Ma Folie Rouge

[petersmith]

la géo est pas trop à l'envers?

 

détail ca!

Ca met plus de fun!! Rouler à plus 180 avec une voiture qui tire dans toutes les directions ca rajoute un peu de piquant!

faut savoir s'amuser nan?

[ferrarisal360]

A mon tour de t'adresser mes sincères salutations

 

 

Salut Jimmy tu vas bien? Et toi tu avances. Un bonjour à tes parents...

[Invité §310358xC]

MAGNIFIQUE !

 

Bravo pour ton travail et ton courage !

 

[RossoCorsa300]

 

La géométrie sera refaite après quelques kilomètres fait en condition "normale".

 

 

Pour en revenir à sa première sortie, cela avait plutôt mal commencé. Le temps était pourri (ah bon ? ) et plus l'heure avançait plus je voyais celle de la faire rouler s'éloigner à cause de quelques menus soucis de remontage. Bon finalement on arrive à s'en sortir, papa me dit de la faire tourner un peu avant de la sortir. Une dizaine de minutes après j'enclenche la marche arrière, et je compte le nombre de roues se retrouvant sur la route pour la première fois depuis 20 ans en condition normale. Une, deux, trois, oh punaise tout va bien ! Quatrième roue sur le bitume, ça y est on va rouler tous les deux : ah ben non , elle a calé. Euh... il ne reste plus qu'à la pousser dans la cour (merci au voisin en passant ) et finalement plus de peur que de mal, c'est une "simple" panne d'essence.

 

Direction la station la plus proche. Nonnnnnnnnnnnn ?!?! "Panne du lecteur CB" S'pas possible elle ne roulera pas aujourd'hui, car en plus une averse passe à ce moment-là. Heureusement on est bien desservi en distributeur d'essence, ça va le faire.

 

Quelques minutes après elle démarre au quart de tour (on s'en serait douté quand elle a de quoi alimenter ses 12 cylindres ). On la ressort une seconde fois et ce coup-ci c'est la bonne.

 

 

Première, petite accélération, deuxième, arrêt au stop (oui oui ) : pas un bruit parasite, elle file droit et freine. C'est bien ça , y'a pas de quoi s'extasier, c'est juste le fonctionnement normal d'une voiture hein.

 

Première voiture croisée : elle se gare pour laisser passer Ma Folie Rouge , puis premier démarrage en côte, impeccable. Retour vers la maison, manoeuvres pour la rentrer tout est ok.

 

 

Premier débriefing : je suis surpris par la direction qui est relativement légère même à l'arrêt, le bruit n'est pas rédhibitoire dans l'habitacle. J'ai même utilisé le Parrot à deux reprises et on entend bien (à petite vitesse hein ). J'ai juste eu un énorme coup de chaud, on se demande bien pourquoi ? Retour très positif, 5 ans et demi de travail ont été validés en à peu près 5 à 6 minutes.

 

J'ai hâte de pouvoir recommencer l'expérience, un peu plus longuement.

 

 

 

[Invité §Jac625st]

La panne d'essence!

 

 

Tu la fait tourner en réserve pour ne pas avoir trop d'essence stagnante, du temps du remontage ou simple oubli?

 

Bon sinon pas trop crispé de peur au volant pour la première micro-sortie?

[ALAINITAL]

Bonsoir a tous,

 

C'est super Stef, profites bien des ces instants magnifiques, tu les as largement merites,part contre essaies de les faire durer car je ne sais pas comment je vais occuper mes soirees apres !!!!!! :jap:

[jimmy p]

 

Salut Jimmy tu vas bien? Et toi tu avances. Un bonjour à tes parents...

 

 

Ca va bien, j'en suis pas encore au point de tomber en panne d'essence en sortant de chez moi ( ) mais ça avance bien. Je manquerai pas de passer le bonjour aux parents.

[stalker_tn]

attention aux pannes d'essence à répétition, les pompes électriques n'apprécient pas du tout.

[RossoCorsa300]

Sûr que ça allait vous faire rire le coup de la panne.

