Ma Folie Rouge

[RossoCorsa300]

Steph,

 

Tu sais qu'à l'époque de ta Ferrouse à l'achat, j'avais 2 filles comme toi, après est arrivée une troisième (pensant que c'était un garçon) mais non... LOL Au début, je m'amusais de poster des missives sur ton magnifique topic quand j'étais au Mexique, laissant ma 911 en panne...

 

Un galère énorme pour la réparer, elle est partie chez RUF et vient de revenir... Tu verras furtivement mes 2 filles excitées + le bruit de casserole d'une véritable 911...

 

 

 

 

 

Sympa le "blop blop" du flat 6

 

Ca doit bien chanter dans les tours....

 

[rouge1300]

Qu'as-tu pensé de la F430 par rapport à la 360 ?

 

 

la boite f1 c est tres bien ,le look de la 430 est bien....

je prefere la 430,le design est bien plus beau,mais bon,chacun ses gouts...a choisir je prends la testa,c est une voiture avec laquelle tu as un dialogue,les 12 pistons donnent une sensation que nulle autre ferrari m a donné......faut essayer pour comprendre,en sachant que c est une auto des années 80

 

[1600 S]

Je trouve ça d'une laideur hors norme moi

je pense que c est un modèle exclusif pour les américains :lol: ,"eux qui sont les maîtres du bon gout automobile" :q :q :q :q :q

[nomilk]

Ouais on a vu ça

http://blog.autoplus.fr/addx/w [...] nom-GT.jpg

[Invité §sam336Yf]

Je pense qu'il y a pire en Europe qu'une Lotus rallongée et surpuissante. (ce n'est que mon avis)

 

Rosso, bon courage pour l'attente avant la dernière ligne droite.

[nomilk]

C'est sûr qu'on a fait ça:

http://www.tuningnews.net/news [...] um-102.jpg

Et ça aussi:

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/shared/forum/m [...] chy%29.jpg

(quoique déjà de base c'est d'un goût douteux...)

 

Mais on trouve toujours pire, la différence entre eux et nous c'est que eux, une voiture doit:

-avoir des grosses roues

-etre noire

-du chrome

-des vitres teintées

-être aussi rabaissée que possible

Et eux ont une quantité beaucoup plus importantes de trucs du genre que nous.

Fin de la théorie, mise en pratique. 16/20, manque le chrome et des jantes 2 ou 3" plus grandes:

http://farm8.staticflickr.com/ [...] 52d0_b.jpg

[Invité §atm326qE]

 

 

 

Sympa le "blop blop" du flat 6

 

Ca doit bien chanter dans les tours....

 

 

 

Ruf est un veri table sorcier ...Il es t d ailleurs cons truc teur a par t en tiere

mais il n y a pas a dire dans le monde porsche rien ne vau t le ronronnemen t d une 911 refroidie par air ...

[Invité §NPG675Wo]

Je la trouve pas horrible, sauf les jantes

Le souci de la F512M c'est son côté testarossa tuning.. c'est surchargé, on part d'une ligne très années 80 qu'on essaie de "moderniser" mais ça ne marche jamais.

Les voitures sont toujours plus belles dans leur version de base, pures et simples bien inscrite dans leur époque.

 

Les plus belles Countach sont les LP400 de base, après elles se sont vulgarisées même si elles sont restées impressionnantes mais c'est la stricte vérité.

[Invité §sup100qL]

Le souci de la F512M c'est son côté testarossa tuning.. c'est surchargé, on part d'une ligne très années 80 qu'on essaie de "moderniser" mais ça ne marche jamais.

Les voitures sont toujours plus belles dans leur version de base, pures et simples bien inscrite dans leur époque.

 

Les plus belles Countach sont les LP400 de base, après elles se sont vulgarisées même si elles sont restées impressionnantes mais c'est la stricte vérité.

 

Les plus belles Countach sont les LP400 de base, après elles sont devenues vulgaires même si elles sont restées impressionnantes mais c'est la stricte vérité.

