[Topic Officiel] DS 5 (2011-2015)

[Invité §Ze 818Ly]

J'ai eu l'occasion d'essayer une DS5 Sport Chic HDi 160 BVA hier.

 

Et bien c'est un véhicule très agréable.

Moi qui n'apprécie guère les BVA je dois admettre que je la trouve très agréable à l'usage, même si elle s'avère un peu violente en mode sport, qui au passage ne sert pas à grand chose à mon goût puisque les performances et la souplesse en mode standard me conviennent parfaitement.

Il n'y a qu'à partir de 120 que je trouve le HDi 160 à la peine, et j'étais seul dans la voiture.

 

Même le mode séquentiel me semble superflus pour le coup.

 

En terme d'agrément et de confort, rien à dire, on est vraiment bien installé et je trouve le filtrage de la route excellent contrairement à ce que j'ai pu lire.

En revanche je trouve la visibilité vraiment problématique.

Vers l'arrière ce n'est rien de le dire encore que les rétros extérieurs sont excellents, mais alors vers l'avant c'est vraiment gênant.

Le rétro intérieur me gêne pour la vision 3/4 avant, même siège réglé au plus bas, et le montant entre les portières empêche de voir ce qui arrive quand on est à un croisement.

Je n'ose imaginer ce que ça donne avec un passager.

 

Enfin, le gros défaut pour moi est la place aux jambes à l'arrière.

C'est la première chose que je vérifie sur une voiture, je règle le siège avant pour moi (1m85) et je regarde derrière ce que ça donne.

Et bien j'ai un mal fou à rentrer derrière.

Les pieds passent tout juste sous le siège, je dois me contorsionner pour rentrer et les genoux on oublie, ils sont sur les côtés.

 

Et comme je met derrière moi la petite dans son siège enfant, c'est juste pas possible.

Elle a les jambes trop courtes pour que les genoux passent le rebord du siège, du coup les jambes sont seulement fléchies et là elle ne rentre pas.

 

Bref c'est vraiment dommage parce que c'est une excellente voiture mais je ne peux pas sacrifier le confort de mes passagers à ce point.

 

Vous trouvez également que l'espace aux jambes à l'arrière est vraiment très réduit ou vous considérez que pour la catégorie c'est correct?

[brieucdesamois]

Merci pour ce retour plus que complet et détaillé.

 

Pour ce qui est de la place arrière, je n'ai pas fait plus attention que cela lors de mon passage chez Citroën car de mémoire, je ne pouvais pas régler le siège vu qu'il est en "tout électrique" et que la batterie de la voiture était débranchée.

[And so]

 

http://cdn.blogautomobile.fr/wp-content/uploads/2011/09/Concession-DS.1-560x375.jpg

http://cdn.blogautomobile.fr/wp-content/uploads/2011/09/Concession-DS.3.jpg

http://cdn.blogautomobile.fr/wp-content/uploads/2011/09/Concession-DS.4.jpg

http://cdn.blogautomobile.fr/wp-content/uploads/2011/09/Concession-DS.6.jpg

http://cdn.blogautomobile.fr/wp-content/uploads/2011/09/Concession-DS.5.jpg

http://cdn.blogautomobile.fr/wp-content/uploads/2011/09/Concession-DS.2.jpg

 

Bientôt des DS store également en France (Paris, Lyon, Marseille) et dans les grandes villes Européenne

 

 

C'est une "vraie" sur les photos ? C'est où ?

[vinsouille le retour]

Shanghai

[Invité §Ale408Uq]

Surprenant pour la place arrière, je fais 1m87, et j'ai vérifié aussi en réglant le siège, puis en allant derrière, aucun problème pour moi.

[And so]

Shanghai

 

 

C'était pour l'expo universelle ou c'est une vraie concession ?

[Invité §sho402qQ]

tout a l'heure en allant faire des cours je suis parti feuilleter un peu et je suis tombé sur ca

 

 

 

 

 

ils ont carrément comparé la DSK DS5 a la A5 sportback facelift

j'ai pris une photo vite fait dsl de la qualité

je vous laisse admirer la victoire qui est tout a fait normal

 

 

[AutoCro]

Vous trouvez également que l'espace aux jambes à l'arrière est vraiment très réduit ou vous considérez que pour la catégorie c'est correct?

