[ENTRETIEN] Réalisation adaptateur prise diagnostic OBD-II

[Invité §lol516vN]

Je n'en ai pas la moindre idée mais ça m'intéresse.

[Invité §hak653RG]

ma question est pourquoi vouloir purger le bloc abs. la purge classique suffit pour un changement de liquide. sinon je viens de lire qu'avec le contact seul les électrovanne sont alimenter.j'ai trouver çà comme remarque

"le contact du véhicule doit être coupé afin de ne pas activer les électrovannes du groupehydraulique"

ceci pour une purge classique

[Invité §lol516vN]

Dans la revue, ils disent de purger de façon "normal" et si cela ne suffit pas de purger le bloc ABS. Donc je me renseigne avant. Il est aussi dit qu'en cas de changement intégral de liquide il faut purger le bloc.

[ceyal]

Hello

si c'est juste pour changer le liquide de frein ... purge au sens stricte inutile

Il "suffit" dans la manoeuvre de ne jamais passer sous le niveau mini dans le bocal exemple §4 de Entretien de la Laguna 2

Bye

[GNOMONIEN]

Hello

si c'est juste pour changer le liquide de frein ... purge au sens stricte inutile

Il "suffit" dans la manoeuvre de ne jamais passer sous le niveau mini dans le bocal exemple §4 de Entretien de la Laguna 2

Bye

 

 

 

Très beau reportage mais en ce qui concerne la méthode de renouvellement du liquide un peu "fastidieuse" , je préférerais purge à pied ou si je suis seul investir ( mais ça j'ai déja ) dans un purgeur auto ou une pompe à dépression .

 

Mais la méthode est intérréssante bien que risqué car on ne maitrise qu'aproximativement la pression que l'on envoie .

[palatino]

Mais la méthode est intérréssante bien que risqué car on ne maitrise qu'aproximativement la pression que l'on envoie .

 

Désolé pour le H.S. :

 

Le remplacement (je n'aime pas parler de "purge" trop souvent associée à l'élimination de l'air introduit dans le circuit) du liquide de frein sous pression est loin d'être une méthode "fastidieuse".

Elle simplifie grandement la manipulation.

 

Il n'y a aucun risque et une roue gonflée est un grand réservoir d'air sous pression.

La perte en pression est minime et peut être considérée comme constante.

[Invité §hak653RG]

un peu de lecture . voila la preco pour l'epace 4

Opérations préalables à toute purge d'air des circuits

de freinage :

– s'assurer de l'étanchéité du circuit,

– remplir le bocal de liquide de frein (1) à son

maximum,

– appuyer plusieurs fois sur la pédale de frein, afin de

mettre en contact les pistons, les garnitures, les

disques ou les tambours),

– ajouter du liquide de frein (1) afin d'ajuster le niveau

dans le bocal,

– préparer l'appareil de purge des circuits de

freinage (ayant reçu l'agrément RENAULT) et

ajuster son niveau de liquide de frein (1) à son

maximum (consulter la notice d'utilisation, le réglage

de la pression conseillé étant de 2 bars à 2,5 bars).

● Il y a deux types de purge d'air du circuit de freinage :

– une purge du circuit hors circuit de régulation ; elle ne

permet pas la purge d'air du circuit secondaire (2) du

groupe hydraulique de l’antiblocage des roues,

– une purge d'air du circuit de régulation du freinage ;

cette purge doit être réalisée seulement si la course

de la pédale de frein, jugée correcte à l'issue de la

purge dite "classique" (3), devient mauvaise.

[Invité §lol516vN]

Donc on purge de façon classique si ok, on va faire un essais routier ou on freine comme un malade, si la course de la pédale devient mauvaise direction rino.

c'est bien ça alors ?

[Invité §hak653RG]

oui c'est çà .

[Invité §lol516vN]

Bon c'est fait, pas eu besoin de la valise du coup.

 

J'ai désactivé l'ESP, éteint la bagnole, et changé le liquide de frein en remplissant le neuf et en dégagent le vieux par les vis de purge sans jamais dépassé le min et jusqu'à ce que le liquide sorte clair dans l'ordre ARD AVG ARG AVD.

J'ai fait un test sans ESP appui très fort pédale, la pédale reste dur, re test avec ESP pas de différence, donc c'est OK ...