[raconei]

Il y a tout de même des exceptions, beaucoup trouvent la DB5 plus belle que la DB4... Certains préfèrent même la DB6 à la DB5 ! Dans le genre plus moderne, je trouve que la Zonda s'est globalement bien améliorée pendant sa carrière !

[DDF430]

seph as tu encore des ongles ?pffffff c'est long cette attente,méme pour nous !a+ DD

[Invité §le_874UR]

avis aux passionnés, il y a un super reportage de 6 pages dans le magasine Echappement, sur la terstarossa

[Invité §mic588dC]

 

Ruf est un veri table sorcier ...Il es t d ailleurs cons truc teur a par t en tiere

mais il n y a pas a dire dans le monde porsche rien ne vau t le ronronnemen t d une 911 refroidie par air ...

 

 

En fait au départ, cette 911 a été modifiée à l'usine, ce qui explique (dans cette vidéo) pourquoi elle monte aussi vite dans les tours. Je pense qu'elle a été "travaillée" au niveau des arbres à cames...

 

 

C'est 100% du HS, mais ça peut motiver notre Steph National... ^^

[mat86]

Suis pas certain qu'il manque de motivation...

 

Je crois qu'il aimerait bien que Claude se penche un peu plus sur la testa...

[Invité §mic588dC]

Suis pas certain qu'il manque de motivation...

 

Je crois qu'il aimerait bien que Claude se penche un peu plus sur la testa...

 

 

C'est juste pour le narguer / taquiner... Ma Titine était en panne depuis 3 ans... La passion pour des voitures uniques font partie intégrale dans ce topic de passionnés... Tous les jours, je viens pour voir la suite... Depuis 3 ans et plus... ^^

 

Je cache ma joie lorsque qu'elle va sortir de cabine...

[Invité §Mr 141If]

bonjour

 

ce dimanche, une petite balade en attendant mon ami stefff

 

 

c'est marrant ça me dit quelque chose cette maison, c'est dans mon coin ça non ? du coté de Tournai/Néchin non ?

[mat86]

C'est juste pour le narguer / taquiner... Ma Titine était en panne depuis 3 ans... La passion pour des voitures uniques font partie intégrale dans ce topic de passionnés... Tous les jours, je viens pour voir la suite... Depuis 3 ans et plus... ^^ Je cache ma joie lorsque qu'elle va sortir de cabine...

 

 

Je suis pas sur que le stock d'humour soit encore existant concernant cette (longue) étape...

[nsf94]

J'avoue que moi même je ne regarde plus tous les jours , ce n'est plus aussi vivant. Je suis l'aventure depuis 3 ans également.

 

aller , up! ^^

[Invité §mic588dC]

Je pense que la surprise est proche... ^^

[rouge1300]

 

c'est marrant ça me dit quelque chose cette maison, c'est dans mon coin ça non ? du coté de Tournai/Néchin non ?

 

 

non non

du coté de mons ..

 

[DDF430]

Oh oh y a plus personne ??

a+ DD

[nsf94]

Bonjour tout le monde,

Bonjour Rosso,

Comme tu t'ennuis un peu en ce moment ....

voici ta prochaine mission :

http://www.wreckedexotics.com/ [...] 8993.shtml

 

Je crois qu'il manque quelques morceaux , mais tu pourra peut etre recycler ceux qu'ils te restent de la tienne!

 

Bonne journée

[ALAINITAL]

Bonjour tout le monde,

Bonjour Rosso,

Comme tu t'ennuis un peu en ce moment ....

voici ta prochaine mission :

http://www.wreckedexotics.com/ [...] 8993.shtml

 

Je crois qu'il manque quelques morceaux , mais tu pourra peut etre recycler ceux qu'ils te restent de la tienne!

 

Bonne journée

 

Bonjour a tous,

 

Ben il y avais une belle aile arriere pour toi, Stef!!