 

Elle n'a jamais eu plus de 20 litres de carburant depuis son arrivée dans le garage. J'ai vidé les réservoirs lors de son arrivée, il devait y avoir entre 30 et 40 litres de vieille essence "pourrie". Une odeur.... insoutenable et un amalgame qui ressemblait à du caramel un peu partout (pompes à essence, injecteurs, doseurs/distributeurs, la totale.

 

Du coup elle n'a jamais eu beaucoup d'essence dans les réservoirs, je devais faire le plein aujourd'hui mais avec les conditions météo cela n'a pas été possible (je n'ai pas encore remonté les essuies glace car papa devait coller l'enjoliveur inférieur de pare-brise).

 

Lorsque je l'ai sorti la première fois, j'ai entendu un bruit anormal en reculant, comme un ventilateur qui tournait. En fait il y a une pompe qui a aspiré de l'air quelques secondes et le temps de vider les canalisations elle a calé. Ce devrait être la dernière fois qu'elle a si peu d'essence, maintenant je vais remplir progressivement les réservoirs jusqu'au maxi pour vérifier l'absence de fuite.

 

Je retiens deux choses positives de cette panne : elle a calé à 1.50 mètre de la porte de la maison (trop gentille la dame ), et maintenant je connais le bruit qu'elle fait quelques secondes avant de tomber en panne d'essence.

 

 

@jack vabre : oh si gros coup de chaleur, tous les sens sont en alerte car il faut faire attention à tout. Au moindre bruit anormal par exemple, à l'environnement, aux autres véhicules... Il faut en plus regarder les témoins (je me suis aperçu APRES être rentré que le compteur kilométrique n'a pas fonctionné par exemple), ça a été un gros moment de stress. La deuxième sortie devrait être un peu moins tendue.

 

 

 

 

 

A partir de maintenant, on rentre dans les derniers détails du remontage, les photos seront nettement moins parlantes qu'avant.

 

Les deux enjoliveurs inférieurs de custode remontés par PapaRosso :

 

 

 

[profcool2]

Private joke pour ceux qui suivent le topic de Jimmy:

vu ton aventure d'aujourd'hui, je comprends pourquoi tu n'as fait que 500m

 

Blague à part, les monogrammes sont superbes. Est-ce que l'écusson du capot avant est en place ??

 

Je risque de ne pas pouvoir entendre la réponse..... ou alors je serai mis

[DDF430]

Les travaux on du bien avancer sur l'avant ? vu que la dèco est présente sur arrière .

a+DD

[RossoCorsa300]

Private joke pour ceux qui suivent le topic de Jimmy:

vu ton aventure d'aujourd'hui, je comprends pourquoi tu n'as fait que 500m

 

Blague à part, les monogrammes sont superbes. Est-ce que l'écusson du capot avant est en place ??

 

Je risque de ne pas pouvoir entendre la réponse..... ou alors je serai mis

 

 

 

Ne profite pas que je ne modère pas iSSi hein ! Sinon je fais une AM pour private joke

 

 

 

Le monogramme avant sera posé lorsque la voiture sera remontée à 100%, là on doit en être à 98%

 

 

Les travaux on du bien avancer sur l'avant ? vu que la dèco est présente sur arrière .

a+DD

 

 

Bonsoir dédé

 

Oui ça a très bien avancé (notamment grâce à toi ), vous verrez cela au fur et à mesure. Je n'ai pas pris de photos mais j'ai changé toutes les ampoules de feux avant et arrières ( ), j'en ai profité pour faire les essais d'éclairage, ce qui m'a permit de voir que le répétiteur côté droit avait son ampoule HS. A présent elles a tous ses yeux.

[Invité §fre518WP]

Et Paparosso n'a pas eu le droit de l'essayer ?

 

[Mossieur Propre]

Salut,

 

C'est vraiment une belle émotion de la voir rouler, quand on se remémore les premières photos. Que de démontages, nettoyages, redressages, prises de tête, problèmes divers et variés ; mais au final, la ténacité de Rosso et de tous ses acolytes qu'il ne faut surtout pas oublier font qu'une voiture que tout le monde prédestinait à la casse a pu rouler cette semaine sous une forme proche de l'origine.

