Ma Folie Rouge

[RossoCorsa300]

Epoqu'Auto était sympa ce dimanche, et il y a à voir dehors comme dedans effectivement!

Photos Epoqu'Auto 2018

 

Je n'ai trouvé qu'une Folie Rouge...

 

Xavier

 

 

Ah on l'a vu celle-ci , dommage il manque les rétroviseurs

[206_1.4_16V]

 

J'ai connu ça une fois. Salon véhicule historique à Salon sur Saonne. Le parking était plus intéressant que l'expo

 

Quoiqu'il y avait de la 205 T16 200/Rallye Evo 2 et autre Lancia Delta S4 avec un certain Mr Ari Vatannen

Toutes les groupes B + années 70 avec les Stratos, BX4 TC et j'en passe

 

Une Bugatti des années 20 avec un jolie stickers contrôle technique moderne bien voyant

 

 

 

Ce que j'ai trouvé dommage, c'est que c'est totalement désorganisé... Je m'attendais plus à un truc du genre Genève, façon Retour dans le Futur... ou dans le passé, plutôt. Des stands d'exposition de voiture bien organisés, avec des pancartes au-dessus pour indiquer ce qu'il y avait... en dessous.

 

Après, étant donné que ce sont majoritairement des clubs ou professionnels mutlimarques, je conçois que l'entente soit difficile pour classer toutes les autos par marque. Mais c'est un peu dommage, car il y avait du monde. Et la météo matinale m'a empêché d'aller au parking des visiteurs, qui semblait apparemment fort intéressant.

[lgjui]

Ah t'y étais? C'était en 2012 je sais pas si ça avait été réedité les années suivantes

[RossoCorsa300]

 

 

Ce que j'ai trouvé dommage, c'est que c'est totalement désorganisé... Je m'attendais plus à un truc du genre Genève, façon Retour dans le Futur... ou dans le passé, plutôt. Des stands d'exposition de voiture bien organisés, avec des pancartes au-dessus pour indiquer ce qu'il y avait... en dessous.

 

Après, étant donné que ce sont majoritairement des clubs ou professionnels mutlimarques, je conçois que l'entente soit difficile pour classer toutes les autos par marque. Mais c'est un peu dommage, car il y avait du monde. Et la météo matinale m'a empêché d'aller au parking des visiteurs, qui semblait apparemment fort intéressant.

 

 

Je me suis fait la même réflexion, même avec le plan du salon impossible de trouver le stand sur lequel nous voulions aller. En plus les numérotations par-terre devant ces stands ne correspondaient pas aux numérotations du plan, ça désoriente un peu.

 

A part ça j'espère bien y retourner car il y a de très belles choses à voir

[RossoCorsa300]

 

[RossoCorsa300]

Ah là c'est mieux (bon il ne faut pas faire attention aux bas de caisse rouge, au volant de la 512... ) Juste écouter le son du V12 et profiter....

 

 

P.S. : p'tain j'espère qu'elle était chaude quand il la démarre à 1'46... Mais avec la pression d'huile qui monte à plus de 10 bars quand il accélère, j'ai comme un doute...

[lgjui]

10b de pression d'huile

[SinedeniS]

Je ne sais pas si le liens a été partagé :

 

https://fr.motor1.com/news/275 [...] od-danton/

[rs_mm_sf2]

Ah là c'est mieux (bon il ne faut pas faire attention aux bas de caisse rouge, au volant de la 512... ) Juste écouter le son du V12 et profiter....

 

 

P.S. : p'tain j'espère qu'elle était chaude quand il la démarre à 1'46... Mais avec la pression d'huile qui monte à plus de 10 bars quand il accélère, j'ai comme un doute...

 

 

J'ai des doutes concernant le volant, certes il n'est pas d'origine mais pas sûr que ça soit non plus celui d'une 512 Celui de la 512 TR était identique à celui de la 348, celui de la F512M ressemblait pas mal à ça mais le centre était différent (les branches aussi en fait). A ma connaissance, aucune Ferrari n'avait celui-là d'origine, ça sent le volant "tuning" sur lequel on aurait greffé le logo au centre pour faire illusion.