[Invité §NPG675Wo]

Question, sur le site Lacentrale qui recense les prix auxquels se vendent réellement les voitures en moyenne pour faire une estimation précise de la côte, une Testarossa est évaluée en moyenne à 25000€... je suis étonné d'un côté et d'un autre je vois des Testarossa en vente depuis 1 an à 35000 révisées et bon état et qui ne trouvent pas preneur.. la côte de prix moyen d'une 348 TB serait de 22700 pour les premiers millésimes... 360 spider environ 40ke dans la version boite manuelle..

 

 

En fait ça me parait bas par rapport à ce qu'on voit sur les annonces et en même temps réaliste quand on voit avec quelle difficulté certaines Ferrari peuvent se vendre...

[futur rouge]

Steph, un lien vers la clef pour la roue, sur ebay

 

La

 

http://i.ebayimg.com/t/FERRARI-Testarossa-Jack-Tool-Kit-Wheel-Knock-OFF-Wrench-STAFOR-OEM-/00/s/NDgwWDY0MA==/z/29IAAOxyFn9R5tlf/$T2eC16dHJIQFHHSikR2NBR5tlfKt1g~~60_3.JPG

[mozipokl]

//www.youtube.com/embed/ZLNJ_RLWlmI

[nomilk]

Il y a tout de même des exceptions, beaucoup trouvent la DB5 plus belle que la DB4... Certains préfèrent même la DB6 à la DB5 ! Dans le genre plus moderne, je trouve que la Zonda s'est globalement bien améliorée pendant sa carrière !

Moi j'aime beaucoup la DB5, mais en effet je préfère la DB4 qui en plus est probablement moins chère (mais quand même hors de mes moyens).

Par contre la Zonda en effet s'est bien améliorée! Je trouve que la C12S est limite moche, par contre la F, ou la F Roadster sont splendides: agressives, décalées, originales, sans faire dans le vulgaire. Et ce son Par contre les Cinque, Tricolore etc sont devenues vulgaires.

La Miura aussi s'est bonifiée avec le temps.

 

Le souci de la F512M c'est son côté testarossa tuning.. c'est surchargé, on part d'une ligne très années 80 qu'on essaie de "moderniser" mais ça ne marche jamais.

Les voitures sont toujours plus belles dans leur version de base, pures et simples bien inscrite dans leur époque.

 

Les plus belles Countach sont les LP400 de base, après elles se sont vulgarisées même si elles sont restées impressionnantes mais c'est la stricte vérité.

Est-ce qu'on peut dire que la Countach est belle... Moi j'aime bien celles de la fin, justement pcq c'est là qu'elles sont le plus agressives.

[Invité §mic588dC]

+1 nomilk...

 

(on meuble un peu le topic, hein !)

 

Voici une vidéo pas très surprenante mais qui va dans ton sens dans le monde des "nouvelles" qui ne plaisent pas toujours à certains. Si bien que chez Porsche, certains constructeurs qui n'aiment pas les nouveaux modèles (j'en fais parti) ont repris le look des vraies 911 pour en faire des modèles exemplaires... Après, faut débourser 300 000.00 euros...

 

[Invité §NPG675Wo]

Moi j'aime beaucoup la DB5, mais en effet je préfère la DB4 qui en plus est probablement moins chère (mais quand même hors de mes moyens).

Par contre la Zonda en effet s'est bien améliorée! Je trouve que la C12S est limite moche, par contre la F, ou la F Roadster sont splendides: agressives, décalées, originales, sans faire dans le vulgaire. Et ce son Par contre les Cinque, Tricolore etc sont devenues vulgaires.

La Miura aussi s'est bonifiée avec le temps.

 

Le souci de la F512M c'est son côté testarossa tuning.. c'est surchargé, on part d'une ligne très années 80 qu'on essaie de "moderniser" mais ça ne marche jamais.

Les voitures sont toujours plus belles dans leur version de base, pures et simples bien inscrite dans leur époque.

