[Topic Officiel] Audi RS3 Sportback [8P] (2011-2012)

[Frogzy7]

 

Le 0-100 de la TT RS c'est une blague ?

 

 

non, stronic et jusqu'à 60mph

 

sinon c 4.5 en stronic

 

http://www.caranddriver.com/reviews/car/09q2/2010_audi_tt_rs_coupe-first_drive_review

 

http://newautocars.org/2011-audi-tt-rs/

 

http://www.evo.co.uk/carreviews/evocarreviews/239629/audi_tt_rs.html

 

http://www.autospies.com/news/geneva-motor-show-audi-s-tt-rs-blasts-on-stage-with-a-0-60-of-4-6-seconds-41595/

[Invité §can726wo]

 

Peut-être qu'elle passe un rapport à 97 alors

 

 

C'est clair qu'il y a quelque chose qui ne colle pas.

 

 

C'est clair que ça change pas des masses mais on peut déjà rajouter 1 ou 2 dixièmes. Après, il suffit qu'un rapport soit passé à 98 km/h pour que ça change tout

 

Je ne me souviens de quelle couleur tu as pris la tienne ? Moi ce sont les essais en gris Suzuka qui m'ont fait douter car je trouve cette couleur vraiment très belle sur RS3 (alors que sur TT-RS ça ne m'aurait pas emballé plus que ça)

 

 

Je l'ai prise noire.Comme toutes les voitures que j'ai achetées jusqu'a présent, mais je me sens "mure" pour envisager de passer à autre chose...

Le gris suzuka a l'air tres joli mais je ne m'y risquerais pas (Je dois dire que je n'ai jamais vu en vrai ce qu'il donne)

[Invité §can726wo]

 

non, stronic et jusqu'à 60mph

 

sinon c 4.5 en stronic

 

http://www.caranddriver.com/reviews/car/09q2/2010_audi_tt_rs_coupe-first_drive_review

 

http://newautocars.org/2011-audi-tt-rs/

 

http://www.evo.co.uk/carreviews/evocarreviews/239629/audi_tt_rs.html

 

http://www.autospies.com/news/geneva-motor-show-audi-s-tt-rs-blasts-on-stage-with-a-0-60-of-4-6-seconds-41595/

 

 

0-62.14 mph en 4.6 sec sur ton 2 eme lien

0-60 4.4 3

0-60 3.6 sec sur le comparo

[Invité §Lud140fn]

A mon avis ils se sont trompé. C'est 4.6 je pense

[Invité §can726wo]

A mon avis ils se sont trompé. C'est 4.6 je pense

 

 

yep

[Invité §_bl258bI]

A mon avis ils se sont trompé. C'est 4.6 je pense

 

 

"If you haven't already, have a look at the acceleration times for this cute-mobile.

That's right, 0 to 60 mph in 3.6 seconds! That, sir, is exactly as quick as a 638-hp Corvette ZR1 ..."

 

Ils estiment aussi qu'en boîte manuelle ils arriveraient sans doute à le faire en 4.5s.

 

[Invité §can726wo]

 

"If you haven't already, have a look at the acceleration times for this cute-mobile.

That's right, 0 to 60 mph in 3.6 seconds! That, sir, is exactly as quick as a 638-hp Corvette ZR1 ..."

 

Ils estiment aussi qu'en boîte manuelle ils arriveraient sans doute à le faire en 4.5s.

 

[olivierameau]

 

 

pas vraiment

 

un gars qui fait un peu de circuit (un vrai passionné) sait qu'il achète une meilleure base (certes polyvalente) avec une 1M

 

pour tous les jours, l'RS3 l'emporte (praticité, stronic, 5p, etc)

 

niveau comportement, ressenti, Bm a vraiment une longueur d'avance qui ne se résume pas au type de transmission (une EVO 9 est aussi magique sur circuit), et pas seulement au fait que le moteur taudi soit placé en porte à faux avant extrême : sous virage cher à la marque...

et y'a quasi 200kg de diff entre 1m/rs3 (haldex + stronic = + de 100kg à eux 2)

 

finalement, Bm a déclaré que la 1m serait faite pour les enthousiastes qui veulent aussi faire du circuit avec.

 

Sources ?

Officiellement, il me semble qu'il n'y a que 80 kg !! On est très loin des 200kg.

1495 kg vs 1575 (norme DIN pour les 2)

 

[olivierameau]

 

Je viens de regarder de plus pres c'est carrement n'importe quoi les temps relevés, non?

La BM tombe le 0-100 km/h en 4.5 quand le constructeur annonce 4.9 (je sais qu'ils ne sont pas du style à être trop optimiste mais quand même)

Quant au TT il le tombe en 3.6.Comme une Enzo.

