Hyosung comet 650

[disturbed]

Vous pensez que ça vaut le coups d’économiser 3 mois de plus pour prendre Une GTR neuve ? ou une d'occaz a 2500 roros c'est bien ?

 

 

 

A toi de voir,

si tu tombes sur une GTR peu kilometrée, et entretenue,

je pense qu'il n'y a rien a craindre....

 

En revanche si tu preferes, le look de la nouvelle fonce sur du neuf...

[disturbed]

http://www.leboncoin.fr/motos/242290695.htm?ca=12_s

Neuve a 4500 euros !!!

 

 

[Invité §Dev230kr]

merci de vaut reponse, en meme temps ça me ferais un peu ch*** de m'orienter vers un sv je prefere 10 000 fois plus le look de la GTR ( surtout les nouvelle !!! )

Mais c'est vrais que si les pièce sont introuvable par la suite :/

Mais niveaux couleur je veut absolument du rouge ou noir/rouge donc faut voir

[Invité §Dev230kr]

J'ai vraimment envie de la prendre neuve, mais pensé vous qu'il est possible de l'avoir en rouge ou noir et rouge ?

http://www.facebook.com/l.php?u=http%3A%2F%2Fwww.hyosungmotorsusa.com%2Fnew_product%2Fintroduction.asp%3FCat%3DRoadSports%26model%3DGT650R%26year%3D2012&h=WAQGYwy1eAQFlNPkOJsZv2NpVVejINyA0MG2fy1XycnmwSg

[disturbed]

J'ai vraimment envie de la prendre neuve, mais pensé vous qu'il est possible de l'avoir en rouge ou noir et rouge ?

http://www.facebook.com/l.php?u=http%3A%2F%2Fwww.hyosungmotorsusa.com%2Fnew_product%2Fintroduction.asp%3FCat%3DRoadSports%26model%3DGT650R%26year%3D2012&h=WAQGYwy1eAQFlNPkOJsZv2NpVVejINyA0MG2fy1XycnmwSg

 

 

 

Pas ces couleurs en France....

Noire totale !! et pas de rouge....

 

Toute blanche, elle donne bien, toute noire aussi,

Et celle que j'ai mis plus haut, bleue, noire, blanche neuve a 4500 euros,

elle est interessante, non ?

[Invité §Dev230kr]

ça c'est clair qu'elle est intéressante, de toute façon je compte me faire une peinture perso donc bon ^^

Mais le truc c'est que je ne compte pas me la prendre avant Mars/Avril prochain donc si elle a était prise milieu 2011 j'aurais perdu 1 ans de garantie :/

[Invité §air580Bi]

slt voici des news de hyosung pour la 650 gt qui va avoir un restylage déjas dispos au Bresil (kasinski) elle devraient arriver en France pour 2012

Voici quelle que photos moi je la trouve pas mal surtout avec ce coloris et vous????

[disturbed]

Je trouve ca moyen comme restylage, elle est rajeunie certes, mais pas sensuelle.

en revanche, pas de modifications techniques ???

[Invité §air580Bi]

que veut tu dire par sensuelle

 

Niveaux technique pas asser d'infos elle ferait 89 ch apparament

[disturbed]

Le profil n'est pas mal, mais, vu de devant, le phare et le bloc compteur ne sont pas tres esthétiques...

[Invité §Dev230kr]

et pour la version R ?

[Invité §air580Bi]

De toute façons faut voir en vrai les photos des fois

 

Pour la Gtr a par des nouveaux coloris et une versions carbone, qui seras certainement pas dispos en france rien de nouveaux niveaux esthétique, par contre moteur sa seraient comme la gt 89ch mais niveaux technique les sources ne sont pas sur du tout.

 

Voici les photos dont celle en rouge a le carénage carbonne

[disturbed]

Ils vont etre obliger d'evoluer et vite, sous peine de perdre le marché européen, bientot la généralisation de l'ABS sur toutes les machines.

[Invité §air580Bi]

Réagir vite, peros la svs aussi car eux aussi y a pas eu d'évolution depuis un moment. Mais pourtant elle se vent toujours bien car elle a une belle geule comme la gtr et en plus l'image de marque gros plus.