 

Les plus belles Countach sont les LP400 de base, après elles se sont vulgarisées même si elles sont restées impressionnantes mais c'est la stricte vérité.

Est-ce qu'on peut dire que la Countach est belle... Moi j'aime bien celles de la fin, justement pcq c'est là qu'elles sont le plus agressives.

Tous les goûts sont dans la nature, plus jeune j'aimais la 25ième anniversaire car elle était très impressionnante, mais au fil du temps je me suis mis à préférer la toute première car plus pure, d'un seul trait.

[Invité §Cam267bj]

Question, sur le site Lacentrale qui recense les prix auxquels se vendent réellement les voitures en moyenne pour faire une estimation précise de la côte, une Testarossa est évaluée en moyenne à 25000€... je suis étonné d'un côté et d'un autre je vois des Testarossa en vente depuis 1 an à 35000 révisées et bon état et qui ne trouvent pas preneur.. la côte de prix moyen d'une 348 TB serait de 22700 pour les premiers millésimes... 360 spider environ 40ke dans la version boite manuelle..

 

 

En fait ça me parait bas par rapport à ce qu'on voit sur les annonces et en même temps réaliste quand on voit avec quelle difficulté certaines Ferrari peuvent se vendre...

 

 

@NPGPrince: Le problème de lacentrale c'est que leur cote est complètement érronée si tu prends des modèles courants et récents ils sont tous surcoté car si je regarde la cote standart d'une testarossa ce serait plutôt 50000 € que les 25000 annoncé par ce site qui pour certains est une bible.

 

@ rosso: bon courage pour la suite.

[pronto63]

Si tu connais un intelligent de la centrale qui a une testa à vendre pour 25000€

Tu peux me donner ses coordonnées :lol: :lol:

[Invité §amb257ku]

@NPGPrince: Le problème de lacentrale c'est que leur cote est complètement érronée si tu prends des modèles courants et récents ils sont tous surcoté car si je regarde la cote standart d'une testarossa ce serait plutôt 50000 € que les 25000 annoncé par ce site qui pour certains est une bible.

 

 

Une "Testarossa" à 50 000 € ?! Sa cote moyenne est de 30-35 000 pour un "bon" exemplaire révisé.

Par contre, pour une 512 TR, on dépasse facilement les 40 000 € pour un exemplaire ayant pas mal de kilomètres au compteur.

Quant aux 512M, alors là c'est même pas la peine... Faudrait déjà trouver une annonce.

[Invité §mar218jW]

//www.youtube.com/embed/ZLNJ_RLWlmI

 

J'allais la poster

 

On sait maintenant pourquoi Rosso tiens tant a avoir sa testa.

 

 

Il n'a plus de pain

[Invité §DrC663Nb]

J'ai trouvé une annonce en Belgique. (je ne sais pas si je peux poster le lien?).

512 M, 45000 Km -> 105 000€

 

 

 

 

Une "Testarossa" à 50 000 € ?! Sa cote moyenne est de 30-35 000 pour un "bon" exemplaire révisé.

Par contre, pour une 512 TR, on dépasse facilement les 40 000 € pour un exemplaire ayant pas mal de kilomètres au compteur.

Quant aux 512M, alors là c'est même pas la peine... Faudrait déjà trouver une annonce.

 

[mozipokl]

J'allais la poster

 

On sait maintenant pourquoi Rosso tiens tant a avoir sa testa.

 

 

Il n'a plus de pain

 

Ca fait un moment que Drive parlait d'une pure vidéo avec Chris Harris, mais sans rien préciser, à part que ça serait avec une Féfé et qu'elle serait aussi passionnante que la "F40 vs F50". Je m'en doutais un peu, mais quand j'ai su lundi que c'était bien une 512 et que je savais que ses vidéos sortent le mercredi, je voulais être le premier à la poster. Le problème c'est qu'elle ne comble pas l'impatience de voir celle de rosso finie, bien au contraire.