Et les autres mesures aussi sont incohérentes avec les données existantes sur le TT.

 

Mesures américaines tout simplement !

 

Toujours beaucoup plus rapide sur le 0-60 que sur le 0-100 européen (because protocole de mesure + favorable et pas seulement les 3 km/h qu'il manque pour atteindre les 100).

 

Donc c'est bien 3"6 pour la TTRS. Et 4"5 pour la 1M

Ce qui peut donner en "conversion européenne" approximative sur le 0-100, un peu plus de 4"0 et de 5"0 respectivement.

Par ailleurs, rappelons que le TTRS a déjà réalisé 3"9 sur le 0-100 (mesure européenne. Et là c'était étonnant).

 

Mais il faut vraiment l'essayer pour se rendre compte à quel point le TTRS peut être très très rapide sur un 0-100.

Sur un 100-200 aussi. Mais d'une manière moins surprenante au regard de ses caractèristiques.

[olivierameau]

 

"If you haven't already, have a look at the acceleration times for this cute-mobile.

That's right, 0 to 60 mph in 3.6 seconds! That, sir, is exactly as quick as a 638-hp Corvette ZR1 ..."

Ils estiment aussi qu'en boîte manuelle ils arriveraient sans doute à le faire en 4.5s.

 

 

9 dixièmes perdus pour changer deux rapports, et en ayant pourtant une voiture un peu plus légère ?

Ils feraient presque le même temps (2/3 dixièmes de plus logiquement), comme sur tous les comparatifs Stro/DSG vs manuelle. Sauf s'il y a un rapport de plus à passer en manuel (ce qui peut arriver, mais qui fausse totalement la comparaison).

 

En même temps, les américains et les boîtes manuelles, ça fait 2.

[Invité §_bl258bI]

En même temps, les américains et les boîtes manuelles, ça fait 2.

 

 

Légende urbaine . Sur les modèles sportifs/puissants les américains sont plus friands de boîtes manuelles que les européens. Exemple : La M5 existe en boîte manuelle aux USA uniquement.

 

[Invité §Hen883vL]

 

Je l'ai prise noire.Comme toutes les voitures que j'ai achetées jusqu'a présent, mais je me sens "mure" pour envisager de passer à autre chose...

Le gris suzuka a l'air tres joli mais je ne m'y risquerais pas (Je dois dire que je n'ai jamais vu en vrai ce qu'il donne)

 

 

le gris suzuka est magnifique

 

L'une des plus jolie couleur, assurément

[Invité §Hen883vL]

Sources ?

Officiellement, il me semble qu'il n'y a que 80 kg !! On est très loin des 200kg.

1495 kg vs 1575 (norme DIN pour les 2)

 

 

Dûs aux 4RM pile poil

[morane_j]

 

c cela oui, le tédéhiste

 

 

DOMINATION DE LA 1M dans un bon comparo :

 

http://www.1addicts.com/forums/showthread.php?t=506766

 

Comparatif très étrange.

En gros dans le test, ils disent que la TT est plus rapide, plus facile, plus sûre, plus jolie, mieux finie, moins chère. Et pourtant la 1M l'emporte juste sur le feeling, alors même qu'ils regrettent le fait que le moteur ne monte pas haut. Ils finissent par dire que c'est un vainqueur clair.

C'est assez incohérent.

[Invité §Fig826df]

Comparatif très étrange.

En gros dans le test, ils disent que la TT est plus rapide, plus facile, plus sûre, plus jolie, mieux finie, moins chère. Et pourtant la 1M l'emporte juste sur le feeling, alors même qu'ils regrettent le fait que le moteur ne monte pas haut. Ils finissent par dire que c'est un vainqueur clair.

C'est assez incohérent.

 

Exactement ça...

[Invité §Jul162cu]

Comparatif très étrange.

En gros dans le test, ils disent que la TT est plus rapide, plus facile, plus sûre, plus jolie, mieux finie, moins chère. Et pourtant la 1M l'emporte juste sur le feeling, alors même qu'ils regrettent le fait que le moteur ne monte pas haut. Ils finissent par dire que c'est un vainqueur clair.

C'est assez incohérent.

 

Car une auto trop parfaite (comme le TTRS dans le cas présent) perd le grain de folie qui rend une auto attachante et plaisante à conduire tous les jours

 

Le cœur a ses raisons, que la raison ne connaît point ; on le sait en mille choses. Blaise Pascal.

