[Topic Officiel] Volkswagen Golf VI (2008-2012)

[Invité §zar085AP]

Salut tout le monde. Tout à l'heure, j'ai fait une vingtaine de km, composés à 75% d'agglomération et 25% de ville. Avec les nombreux ralentissements/arrêts/réaccélérations, je me suis dit que ma conso allait s'envoler. Résultat, 6.6L/100.

 

Comment est-il possible que sur un trajet, on peut le dire, 100% urbain, j'ai réussi à consommer 6.6 alors que VW annonce 8.2 en milieu urbain? Peut-être suis-je complètement à côté de la plaque et que "cycle urbain" signifie 100% ville, mais j'avoue qu'une conso aussi basse, vu le trajet et les conditions, me parait vraiment impressionnante.

 

 

Tu mets quoi dedans ?

 

Tu commences par l'agglo (70-80 km/h). La voiture est chauffée. Puis un peu de ville. Ça le fait.

[Makakus]

 

Tu mets quoi dedans ?

 

Tu commences par l'agglo (70-80 km/h). La voiture est chauffée. Puis un peu de ville. Ça le fait.

 

 

Je mets du 98. En agglo, la limite est de 50 ou 60 suivant la zone et quelques courtes portions limitées à 80 entre deux localités.

[Georges Stobbart]

 

Pourquoi cette marque?

 

Peux tu donner des infos stp

Merci

 

 

Ces pneus présentent un excellent rapport qualité prix

2012 Autobild 50 Tyre Braking Test

2012 Auto Bild Max Performance Tyre Test

J'ai toujours les Bridgestone RE050 d'origine après 40000kms mais dès qu'il rendent l'âme je fais monter de suite ces Nokian.

Un topic leur est d'ailleurs dédié pour plus de renseignements : Nouveau Nokian Z G2

[Invité §did625kF]

 

Ces pneus présentent un excellent rapport qualité prix

2012 Autobild 50 Tyre Braking Test

2012 Auto Bild Max Performance Tyre Test

J'ai toujours les Bridgestone RE050 d'origine après 40000kms mais dès qu'il rendent l'âme je fais monter de suite ces Nokian.

Un topic leur est d'ailleurs dédié pour plus de renseignements : Nouveau Nokian Z G2

 

 

On merci pour les infos, c'est à réfléchir car j'ai pour l'instant à l'avant des vredestein sessenta et j'en suis assez content, mais je me renseigne sur d'autres marques

[Invité §cdk126ja]

 

On merci pour les infos, c'est à réfléchir car j'ai pour l'instant à l'avant des vredestein sessenta et j'en suis assez content, mais je me renseigne sur d'autres marques

 

 

Ah tiens, j'aimerai avoit ton retour sur ces pneus (si tu peux comparer avec tes anciens pneus, acrroche sur mouillé...), car actuellement j'ai des Bridgestone Potenza RE050 (bientôt à remplacer), ça tien bien la route mais bruyant. Pour leur remplacement je lorgnais sur les Vredestein Sessanta.

[Invité §did625kF]

Ben écoute, je suis à 20000kms sur mon train avant, il me reste environ 5000 à faire, je ne suis pas tendre avec, attaque de temps en temps dans les virages et aime assez souvent les accélérations (Comme tous propriétaire de GTD je suppose )

 

Pour le bruit rien a dire, sur routes avec gros graviers ou routes lisses le bruit est très correcte, sur la pluie pareille par grand chose à dire si ce n'est que sur autoroute à 150km/h environ (autoroute allemande pour les médisants) ils deviennent légèrement bruyant mais très supportable.

 

Pour la tenue de route alors la c'est parfait sur sec comme sur mouillée, bien mieux que mes anciens dunlop SP SPORT MAX, qui eux étaient assez glissant sur sol mouillé.

Pour info mes dunlop ont fait 25000km, je pense faire de même avec les vedrestein.

Pourquoi demander conseils sur d'autres marques?

Simplement parce que j'aime bien essayer plusieurs marques.

Voilà

[Invité §did625kF]

J'allais oublier, les NOKIAN semblent meilleur que les

Vedrestein d'apres plusieurs tests que j'ai pu lire

 

À voir :/

[Invité §nic374xE]

J'allais oublier, les NOKIAN semblent meilleur que les

Vedrestein d'apres plusieurs tests que j'ai pu lire

 

À voir :/

 

 

 

 

 

moi j'ai des nokian en pneu neige ca tiens tres bien avec jante tole imaginer vous la tronche de la voiture lol

[Invité §did625kF]

Un petit hors sujet, j'ai depuis le remplacement de mon par brise l'annèe dernière une prise d'air située vers le moteur, on l'entend dés 110km/h mais très faiblement et pas tout le temps.

