

C'est envoutant !

Il est vraiment rapide je trouve.

 

Donc il s'agit de la version sans 4 control ?

 

 

Non, la Trophy 300 a le 4 Control

[AutoSTEFFFF]

Top !

Merci pour l’info

 

En tout cas elle a l’air à la fois agile efficace tout en étant joueuse d’après la vidéo !

[gentleman21]

Le pilote est pas mauvais et la voiture répond vraiment bien je trouve. Elle a l'air très saine en virage et au freinage.

Le moteur ne semble pas s’essouffler dans les tours, pas mal !!

[Invité §ppm614IG]

sa meg marche bien , mais franchement j'aurai du mal à dire la différence qu'il peu ou pourrais avoir

 

sur cette vidéo , entre une280 et la 300 , j"aurai pensé à quelque chose de plus flagrant !

[Invité §Cag247yD]

Le pilote est pas mauvais

 

Il envoie du pâté Mathieu Sentis.

[Invité §Fra544mx]

Je me suis renseigné chez renault aujourd’hui pour adapter la mrs 4 au bio éthanol, et en fait renault ne garantie plus la voiture si un boîtier est rajouté, ni sur la garantie des 2 ans, ni sur la garantie des 5 ans moteurs. De plus la fiabilité du moteur serait remis en cause à cause du coté corrosif de l’ethanol.

[Gabbe]

l'entretien sur les RS c'est tous les 15000 km ou tous les 30 000 km ?

[Invité §Inv714Cr]

 

 

J'aurais bien mis un peu moins de pression devant.

[Invité §Fro816Ht]

 

 

 

ça avance pas ! Ennuyeux

 

(au passage le TDB fait vraiment cheap)

 

en comparaison :

 

[AutoSTEFFFF]

 

J'aurais bien mis un peu moins de pression devant.

 

A quoi tu le vois ?

[Invité §Mpo632fa]

 

J'aurais bien mis un peu moins de pression devant.

 

A quoi tu le vois ?

 

 

C'est indiqué sur le combiné! 2.8bars a l'avant!

[AutoSTEFFFF]

 

C'est indiqué sur le combiné! 2.8bars a l'avant!

 

 

J'avais pas vu !

Vous avez des yeux de spotter vous

 

En pression de roulage ça me parait quand même pas mal !

[Invité §Cag247yD]

ça avance pas ! Ennuyeux

 

(au passage le TDB fait vraiment cheap)

 

en comparaison :

 

 

 

Ta vidéo a été faite par un pilote pro sur piste déserte et une voiture même pas d'origine pour taper un record, alors t'es bien gentil comme bonhomme, mais y a mieux comme comparaison...

 

On peut aussi visionner la vidéo du record de la Trophy R, ça ira plus vite que Mr Sentis, ça retire rien au fait qu'il a un joli coup de volant.

 

Pour ce qui est de "cheap", t'es déjà monté dans une Honda ? Dans le genre cheap c'est pas mal.. ( moi ça me dérange pas trop, je suis pas regardant là dessus ).

[Invité §Inv714Cr]

 

J'avais pas vu !

Vous avez des yeux de spotter vous

 

En pression de roulage ça me parait quand même pas mal !

 

 

Devant j'aurais bien 0.2 de moins à chaud. Après faut aussi voir l'équilibre châssis.

Ça à l'air très neutre voir un poil sous-vireur sur le nurburgring c'est un équilibre judicieux.

Sans être au volant difficile de savoir si c'est la pression de pneu ou le 4C. Je pense que le 4C y est beaucoup pour la stabilité du train arrière.

 

C'est juste une supposition sans forcément un résultat positif niveau comportement ou chrono. En tout cas tour sympa

[Invité §Mic687ph]

je viens pas souvent sur le forum mais c'est toujours pareil je trouve... ça tourne en rond !

 

J'ai une idée pour mettre les gens d'accord, pour ceux qui disent:

- ça consomme trop --> achetez électrique

- elle est trop cher --> achetez Dacia

- elle avance pas --> achetez une lamborghini (trop cher ? --> voir au dessus)

- le malus fait mal au cul --> achetez une hybride

- Honda fait mieux --> achetez Honda et changez de forum (celui de Honda peut être ??)

- Ford RS et largement mieux --> voir au dessus et changez Honda par Ford

- vous adorez vos meganes quelle soit lente, ou cher ou qui glisse a 180 dans une epingle --> parlons en parce que c'est pour ça que vous etes la (ceux qui saoules devraient être loin maintenant..)

 

La liste n'est pas exhaustive, ont peut en ajouter encore - pour être sur de filtrer ceux qui restent.

 

Sinon, j'ai reçu un filtre a air Green pour M4RS, je vais le mettre ce W-end. Des gens en ont déjà? des retours ? bon je sais bien que y'a pas de gain de puissance, mais peut être de dynamique ou de souplesse ?

 

Merci.

[Invité §Mpo632fa]

 

D.A.R a fait des tests sur banc avec filtre green, un léger gain de puissance, je ne pense pas que ça se ressente a la conduite.

[Invité §Mic687ph]

ah oui effectivement, pas qq chose que l'on doit sentir au sortir d'un rond point.

Merci, super comparatif qui a l'air bien fait !

[123joel456]

pour ceux qui parlait de vole etc.... regardez la video vers 2m54.

 

[Invité §Fro816Ht]

 

T'as vidéo a été faite par un pilote pro sur piste déserte et une voiture même pas d'origine pour taper un record, alors t'es bien gentil comme bonhomme, mais y a mieux comme comparaison...

 

On peut aussi visionner la vidéo du record de la Trophy R, ça ira plus vite que Mr Sentis, ça retire rien au fait qu'il a un joli coup de volant.

 

Pour ce qui est de "cheap", t'es déjà monté dans une Honda ? Dans le genre cheap c'est pas mal.. ( moi ça me dérange pas trop, je suis pas regardant là dessus ).

 

 

 

y'a pas de corrections volant parc'que Sentos a l'esp connecté non ?

[Invité §Fro816Ht]

pour ceux qui parlait de vole etc.... regardez la video vers 2m54.

 

 

 

 

il est bien cet Iphone

[Romain_RS2]

 

 

y'a pas de corrections volant parc'que Sentos a l'esp connecté non ?

 

 

Oui il laisse l'ESP parceque c'est une vraie pince, il a juste été volant Peugeot sport et 2 / 3 babioles, rien à comparer des pilotes Playstation amateurs de tondeuses à gazon qui traînent par ici.