[Sujet Officiel] Renault Arkana (2021)

[oursgentil]

Le 04/10/2021 à 20:37, NyvetDuPiC a dit :

Un hybride plug-in est ainsi plus énergivore une fois sa batterie déchargée, car bien plus lourd qu'une solution full-hydride.

Completement faux

Cela a été démontré par une étude de l'IFPen.

 

Comme la batterie d'un pHEV est plus grosse, elle peut récupérer plus d'énergie que celle d'un hybride simple et au final, cela permet d'avoir une consommation "batterie vide" un peu inférieure à celle d'un hybride simple et ceci malgré le poids supplémentaire

[NyvetDuPiC]

il y a 30 minutes, oursgentil a dit :

Completement faux

Cela a été démontré par une étude de l'IFPen.

 

Comme la batterie d'un pHEV est plus grosse, elle peut récupérer plus d'énergie que celle d'un hybride simple et au final, cela permet d'avoir une consommation "batterie vide" un peu inférieure à celle d'un hybride simple et ceci malgré le poids supplémentaire

 

Pourtant, à lire les essais de diverses hybrides rechargeables dans la presse, ce n'est pas ce qui se dit...

[cle69]

Il y a 13 heures, NyvetDuPiC a dit :

 

Pourtant, à lire les essais de diverses hybrides rechargeables dans la presse, ce n'est pas ce qui se dit...

L'étude de l'IFPen ne porte que sur 1 véhicule est l'économie est infime.

Cela dépend étroitement des loi de pilotage du système Hybride.

La grosse économie des l'hybrides est la récupération de l'énergie de freinage qui est 100% gratuite, la récupération du surplus d'énergie du moteur thermique se fait a un coût non négligeable.

Toutes les études conclus que le PEHV n'est valable que s'il est rechargé quotidiennement, et que la majorités des trajets entre 2 charges est < 100Km.

Recharger un PEHV a une borne publique est un non sens économique et un contrainte lourde ( sauf pour de rares exceptions qui confirment la règle)

Pour utiliser correctement un PEHV il faut avoir une prise dans son garage et faire des trajets quotient < 100km. Ces contraintes fonts que ce sera toujours un marché de niche...

 

[NyvetDuPiC]

il y a 46 minutes, cle69 a dit :

L'étude de l'IFPen ne porte que sur 1 véhicule est l'économie est infime.

Cela dépend étroitement des loi de pilotage du système Hybride.

La grosse économie des l'hybrides est la récupération de l'énergie de freinage qui est 100% gratuite, la récupération du surplus d'énergie du moteur thermique se fait a un coût non négligeable.

Toutes les études conclus que le PEHV n'est valable que s'il est rechargé quotidiennement, et que la majorités des trajets entre 2 charges est < 100Km.

Recharger un PEHV a une borne publique est un non sens économique et un contrainte lourde ( sauf pour de rares exceptions qui confirment la règle)

Pour utiliser correctement un PEHV il faut avoir une prise dans son garage et faire des trajets quotient < 100km. Ces contraintes fonts que ce sera toujours un marché de niche...

 

 

Tes propos confirment donc ce à quoi je pensais.

[Pile Poil]

toutes les technologies hybrides rechargeable ne sont pas comparables ... cela va de la petite citadine au gros SUV surpuissant. A 130km/h a plat en régime stabilisé il faut moins de 50ch  ... un moteur essence de 200ch ne sera pas optimisé.

[oursgentil]

Il y a 21 heures, NyvetDuPiC a dit :

 

Pourtant, à lire les essais de diverses hybrides rechargeables dans la presse, ce n'est pas ce qui se dit...