 

 

Pour l'histoire de la pression d'huile je n'ai pas les connaissances techniques pour en discuter, mais je trouve ça surprenant de la part de Davide Cironi, de maltraiter la mécanique comme ça... Bah, c'est comme d'hab sur les Ferrari, les manos affichent n'importe quoi !!! :lol:

[rs_mm_sf2]

Epoqu'Auto était sympa ce dimanche, et il y a à voir dehors comme dedans effectivement!

Photos Epoqu'Auto 2018

 

Je n'ai trouvé qu'une Folie Rouge...

 

Xavier

 

 

C'est toujours un peu "dangereux" de commencer à regarder les (nombreux) stands qui proposent des modèles réduits, certes il y a un peu tous les prix donc on trouve pas mal de modèles raisonnables, mais en général on est toujours attiré par ceux qui sont hors de prix C'est un peu pour ça que je vais à Epoqu'Auto avec juste assez de liquide pour acheter un truc à manger à midi mais pas plus, ça évite toute tentation déraisonnable Même le billet d'entrée est prépayé sur internet comme ça je ne prends par la carte de crédit... Jamais trop prudent

[206_1.4_16V]

Ah t'y étais? C'était en 2012 je sais pas si ça avait été réedité les années suivantes

 

 

Je me suis mal exprimé : je parlais d’Epoqu’Auto à Lyon ce week-end.

[RossoCorsa300]

Je ne sais pas si le liens a été partagé :

 

https://fr.motor1.com/news/275 [...] od-danton/

 

 

 

Ah cool merci !

 

 

J'ai des doutes concernant le volant, certes il n'est pas d'origine mais pas sûr que ça soit non plus celui d'une 512 Celui de la 512 TR était identique à celui de la 348, celui de la F512M ressemblait pas mal à ça mais le centre était différent (les branches aussi en fait). A ma connaissance, aucune Ferrari n'avait celui-là d'origine, ça sent le volant "tuning" sur lequel on aurait greffé le logo au centre pour faire illusion.

 

 

Pour l'histoire de la pression d'huile je n'ai pas les connaissances techniques pour en discuter, mais je trouve ça surprenant de la part de Davide Cironi, de maltraiter la mécanique comme ça... Bah, c'est comme d'hab sur les Ferrari, les manos affichent n'importe quoi !!! :lol:

 

 

 

Oui j'espère qu'elle était bien chaude car en plus elle a beaucoup de mal à démarrer...

 

 

C'est toujours un peu "dangereux" de commencer à regarder les (nombreux) stands qui proposent des modèles réduits, certes il y a un peu tous les prix donc on trouve pas mal de modèles raisonnables, mais en général on est toujours attiré par ceux qui sont hors de prix C'est un peu pour ça que je vais à Epoqu'Auto avec juste assez de liquide pour acheter un truc à manger à midi mais pas plus, ça évite toute tentation déraisonnable Même le billet d'entrée est prépayé sur internet comme ça je ne prends par la carte de crédit... Jamais trop prudent

 

 

Vu le nombre de stands consacrés aux miniatures en effet il y a de quoi dépenser un peu de soussous...

[TestaDDS]

Ah là c'est mieux (bon il ne faut pas faire attention aux bas de caisse rouge, au volant de la 512... ) Juste écouter le son du V12 et profiter....

 

 

P.S. : p'tain j'espère qu'elle était chaude quand il la démarre à 1'46... Mais avec la pression d'huile qui monte à plus de 10 bars quand il accélère, j'ai comme un doute...

Bonsoir RossoCorsa300,

T'as quelque chose contre les bas de caisse rouge sur les Testarossa ! Bon d'accord il n'y en avait pas sur les premières séries (jantes métriques). Le propriétaire de cette auto a aussi l'aile verticale derrière les ailettes peinte en rouge . La peinture des plénums est pas top. Il me semble que le volant ne correspond à aucune Ferrari de série.

Si la prise de vue de l'arrière est filmée juste après le démarrage (1'57"), le moteur est chaud car il n'y a aucune fumée. Sur la mienne il y a toujours de la fumée blanche à froid.