Je crois que tu as vraiment des grandes pattes...

Pour ma part, (1,77) je n'ai aucun problème, et ayant réglé le siège pour moi, j'avais un petit peu plus de place derrière que dans mon actuelle Laguna III.

Donc, pour moi, c'est bon.

 

Je n'ai pas non plus eu l'impression d'une vision avant cauchemardesque, en fait elle ne m'a pas vraiment choqué, je ne suis donc pas trop inquiet pour l'avenir.

 

[AutoCro]

je vous laisse admirer la victoire qui est tout a fait normal

Euh, laquelle gagnante, celle de droite ou celle de gauche ?

 

[Invité §ser212ai]

J'ai eu l'occasion d'essayer une DS5 Sport Chic HDi 160 BVA hier.

 

Et bien c'est un véhicule très agréable.

Moi qui n'apprécie guère les BVA je dois admettre que je la trouve très agréable à l'usage, même si elle s'avère un peu violente en mode sport, qui au passage ne sert pas à grand chose à mon goût puisque les performances et la souplesse en mode standard me conviennent parfaitement.

Il n'y a qu'à partir de 120 que je trouve le HDi 160 à la peine, et j'étais seul dans la voiture.

 

Même le mode séquentiel me semble superflus pour le coup.

 

En terme d'agrément et de confort, rien à dire, on est vraiment bien installé et je trouve le filtrage de la route excellent contrairement à ce que j'ai pu lire.

En revanche je trouve la visibilité vraiment problématique.

Vers l'arrière ce n'est rien de le dire encore que les rétros extérieurs sont excellents, mais alors vers l'avant c'est vraiment gênant.

Le rétro intérieur me gêne pour la vision 3/4 avant, même siège réglé au plus bas, et le montant entre les portières empêche de voir ce qui arrive quand on est à un croisement.

Je n'ose imaginer ce que ça donne avec un passager.

 

Enfin, le gros défaut pour moi est la place aux jambes à l'arrière.

C'est la première chose que je vérifie sur une voiture, je règle le siège avant pour moi (1m85) et je regarde derrière ce que ça donne.

Et bien j'ai un mal fou à rentrer derrière.

Les pieds passent tout juste sous le siège, je dois me contorsionner pour rentrer et les genoux on oublie, ils sont sur les côtés.

 

Et comme je met derrière moi la petite dans son siège enfant, c'est juste pas possible.

Elle a les jambes trop courtes pour que les genoux passent le rebord du siège, du coup les jambes sont seulement fléchies et là elle ne rentre pas.

 

Bref c'est vraiment dommage parce que c'est une excellente voiture mais je ne peux pas sacrifier le confort de mes passagers à ce point.

 

Vous trouvez également que l'espace aux jambes à l'arrière est vraiment très réduit ou vous considérez que pour la catégorie c'est correct?

 

 

J'ai trouvé la place à l'arrière correcte sans plus, on va dire que c'est pas un point fort c'est clair. Une A3 offrira imo plus de places à l'arrière en dépit de sa taille plus petite.

 

 

 

[Invité §kro252zf]

 

J'ai trouvé la place à l'arrière correcte sans plus, on va dire que c'est pas un point fort c'est clair. Une A3 offrira imo plus de places à l'arrière en dépit de sa taille plus petite.

 

 

 

 

 

une C4II aussi !

[Invité §sho402qQ]

Euh, laquelle gagnante, celle de droite ou celle de gauche ?

 

celle de droite c'est uniquement pour la conso rien de méchant

car la ds5 dispose de la technologie hybride diesel c'est tout

[Invité §ser212ai]

 

 

une C4II aussi !

 

 

T'es sérieux ?

 

Parce que dans la DS4 les places arrières sont ridicules...c'est donc encore pire que ce que je pensais cette DS4, déjà que j'aime pas le concept des vitres arrières qui sont fixes, mais si en plus il manque 5 cm aux places arrières...

