Hyosung comet 650

[Invité §log244Vd]

Un retour maintenant sur la fiabilité de la GT 650 modele 2009 ?

 

Car on trouve de très bonnes affaires en occasion avec des véhicules de moins de 10.000 KM de 2 ans pour 3000€

 

Et cette GT me plait bien surtout s'il n'y a pas de gros soucis moteur/electronique.

 

[disturbed]

Un retour maintenant sur la fiabilité de la GT 650 modele 2009 ?

 

Car on trouve de très bonnes affaires en occasion avec des véhicules de moins de 10.000 KM de 2 ans pour 3000€

 

Et cette GT me plait bien surtout s'il n'y a pas de gros soucis moteur/electronique.

 

 

 

Le moteur est desormais fiabilisé....

Niveau electronique, il n'y a rien de particulier, je dirai même que c'est avant tout de l'electricité....

Le seul boitier electronique est celui de l'injection, de marque Mikuni, donc excellente marque...

 

Je laisse les proprios répondre plus précisement !!!

[Invité §mam742rj]

Bonjour a tous,

Je suis a la fois nouveau motard (permis en novembre) et nouveau forumeur...

Si je viens sur ce fil c'est que je cherche depuis quelques semaines une moto pour débuter avec un budget super serré (chomage oblige).

Grosso modo on peut dire que j'au un budget de 2000 € pour moto/assurance/carte grise que je peux legerement porter à 500€ de plus (mais vraiment si je peux pas faire autrement)...

 

Le decors etant planté j'ai regardé pas mal de becane, essayé des bandits (vieux pour la plupart budget oblige) et je suis tombe la dessus aujourd'hui

 

Et comme je (plus que) debute, j'aurais besoin de conseil, est-ce vraiment deconnant ou est-ce que c'est un choix qui ce justifie compte tenu de mon budget...

 

Merci de m'avoir lu ;-)

 

A+

[disturbed]

Bonjour a tous,

Je suis a la fois nouveau motard (permis en novembre) et nouveau forumeur...

Si je viens sur ce fil c'est que je cherche depuis quelques semaines une moto pour débuter avec un budget super serré (chomage oblige).

Grosso modo on peut dire que j'au un budget de 2000 € pour moto/assurance/carte grise que je peux legerement porter à 500€ de plus (mais vraiment si je peux pas faire autrement)...

 

Le decors etant planté j'ai regardé pas mal de becane, essayé des bandits (vieux pour la plupart budget oblige) et je suis tombe la dessus aujourd'hui

 

Et comme je (plus que) debute, j'aurais besoin de conseil, est-ce vraiment deconnant ou est-ce que c'est un choix qui ce justifie compte tenu de mon budget...

 

Merci de m'avoir lu ;-)

 

A+

 

 

Pour ma part je te dirai fonce,

tu trouveras des motos dans tes budgets,

privilégie juste un entretien suivi, et tout devrait bien se passer.....

[Invité §mam742rj]

Merci pour ton retour et sur l'annonce que j'ai évoqué dans mon post précédent un avis ?

[disturbed]

Merci pour ton retour et sur l'annonce que j'ai évoqué dans mon post précédent un avis ?

 

 

Je ne l'avais pas vue l'annonce...

Je te dirai fonce, va l'essayer...Elle a l'air tres bien cette moto...

 

Puis ce n'est pas 74, mais 79 chevaux (erreur sur l'annonce).

[Daube]

Une 2005 ? C'est pas l'un des millesimes avec les soupapes defectueuses ? L'annonce ne dit pas si elles ont ete remplacees :/

[Invité §mam742rj]

En fait après avoir appelé la personne, il s'agit d'une moto dont la date de mise en circulation est mai 2004, est-ce que ces motos là sont affectées par ce problème de soupapes ?

[Invité §log244Vd]

Le truc c'est que toutes les séries ne sont pas touchés et il faut regarder le numéro de série.