 

Ce qui manque a cette marque c'est une image de marque, car le model et beau et ce démode pas trop comme la SVS

 

Par contre pour l'abs je suis d'accord avec toi, sa serait pas mal en série ou au moin en option

[disturbed]

Réagir vite, peros la svs aussi car eux aussi y a pas eu d'évolution depuis un moment. Mais pourtant elle se vent toujours bien car elle a une belle geule comme la gtr et en plus l'image de marque gros plus.

 

Ce qui manque a cette marque c'est une image de marque, car le model et beau et ce démode pas trop comme la SVS

 

Par contre pour l'abs je suis d'accord avec toi, sa serait pas mal en série ou au moin en option

 

 

La SVS n'existe plus officiellement parlant je crois.

Concernant l'ABS, apres avoir parlé de 2013, se sera normalement en 2017 la généralisation de celui ci....

 

Concernant la Hyosung, une version en 800cm3 serait pertinente afin de suivre le train des concurrentes ...

[Invité §mer672Oz]

J'aime plutot bien la nouvelle version en N justement. Ca a le mérite de la démarquer un peu de l'ancienne sv carbu (la on est dans le vieux) et au lieu de se calquer sur la gladyus, ils ont fait un truc nouveau.

Le cadre (c'est le même que l'ancienne version) est bien mis en valeur, le cul est sympa, le profil aussi. Juste la tete de fourche que je trouve pas super top.

 

Une belle évolution esthétique je trouve...

[disturbed]

J'aime plutot bien la nouvelle version en N justement. Ca a le mérite de la démarquer un peu de l'ancienne sv carbu (la on est dans le vieux) et au lieu de se calquer sur la gladyus, ils ont fait un truc nouveau.

Le cadre (c'est le même que l'ancienne version) est bien mis en valeur, le cul est sympa, le profil aussi. Juste la tete de fourche que je trouve pas super top.

 

Une belle évolution esthétique je trouve...

 

 

 

Moi je trouve que cette Naked Restylée fait : Chinoise.

[Invité §Dev230kr]

La version carbone me botte bien moi ^^

[Kenshiro79]

Vous pensez que ça vaut le coups d’économiser 3 mois de plus pour prendre Une GTR neuve ? ou une d'occaz a 2500 roros c'est bien ?

 

 

Ça valait déjà pas le coup avant, mais alors maintenant...

[Invité §mer672Oz]

 

 

Moi je trouve que cette Naked Restylée fait : Chinoise.

 

Elle faisait déja chinoise avant.

[Invité §Dev230kr]

pourquoi ça vaut moins le coups ?

[Daube]

Ils vont etre obliger d'evoluer et vite, sous peine de perdre le marché européen, bientot la généralisation de l'ABS sur toutes les machines.

 

Pfff tu parles.

Ils sont meme pas arrives a sortir le moteur 1000cc qui etait promis depuis des annees.

Ils se sont litterallement de-chi-res pour arrive a pondre une injection sur la 650, et ils n'ont meme pas ete foutus de la decliner aux 250 et 125.

Pour l'ABS, faut pas trop rever hein. Ils ont l'air bien trop occupes a saboter la ligne avec des peintures moisies :/ (a part la rouge + carbone, pas trop mal).

[Daube]

pourquoi ça vaut moins le coups ?

 

Une Hyosung, au prix ou c'est vendu, ca s'achete neuf, histoire de beneficier de la garantie.

Vu la fiabilite et la finition, le type qui veut economiser fait plutot un mauvais choix avec la Comet. C'est une moto qu'on achete pour le 'plaisir', de facon deraisonnable.

Un peu comme une Ducati, mais en moins beau, moins impressionnant et moins efficace.

 

Apres oui, il parait que certains proprios n'ont jamais eu de problemes avec. Une bonne partie de ces proprios (mais pas tous) ont reussi a atteindre un total de 3 ou 4.000 kms en 4-5 ans..

