[topic officiel] Hyosung Comet 125 4t

[loudwig]

Tu n'es pas modo...

Car pour commencer les modos n'emploient pas de vulgarité alors évites la, si tu veux donner l'exemple.

Comme tu dis je ne suis pas modo

Mais si tu fais référence aux remarques faites sur l'ortho, quelque part c'est notre devoir à tous de les faire.

Le modo ne peut pas contrôler tous les posts sur tous les sujets.

Enfin si tu veux plus de renseignements sur le sujet , il ne tient qu'à toi de lire un peu, et de voir comment fonctionne ce forum.

Bref.

 

Et tu es choqué par le mot "merde"?

Ben merde alors! C'est vrai que c'est grave vulgaire! Pauv bichon

[Invité §fre314lF]

pas de soucis sur ma comet lolocomet, c'est titi.

je pense que d'avoir vidé le réservoir a peut être fait avalé des cochonneries dans le carbu.

[Invité §lol165RG]

pas de soucis sur ma comet lolocomet, c'est titi.

je pense que d'avoir vidé le réservoir a peut être fait avalé des cochonneries dans le carbu.

 

LOL Désolé @fredlrt21

 

Alors je me répète pour @§tit762Gx

 

Étant donné que tu es passé mode réserve, (qui annonce le fond du réservoir, donc encrassement possible), il se peut qu'une saleté se soit introduit dans le ou les carburateurs. Essayes dans un premier temps, de les nettoyer avec du "nettoyant carburateur" en bombe aérosol.

A plus.

[Invité §fre314lF]

sinon, vidanger les cuves des carbu et les démonter pour nettoyer les gicleurs, il est fort possible qu'une petite saleté se soit retrouvé coincée dedant.

controler aussi l'état du filtre à essence

[Invité §tit762Gx]

ok merci

[Laurenzu]

Pas tout à fait d'accord.

Les reflexions sur la manière d'écrire un message ont leur place sur un forum, surtout lorsqu'elles ne sont pas formulées de manière vexantes ou aggressives.

Bon bin Daube relis ta phrase et dis toi que tu as fais des fautes

[picpat54]

Bon merci d’arrêter les réflexions sur les fautes d’orthographes , et merci de ne pas relever chaque remarque , comme si c'etait a chacun de faire la police ici.

C'est mon rôle de le faire , si le besoin s'en fait sentir.

 

Bonne continuation dans la joie et la bonne humeur.

[Invité §STE462Iu]

ppfffffiuuuu!!!

sa chauffe sur le forum!!

y a de l'animation

 

pour titi76350,

je confirme surement un fond de réservoir crade

donc filtre a essence ou gicleurs

 

stephane

[Laurenzu]

Bonjour, je voulais savoir si un lèche roue de suzuki 650 sv année model 1999 à 2002 s'adapte sur une Hyosung GTR ? J'avais lu que oui, mais qui la fait ou alors confirmez vous que c'est montable ? Merci.

[Invité §STE462Iu]

oui montable

je l'avais sur la mienne

[Laurenzu]

oui montable

je l'avais sur la mienne

page 588, Arnulf aussi mais je voulais confirmation, tu as utilisé un seul point de fixation du carter chaine ? et apres pour le reste ?

[Invité §STE462Iu]

de mémoire,

une fixation coté chaine

les deux fixations sur le début du bras oscillant

et l'autre a la pate qui tiens la durite de freins

soit quatre fixations au total

[Laurenzu]

de mémoire,

une fixation coté chaine

les deux fixations sur le début du bras oscillant

et l'autre a la pate qui tiens la durite de freins

soit quatre fixations au total

Ok, merci pour les infos

[Invité §Jul741RC]

http://forum-auto.caradisiac.com/les- [...] 397758.htm

 

salut tout le monde !

avez-vous pensé à aller voter ? merci de prendre 2 mn pour le faire. Merci pour eux.

 

perso voté Jessie...

[loudwig]

Quitte à mettre un lien pour un truc qui ne concerne même pas la section, autant qu'il soit bon

'sont un peu "teubés" ces rabatteurs!

[Laurenzu]

Quitte à mettre un lien pour un truc qui ne concerne même pas la section, autant qu'il soit bon

'sont un peu "teubés" ces rabatteurs!

T'as voté pour ton ami Gg j'espère?

[Invité §lol165RG]

:lol: :lol: :lol: .....................

[loudwig]

T'as voté pour ton ami Gg j'espère?

Ben oui tu penses bien!

J'ai eu pitié de lui quand j'ai vu qu'il n'avait que 5 petites voix! :lol:

[titanium38]

Hello, pour ceux de la région Rhône-Alpes fête de la moto à St-Savin en Nord Isère ce dimanche.