 

Je crois qu'il n'existe pas de mot pour exprimer ce qu'on peut ressentir face à une telle aventure. Beaucoup ont pu le trouver fou, ont dû se dire qu'il n'irait pas au bout, mais Rosso nous a tous montré de manière magistrale qu'avec beaucoup de passion, on peut déplacer des montagnes.

 

Donc encore une fois, bravo à Stef, à PapaRosso, à Claude, et une grande pensée pour tous ceux du topic qui ont pu rendre tout ça possible, via divers dons et cadeaux. Et une grande pensée à MamanRosso qui doit se réjouir de voir sa maison se vider des diverses pièces de Ferrari.

 

Une aventure humaine comme rarement on a l'occasion d'en voir, et qui restera probablement dans nos têtes à tous jusqu'à la fin de nos jours.

[Invité §tih273xX]

Tant mieux si le compteur n'a pas marché, ça t'évite de t'approcher du 45 000 et quelques fatidiques!

 

Pour le fait de guetter les bruits anormaux, je fais un arrêt cardiaque à chaque fois qu'arrêté au feu, un gazoute s'arrête à côté de moi

[RossoCorsa300]

Et Paparosso n'a pas eu le droit de l'essayer ?

 

 

 

 

Il a déjà son planning en tête

 

Salut,

 

C'est vraiment une belle émotion de la voir rouler, quand on se remémore les premières photos. Que de démontages, nettoyages, redressages, prises de tête, problèmes divers et variés ; mais au final, la ténacité de Rosso et de tous ses acolytes qu'il ne faut surtout pas oublier font qu'une voiture que tout le monde prédestinait à la casse a pu rouler cette semaine sous une forme proche de l'origine.

 

Je crois qu'il n'existe pas de mot pour exprimer ce qu'on peut ressentir face à une telle aventure. Beaucoup ont pu le trouver fou, ont dû se dire qu'il n'irait pas au bout, mais Rosso nous a tous montré de manière magistrale qu'avec beaucoup de passion, on peut déplacer des montagnes.

 

Donc encore une fois, bravo à Stef, à PapaRosso, à Claude, et une grande pensée pour tous ceux du topic qui ont pu rendre tout ça possible, via divers dons et cadeaux. Et une grande pensée à MamanRosso qui doit se réjouir de voir sa maison se vider des diverses pièces de Ferrari.

 

Une aventure humaine comme rarement on a l'occasion d'en voir, et qui restera probablement dans nos têtes à tous jusqu'à la fin de nos jours.

 

 

 

 

Tant mieux si le compteur n'a pas marché, ça t'évite de t'approcher du 45 000 et quelques fatidiques!

 

Pour le fait de guetter les bruits anormaux, je fais un arrêt cardiaque à chaque fois qu'arrêté au feu, un gazoute s'arrête à côté de moi

 

 

[Invité §mon761Jf]

Pour le fait de guetter les bruits anormaux, je fais un arrêt cardiaque à chaque fois qu'arrêté au feu, un gazoute s'arrête à côté de moi

déjà eu ça !

tu te dis merde qu'est ce qui se passe, puis tu regarde partout et enfin tu comprend enfin d'ou ça vient ...

[Sly_North]

 

 

Il a déjà son planning en tête

 

Ça... J'imagine que vu la quantité de boulot qu'il a fait dessus, elle est plus ou moins aussi à lui, et il empruntera les clés quand il le voudra.

 

Beau boulot qui arrive sur sa fin. Donc normalement dans ta prochaine vidéo, tu nous fais une vidéo à la Chris Harris? En immitant son accent anglais "Bread! We need some... bread!"

[futur rouge]

Putain steph, encore le coup de la panne d'essence ???? :??: :??:

 

 

 

 

 

Tu abuses pas un peu la ??? :??: :??:

 

 

 

 

 

Ca me rapelle un truc ça non :ange: :ange: :ange:

[Timing Quattro]

Le coup de la panne

 

Remarque, ça m'est arrivé l'autre jour en Jeep mais j'ai la chance d'être équipé de série d'un jerrycan

 

J'imagine ton ressenti à ce moment

[etoile68]

super Stephane

[Invité §911805Ek]

Encore une fois bravo (c'est d'un banal mais je n'ai que çà à dire!)