[Invité §sho402qQ]

c'est ca, en voulant en faire trop on perd l'aspect pratique

[Invité §kro252zf]

c'est ca, en voulant en faire trop on perd l'aspect pratique

 

 

c est un coupé 4 portes , il faut donc faire des compromis ou plutot ne pas en faire !

pour ceux qui veulent plus d espace il y à la C4....

[Invité §ser212ai]

 

c est un coupé 4 portes , il faut donc faire des compromis ou plutot ne pas en faire !

pour ceux qui veulent plus d espace il y à la C4....

 

 

Hum...et si je veux une voiture plus "premium" sans sacrifier la place et les vitres arrières ?

 

 

[Invité §sho402qQ]

non regarde le scirocco, même si tu fais 1.80 M tu es super a l'aise derrière pourtant c'est un coupé 3 portes

[Invité §Lau620QA]

 

 

Wahou ! Je me demande ce que ça donne la nuit !

[Invité §kro252zf]

 

Hum...et si je veux une voiture plus "premium" sans sacrifier la place et les vitres arrières ?

 

 

 

 

Bien il reste la DS5 qui faut ^pas exagger offre quand meme bien plus de place que la DS4

[Invité §ser212ai]

 

 

Bien il reste la DS5 qui faut ^pas exagger offre quand meme bien plus de place que la DS4

 

 

Oui mais elle est plus grosse

 

Mais bon, de toutes façons je préfère de loin la DS5, design, ambiance intérieur etc, ça me fait beaucoup plus rêvé que la DS4

 

C'est juste que j'ai un peu de mal à voir ce qu'apporte la DS4 par rapport à la C4, alors que la DS5 c'est très clair...

[vaudou74]

 

Hum...et si je veux une voiture plus "premium" sans sacrifier la place et les vitres arrières ?

 

 

 

 

va tester un countryman?

 

[Invité §ser212ai]

 

 

va tester un countryman?

 

 

J'ai horreur des mini, de la merde en barre à prix premium. Mais souvent j'aime bien les filles qui en sortent

[Invité §Lau620QA]

tout a l'heure en allant faire des cours je suis parti feuilleter un peu et je suis tombé sur ca

 

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/shared/forum/m [...] 183812.jpg

 

 

 

ils ont carrément comparé la DSK DS5 a la A5 sportback facelift

j'ai pris une photo vite fait dsl de la qualité

je vous laisse admirer la victoire qui est tout a fait normal

 

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/shared/forum/m [...] ggffg2.jpg

 

 

Oui l'A5 domine trois fois sur quatre. J'ai créé un sujet exprès que j'aurais dû nommer "DS contre les premium allemandes" car Auto Plus a confirmé la tendance A5 SB face à DS5 mais ils ont eu la bonne idée de lui opposer une BMW et une Mercedes :

 

Cette url n'existe plus

 

[vaudou74]

je pensais que la DS5, c etait plutot l A4, la DS4, l A3, la DS3, l A1....

[brieucdesamois]

Comme dit dans les pages précédentes, c'est du au fait que Citroën a "créé" un nouveau segment comme BMW a pu le faire en son temps, avec la X6.

 

Car moi aussi, "j'ai du mal" avec la comparaison DS5 vs A5 SB.

[Invité §Adi558lC]

 

c est un coupé 4 portes , il faut donc faire des compromis ou plutot ne pas en faire !

pour ceux qui veulent plus d espace il y à la C4....

 

pignolage marketing

c'est une 5 portes point.

 

[Invité §Ze 818Ly]

Merci pour ce retour plus que complet et détaillé.

 

Pour ce qui est de la place arrière, je n'ai pas fait plus attention que cela lors de mon passage chez Citroën car de mémoire, je ne pouvais pas régler le siège vu qu'il est en "tout électrique" et que la batterie de la voiture était débranchée.

 

Le véhicule du showroom était aussi une SportChic, donc avec réglages électriques et effectivement on ne pouvait pas y toucher.

Comme la DS5 d'essai était là j'ai plus régler le siège comme il faut, j'étais au plus bas, et il me semble que j'étais au plus reculé mais je n'en suis pas certain.

Surprenant pour la place arrière, je fais 1m87, et j'ai vérifié aussi en réglant le siège, puis en allant derrière, aucun problème pour moi.

