Ma Folie Rouge

[Invité §mim353Sv]

je suis agréablement surpris de la brillance de tes feux avec cette peinture mat,bravo bravo

[Invité §458206Lq]

oui plus one , good job

[Invité §bal648Qb]

Bonjour Rosso,

 

Bravo pour ce superbe projet que je suis depuis déjà un certain temps; grace à vous cette voiture qui étais perdue va revenir au monde. De plus, c'est une belle chose de réaliser un projet avec son père, cela fera des souvenirs communs.

 

Deux questions:

 

comment avez vous fait pour les pièces détachées à acheter neuve, par exemple, est ce que la barre de direction n'était pas HS? est ce que les pièces détachées sont abordables? j'ai une 911 type 996, et les pièces sont a des tarifs raisonnables, ex: 4 disques 8 plaquettes (concession) env 1100 euros. Mais quid chez Ferrari?

 

Est ce qu'une Testarossa est lourde à l'entretien? on dit que oui, et que ça n'a rien à voir avec une 911-la mienne est très fiable-. pour vous, cela ne posera pas de problèmes bien sur, mais pour un particulier qui n'est pas de la partie...j'ai entendu dire qu'il fallait faire la distri tous les 2 ans/30000km ce qui suppose une dépose, est ce vrai?

 

Voilà, merci, et un petit lien pour le plaisir!

 

http://www.youtube.com/watch?v=h3jCl6YMfwc

 

notez le duel avec la 930 "flat nose"!

[RossoCorsa300]

Bonjour Rosso,

 

Bravo pour ce superbe projet que je suis depuis déjà un certain temps; grace à vous cette voiture qui étais perdue va revenir au monde. De plus, c'est une belle chose de réaliser un projet avec son père, cela fera des souvenirs communs.

 

Deux questions:

 

comment avez vous fait pour les pièces détachées à acheter neuve, par exemple, est ce que la barre de direction n'était pas HS? est ce que les pièces détachées sont abordables? j'ai une 911 type 996, et les pièces sont a des tarifs raisonnables, ex: 4 disques 8 plaquettes (concession) env 1100 euros. Mais quid chez Ferrari?

 

Est ce qu'une Testarossa est lourde à l'entretien? on dit que oui, et que ça n'a rien à voir avec une 911-la mienne est très fiable-. pour vous, cela ne posera pas de problèmes bien sur, mais pour un particulier qui n'est pas de la partie...j'ai entendu dire qu'il fallait faire la distri tous les 2 ans/30000km ce qui suppose une dépose, est ce vrai?

 

Voilà, merci, et un petit lien pour le plaisir!

 

http://www.youtube.com/watch?v=h3jCl6YMfwc

 

notez le duel avec la 930 "flat nose"!

 

 

 

Pour les pièces mécaniques, toutes les pièces remplacées l'ont été par des neuves (Bosch, Champion, Sephat pour les joints de puits de bougies, SKF pour les galets tendeurs...) elles se trouvent (relativement ) facilement. Il faut connaître un peu de monde dans le secteur de l'automobile et cela se passe bien (pour le portefeuille s'entend ). Il faut en effet sortir le moteur pour remplacer la distribution, et on en profite par la même occasion pour changer des pièces à titre préventif, et plus particulièrement les durits d'eau et d'essence qui sont beaucoup moins accessibles lorsque le moteur est en place. La fréquence de remplacement est de 4 ans.

 

Pour la carrosserie c'est une autre paire de manches, mais grâce à la solidarité, l'entraide, la confiance et les connaissances j'ai pu arriver à trouver tout ce dont j'avais besoin.

 

Belle vidéo

[Invité §sur840KL]

C'est surtout que vu ce que Rosso à fait avec sa Ferrari, il fera l'entretient himself, non?

[RossoCorsa300]

 

[mozipokl]

Quand on a pris soin du moindre boulon, je vois pas comment on pourrait confier l'entretien à quelqu'un d'autre, même si c'est un excellent technicien Ferrarri..

 

A ce niveau c'est forcément sentimental.