 

Sur l'ancien forum planete Hyosung, il y a vais la liste des numéro de séries impactés.

 

Mais en gros la grosse majorité des modeles jusqu'a 2006 sont touchés.

 

Pour 2000-2500 tu trouvera des SV certes plus agés mais qui ressemblent tout en étant plus fiable.

 

Les 650GT sont AMHA interessante que depuis la nouvelle version liquid cooled

[disturbed]

Tiens, j'ai ressorti la mienne hier, quel plaisir, quelle sonorité...

 

Dommage j'ai trop graissé la chaine, j'avais quelques coupures d'allumage... Le contacteur de béquille etait recouvert d'huile...

[disturbed]

600km aujourd'hui avec....

Route, autoroute, 4,35L au 100 de consommation, Rien a redire, j'adore toujours....

[Invité §Gla807OD]

Salut a tous et a toute , je vient vers vous pour quelque info , je vais essayé une Hyosung GT650R de 2007 avec 13 000 Km ( environs ) .

 

-Etes vous au courent de probleme " spéciale " a cette année la ?

-Quel est la fréquence des révisions etc ? ( Donc si j'ai une révision a prévoir )

 

Est si vous avez des sites d'accéssoire principalement : durite aviation , pot position haute et pour l'instalation si est galére ?

 

Voila je croit que c'est tout , bonne route et prudence

[disturbed]

Salut a tous et a toute , je vient vers vous pour quelque info , je vais essayé une Hyosung GT650R de 2007 avec 13 000 Km ( environs ) .

 

-Etes vous au courent de probleme " spéciale " a cette année la ?

-Quel est la fréquence des révisions etc ? ( Donc si j'ai une révision a prévoir )

 

Est si vous avez des sites d'accéssoire principalement : durite aviation , pot position haute et pour l'instalation si est galére ?

 

Voila je croit que c'est tout , bonne route et prudence

 

Des moteurs ont eu des soucis de soupapes, mais pas tous, la mienne est de janvier 2008 (immatriculation en Vehicule de démonstration), elle est donc de 2007 je pense, et, apres 15000km, je n'ai connu aucun soucis avec....

 

Je fais attention a elle, ne pas tirer dessus a froid, je ne m'amuse pas a la tirer au rupteur pour faire mon cake...

 

Concernant les révisions, c'est une fois par an ou tous les 6000km...

Pour les accessoires, tu as Hyosungsource, quelques sites américains, et surtout Ebay...

 

En esperant t'avoir guidé.....

V a toi, et surtout, tiens nous au courant....

[Invité §Gla807OD]

Merci de ta réponse rapide , j'attend des photo suplémentaire puis je verais bien , je voulais un SV mais vue les prix pratique la hyosung et plus attirante et mieu équipé ! Enfin je verais sa dimanche !

[disturbed]

Merci de ta réponse rapide , j'attend des photo suplémentaire puis je verais bien , je voulais un SV mais vue les prix pratique la hyosung et plus attirante et mieu équipé ! Enfin je verais sa dimanche !

 

 

Combien vent il la belle ?

Une GT ? Une GTS ? une GTR ???

[Invité §Gla807OD]

Une GTR Jaune 2000 € apparament rien a prévoir hormis les vis de carnage

[shadow971]

Hello

Un moment que je ne suis pas passer par ici ...

Donc cà fait plus de deux mois,que je teste certaines machines et que je regarde les tests et avis du net,afin de me fixer définitivement .

Ne voilà t`il pas,que je flashe sur le f800st de chez bmw,je fais des recherches sur le sujet,en me disant que de toute manière,c`est une marque sérieuse et que j`ai certainement tirer le gros lot .... .... bin finalement,je pense que les problèmes rencontrés par certains ici,ne sont absoluememnt rien,comparer à cette machine .