Autoplus a également fait la même constatation sur plusieurs modéles

 

Un exemple qui vient tout de suite sous la main

Captur pHEV : 6,2 l/100 km de consommation moyenne batterie 'vide'

Captur fHEV : 6,4 l/100 km de consommation moyenne

Modifié 6 octobre 2021 par oursgentil

[cle69]

Le 06/10/2021 à 19:39, oursgentil a dit :

Autoplus a également fait la même constatation sur plusieurs modéles

 

Un exemple qui vient tout de suite sous la main

Captur pHEV : 6,2 l/100 km de consommation moyenne batterie 'vide'

Captur fHEV : 6,4 l/100 km de consommation moyenne

J'ai le contre exemple chez Motor1

Captur pHEV : 4,2 l/100 km de consommation moyenne batterie 'pleine'

Captur fHEV : 4,2 l/100 km de consommation moyenne

 

En fait je pense que l'on arrivera jamais à une conclusion, car il y a trop de variation dut a la stratégie de gestion de la Batterie, qui est parfois assez obscure ...

Je le constate régulièrement sur mon Captur pHEV Pour un même trajet de 100km dans des conditions comparables, j'ai des différences de largement 10% sur les consommation essence et électrique.

Un exemple du coté obscure de la stratégie de gestion, c'est quand le moteur charge la batterie non vide voiture a l’arrêt ... certes c'est marginal comme gaspillage. Mais ça illustre que l'on est très loin d'une gestion répétable qui permet de faire des comparaisons fines.

Modifié 8 octobre 2021 par cle69

[oursgentil]

Il y a 7 heures, cle69 a dit :

Captur pHEV : 4,2 l/100 km de consommation moyenne batterie 'pleine'

Captur fHEV : 4,2 l/100 km de consommation moyenne

Bref, on est pas dans le plus energivore quand même

[Cire60]

Le 05/10/2021 à 09:50, neutral2010 a dit :

euh tu avais quoi comme version de Rav 4 ? C'était un truc de plus de 2 ans la...

Salut oui Rav 4 silver édition AWD de mai 2018 ….en 3 années j’ai jamais réussi à m’habituer……les boutons de commandes placés n’importe ou et aucun éclairage….bonjour la nuit pour par exemple plier les retros ou activer  le contrôle de trajectoire …….

Pour revenir à L’Arcana consommation ville et petites route 5L/100 

Sur  autoroute (A64) qui est plate à 130km/h 6L/100

Sur autoroute avec une remorque vide de 250kg et double ridelle N 10 A20 A71 800km  une bonne partie à 130 et vallonées 

8,1L/100 

👍😉

Modifié 7 octobre 2021 par Cire60

[Cire60]

La voilà 😁👍

[ardennes3]

bonjour

 c est tout comme photos , quelle modèle  quelles options ?

[Cyrille85250]

Il y a 12 heures, Cire60 a dit :

La voilà 😁👍

Il est sympa de cette couleur là. J’aime bien le rappel de la couleur sur les jantes.

[Cire60]

Il y a 8 heures, ardennes3 a dit :

bonjour

 c est tout comme photos , quelle modèle  quelles options ?

 

Toutes options sauf toit ouvrant et camera 380 😉

 

Modifié 8 octobre 2021 par Cire60

[ardennes3]

C est marrant je n’ai pas les mêmes caractéristiques que toi et c’est une rs line E-Tech hybride 145 -21 b

sur la boite de vitesse moï j’ai  automatique nbre de rapports 6

tu l’a commandé quand ?

[oursgentil]

Toutes les Etech (hybride et hybride rechargeable) sont avec une boite automatique à 4 rapports

[Cire60]

Il y a 1 heure, ardennes3 a dit :

C est marrant je n’ai pas les mêmes caractéristiques que toi et c’est une rs line E-Tech hybride 145 -21 b

sur la boite de vitesse moï j’ai  automatique nbre de rapports 6

tu l’a commandé quand ?