[teter4]

Quand on a pris soin du moindre boulon, je vois pas comment on pourrait confier l'entretien à quelqu'un d'autre, même si c'est un excellent technicien Ferrarri..

 

A ce niveau c'est forcément sentimental.

 

 

sacrilège pour Rosso

 

Ferrari

[mozipokl]

Oups effectivement, j'avais un coup de rouge dans le nez ! je pars m'auto-fouetter.

[Invité §nil715Bx]

Un petit clin d'oeil rossocorsa

 

 

http://img593.imageshack.us/img593/5920/aferrari.jpg

[RossoCorsa300]

http://forum-auto.caradisiac.com/static/images/perso/axelay.gif

 

 

[Invité §tes375aA]

Y'en a 2 belles à vendre dans le S.A de ce mois....

[Invité §sur840KL]

c'est quoi S.A?

[Invité §tes375aA]

Sport Auto

[Invité §sur840KL]

Ah ok, j'ai arrêté d'acheter ce magazine il y a peu, trop porsche sucker.

(du genre refaire le combat entre la 911 turbo et la nissan GT-R car le résultat ne leur plaisait pas...c'est comme si on refaisait les élections parce que le résultat ne plait pas à l'un des prétendants, etc... fin HS)

[RossoCorsa300]

 

On avance dans la résolution des derniers problèmes électriques. Missions du jour : faire fonctionner TOUT l'éclairage de la voiture correctement et remettre en fonction les clignotants que je n'ai jamais vu fonctionner autrement que.... lumière allumée fixe (pas mal pour des clignotants non ? ). Ce sont les joies de l'électricité automobile des Italiennes des années 80.

 

La dernière fois je n'ai pas réussi à faire fonctionner le feu avant droit. Aucune alimentation et quand je branchais le faisceau, les essuies-glaces fonctionnaient de façon continue et la pompe lave glace ne fonctionnait plus...

 

Rien de plus normal en fait...

 

 

Allez, trêve de plaisanterie, au boulot !

 

On commence par sortir les schémas électriques pour comprendre le fonctionnement du système. En branchant le feu arrière gauche, tout va de travers. Eclairage faible, quand on met les clignotants les veilleuses s'allument, les stops et les veilleuses sont inversées sur une des ampoules...

 

Il n'y a pas 50 solutions, on tranche dans le vif http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/hebe.gif : dépose des fiches du connecteur, ce qui permet de pouvoir de nouveau recâbler l'ensemble fil par fil :

 

 

En comparant avec le schéma du feu, premier soucis. Il y a normalement 7 fiches connectées, or je n'en ai que 6 dans le feu... Ah bah oui, ça marche forcément encore moins bien que d'habitude si il manque un fil. On fabrique le fameux fil manquant, qui s'avère être en fait la masse générale du feu, rien que ça :

 

 

J'ai fabriqué une lampe témoin avec un culot HS des anciens feux. Ensuite il suffit de mettre par exemple la marche arrière, de brancher un des fils à la masse et le second dans les fiches côté véhicule jusqu'à ce qu'on trouve celle qui s'allume, et le tour est joué. Et ainsi de suite pour chaque circuit. Il ne reste plus qu'à brancher les cosses dans leurs emplacements respectifs pour avoir un feu tout à fait opérationnel :

 

Et la lumière arrive enfin à tous les étages :

 

 

Pour l'inversion stop/veilleuses, il a juste fallu retourner le contacteur dans le culot et maintenant c'est tout bon. http://forum-auto.caradisiac.com/static/images/perso/axelay.gif

 

Hop, on retourne vers l'avant droit pour brancher le feu. Ah, les essuies-glaces ne se mettent plus en route quand on met les veilleuses , la pompe lave glace refonctionne... That's all good :

 

 

Elle a tous ses yeux !

 

Essai de l'antibrouillard :

 

 

 

Il ne reste plus que le problème des clignotants. On commence par le plus simple, les fusibles. RAS de ce côté, on continue par la centrale clignotante, rien... (quand on la débranche, le clignotant reste toujours allumé fixe http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/hebe.gif) Bon, il ne reste plus que le bouton de warning sur la console centrale, console qu'il faut bien évidemment... re-démonter. Pas le choix, il ne reste de toute façon plus que ce bouton à vérifier.