 

Merci à tous

[Invité §rem101kB]

Bonjour à tous

 

Voilà j'ai trouvé une astuce pour diagnostic l'ABS sur les FORD, après avoir testé sur une ford, ca fonctionne, par contre je cherche un peu plus de doc sur ce fameux mode 22 (spécific ford) pour l'ajouter plus tard à notre soft

 

Setup hyperterminal then set the headers to talk to the ABS module. Here is what I did to talk to the ABS module on a CAN Ford:

 

[cpp]

>atz

ELM327 v1.3 compatible

>ath1

OK

>atsh760

OK

>220200

768 04 62 02 00 00

>1800ff00

768 02 58 00

>223987

768 07 62 39 87 00 00 00 00

>22e200

768 06 62 E2 00 1B 0F 68

 

mode $22 PID $3987 gives the individual wheel speeds. Above 00 00 00 00 because vehicle was stopped.

 

mode $22 PID $E200 gives software rev[/cpp]

 

Merci d'avance!

[AlpinaB10]

Bonjour a tous

Que me faudrais t'il comme appareille pour une Mondeo V6 BA de septembre 2003? Merci...

[GNOMONIEN]

Si compatible ODB diag 2 , une interface de type elm 327 , par exemple :

http://www.auto-diag.fr/shop/product_info.php?cPath=31_40_62&products_id=87

 

ou alors voir sur E-Bay mais elles seront en anglais .

[AlpinaB10]

Merci

[GNOMONIEN]

De rien , si toutefois vous voulez plus de "retour d'infos " sur celles d'E-Bay " parcourez les 10 pages précedentes

 

Sinon moi j'utilise celle que je vous est forunis en exemple , si vous le désirez je peut vous envoyer par mail des captures d'écran pour vous donnez une idée

 

Bonne soirée !

[AlpinaB10]

De rien , si toutefois vous voulez plus de "retour d'infos " sur celles d'E-Bay " parcourez les 10 pages précedentes

 

Sinon moi j'utilise celle que je vous est forunis en exemple , si vous le désirez je peut vous envoyer par mail des captures d'écran pour vous donnez une idée

 

Bonne soirée !

 

C'est sympa, je veux bien

 

[GNOMONIEN]

Je regarde si ça passe en MP sinon il me faudra votre mail en MP .

[Invité §tur434Sp]

quid des interfaces en USB ? Je sais qu'il en existe par exemple pour l'OP COM...

[GNOMONIEN]

Pour m'a part la mienne est une USB (elm327), ou plutot une port série transformé en Usb car lors de l'installation il faut créer un port com virtuel .

 

Mais elle se branche bien sur un port USB .

 

Voir un lien que j'ai mis plus haut

[Invité §tur434Sp]

je viens de regarder

 

mais je ne commande pas sur les sites internet, donc je vais me débrouiller

 

je cherche aussi une liste de protocole compatible selon véhicule, mais mes recherches n'ont rien données...

 

Je suis sur que ça a déjà du être traité dans le sujet, mais 190 pages c'est assez long...

 

En fait je cherche à savoir si avec un appareil je peux connecter à ma Peugeot, mon Opel, ma BM, etc.

[chaced]

Tu as ça la : http://sites.google.com/site/outilsobdfacile/liste-des-vehicules-fonctionalites-1

 

La liste s'étoffe au fur et a mesure que les particuliers envoient les données au développeur.

[Invité §tur434Sp]

Ha bé c'est nickel chrome ça !

 

Il existe bien des câbles interface/USB d'après ce que j'ai vu ?

 

Je vais m'en bricoler un, mais à défaut de prise, je vais mettre des connecteurs tout bêtement, que j'emmancherais dans la connectique OBD de la voiture. D'où ma question: ces prises sont-elles normalisées ?

 

Je parle là strictement hardware, les prises Peugeot et Opel par exemple sont-elles pareilles ?

[Invité §cg7680zN]

Je vais m'en bricoler un, mais à défaut de prise, je vais mettre des connecteurs tout bêtement, que j'emmancherais dans la connectique OBD de la voiture. D'où ma question: ces prises sont-elles normalisées ?

 

Je parle là strictement hardware, les prises Peugeot et Opel par exemple sont-elles pareilles ?

 

Oui les prises sont normalisées mais n'ont pas forcément les mêmes contacts utilisés.

C'est selon le réseau utilisé par le véhicule.

Exemple : ici certains emplacements n'ont pas de contact.

 

 

Attention ce n'est pas que de la connectique, il y a de l'électronique pour adapter le niveau des signaux.

Le connecteur sub-D 9 du schéma ci-dessus allait sur un boitier d'adaptation, pas directement sur le PC.

[chaced]

Vu le prix d'un adaptateur obd2 -> usb, je me demande si ça vaut le coup de se prendre la tete a le fabriquer...