[RossoCorsa300]

J'avais lu dans un article que la fumée au démarrage était due à la conception du moteur. La mienne fume aussi au premier démarrage, ensuite plus rien.

Celle de la vidéo est pas mal modifiée du coup.

[rs_mm_sf2]

J'avais lu dans un article que la fumée au démarrage était due à la conception du moteur. La mienne fume aussi au premier démarrage, ensuite plus rien.

Celle de la vidéo est pas mal modifiée du coup.

 

 

Dis lui que c'est mauvais pour sa santé de fumer Même au premier démarrage (ah ces fumeurs, ils ont toujours une bonne excuse...)

[RossoCorsa300]

[lgjui]

 

Je me suis mal exprimé : je parlais d’Epoqu’Auto à Lyon ce week-end.

 

 

Ah oui d'accord !

[Invité §309743dx]

Stéphane, un moteur à plat (flat ou boxer) fume toujours un peu au démarrage puisque de l'huile reste dans les cylindres à l'arrêt, au contraire d'un moteur "normal" où la gravité la fait redescendre.

Pour le prix des 16", ce n'est pas nouveau. Ce n'est pas un diametre très courant donc moins de vente donc il faut vendre plus cher chaque exemplaire. Il y a une quinzaine d'années, j'avais voulu en mettre sur mon scenic phase 1 et vu le peu de différence de tarif, j'avais finalement opté pour du 17" (quasi unique à cette époque )

Donc là, tu cumules ce diamètre avec largeur / hauteur de flanc / indice de charge et vitesse rares donc ça fait mal

[lgjui]

C'est plutôt du fait de sa dimension en fait. Une taille dite "batarde" ou tu vas payer tes pneus une fortune.

Un Michelin CC sur le Qashqai en 215/55 R17 vaut le même prix a l'unité qu'un Michelin PS3 en 215/45 R18 taille de mon ex Mazda 3 MPS. Un comble.

 

170 euros le Michelin pour une malheureux Qashqai, j'ai qu'une envie c'est de le vendre

 

Alors que sur la Honda Jazz les 16" c'est 68 euros le Michelin ES+ en 185/55 R16

Comme quoi

[1600 S]

Alors que sur la Honda Jazz les 16" c'est 68 euros le Michelin ES+ en 185/55 R16

Comme quoi

la rareté coûte un corps entier.

[RossoCorsa300]

Stéphane, un moteur à plat (flat ou boxer) fume toujours un peu au démarrage puisque de l'huile reste dans les cylindres à l'arrêt, au contraire d'un moteur "normal" où la gravité la fait redescendre.

Pour le prix des 16", ce n'est pas nouveau. Ce n'est pas un diametre très courant donc moins de vente donc il faut vendre plus cher chaque exemplaire. Il y a une quinzaine d'années, j'avais voulu en mettre sur mon scenic phase 1 et vu le peu de différence de tarif, j'avais finalement opté pour du 17" (quasi unique à cette époque )

Donc là, tu cumules ce diamètre avec largeur / hauteur de flanc / indice de charge et vitesse rares donc ça fait mal

 

 

En tout cas ils se gavent Michelin sur ces dimensions

C'est plutôt du fait de sa dimension en fait. Une taille dite "batarde" ou tu vas payer tes pneus une fortune.

Un Michelin CC sur le Qashqai en 215/55 R17 vaut le même prix a l'unité qu'un Michelin PS3 en 215/45 R18 taille de mon ex Mazda 3 MPS. Un comble.

 

170 euros le Michelin pour une malheureux Qashqai, j'ai qu'une envie c'est de le vendre

 

Alors que sur la Honda Jazz les 16" c'est 68 euros le Michelin ES+ en 185/55 R16

Comme quoi

 

 

 

Ah je me sens moins seul

 

la rareté coûte un corps entier.