Je dirai mème qu`une italienne à coté,c`est du pipi de chat .... je commence à me demander,pourquoi je me prend la tète ... pourquoi pas une bonne petite gtr .

[Invité §Ant637fd]

Enfin faut se méfier aussi, on a toujours plus tendance à écrire quand on est mécontent de quelque chose et non l'inverse...

J'ai une italienne (Aprilia Shiver 750) et une japonaise (Honda Deauville 650), avant ça j'avais une anglaise (Triumph Street Triple) et des japonaises, la seule sur laquelle j'ai eu réellement des soucis était une Suz GSX-F 750...

[shadow971]

Enfin faut se méfier aussi, on a toujours plus tendance à écrire quand on est mécontent de quelque chose et non l'inverse...

J'ai une italienne (Aprilia Shiver 750) et une japonaise (Honda Deauville 650), avant ça j'avais une anglaise (Triumph Street Triple) et des japonaises, la seule sur laquelle j'ai eu réellement des soucis était une Suz GSX-F 750...

 

 

Ok,mais de là à en faire plus de 100 pages,sur un forum de ce véhicule ... et que des trucs à se faire peur ...http://forum-auto.caradisiac.com/static/images/perso/2/adrien_sans_voiture.gif il y a des limites non ??

 

La gsxf 750 ?? ... elle avait quoi comme problème ?? de quelle année ??

 

Je viens d`essayer,ce qui risque fort d`ètre ma prochaine machine .... pense pas changer d`avis

[Invité §ale773DW]

Hello

Un moment que je ne suis pas passer par ici ...

Donc cà fait plus de deux mois,que je teste certaines machines et que je regarde les tests et avis du net,afin de me fixer définitivement .

Ne voilà t`il pas,que je flashe sur le f800st de chez bmw,je fais des recherches sur le sujet,en me disant que de toute manière,c`est une marque sérieuse et que j`ai certainement tirer le gros lot .... .... bin finalement,je pense que les problèmes rencontrés par certains ici,ne sont absoluememnt rien,comparer à cette machine .

Je dirai mème qu`une italienne à coté,c`est du pipi de chat .... je commence à me demander,pourquoi je me prend la tète ... pourquoi pas une bonne petite gtr .

 

 

J'ai une des bécanes réputées les moins fiables de ces 20 dernières années (allez, soyons honnêtes, y'a des Benelli qui ont une réputation encore pire), j'ai jamais eu d'emmerdes

[Invité §Ant637fd]

sur la GSX-F 750 (1993), j'avais des soucis de carburation (pointeaux coincés), une surconsommation (11l/100), des soucis électrique (le compte tour augmentait sans raison).

Il n'y a pas que des déçu de la Comet 650, c'est plutôt une belle machine mais pas au niveau de finition des autres (plus chères). On en a pour son argent quoi. Ce n'est pas non plus une épave.

[shadow971]

 

J'ai une des bécanes réputées les moins fiables de ces 20 dernières années (allez, soyons honnêtes, y'a des Benelli qui ont une réputation encore pire), j'ai jamais eu d'emmerdes

 

 

Combien de kms ?? ... Je ne dis pas non ,mais pas mal me disent la mème chose,alors qu`il n`ont mème pas passer la barre des 25 000 bornes ... je roule beaucoup aleph!!

 

Pour moi une moto fiable,c`est déjà une machine qui ne demande pas à ouvrir son moteur,avant 100 000 bornes .

Un cable,un roulement ou un autre truc du mème style,qui lache avant ce kilométrage ok .... mais pas au rodage quand mème!!

Il me semble inconcevable qu`en 2013,une marque réputé comme par exemple bmw,arrive à nous sortir un bordel pareil:

http://f800riders.org/forum/showthread.php/9095-Problèmes-rencontrés.