 

Balade à 10H (durée environ 2 heures).

 

Avis aux amateurs

 

[ZACKY92]

Salut à tous!

 

Pour ceux que ça intéressent, j'ai créé un petit carnet d’entretien pour GT/GTR 125.

 

http://i86.servimg.com/u/f86/13/54/79/44/th/img_2012.jpg http://i86.servimg.com/u/f86/13/54/79/44/th/img_2011.jpg http://i86.servimg.com/u/f86/13/54/79/44/th/img_2010.jpg

 

Fichier PDF

http://pdf.lu/mBBX/

 

Il faut d'abord choisir l'une des trois options + la page 4 (Ex: pour la GT, page: 1,4) et imprimer le format A4 en mode paysage, Recto-Verso option "Bord court" (pas en Bord Long)

Puis imprimer seulement la page 4 en fonction de vos besoins (j'ai mis 20) en prenant bien soin d'imprimé une quantité en nombre "Paire" et toujours "Recto/Verso" "Bord court".

 

Si vous pouvez scanner vos factures, imprimer-les en choisissant le mode Livret (En fonction de votre...) de sorte que votre/vos facture(s) puissent s'imprimer sur un coté du format A4 en mode Paysage. (Format A5) Plus qu'à couper et coller/agrafer sur le livret (voir 3ieme photo).

[Invité §lol165RG]

Salut à tous!

 

Pour ceux que ça intéressent, j'ai créé un petit carnet d’entretien pour GT/GTR 125.

 

http://i86.servimg.com/u/f86/1 [...] g_2012.jpg http://i86.servimg.com/u/f86/1 [...] g_2011.jpg http://i86.servimg.com/u/f86/1 [...] g_2010.jpg

 

Fichier PDF

http://pdf.lu/mBBX/

 

Il faut d'abord choisir l'une des trois options + la page 4 (Ex: pour la GT, page: 1,4) et imprimer le format A4 en mode paysage, Recto-Verso option "Bord court" (pas en Bord Long)

Puis imprimer seulement la page 4 en fonction de vos besoins (j'ai mis 20) en prenant bien soin d'imprimé une quantité en nombre "Paire" et toujours "Recto/Verso" "Bord court".

 

Si vous pouvez scanner vos factures, imprimer-les en choisissant le mode Livret (En fonction de votre...) de sorte que votre/vos facture(s) puissent s'imprimer sur un coté du format A4 en mode Paysage. (Format A5) Plus qu'à couper et coller/agrafer sur le livret (voir 3ieme photo).

Merci Zacky, cette fois ci ça marche, j'ai du merdouillé sur un mauvais lien la première fois

[Invité §peu137aK]

Salut a tous je suis nouveau ici . Jiai une hyosung gt 125 de 2006 elle a 1 000km le moteur st neuf .

Jai eu un problème de poiteaux qui rester ouvert du cout les cylindre etait remplit descence et demarrer plus .

Cela a etai changer . Jai mis aussi le kit up avec les gicleur modifier le filteee a air . Et mis un pigons de 15 dents .

Le probleme cest quelle ne decolle pas des 110km/h et elle y arrive peniblement .en 4eme jarrive a monter a 95 / 100 mais en 5 eme rien du tout .

Jusqu'en 4 eme elle roule nikel et monte vite

Est ce que ces normal et que faire pour que la 5 eme menmene jusque 120 sa serai bien.

Faut il que je remmette le pignons de 13 dent ?

Merci davance

[ZACKY92]

Salut,

 

@lolocomet

De rien

 

 

@§peu137aK

La vidange a était faite? si il y de l'essence dans l'huile c'est pas bon... surtout moteur neuf. La révision des 1000km aussi? avec contrôle et réglage des jeux de soupapes?

Le le rodage... tu y pense? C'est 1600km, de 800 à 1600km poignée au 3/4 maxi... conduite pépère quoi!

 

Vérifie ta couronne, si tu est en 50 dents au lieu des 52, t'es bon pour acheter un pignon de 14.En espérant pour toi que le moteur neuf n'est pas déjà rincé, ne donnant déjà plus grand chose avec un mauvais rodage et ce pignon de 13 qui a forcé à plus que frôler la zone rouge.

[Laurenzu]

vous saoulez grave !

[Invité §Idi285Ir]

vous saoulez grave !

 

 

J'ai supprimé.

 

IdiotGêne.

[loudwig]

Salut a tous je suis nouveau ici . Jiai une hyosung gt 125 de 2006 elle a 1 000km le moteur st neuf .

Jai eu un problème de poiteaux qui rester ouvert du cout les cylindre etait remplit descence et demarrer plus .