 

Bizarre, ou alors tu conduis avec les jambes plus fléchies peut-être.

Je crois que tu as vraiment des grandes pattes...

Pour ma part, (1,77) je n'ai aucun problème, et ayant réglé le siège pour moi, j'avais un petit peu plus de place derrière que dans mon actuelle Laguna III.

Donc, pour moi, c'est bon.

 

Je n'ai pas non plus eu l'impression d'une vision avant cauchemardesque, en fait elle ne m'a pas vraiment choqué, je ne suis donc pas trop inquiet pour l'avenir.

 

J'ai peut être de grandes pattes

D'ailleurs sur la plupart des véhicules je recule le siège à fond.

 

Actuellement je roule en monospace, et il a beau ne faire que 4m30, l'espace intérieur est très important.

Du coup les passagers arrières sont très à leur aise, y compris au niveau des jambes.

 

Alors je sais bien qu'on ne peut pas comparer l'espace intérieur d'une berline et d'un monospace, mais elle fait quand même 20cm de plus.

Ils doivent être dans le capot...

Je referai un essai à l'occasion mais pour l'instant l'espace aux jambes à l'arrière est rédhibitoire pour ma part.

 

Ou alors il faut que je rapproche le siège et que j'incline le dossier, ça libérerait de la place aux pieds et je serais moins gêné par le rétro intérieur.

[Invité §sho402qQ]

je pensais que la DS5, c etait plutot l A4, la DS4, l A3, la DS3, l A1....

 

+1 la A5 est très loin devant c'est pas comparable

[Invité §ser212ai]

+1 la A5 est très loin devant c'est pas comparable

 

 

Non, l'A5 n'est pas loin devant (en tout cas pas à prix identiques), et si, elle est comparable :à savoir qu'il s'agit de 2 faux coupé premium, et d'ailleurs c'est pour ça qu'elle a servi de base de comparaison au magasine.

 

 

[206_1.4_16V]

 

T'utilises beaucoup tes airbags ? Ton ABS ? Ton ESP ? Ta clim' ? Désolé mais non seulement je trouve ça complètement inesthétique, mais en plus je trouve l'emplacement à la limite du ridicule. Une voiture qui se veut "de représentation" (il me semble qu'en Chine, ils comptent quand même la vendre avant tout aux personnalités locales qui voyagent à l'arrière et qui ont un chauffeur) ne peut pas se permettre, à mon sens, ceci. Tu t'imagines vraiment devoir te pencher en avant à chaque fois que tu veux ouvrir ta vitre ?

Moi je trouve ça assez grotesque, c'est tout [...]

 

 

 

 

[Invité §Gun518mq]

C'était pour l'expo universelle ou c'est une vraie concession ?

 

C'est une version test, mais ça devrait ressemblé à ça

celle de droite c'est uniquement pour la conso rien de méchant

car la ds5 dispose de la technologie hybride diesel c'est tout

 

Comme on l'a dit plus haut l'A5 n'est pas la concurrente de la DS5, c'est plutôt le Q3

Car financièrement l'A5 (le prix moyen est de 45000€) commence là ou la DS5 (le prix moyen est de 35000€) se finit donc elle a droit a une meilleur base

non regarde le scirocco, même si tu fais 1.80 M tu es super a l'aise derrière pourtant c'est un coupé 3 portes

 

Oui mais les gens veulent des 5portes, suffit de voir les objectifs de la ds4 par rapport à la C4coupé pour comprendre que malgré son prix plus élevé le nombre de porte fait toute la différence

[Invité §ser212ai]

C'est une version test, mais ça devrait ressemblé à ça

 

 

Comme on l'a dit plus haut l'A5 n'est pas la concurrente de la DS5, c'est plutôt le Q3

Car financièrement l'A5 (le prix moyen est de 45000€) commence là ou la DS5 (le prix moyen est de 35000€) se finit donc elle a droit a une meilleur base

 

 

le A5 débute à 32 000 €, et la DS5 débute à 30 000 € et doit bien atteindre les 45 000 € en full option.

 

Ce que tu dis est vrai avec une Jaguar XF, les tarifs débutent effectivement là ou la DS5 se termine, pas avec une A5.