[Invité §Dev230kr]

bon bah je l’achèterais neuve alors ^^

[Invité §air580Bi]

bon bah je l’achèterais neuve alors ^^

 

Apres faut voir en occaz les kms , l'etat, l'année de la machine

Moi je les acheter d'occaz elle étais encore garantie avec 1500km de 2009 pour 3500€

 

Donc sil'occaz peut valoir le coups et toujours aucun probleme avec

[Invité §Dev230kr]

OKay merci de me donner ton avis, du coups je doute un peu la ><

[Invité §air580Bi]

OKay merci de me donner ton avis, du coups je doute un peu la ><

 

Si tu la prend en occaz prend en une avec peu de km, année récente et encore garantie

[Invité §Dev230kr]

"

Si tu la prend en occaz prend en une avec peu de km, année récente et encore garantie "

Bah a la limite pour 1 000 roros de plus en générale tu l'as neuve ( choix du coloris ), tu fait toi même ton rodage et t'as tes 2 ans de garantis ... Donc a partir de se moment la les 1 000 roros valent le coups on ?

[Daube]

"

Si tu la prend en occaz prend en une avec peu de km, année récente et encore garantie "

Bah a la limite pour 1 000 roros de plus en générale tu l'as neuve ( choix du coloris ), tu fait toi même ton rodage et t'as tes 2 ans de garantis ... Donc a partir de se moment la les 1 000 roros valent le coups on ?

 

Je suis d'accord avec cette vision des choses. Pour moi, ca ne vaut pas le coup d'economiser 1000 euros et se retrouver avec une becanne inconnue et a duree de garantie limitee.

[disturbed]

Une Hyosung, au prix ou c'est vendu, ca s'achete neuf, histoire de beneficier de la garantie.

Vu la fiabilite et la finition, le type qui veut economiser fait plutot un mauvais choix avec la Comet. C'est une moto qu'on achete pour le 'plaisir', de facon deraisonnable.

Un peu comme une Ducati, mais en moins beau, moins impressionnant et moins efficace.

 

Apres oui, il parait que certains proprios n'ont jamais eu de problemes avec. Une bonne partie de ces proprios (mais pas tous) ont reussi a atteindre un total de 3 ou 4.000 kms en 4-5 ans..

 

 

Hé ho Mr Daube !!!!!

J'ai un Ducati !!!

La fiabilité est desormais au rendez vous.....

 

Concernant Hyosung,

5490 euros la GTR, 1000 euros de plus, on a droit a une Hornet 600.... Une sublime Aprilia Shiver !!!!

Le choix est vite fait, non ????

 

Je ne regrette toujours pas mon GTR, que je garde malgré le Ducati...

14000km en 2 ans, et, 0 soucis !!!!

[disturbed]

bon bah je l’achèterais neuve alors ^^

 

Apres faut voir en occaz les kms , l'etat, l'année de la machine

Moi je les acheter d'occaz elle étais encore garantie avec 1500km de 2009 pour 3500€

 

Donc sil'occaz peut valoir le coups et toujours aucun probleme avec

 

 

Tu as fais une excellente affaire, elle est belle comme tout !!!!!

 

[disturbed]

http://www.leboncoin.fr/motos/242290695.htm?ca=12_s

 

4500 euros neuve la GTR, la c'est une bonne affaire !!!!

[Invité §ExP501wi]

Le pris est de 4 490 € net sans reprise et hors frais de mise en route et d'immatriculation.

Sont marrants avec ça les concess... "Alors la moto coûte tel prix, par contre si vous voulez qu'elle démarre c'est tant de plus, ah et si on doit monter une plaque pour que vous ayez le droit de partir avec c'est tant".

 

Hé ho Mr Daube !!!!!

J'ai un Ducati !!!

La fiabilité est desormais au rendez vous.....

J'ai ri

 

J'ai un Ducati !!!

[...]

mon GTR, que je garde malgré le Ducati...

Tes moto sont des mâles ?

[disturbed]

Le pris est de 4 490 € net sans reprise et hors frais de mise en route et d'immatriculation.

Sont marrants avec ça les concess... "Alors la moto coûte tel prix, par contre si vous voulez qu'elle démarre c'est tant de plus, ah et si on doit monter une plaque pour que vous ayez le droit de partir avec c'est tant".

 

 

 

J'ai ri

 

 

 

Tes moto sont des mâles ?

 

 

 

Le monster !!!

Le GTR !!!

[Daube]

Ouais, et LE Golf, cousin !

 

Perso, c'est une Ducat', une Monster, une GTR... par contre, c'est UN roadster, UN cabriolet, UN chopper, UN bobber... mais UNE harley