 

 

 

 

 

 

 

 

Et finalement le problème venait bien du bouton. Il a du être démonté pour une raison ou pour une autre et le connecteur était décalé de deux crans (il est cylindrique), et évidemment il n'a pas de détrompeurs :

 

 

Voilà, tout fonctionne parfaitement côté électrique. La mécanique est ok elle aussi, reste la carrosserie :

 

 

Encore une après midi de passée pour résoudre ce problème , ce sera ça de moins à faire (et surtout LE dernier soucis électrique de réglé qui datait de trèèèèèèèèèèèèèèèèèèèès longtemps )

 

Bonne soirée à tous , il y a quelque chose d'important à voir ce soir.

 

[Tydav16]

Encore du beau boulot Rosso

[futur rouge]

Super Stephane, vivement le depart de la testa sur camion plateau pour son dernier voyage en "mauvais etat" avant SA VRAI RENAISSANCE

[Invité §mon761Jf]

bravo rosso, je savais que tu pouvais le faire !

je n'ai jamais douter de toi !

[RossoCorsa300]

 

Ca faisait très longtemps que ce problème de clignotant me tracassait, en fait depuis la première fois où nous avons branché la batterie. La centrale faisait un bruit bizarre, déjà à l'époque j'avais mis un bout de temps à trouver d'où venait il venait.

 

Maintenant que tous les problèmes en "statique" sont résolus, ça va permettre de se concentrer sur la prochaine étape.

 

[jimmy p]

Bien joué Stéphane !

 

Pour la réparation des clignotants, si tu habitais dans le sud tu aurais pu t'en passer, personne les mets ici http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/lol.gif Si on les proposait en option, la plupart des gens ne les prendrais pas pour faire des économies http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/lol.gif

[Invité §Sn8570la]

Superbe après midi de passé a résoudre les soucis électriques, dommage pour les italiens ce soir mais bon ils n'ont pas a rougir de leur compétition !

[RossoCorsa300]

 

C'te claque hier soir ! http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/hebe.gif

 

Bonne journée à tous

[Phil 28]

 

C'te claque hier soir ! http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/hebe.gif

 

Bonne journée à tous

 

 

Pas grave, au match précédent, les Italiens nous avaient régalé.

Faut dire qu'ils sont tombés sur une Super Grande Equipe d'Espagne, mais, ils sont loin d'avoir démérité.

[Invité §sur840KL]

 

Pas grave, au match précédent, les Italiens nous avaient régalé.

Faut dire qu'ils sont tombés sur une Super Grande Equipe d'Espagne, mais, ils sont loin d'avoir démérité.

Prandelli doit s'en voiloir quand même. Bon moi maintenant je ne mise plus sur une Ferrari mais sur Seat

[Invité §mon761Jf]

arreter de croire a ces match truqué et de pollué le topic a rosso avec ça

[Invité §458206Lq]

je viens de mettre des Prandelli, sur la jaaaag !

continu rosso c'est top !

[Invité §sur840KL]

arreter de croire a ces match truqué et de pollué le topic a rosso avec ça

Ou tu as vu qu'on avait dit que les matchs étaient truqués?

[Invité §Ren334Go]

Cool pour le pot que ça t'ai fait plaisir.........

bye julien vivement qu'elle roule...

[RossoCorsa300]

 

http://forum-auto.caradisiac.com/static/images/perso/axelay.gif

[Invité §mon761Jf]

Ou tu as vu qu'on avait dit que les matchs étaient truqués?

le foot a toujours été truqué, tu crois qu'il font comment pour gagner plus ?

 

 

 

 

 

bon, rosso, on veut des nouvelles, n'importe quoi, meme si tu a acheter qu'une ampoule, on veut savoir.

[RossoCorsa300]

 

Je prépare une vidéo

 

[Invité §stl850ft]

Pas une video de foot, j'espère ?

 

[Invité §mon761Jf]

Pas une video de foot, j'espère ?

 

il risque de retrouver son topic vide si il fait ça !

 

[RossoCorsa300]