 

Le stress de la première sortie...

 

Cà me rappelle ma X1/9, 5 ans de boulot il y a 20 ans. Achetée après 15 ans d'arrêt (elle n'avait que l'emetteur d'embrayage de mort!!)mais mal stockée, puis refaite depuis la coque nue (pour cause de troutrou un peu partout ).

 

J'avais été plus optimiste que toi, en faisant Maubeuge / Croix en ternois pour la déverminer, résultats: J'avais tout checké, sauf que j'avais remonté les cardans tard dans la nuit et crevé (erreur) et que j'avais oublié de serré les vis, donc gros bruit et grosse vibration à 20 bornes du but, e heureusement le père d'un pote qui habitait par là avait pile les mêmes vis dans une boute à rabiots (comme quoi il faut tout garder, çà dert un jour!).

Sinon tout s'était aussi très bien passé à part ce "petit détail"

 

Bon courage pour ce qui reste à faire, et longue route à toi et ta belle rouge!

 

Et encore...... B R A V O ! ! ! ! !

[ahvlanico]

Et alors quelles sont les sensations niveau son du pot quicksilver ? Maintenant tu vas enfin pouvoir decouvrir la symphonie lorsqu on monte dans les tours !

[Invité §gto564zV]

Bonjour a tous et en particulier a toi Stéphane

 

J'ai adoré suivre ton aventure sur le forum bon surtout en sous marin mais aujourd'hui

je viens te féliciter car la fin est toute proche et j'ose espérer que le topic continuera

et que l'on pourra suivre tes sorties un moment.

Si je viens vers toi c'est pour te dire merci d'avoir partager cela avec nous et qui en a

instruit plus d'un sur cette magnifique mécanique que tu a ramené a la vie,

alors MERCI a toi, a paparosso, et aux membres qui ont pu t'aider dans tes recherches.

Si tu le permet j'aimerais te rencontrer, je ne suis pas loin et même rencontrer les fameux Fasters.

Alors dis moi si tu as de la place pour un gars en plus et je mets le champagne aux frais.

 

Vive la testa

[Invité §jea414Ln]

J ai pas de mots ..BRAVO !!! :jap: :jap: :jap: :jap: :jap: :jap:

bonne route à tous les deux

[Invité §fre518WP]

Association de Malfaiteurs sur HD1, avec la scène mythique de la Testa qui se fait flasher exprès à 300km/h !

[RossoCorsa300]

Ça... J'imagine que vu la quantité de boulot qu'il a fait dessus, elle est plus ou moins aussi à lui, et il empruntera les clés quand il le voudra.

 

Beau boulot qui arrive sur sa fin. Donc normalement dans ta prochaine vidéo, tu nous fais une vidéo à la Chris Harris? En immitant son accent anglais "Bread! We need some... bread!"

 

 

Oui, il a déjà prévu quelques sorties avec un ami

 

Prochaine vidéo ? Normalement ce sera pour son premier plein que je n'ai pas pu faire ce week-end.

 

Putain steph, encore le coup de la panne d'essence ???? :??: :??:

 

 

 

 

 

Tu abuses pas un peu la ??? :??: :??:

 

 

 

 

 

Ca me rapelle un truc ça non :ange: :ange: :ange:

 

 

Ah oui exact

 

Le coup de la panne

 

Remarque, ça m'est arrivé l'autre jour en Jeep mais j'ai la chance d'être équipé de série d'un jerrycan

 

J'imagine ton ressenti à ce moment

 

 

Pourtant il n'y avait pas de belle demasoille sur le siège conducteur...

 

super Stephanehttps://aws-cf.caradisiac.com/prod/shared/forum/i [...] a3_isa.gifhttp://staticclub.caradisiac.c [...] s/wink.gif

 

 

 

Encore une fois bravo (c'est d'un banal mais je n'ai que çà à dire!)

 

Le stress de la première sortie...

 

Cà me rappelle ma X1/9, 5 ans de boulot il y a 20 ans. Achetée après 15 ans d'arrêt (elle n'avait que l'emetteur d'embrayage de mort!!)mais mal stockée, puis refaite depuis la coque nue (pour cause de troutrou un peu partout ).