 

 

[Mouss-35]

Vous voulez le pire:

 

Sur mon ancienne Astra en 225/50 r17

Uniroyal RainSport 3: 107,90€

Michelin Primacy 3: 130,90

 

Sur ma 308 en 225/45 r17

Uniroyal RainSport 3: 69,94€

Michelin Primacy 3: 91,20€

 

 

:S

 

Pour 5% de différence

[RossoCorsa300]

Ah oui bien vu

[Invité §tec238pM]

Bonsoir tout le monde

Vous parliez récemment de l'impression 3D pour la réalisation de l'antibrouillard introuvable de Testarossa.

Ayant été mis en contact avec RossoCorsa il y a quelques mois, je m'étais occupé de la réalisation de cette pièce.

J'ai scanné l'antibrouilard original du côté conducteur

 

 

Que j'ai ensuite symétrisé pour obtenir le côté passager et que j'ai imprimé en polycarbonate transparent.

 

 

 

Malheureusement le résultat est assez laiteux comme on peut le voir à cause des épaisseurs multiples de chaque couches qui au final font dévier la lumière et rendent la pièce laiteuse.

Ne m'avouant pas vaincu pour autant je vais prochainement faire un moulage silicone de la pièce imprimée pour en faire un tirage en résine 100% transparente.

Même si un fournisseur anglais propose désormais cette pièce au catalogue ce fut quand même un beau challenge, surtout pour scanner une pièce transparente (les pièces brillantes ou transparentes étant très difficiles à scanner).

Je vous laisse un lien au passage pour la présentation des pièces que j'ai réalisées pour ma MG personnelle.

Mes créations et réalisations

 

Bonne soirée

[Mouss-35]

très interessant

[Xander26]

Super le retour sur le 3D !

Pour les pneus, je fais attention quand j'achète une voiture au prix selon la monte...

[Mouss-35]

t'inquiète pas que quand j'ai investis dans le nuage à roulette, c'est la 1ère chose que j'ai regardé ^^

[RossoCorsa300]

Bonsoir tout le monde

Vous parliez récemment de l'impression 3D pour la réalisation de l'antibrouillard introuvable de Testarossa.

Ayant été mis en contact avec RossoCorsa il y a quelques mois, je m'étais occupé de la réalisation de cette pièce.

J'ai scanné l'antibrouilard original du côté conducteur

 

 

Que j'ai ensuite symétrisé pour obtenir le côté passager et que j'ai imprimé en polycarbonate transparent.

 

 

 

Malheureusement le résultat est assez laiteux comme on peut le voir à cause des épaisseurs multiples de chaque couches qui au final font dévier la lumière et rendent la pièce laiteuse.

Ne m'avouant pas vaincu pour autant je vais prochainement faire un moulage silicone de la pièce imprimée pour en faire un tirage en résine 100% transparente.

Même si un fournisseur anglais propose désormais cette pièce au catalogue ce fut quand même un beau challenge, surtout pour scanner une pièce transparente (les pièces brillantes ou transparentes étant très difficiles à scanner).

Je vous laisse un lien au passage pour la présentation des pièces que j'ai réalisées pour ma MG personnelle.

Mes créations et réalisations

 

Bonne soirée

 

 

Merci pour ces explications

 

très interessant

 

 

 

Ben ouais, un peu de culture ne fait pas de mal

Super le retour sur le 3D !

Pour les pneus, je fais attention quand j'achète une voiture au prix selon la monte...

 

 

 

C'est vrai que quand on voit la différence qu'il peut y avoir entre de deux dimensions proches, ça vaut le coup de s'intéresser au problème.

 

t'inquiète pas que quand j'ai investis dans le nuage à roulette, c'est la 1ère chose que j'ai regardé ^^

 

 

J'espère que tu as aussi regardé le type de moteur et la marque du bouzin avant de l'acheter ?

[1600 S]

Vous voulez le pire:

 

Sur mon ancienne Astra en 225/50 r17

Uniroyal RainSport 3: 107,90€

Michelin Primacy 3: 130,90

 

Sur ma 308 en 225/45 r17

Uniroyal RainSport 3: 69,94€

Michelin Primacy 3: 91,20€

 

 

:S

 

Pour 5% de différence

oui,mais en longévité,tu les retrouve tes 5%.

et Michelin a toujours été plus cher,ce n'est peut être pas par hasard...

