[topic officiel] Hyosung Comet 125 4t

[Invité §McG728GE]

non pas d'augmentation de performance à proprement parler.

je parle juste, d'après mes calculs, de descendre la Pmax à 9500 tr/min au lieu de 10500 tr/min et Cmax à 9000 tr/min au lieu de 10000 tr/min.

Avec une ouverture des lumières d'echappement pour facilité l'évacuation des gaz brulés et donc augmenter le refroidissement des sièges de soupapes il fallait une ligne plus gros d'ou la ligne de SV650.

comme ça fini les soupapes d'ech qui crament. En théorie bien sure

[shadow971]

Et au revoir la contre pression, qui s`envole avec toute cette augmentation de diamètre ....

 

Au pire, il faudrait changer les cames pour de plus grosses levées, mais avec moins d`angles ... changer les carbus pour de plus petits, modifier le rapport volumétrique mais faudrait tourner à la 100 d`octane ... dieu seul sait comment modifier les courbes d`allumages ...

Autant ne plus y penser ... tu saurais alléger/équilibrer l`ensemble mobile ??

[loudwig]

Ouvrir les lumières d'échappement ! C'était la grande mode à l'époque sur nos 103!!!

Je dis peut être une bêtise mais je pense que le moteur de nos 125 sont un poil plus compliqués qu'une 50cc

[Invité §ycn245FB]

...? un vocabulaire qui m'est bien étranger... mais ça viendra un jour

 

juste un bonjour et un coucou à vous...

[ZACKY92]

Salut,

 

J'ai également reçu le message de Club-hyosung-france.com mais n'a pas trop prété attention, étant inscrit depuis quelques temps.

 

Ce midi j'ai installé l'afficheur koso au centre du guidon, juste en dessous du contacteur à clé.

 

Après essais en rentrant, à plein régime vers 12000tr/min en 5ieme j'ai 13.6v feu éteins +/- 3.4v en feu de position et 12,4v en feu de croisement et le compte-tour qui 's'affole à partir de 10000tr/min.

 

A l’arrêt c'est 13.6v(13.7v) / 13.4 / 13.1v (il faut que je refasse la masse correctement car j'ai fait ça rapidos en serrant le fil sur une vis du contacteur de clé et donc je mettrais une cosse pour être sùr du bon contact.)

et j'installerais le régulateur fraîchement reçu peut-être demain aussi.

 

C'est ce modèle que j'ai pris (chez louis.de)

http://www.koso.com.tw/product [...] amp;id=885

 

Salut,

 

Je viens de changer le régulateur par un Yamaha 4JH

 

J'ai donc dorénavant 15,4V (voir 15,5V car l'afficheur koso clignote par moment à partir de 15.5v) arrêt/accélération sans feu (au lieu des 13.6V)

et 14.1V à l'arrête(au lieu des 13.1v) puis 14,9V en accélération en feux de croisement. (au lieu des 12.4V)

 

Sachant que je n'ai pas encore testé avec un multimètre, les 15v et plus+ n'est pas un peu trop haut? Le régulateur n'est-il pas H.S?

A froid au multimètre ce samedi matin 15.6v max (l'afficheur koso clignote) et 15.2v feux de croisement (au lieux de 14.9v)

 

Merci

 

EDIT:13/02/2015

 

Je viens de rentrer chez moi et chose étonnante, j'ai impression quelle tien mieux en bas régime car j'ai une cote relativement raide et si elle passe pas à 9000tr/min en 4ieme c'est mort, j'avance plus et suis obligé de rétrograder en 3ieme.

J'ai était obligé de ralentir et me suis préparé à passer en 3ieme mais elle à bien tenue à 8000tr/min et monté progressivement les tr/min....

 

Les feux... c'est le jours et la nuit... avec les croisements j'ai l'impression d'être en plein phare, j'ai même l'impression que les veilleuses ont prises un coup de boost.

 

Par contre le comportement reste le même concernant le ralenti qui baisse lors de l'allumage des feux mais le compte-tour n’oscille plus du tout à partir de 10000tr/min

[Invité §McG728GE]

Le coup de la contre pression est un mite c'est une onde de dépression que l'on cherche à exploiter.

Se n'est ni plus ni moins que de la raisonnance acoustique.

Nous sommes sur du 4t donc juste du calcule pour pouvoir tirer partie de notre onde de dépression et l'accorder avec notre ouverture de soupape et remontée de piston.

Après je ne vais pas vous faire un cours, ce qui marche sur mon 6 en ligne 4t fonctionne aussi sur un mono ou multi-cylindres de moto. La seule différence : la vitesse de rotation moteur.

[Invité §ffl668ha]

et voilà une parti de mes pièces qui arrivent ^^ y a plus qu'à...

 

 

 

 

 

 

 

 

 

[Invité §ffl668ha]

[Invité §ffl668ha]

bonjour a tous et voilà le début des travaux manque plus que le sabot, le saute vent qui est en commande et le kit chaine, j attend la livraison de la "béquille monte" moto et du reste !

 

[Invité §McG728GE]

Beau travail

Manque juste les doubles frein av.

Bon courage pour la suite.

[Invité §ycn245FB]

Ah oui magnifique. 100/20

[Daube]

Tres sympa cette GT avec cette ligne inox et la fourche inversée

(je suis un grand fan du mélange noir/or)

J'ai hate de voir le résultat final avec le sabot moteur.