 

J'avais été plus optimiste que toi, en faisant Maubeuge / Croix en ternois pour la déverminer, résultats: J'avais tout checké, sauf que j'avais remonté les cardans tard dans la nuit et crevé (erreur) et que j'avais oublié de serré les vis, donc gros bruit et grosse vibration à 20 bornes du but, e heureusement le père d'un pote qui habitait par là avait pile les mêmes vis dans une boute à rabiots (comme quoi il faut tout garder, çà dert un jour!).

Sinon tout s'était aussi très bien passé à part ce "petit détail"

 

Bon courage pour ce qui reste à faire, et longue route à toi et ta belle rouge!

 

Et encore...... B R A V O ! ! ! ! !

 

 

Et alors quelles sont les sensations niveau son du pot quicksilver ? Maintenant tu vas enfin pouvoir decouvrir la symphonie lorsqu on monte dans les tours !

 

 

Bonsoir Nico

 

Je ne suis pas monté très haut dans les tours, le but de ce premier roulage était de valider tout le travail qui a été fait sur Ma Folie Rouge depuis plus de 5 ans. Une chose est sûre, je n'ai fait qu'une petite montée en régime et à priori, dixit MamanRosso, ça ronronne dur

 

Bonjour a tous et en particulier a toi Stéphane

 

J'ai adoré suivre ton aventure sur le forum bon surtout en sous marin mais aujourd'hui

je viens te féliciter car la fin est toute proche et j'ose espérer que le topic continuera

et que l'on pourra suivre tes sorties un moment.

Si je viens vers toi c'est pour te dire merci d'avoir partager cela avec nous et qui en a

instruit plus d'un sur cette magnifique mécanique que tu a ramené a la vie,

alors MERCI a toi, a paparosso, et aux membres qui ont pu t'aider dans tes recherches.

Si tu le permet j'aimerais te rencontrer, je ne suis pas loin et même rencontrer les fameux Fasters.

Alors dis moi si tu as de la place pour un gars en plus et je mets le champagne aux frais.

 

Vive la testa

 

 

Pour moi cela ne pose aucun problème.

 

J ai pas de mots ..BRAVO !!! :jap: :jap: :jap: :jap: :jap: :jap:

bonne route à tous les deux

 

 

 

Association de Malfaiteurs sur HD1, avec la scène mythique de la Testa qui se fait flasher exprès à 300km/h !

 

 

 

En tout cas, nous vous remercions pour vos retours, pour ma part je ne pensais pas que ce topic allait devenir avec le temps ce qu'il est aujourd'hui. Sans vous tout ceci ne serait pas devenue réalité.

 

Avant :

 

Après :

[Mouss-35]

Tiens écoute ça à donf (comme un djeun's) dans ta Testa

 

//www.youtube.com/watch?v=YZUE4_PtOk0?hl=fr_FR&version=3

 

J'ai le fameux cd vendu à je ne sais plus, dans les 20-25 millions d'exemplaires. Comme ta Testa, un exploit

 

 

Si quelqu'un trouve le modèle du cabrio, MP ^^

Bisou mon choupinou

[RossoCorsa300]

 

 

[Invité §mon761Jf]

mais qu'est ce qu'il a rosso a laisser tout le temps ce capot avant ouvert ??

[RossoCorsa300]

On est toujours en train de régler quelque chose à l'avant...

 

[Mouss-35]

 

 

 

 

je savais que tu allais aimé, je te connais par cœur. Mais chut faut pas le dire !

[Invité §Pet152BY]

Toujours les compas ?

[RossoCorsa300]

 

je savais que tu allais aimé, je te connais par cœur. Mais chut faut pas le dire !

 

 

Toujours les compas ?

 

 

 

Non, ça c'est bon, actuellement c'est le joint caoutchouc du compartiment à bagages ( ) qui fait remonter le capot lorsqu'on le ferme.

 

Bonne journée à tous

[ferrarisal360]

Il faut que le caoutchouc reprenne sa place en fermeture, car lorsqu'il sera écrasé il ne remontera plus le capot...