[Mouss-35]

oui,mais en longévité,tu les retrouve tes 5%.

et Michelin a toujours été plus cher,ce n'est peut être pas par hasard...

les 5% en hauteur je les retrouve en longévité ?!

 

bah oui, le pneu français fait dans les pays de l'est, ils sont chers parce qu'ils nous prennent pour des pigeons et que certains achètent

[lgjui]

Exagère pas lol.

Mes Michelins ont toujours fait beaucoup plus longtemps que les autres. Et en fin de vie ils avaient encore un grip que les autres marques n'arrivent pas a avoir en neuf.

 

Pour moi y'a jamais eu match

[1600 S]

les 5% en hauteur je les retrouve en longévité ?!

 

bah oui, le pneu français fait dans les pays de l'est, ils sont chers parce qu'ils nous prennent pour des pigeons et que certains achètent

moi le premier,mais sur internet,et c'est comme ça que je me les achète.

 

 

les prix que j'ai donné cette semaine étaient aussi internet.

 

a l'époque ou je travaillait encore,je montais du Vredestein,c'est un pneu hollandais a gomme tendre.ils étaient donnés pour 32 000,et moi je les poussais a 38 000.tu vois,je n'était pas un sauvage avec mes gommes.c'était une dimension un peu bâtarde en 14"la différence de prix a l'époque me permettait de passer 3 trains de Vred. pour deux train de Michelin,et a la sortie,le 4 éme Vred. etait gratos.il fallait y aller plus souvent c'est tout.

quant on est un rouleur moyen comme a présent,je ne monte que du Michelin ou du Hankook comme cette semaine,mais c'est assez rare ;j'ai changé ma monte cette semaine et les quatre c'est pour cela que je suis passé chez Hankook,car les 4 boudins,ça finissait par faire cher au seuil des fêtes de fin d'année.

[1600 S]

et tu crois que Renault ne nous prend pas pour des pigeons non plus avec les Dacia qui sont vendues en Roumanie moitié prix qu'ici,ça fait un peu chérot le voyage,tu trouve pas?

 

 

actuellement,je ne sais pas,mais du temps de la Logan,elle était vendue 4 boules en Roumanie et 8 ici...c'est très vérifiable.et c'etait encore en Francs.

[Mouss-35]

et tu crois que Renault ne nous prend pas pour des pigeons non plus avec les Dacia qui sont vendues en Roumanie moitié prix qu'ici,ça fait un peu chérot le voyage,tu trouve pas?

 

 

actuellement,je ne sais pas,mais du temps de la Logan,elle était vendue 4 boules en Roumanie et 8 ici...c'est très vérifiable.et c'etait encore en Francs.

ne pas oublier le rapport salaire moyen aussi même si c'est clair qu'il y à des différences notables

 

après je vois pas comment c'est vérifiable en Francs sachant que la "première" dacia moderne vendue chez nous est arrivée en 2004 avec la Logan

[Mouss-35]

Exagère pas lol.

Mes Michelins ont toujours fait beaucoup plus longtemps que les autres. Et en fin de vie ils avaient encore un grip que les autres marques n'arrivent pas a avoir en neuf.

 

Pour moi y'a jamais eu match

chacun son avis

 

après entre un Michelin qui fait 15000 kms devant et 50 000 kms derrière et des GoodYear qui en ont avalés 60 000 devant et qui en sont à l'arrière à 72000 kms avec encore de la marge, je me permet de douter de la "longévité" effective.

 

Après en terme de grip, je donnerai pas mon avis, je l'ai trouve déjà bien pourri neuf donc oui, usés ils doivent avoir le même grip

 

 

Après faut pas se voiler, les "grosses" productions françaises sont montés en autre chose que Michelin, ma 308 est monté soit en GoodYear soit Continental car les Michelin étaient bons pour faire des plats à cause du stockage après production donc les c4 aussi

Les 208 et c3 sont en Kleber, les C1/108 en Continental aussi

 

Ils ne sont plus compétitifs