Oui bizarre ! C’est un modèle de mai 2021 ….véhicule de direction que je viens d’avoir le 5 octobre avec 6000 km 😉 

[ardennes3]

 

Moteur

4 cylindres en ligne de 1 598 cm³, 4 valves par cylindre

Carburant

Hybride (Essence)

Puissance

94 ch / 69 kw à 5 600 tours par minute

Vitesse maximum

172 km/h

Couple

148 nm à 3 600 tours par minute

Accelération (0 à 100 km/h)

10,8s

Transmission

Boîte automatique, 6 rapports

Puissance fiscale

5 cv

[ardennes3]

C est peut-être une voiture de prés série

[Cire60]

http://www.fiches-auto.fr/articles-auto/hybride/s-2290-fonctionnement-de-l-hybride-e-tech-renault.php

[Cire60]

il y a 14 minutes, ardennes3 a dit :

C est peut-être une voiture de prés série

Près série pour la tienne ? La mienne et apparemment normal 🤷‍♂️

[padre 19]

Vos deux arkana sont normaux.

Ils comportent 4 vitesses thermiques (boîte à crabot) et 2 vitesses électriques.

Soit 6 au total .

Bon week-end

[ardennes3]

C est bien ce que je disais 6 vitesses

[denisb754]

c'est partout pareil et pour toutes les marques ..... j'ai commandé une DS4 le 2 juin et tjs pas de nouvelles .....

Modifié 9 octobre 2021 par denisb754

[ardennes3]

Normalement je devais être livré demain  le 10/10/2021 c est ce qui est indiqué sur le bon de commande, mais demain c est dimanche!!!!!!!

[Cire60]

Il y a 21 heures, ardennes3 a dit :

Normalement je devais être livré demain  le 10/10/2021 c est ce qui est indiqué sur le bon de commande, mais demain c est dimanche!!!!!!!

Et pas eu de nouvelles pour lundi ? 

[ardennes3]

Bonjour

 pas de nouvelles on est dimanche ! Lundi c est un autre jour  peut être il me donneront comme excuse  que le bateau est coulé ou que la voiture est tombée dans l’eau lors du chargement ou la Covid est passé par là ,je m’attends à toute sorte de choses

suite au prochain numéro

[carnoy]

Bonsoir,  alors !!!! Livré ou pas ....

[barzybar]

Bonjour 

 

Attention à la livraison 

La mienne fuite d huile à l avant droit

Je vous dirai tout ça à la fin de l epilogue 

 

 

[ardennes3]

Il y a 13 heures, carnoy a dit :

Bonsoir,  alors !!!! Livré ou pas ....

Bonjour

non rien à l’horizon, je vais profiter des portes ouvertes pour avoir des  nouvelles

[ardennes3]

Il y a 1 heure, barzybar a dit :

Bonjour 

 

Attention à la livraison 

La mienne fuite d huile à l avant droit

Je vous dirai tout ça à la fin de l epilogue 

 

 

Bonjour

ça commence bien, normalement tu n’aurais pas dû voir cette fuite si le concessionnaire avait vérifié le véhicule avant la livraison comme quoi il faut être vigilent

[padre 19]

Je pense qu'il s'agit peut-être du joint de carter de distribution.

Ca commence bien

[NyvetDuPiC]

On commence à en voir dans les rues, autre que la dotation du lancement des concessionnaires.

 

[barzybar]

Il y a 1 heure, padre 19 a dit :

Je pense qu'il s'agit peut-être du joint de carter de distribution.

Ca commence bien

Je pense aussi à ça. 

 

[DinGo1978]

 les Arkanistes,
je le trouve de plus en plus beau cet Arkana,

voili voilou, c'était juste pour vous dire ça que je suis venu

il sera peut être le remplaçant de mon GS IV

 

[pascar80]

Nous sommes en négociation pour un Arkana intens E-Tech Hybride 145-21B Blanc (opaque) option roue de secours et toit ouvrant.

Samedi matin on fait l'essaie et si c'est concluant on signe.

Véhicule pour ma femme en remplacement de sa mégane 4 tce 130 edc. (reprise par la cc)