 

Quand je vois cà,je me demande pourquoi certains crachent autant sur la marque hyosung,voir mème sur toutes les japonaises,alors qu`ils roulent sur une véritables machines à embrouilles,qu`ils ont en plus payer le prix cher http://forum-auto.caradisiac.com/static/images/perso/5/adrihoff.gif

 

Les constructeurs commencent sérieusement à me saouler ... tu pais le prix fort,en te disant que tu prends de la marque,donc forcement de la qualité .... alors que c`est tout le contraire .

Tu veus juste une bonne machine pour rouler ... et on te refourgue une machine plein de défauts .

 

Je commence à prendre le sens,de certaines remarques de motards fortement kilométré .... trouver chaussure à son pied,peut devenir rapidement saoulant ....

[shadow971]

sur la GSX-F 750 (1993), j'avais des soucis de carburation (pointeaux coincés), une surconsommation (11l/100), des soucis électrique (le compte tour augmentait sans raison).

Il n'y a pas que des déçu de la Comet 650, c'est plutôt une belle machine mais pas au niveau de finition des autres (plus chères). On en a pour son argent quoi. Ce n'est pas non plus une épave.

 

 

Pas de bol tu es vraiment tomber sur un mauvais numéro ... mais il est aussi vrai,que ces machines commencent à prendre de l`age,qui fait que pour ne pas tomber dans ce genre de piège,j`ai décider de penser injection électronique et machine d`après 2005 ... ce qui bien sur,ne m`assure pas de tomber comme toi sur une mauvaise touche .

 

La comet 650 est en effet une bonne machine ... le seul truc qui me freine énormément,c`est le fait de ne pas voir de model avec plus de 60 000 bornes,sur le moteur d`origine .

Etant un gros rouleur,je ne veus surtout pas avoir de problèmes moteurs à répétition sur ma machine ... je me connais,je vais y foutre le feux,après avoir fait exploser toute ma boite à fusible ... et en ce moment,m`enerver n`est pas trop bon pour ma santé .

[Invité §Ant637fd]

Bah écoute, après il y a des motos "réputées" particulièrement fiables : Honda VFR (Toutes séries mais surtout les 750 et 800 FI), les Honda NTV650 et Deauville, la GSX-F et Bandit sont réputées fiables aussi au niveau moteur.

 

J'ai vendue ma VFR 750 de 1994 avec 96.000 km sans aucun problème (mis à part du jeu sur les carénages).

Actuellement j'ai une Deauville 650 qui tient la forme avec ses 51.000 km et une Shiver 750 réputée fiable (pour une italienne) actuellement à environ 7000 km...

[shadow971]

J`en conviens volontier... les machines que tu cites ont encore leurs mots à dire,mais elles commencent à prendre du biberon

La majorité ont un jolie poids,alors que leur puissance et leur couple sont plutot en retrait, certaines tournent aux carbus au lieu de l`injection ( avec l`age,il faut s`attendre à des embrouilles ) ... je ne parle pas des difficultés que j`aurai par chez moi,pour avoir certaines pièces rapidement

Vu que je suis mécano j`assure moi mème les entretiens réguliers,mais je n`ai vraiement pas envie,de la coucher sur la table d`opération toute la sainte journée ( voir ton exemple du gsxf )

 

Bien que ce sont d`exellentes machines,J`ai certains critères de choix,qui font que ces motos ne font pas partie de ma liste .

 

Sinon je m`égare un peu

Je voulais juste faire remarquer à certains qui liraient ce topic,que hyosung a eu en effet des petits défauts de jeunesse,qui disparaissent progressivement avec le temps .

Il ne faut surtout pas mépriser les machines de la marque,alors que d`autres marques présentes bien avant eux,sortent des motos 1000 fois plus méprisantes et honéreuses encore ... et celà ne semble déranger personne .

 

C`est limite du sadomasochisme ...

[Invité §Ant637fd]

ben la Shiver est quand même raide neuve comme machine :-)

J'avais un devis à 6700 € clés en main. Une moto a essayer franchement.