 

 

 

 

[Invité §Gun518mq]

le A5 débute à 32 000 €, et la DS5 débute à 30 000 € et doit bien atteindre les 45 000 € en full option.

Ce que tu dis est vrai avec une Jaguar XF, les tarifs débutent effectivement là ou la DS5 se termine, pas avec une A5.

 

APPRENDS A LIRE en plus l'A5 commence à 33800€. C'est bien beau les prix de base mais c'est pas le prix que la majorité des acheteurs mettent

 

Tu connais beaucoup de gens qui achètent des logan à 7500€ ? non car la majorité achètent des versions à 10000€

 

T'utilises beaucoup tes airbags ? Ton ABS ? Ton ESP ? Ta clim' ? Désolé mais non seulement je trouve ça complètement inesthétique, mais en plus je trouve l'emplacement à la limite du ridicule. Une voiture qui se veut "de représentation" (il me semble qu'en Chine, ils comptent quand même la vendre avant tout aux personnalités locales qui voyagent à l'arrière et qui ont un chauffeur) ne peut pas se permettre, à mon sens, ceci. Tu t'imagines vraiment devoir te pencher en avant à chaque fois que tu veux ouvrir ta vitre ?

Moi je trouve ça assez grotesque, c'est tout (au passage, Citron doit avoir un problème avec les vitres à l'arrière, ça fait deux fois qu'ils plantent leur coup). :/

 

Sauf que l'ABS, l'ESP etc ce n'est pas la même chose. De plus cette voiture n'a pas était fait pour la Chine, mais pour l'Europe. sa commercialisation permet juste de renforcé la gamme DS, mais celle qui est faite pour la Chine c'est la futur DS4 tri-corps

 

Personnalité local, chauffeur ?? tu as fumé ? si les chinois veulent de la place à l'AR c'est par ce qu'une partie de la clientèle fait un achat en famille, bref pour casé grand-mère quelque part

 

Quand à la DS4 c'est un coupé plus pratique sinon quel intérêt par rapport à la C4 ?? c'est des portes d'appoint, les gens de ce segment délaisse les 3portes donc non Citroen ne s'est pas planté mais au contraire à bien capté l'utilisation des clients. La DS4 est une voiture passion donc les utilisateurs font de court trajet donc quel intérêt d'avoir des vitres AR ouvrantes ? tu te rends compte que tu te plaint d'un truc que tu n'utilise jamais ?

 

[Invité §Lau620QA]

 

T'utilises beaucoup tes airbags ? Ton ABS ? Ton ESP ? Ta clim' ? Désolé mais non seulement je trouve ça complètement inesthétique, mais en plus je trouve l'emplacement à la limite du ridicule. Une voiture qui se veut "de représentation" (il me semble qu'en Chine, ils comptent quand même la vendre avant tout aux personnalités locales qui voyagent à l'arrière et qui ont un chauffeur) ne peut pas se permettre, à mon sens, ceci. Tu t'imagines vraiment devoir te pencher en avant à chaque fois que tu veux ouvrir ta vitre ?

Moi je trouve ça assez grotesque, c'est tout (au passage, Citron doit avoir un problème avec les vitres à l'arrière, ça fait deux fois qu'ils plantent leur coup). :/

 

 

Comment tu sais ce qui plaît aux chinois aisés en matière automobile ?

[Invité §Lau620QA]

 

T'es sérieux ?

 

Parce que dans la DS4 les places arrières sont ridicules...c'est donc encore pire que ce que je pensais cette DS4, déjà que j'aime pas le concept des vitres arrières qui sont fixes, mais si en plus il manque 5 cm aux places arrières...

 

 

Pire que le manque de place arrière, c'est la très faible accessibilité arrière. S'ajoute la pointe de la porte arrière dangereuse.

 

Néanmoins, si la DS4 est la moins impressionnante ou aggressive des 3 "DS", je trouve que c'est la plus harmonieuse. Puis la visibilité est meilleure que sur DS5, l'impression à son volant donne moins ce sentiment d'enfermement.

 

Malgré tout ses défauts, la DS4 me plaît bien.