Cela a etai changer . Jai mis aussi le kit up avec les gicleur modifier le filteee a air . Et mis un pigons de 15 dents .

Le probleme cest quelle ne decolle pas des 110km/h et elle y arrive peniblement .en 4eme jarrive a monter a 95 / 100 mais en 5 eme rien du tout .

Jusqu'en 4 eme elle roule nikel et monte vite

Est ce que ces normal et que faire pour que la 5 eme menmene jusque 120 sa serai bien.

Faut il que je remmette le pignons de 13 dent ?

Merci davance

Salut!

Comme l'a dit Zacky, j'espère que le moteur n'a pas été trop en ZR

A 95/100 en 4ème, tu ne devais pas en être loin.

Effectivement, avec 1000kms au compteur, ton moteur est comme neuf, encore en rodage.

Donc il ne s'est peut être pas encore totalement libéré.

Suis les conseils de Zacky: doucement sur la poignée!

 

 

Edit: merci @ZACKY92 pour le carnet d'entretien, c'est sympa

[ZACKY92]

Salut,

 

De rien loudwig

 

Et oui, avant de connaître la performance nominal il faut attendre le rodage et continuer à y allez encore progressivement...

 

Ensuite, pour que le moteur se libère et profité d'un bon rodage, il faut de la patience...(plus de 10 000km) c'est très long et peu perceptible jusqu'au petit coup de pied.

 

Mon exemple: Côte à 21% avec très peu d'élan en bout de la côte en 3iem

 

L'année dernière 12 000km 7 000/7500 tr/min difficile à atteindre. mon poste http://forum-auto.caradisiac.com/foru [...] #t14810569 parle de monter un Kit up afin d’atteindre les 7500 tr/min

 

Après montage du kit up et réglage des jeux de soupapes, c'est flagrant, j’atteins facilement le 8500tr/min stabilisé. Je suis déjà à 18 000km http://forum-auto.caradisiac.com/foru [...] #t14810691 et remplacement de 2 soupapes d’échappement http://forum-auto.caradisiac.com/foru [...] #t14811910 vers 20 000km

 

Je suis à 24 000km et depuis environs 1500km c'est au minimum 9000 tr/min et s'y prenant bien j'ai déjà frôlé les 10 000tr/min.

 

Mon moteur vient de ce libérer reste plus qu'a peaufiner les réglages comme la synchro et être attentif au jeux de soupapes durant mes révisions.

[Invité §peu137aK]

merci pour vos reponse

 

Pour commencer pendant les 1 000 km de rodage j'y ait était doucement et le pignons de 15 dent et toute modification n'avait pas était faite

je n'ai jamais était dans la zone rouge .

 

la revision des 1 000 km je pense pas que sa soit obligé car la moto a etait 3 fois au garage pendant les 1 000 km et il ma démonté le moteur a chaque fois est a changer des peices sur la rampes et d'autre chose et la semaine derniere pareil il a redemonter le moteur car un poiteaux etait bloquer du coup un cylindre etait rempli d'escence . il ma dit quil avait tout reverifier sur la moto

 

jai juste regler le ralenti un peu plus haut car tourner a 1400 tours elle etait prete a caler je l'ai mise a 1600/1700 tours et la c'est impecalbe

 

 

 

la je vien de faire un tour avec la moto je pense quel a besoin d'encore un peu de rodage comme dit plus haut .

[Laurenzu]

Salut ZACKY92,

Selon toi le moteur de nos brêles se libère vers 10 000 KMS

J'ai bien lu ?

[Invité §lol165RG]

Salut ZACHY92,

Selon toi le moteur de nos brêles se libère vers 10 000 KMS

J'ai bien lu ?

 

je crois bien qu'll n a pas tort , la mienne se libere encore, je passe la barre des 10000 !!!! impressionant, n'est ce pas ?

[Laurenzu]

je crois bien qu'll n a pas tort , la mienne se libere encore, je passe la barre des 10000 !!!! impressionant, n'est ce pas ?

Je suis vers les 11 000 KMS je vais avoir un avion de chasse alors ?

[Invité §lol165RG]

Je suis vers les 11 000 KMS je vais avoir un avion de chasse alors ?

 

Non juste postal Faut pas exagerer quand meme !!! MDR sinon y a dieu qui va ramener sa sience

[Invité §peu137aK]

Mdr les avis son partager ici

[titanium38]

Hello, de mon côté surement une nouvelle arrivante pour les balades dans les chemins parce que la GTR c'est pas le top dans les bois

 

 

[Laurenzu]

Hello, de mon côté surement une nouvelle arrivante pour les balades dans les chemins parce que la GTR c'est pas le top dans les bois

 

 

l'homme des bois belle machine en tout cas un 2 temps débridable