 

La Comet n'est pas mauvaise loin de là mais les finitions sont pas terribles franchement. Après... c'est une moto

[Invité §log033Dw]

La comet, c'est un peu la dacia des motos jap.

Elle fait le boulot, par contre faut pas etre trop exigeant sur les finitions ni trop gourmand en cas de revente.

Quand tu lis des comparos vs le sv, ca donne pas trop envie quand meme...

Après, chacun voit midi a sa porte

[shadow971]

ben la Shiver est quand même raide neuve comme machine :-)

J'avais un devis à 6700 € clés en main. Une moto a essayer franchement.

 

La Comet n'est pas mauvaise loin de là mais les finitions sont pas terribles franchement. Après... c'est une moto

 

 

La shiver j`en ai essayer une raide neuve aussi ... je n`ai pas aimer son manque de souplesse,trop brutal partout à mon gout ,pas à l`aise dessus du tout .

Et puis un point important pour moi ... il me faut une bonne autonomie et ce,en toute circonstance ... ce qui n`est pas son cas .

[shadow971]

Sinon,je suis passer à la concession en fin d`aprem ... 5990 euros la gtr 650 et 4500 la gt 250 ( je ne savais mème pas,qu`ils vendaient cette cylindrée )

[Invité §Ant637fd]

Pourtant sa souplesse est justement son point fort, étrange ton test.

Je la trouve justement particulièrement souple (surtout en mode T). Peut être que tu as eu cette sensation en mode sport où il n'y a pas de garde à l'accélérateur.

Question autonomie par contre, c'est sur qu'elle a un petit réservoir (je fais 180 km avant réserve).

 

Après question sensation au guidon, c'est différent pour chacun

[shadow971]

Refaire le test à l`occasion,mais je me souviens avoir fais demi-tour rapidement,suite à cette brutalité ....

Je n`avais vraiment pas apprécier ... par contre,si le moulin de la mana répond de la mème manière que le scoot,je pense que cà doit ètre une machine très agréable

[Invité §Ant637fd]

Il y a 3 modes au guidon de la Shiver :

S : Mode Sport toute la puissance mais poignée de gaz ultra rapide et pas de garde.

T : Mode Touring toute la puissance également mais de façon beaucoup plus douce, une garde à la poignée

R : Mode Pluie : Moins de puissance, moteur beaucoup plus mou et poignée très souple

 

En mode sport, si t'es pas habitué, c'est clair que ça peut surprendre (j'avais une Street Triple R avant et je trouvais ça tout à fait gérable mais désagréable pour la basse vitesse).

 

Je pense que la Comet est une bonne affaire en occasion, tu peux avoir des belles machines avec une bonne décote. En neuf, c'est trop cher. Pour le prix tu as maintenant une Gladius.

[Invité §ale773DW]

 

Combien de kms ?? ... Je ne dis pas non ,mais pas mal me disent la mème chose,alors qu`il n`ont mème pas passer la barre des 25 000 bornes ... je roule beaucoup aleph!!

 

36.000 and runing.

Mais les 600 TT/Speed Four attendent rarement ces kilométrages avant de lâcher une bielle (les lots de 3 bielles à vendre pour ce 4 cylindre sont assez nombreux )

[shadow971]

... dis moi pas,que c`est comme cà pour toutes les triumph?? ... la 800 tiger,me faisait aussi de l`oeil

Je croyais la marque fiable,je me suis tromper ??

 

 

En fait,La machine choisie est la 650 v-strom !!

J`adore la gtr ( look,confort etc ... ) mais le service après vente par chez moi,n`a pas changer d`un pouce ... tout simplement effrayant donc ce sera sans moi

[Invité §ale773DW]

... dis moi pas,que c`est comme cà pour toutes les triumph?? ... la 800 tiger,me faisait aussi de l`oeil

Je croyais la marque fiable,je me suis tromper ??

La marque est fiable, ma 600 est l'exception :/