 

D'ailleurs le schema hardware des interfaces pas chere d'ebay : http://1025160750045466344-a-1802744773732722657-s-sites.googlegroups.com/site/outilsobdfacile/les-interfaces-de-diagnostic-1/Schema_interface_ELM327.JPG?attachauth=ANoY7cqV1HvgMLMvAvMmLLyH5PNdO7H-QyntUG9SwQozMkobVt2g1Emfrpng5iUd8xHlfNisgj7H2LumDPplHoQgbjykGb41CgQLZWfKF_npP1ibioawc2oSiFFF0GD-dZutpvahS-t8_DwmrpNRL58owIIL2DCxt1sUUsQ1EAoE1nP4Ah4971aZ2s3kOAed5GTRhwcsl-p0JFbutDzZSGDo5jaCfmOgwFVj7G7a8jjUYUhLZ2XbBWtn1LC0qVVFxzGA2bPc-ypk&attredirects=0

[Invité §tur434Sp]

 

je crois encore au Père Noel comme dirait l'autre....

Je pensais qu'il y avait moyen de connecter directement sans avoir recours à d'autres composants, c'est vrai que pour le coup c'est un peu lourd.

 

En plus je n'ai pas de port série, juste l'USB sur le portable.

 

Donc, besoin de vos conseils: j'aurai besoin d'une interface USB => OBD2 qui fonctionne sur les Opel-Audi (au moins), parce que j'ai plus pieds avec toutes ces normes.

 

[chaced]

Sur le site (merci a son auteur pour l'excelent logiciel en vf et gratuit ) que j'ai mis on trouve les interfaces dispo sur ebay : http://sites.google.com/site/outilsobdfacile/les-interfaces-de-diagnostic-1

 

J'ai celle de gauche, elle fonctionne bien.

[Invité §tur434Sp]

ha oui effectivement, très bien expliqué !

 

donc si j'ai bien compris, si je prends une interface avec un chip ELM 327, je suis tranquille ? au niveau de compatibilité

 

Hélas je ne commande pas sur les sites internet, n'existe t-il pas à votre connaissance, une boutique qui en vendrait ?

Je suis sur Paris, on doit bien pouvoir trouver ça

[chaced]

Tu commandes pas sur le net ? oups, vu que ça se commande a hong kong ça vas etre dur

[Invité §cg7680zN]

Tu peux commander chez veyscan.

Prends contact par le net et tu verras après ( réglement par chèque ).

 

C'est un peu cher ( plus de 100 € ) mais il y a le soft avec et un vrai support.

J'avais un pb sur mon PC ( installation de bluetooth qui m'avait bouffé des ports COM ) et ça s'est règlé au téléphone.

 

Si tu as des soucis tu peux me contacter en M.P.

[chaced]

C'est sur que par rapport au 30€ d'ebay c'est plus cher

[Invité §cg7680zN]

C'est sur que par rapport au 30€ d'ebay c'est plus cher

 

Oui mais je ne connaissais pas et ça m'évitait de courir sur le net pour avoir un soft valable.

Ce que je voulais surtout c'était pouvoir enregistrer, pas sûr que tous le fassent.

[chaced]

En bons soft, français et gratuit, tu as le soft de remus08 qui fonctionne trés bien

[Invité §tur434Sp]

j'en ai quelques uns des softs, dont ODB diag de remus08 qui effectivement a l'air bien ficelé (je dis effectivement car n'ayant pas d'interface je ne peux le faire tourner qu'en mode "démo")

 

donc si j'ai bien compris, l'interface ODB2 est "normalisée", mais pas les prises ? par exemple si j'achète un boitier pour mon Opel, je ne pourrais surement pas le brancher sur la 307 ou une Audi ?

 

 

 

[GNOMONIEN]

Oui il vaudrait mieux prendre une interface ELM 327 moins complêtes pour chaque marque( qu'une VAG ou OP.com par exemple )mais elle vous donnera accès à tous les paramètres et codes moteur sur tous les voitures compatibles OBD 2

[Invité §cg7680zN]

donc si j'ai bien compris, l'interface ODB2 est "normalisée", mais pas les prises ? par exemple si j'achète un boitier pour mon Opel, je ne pourrais surement pas le brancher sur la 307 ou une Audi ?

 

Si tant que c'est OBD2 tu peux.

C'est justement le but de ce standard.

 

Les interfaces détectent elle-mêmes quel est le bus utilisé ( CAN ou autre ).