 

Je viens seulement de m'apercevoir en comparant la golf 5 gt 170 à un de mes amis qu'il me manque le joint d'étanchéité du capot en haut de moteur.

Donc vw aurait oublié de me le remettre, je vais monter en concession demain et ça va quelque peux péter (c'est pas la première foi que j'ai un tour là bas)

Ce qui explique également que lorsque je lave ma voiture j'ai toujours de l'eau sur mon moteur

 

Voilà fin du HS http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/lol.gif

[Canari21]

N'est ce pas un mécano, un carrossier qui oublié de le remettre?

 

 

C'est ce que te répondra la CC! prépare ta réponse...

[Invité §did625kF]

Salut

J'y suis aller hier après-midi, ils ont reconnu l'erreur car sans trop persuader, je leur ai juste montré une photo lors de l'achat et le joint était bien présent.

Le chef de centre ne ma pas semblé surpri...(à ça place j'irais remonter les bretelles de celuis qui ma changé le par brise et de celui qui été chargé de trouver la prise d'air, l'erreur est minimum mais grossière http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/lol.gif

J'ai rendez vous mercredi à 15h pour me remettre un joint bien sur neuf.

Pour info j'ai demandé au magasinier le joint coûte 14€ TTC

[Canari21]

J'avais donc raison, c'était évident.

 

Même après une révision/vidange, vérifiez tout. Même la couleur de l'huile, et faire un marque au filtre à huile pour vérifier s'il a été changé??

[NonoKRO]

Salut à tous, je commence à m'interesser aux GOLF, je pense plutot attendre la 7eme génération, je pense faire entre 12000 et 20000km/an alors TSI/TDI consommation ... entretien ... je me pose pas mal de question, des conseils à me donner ?

[Canari21]

Vu la conso, la qualité des Tdi , le moelleux et assez silencieux, perso le Tdi sans hésiter, en Boite DSG 7 évidemment.

 

Voiture de direction, ou récente, ne pas coller 20 % de TVA à l'Etat qui se fout de vous par le racket routier.

 

 

Donc la payer environ 2x.000 €, disons en moyenne de 9 mois, (au lieu de 30.000). C'est que j'ai fait avec mon actuelle, qui aura 1 an le 20, qui vient juste d'avoir 10.000 km, Tdi 105 avec options.

 

Sinon, la mienne sera en vente en 2013 à environ 15' - 20.000 km.

[Makakus]

Entre 12 et 20'000km par an, aucun intérêt à prendre un TDI, d'autant plus que les TSI seront certainement plus sobres sur la Golf 7 que sur la 6.

 

Vu la conso, la qualité des TSI, le moelleux et assez silencieux, perso le TSI sans hésiter, en boite manuelle évidemment.

[Canari21]

Bof, tu décides d'un prix et tu roules moins cher.

 

Personne ne paye le même prix, inutile de comparer E et D.

 

95 % des bmw 320D, 33O D se vendent en D.

 

Les DSG ne traînent pas sur les parcs. Se muscler la jambe gauche et gigoter un levier de vitesses, c'est dépassé, c'et fini...!

[NonoKRO]

lol 2 avis bien différents actuellement je roule en POLO TDI 90 boite manuelle et je ne pense pas passer en DSG pour le moment, j'ai fais 26000km en un an mais je pense me rapprocher de mon lieu de travail, je n'ai jamais essayé de TSI mais je n'en entend que du bien, pour le TDI de la POLO je le trouve plutot pas mal meme si la boite 5 allongée aurait pu etre remplacée par une boite 6 qui elle, est dispo sur un TSI, ensuite en ce qui conserne les GOLF 6 je vois un TSI 122cv qui doit etre plaisant et un TSI 85 qui doit etre suffisant ... peut être, bref, je prefere me mettre à refléchir dès maintenant

[Canari21]

La boite auto, "l'essayer, c'est l'adopter"... Cela fait 40 ans que j'ai dit ça.

 

Mais prendre avec les palettes /volant.

[NonoKRO]

je pense que tu as raison mais 1500€ (si c'est le prix) de plus je prefere les mettre dans une finition ou une motorisation supérieure, et les DSG7 ce n'est pas le cas de tout le monde j'en suis conscient mais j'ai une amie en scirocco et un pote en POLO qui ont eu pas mal de merdouilles avec ...

[Makakus]

Bof, tu décides d'un prix et tu roules moins cher.

 

Personne ne paye le même prix, inutile de comparer E et D.

 

95 % des bmw 320D, 33O D se vendent en D.

 

Sur la nouvelle A3, la différence de prix entre un TSI 122ch et un TDI 150ch est astronomique et les perfs sont plus ou moins les mêmes. La conso du TSI ayant diminué par rapport à la génération précédente, l'intérêt du TDI devient de plus en plus discutable, surtout pour 20'000km par an.