 

 

Par contre, pour rouler confortablement, il faudrait que tu arrives à trouver un bon saute-vent, efficace sans défigurer la moto. La GT sans saute-vent est très fatiguante à conduire à partir de 80-90 km/h...

[ZACKY92]

+1 (sauf que moi jpréfère le bleu... lol )

 

J'ai l'impression que le système anti pollution a était retiré, non?

 

Les saute-vents d'origines des dernières comet sont classes! je trouve.

[loudwig]

@§ffl668ha sympa ta Comet

Tu les prises où ta ligne et ta fourche? (je ne sais plus si tu l'avais dit...)

 

@ZACKY92 classe mais inefficace

[Invité §com586Ox]

Jolie comet fflip attends de voir la suite

[Invité §com586Ox]

dsl erreur de message double emplois

[Invité §ffl668ha]

bonsoir et tous et MERCI ^^

loudwig la fourche était déjà dessus et la ligne, je l ai acheté directement dans un garage (plus pratique et rapide)

la ligne n’a pas d"anti pollution mais alors punaise la différence au démarrage que du bonheur ^^ ce qui ne me fait pas regretter l investissement

pour le saute vent, j attend la livraison !!! je verrai si il va bien suivre la ligne de la comet sinon bin j en rechercherai un autre lol

[loudwig]

FAIL l'antipollution ne se trouve pas sur la ligne!

[ZACKY92]

Salut,

Me concernant, je parle du système de récupération d'une partie des gaz qui doit se trouver à droite.

http://i38.servimg.com/u/f38/13/54/79/44/img_2025.jpg

[Invité §ffl668ha]

il se trouve où alors ?

[ZACKY92]

Regarde juste au dessus

A mon avis, il a était supprimé.

[loudwig]

Salut,

Me concernant, je parle du système de récupération d'une partie des gaz qui doit se trouver à droite.

http://i38.servimg.com/u/f38/1 [...] g_2025.jpg

 

me concernant aussi

Vue qu'en antipollution sur cette bécane il n'y a que ça!

 

@§ffl668ha l'ancien proprio a du le virer, sans te le dire...

Une future bécane à soucis ça!

[Invité §ffl668ha]

et bin pas d antipollution sur ma titine !!! heu pourquoi future bécane a soucis ? va pas me faire baliser mdr :-)

[Daube]

Bah ca depend aussi de l'age de la titine hein. Il me semble que l'antipollution n'est apparu qu'a partir d'une certaine annee, je sais plus laquelle...

[Invité §ffl668ha]

haaa oki elle est de 2004 mais si je vois qu'elle est poussif je lui ferais une segmentation pis je lui met de l huile pratiquement 100% synthèse lol

[ZACKY92]

Salut,

 

Salut,

Me concernant, je parle du système de récupération d'une partie des gaz qui doit se trouver à droite.

http://i38.servimg.com/u/f38/1 [...] g_2025.jpg

 

me concernant aussi

Vue qu'en antipollution sur cette bécane il n'y a que ça!

 

@§ffl668ha l'ancien proprio a du le virer, sans te le dire...

Une future bécane à soucis ça!

 

Il me semble qu'il y a aussi le catalyseur. (Norme Euro2?)

 

Bah ca depend aussi de l'age de la titine hein. Il me semble que l'antipollution n'est apparu qu'a partir d'une certaine annee, je sais plus laquelle...

 

Bien vu,

La norme Euro3 obligatoire à partir de 2007

[Invité §ffl668ha]

bonjour a tous, j ai reçu mon saute vent ce matin mais pas de bol il est incolore et je le veux noir foncé donc retour a l envoyeur sniff ^^

[loudwig]

Salut!

Si y'en a parmi vous qui ont mis des clignos à leds: y'a t-il une précaution à prendre?

Ou peut-on en mettre directement à la place de ceux d'origine?

 

Merci

[ZACKY92]

Salut,

 

Il me semble qu'il faut également remplacer le relais.

A confirmer....

[loudwig]

Oui j'ai bien l'impression, puisqu'on voit aussi des "centrales" pour clignotants à leds.

Et sinon, personne a mis un feu arrière à leds avec clignos intégrés?

Il me semblait qu'un cometeux en avait mis un jour

[Invité §ycn245FB]

Je n'ai pas de chance dans ma quête

Toutes celles que je veux partenr sous ma main

Sans parler des concessionnaires qui ont déménagé...

 

Bonjour

[Invité §com586Ox]

Ca va venir ycnel tu va en trouver une

[Invité §ycn245FB]

hello hello re hello

 

vous en pensez quoi de celle là ... ? En général... ?

 

 

http://www.leboncoin.fr/motos/ [...] tm?ca=12_s

 

elle viens d'apparaitre... par contre j'ai noté de la rouille sur le bras d'echappement, c'est moi ou c'est ça... ?

[Invité §tit546qd]

Oui j'ai bien l'impression, puisqu'on voit aussi des "centrales" pour clignotants à leds.

Et sinon, personne a mis un feu arrière à leds avec clignos intégrés?

Il me semblait qu'un cometeux en avait mis un jour

 

 

salut pour le feux a led avec clignotant les risistances etaient livrer avec

 

pour les clignotants je n ais pas changer la central il faux egalement des resistances

[loudwig]

J'ai pas tout saisi Titi...

tu avais acheté quel modèle?