 

 

Se muscler la jambe gauche et gigoter un levier de vitesses, c'est dépassé, c'et fini...!

 

Pour toi peut-être, mais certainement pas pour moi.

[NonoKRO]

Donc je pense que j'aurai un choix pour une GOLF 7 confortline TSI 85 ou 140 (j'ai lu quelque pars que ce serait cette motirisation qui remplacerait le 122cv) ou un TDI 105 ou 140

[Makakus]

Donc je pense que j'aurai un choix pour une GOLF 7 confortline TSI 85 ou 140 (j'ai lu quelque pars que ce serait cette motirisation qui remplacerait le 122cv) ou un TDI 105 ou 140

 

Sur la nouvelle A3, les deux motorisations sont disponibles. Si le 122ch est dispo sur l'A3, je pense qu'il le sera sur la Golf 7.

[Canari21]

Et quelle fiabilité les "essences"??

 

Les 4 sont en vente, TFSI 105, 122, 140, 180, à chaque fois 1.000€ de +, sauf pour la 18O, + 2.000 en sus de la 140.

 

Cela vaut-il la peine de prendre une 122 plutôt que 105, une 122 plutôt....???

[Makakus]

Et quelle fiabilité les "essences"??

 

Meilleure que les TDI en tout cas.

 

J'ai l'impression que tu veux à tout prix convaincre NonoKRO de prendre un TDI (en DSG en plus). Il dit avoir un kilométrage annuel entre 12 et 20'000, donc il est loin d'avoir un kilométrage justifiant le diesel.

[Canari21]

Près de 40 de boites auto.

 

Si j'ai pris la Golf, provisoirement, c'est en raison de sa boite.

[Makakus]

La boite DSG7 a connu pas mal de soucis (même si toutes ne seront pas forcément touchées), personnellement je ne la prendrais pas.

 

Si tu as près de 40 ans de boites auto, tant mieux, mais on a le droit d'aimer les boites manuelles aussi.

[NonoKRO]

lol je ne veux pas d'une gueguerre TSI/TDI comme j'ai pu avoir sur le forum POLO genre un TDI ça vibre enormément, un TSI y a pas mieux ... le mieux serait d'essayer les 2 plusieurs mois, j'ai deja un an de TDI mais c cette boite 5 qui gache un peu la fete ... dommage

[Makakus]

Sur la nouvelle A3, le TDI 105 est passé d'une boite 5 à une boite 6. J'imagine que ce sera pareil sur la Golf 7.

[Canari21]

Il faut dire et redire, à tous ceux, celles, qui ne connaissent pas les boites auto, que c'est super, on ne revient plus après à une boite Char Ben Hur.

 

Essayer d'acheter une Bm, surtout en 33O , 53O, vous ne les revendrez pas en boite méca.

[Canari21]

Pour ne reprendre que mes 6 dernières en BV/(A - auto évidemment), et palettes/volant, 330 D, X5, Classe C, et 3 coupé Série 3 en 6 cylindres.

 

Et fort heureusement, les X, ML, Q, ne sont qu'en boite auto, ça oblige à goûter...

 

Et fort heureusement la Série 3 GT qui va arriver ne sera proposée qu'en bV/A.

 

Seuls ceux qui n'ont pas "testé", critiquent les boites auto...

[Makakus]

Détrompe-toi. J'ai essayé à peu près tous les types de boites auto (convertisseur, CVT, double embrayage) et malgré le bien que j'en pense (sauf les CVT ), je continue de préférer les boites méca.

 

Mais bon, depuis quelques années, il y a une vague anti boites manuelles qui s'est installée sur les forums, donc en tant que fan de boites manuelles, ça ne sert à rien d'argumenter en faveur de celles-ci.

[Canari21]

Essaye un coupé 330D/A avec palettes...

 

Puis ensuite une boite Ben Hur...

[Timing Quattro]

BVA... Fuckin'shit

[noho]

Il faut dire et redire, à tous ceux, celles, qui ne connaissent pas les boites auto, que c'est super, on ne revient plus après à une boite Char Ben Hur.

 

Essayer d'acheter une Bm, surtout en 33O , 53O, vous ne les revendrez pas en boite méca.

 

 

Les BVA c'est caca

[Canari21]

Et en courses, ce sont des boites auto.

 

Et aux sorties de péages, tu mets 200 mètres aux Ben Hur.

 

Quand tu as des amis américains qui viennent te voir et qu'ils voient ta femme en boite méca, ils éclatent de rire surtout en voyant s'exciter sur une pédale de gauche surtout en ville...

 

J'espère que d'ici peu, les boites méca seront abandonnées. Nous sommes en 2013 sous peu.

 

Chez Bm et Merco, et Audi, les boites méca traînent sur les parcs occaz. Le Cc BMW de MPL ne prend en stock neuf, que de "très" rares méca.