[Frogzy7]

Car une auto trop parfaite (comme le TTRS dans le cas présent) perd le grain de folie qui rend une auto attachante et plaisante à conduire tous les jours

 

Le cœur a ses raisons, que la raison ne connaît point ; on le sait en mille choses. Blaise Pascal.

 

 

 

 

avec un p'tit bémol pour le "trop parfaite"

[Invité §Hen883vL]

Comparatif très étrange.

En gros dans le test, ils disent que la TT est plus rapide, plus facile, plus sûre, plus jolie, mieux finie, moins chère. Et pourtant la 1M l'emporte juste sur le feeling, alors même qu'ils regrettent le fait que le moteur ne monte pas haut. Ils finissent par dire que c'est un vainqueur clair.

C'est assez incohérent.

 

 

La BMW est peut etre plus plaisante à mener, le "feeling" doit etre meilleur, n'empêche que niveau efficacité elle peut aller se rhabiller, surtout entre les mains d'un newbie

 

Ceci dit, c'est assez subjectif.

[morane_j]

Car une auto trop parfaite (comme le TTRS dans le cas présent) perd le grain de folie qui rend une auto attachante et plaisante à conduire tous les jours

 

Le cœur a ses raisons, que la raison ne connaît point ; on le sait en mille choses. Blaise Pascal.

 

Je vois pas comment une voiture parfaite ne peut pas être attachante.... m'enfin...

[Invité §Fig826df]

Je vois pas comment une voiture parfaite ne peut pas être attachante.... m'enfin...

 

Oh là, on se rapproche dune réflexion philosophique, là.. Cela me rappelle de trop mauvais souvenirs, je vous laisse débattre

[Invité §Lud140fn]

[Frogzy7]

Je vois pas comment une voiture parfaite ne peut pas être attachante.... m'enfin...

 

 

trop lisse, trop aseptisée, trop sous vireuse, trop taudi quoi, manque le grain de sel qu'a Bm

[Invité §Hen883vL]

Je vois pas comment une voiture parfaite ne peut pas être attachante.... m'enfin...

 

 

Faut bien trouver un défaut à l'Audi

 

Quels talibans ces journaleux

[Invité §can726wo]

 

trop lisse, trop aseptisée, trop sous vireuse, trop taudi quoi, manque le grain de sel qu'a Bm

 

 

L'une comme l'autre pour les factures , je les trouve bien assaisonnées

[Frogzy7]

 

L'une comme l'autre pour les factures , je les trouve bien assaisonnées

 

 

surtout optionnées...

 

mais bon, y'a quoi d'autre en neuf qui concilie sportivité/praticité ?

(A part la gtd reprog de Figole)

 

[pierre et therese]

Comparo TTRS vs 1M.

[Frogzy7]

Comparo TTRS vs 1M.

 

 

lol le gars qui débarque

[Invité §can726wo]

 

surtout optionnées...

 

mais bon, y'a quoi d'autre en neuf qui concilie sportivité/praticité ?

(A part la gtd reprog de Figole)

 

 

[:alpha_34]

[Invité §can726wo]

Putain je me fais vieux. je me suis toujours demandé ce que c'etait que ces cadres spoiler qui apparaissaient dans certains messages. Je savais pas si c'etait un moderateur qui en cachait une partie ou quoi.

Je viens de comprendre. Ca m'inquiète,je crois que je suis passé de l'autre coté de la barrière...

[Frogzy7]

Putain je me fais vieux. je me suis toujours demandé ce que c'etait que ces cadres spoiler qui apparaissaient dans certains messages. Je savais pas si c'etait un moderateur qui en cachait une partie ou quoi.

Je viens de comprendre. Ca m'inquiète,je crois que je suis passé de l'autre coté de la barrière...

 

 

différente génération

[Invité §_bl258bI]

 

différente génération

 

 

Le spoiler, stro un truc de djeun'z

 

[Invité §can726wo]

 

différente génération

 

 

 

Le spoiler, stro un truc de djeun'z

 

 

[olivierameau]

 

Légende urbaine . Sur les modèles sportifs/puissants les américains sont plus friands de boîtes manuelles que les européens. Exemple : La M5 existe en boîte manuelle aux USA uniquement.

 

Pas vraiment de la légende urbaine, malgré ton contre-exemple intéressant.

Il me semble que la plupart les grosses "sportives américaines" (Mustang, SRT...) ne sont dispo qu'en BA (dont beaucoup en BA traditionnelle -non double embrayage ou séquentielle). Alors qu'en Europe, il est quasi impensable de mettre une BA traditionnelle.

[olivierameau]

Car une auto trop parfaite (comme le TTRS dans le cas présent) perd le grain de folie qui rend une auto attachante et plaisante à conduire tous les jours

 

Le cœur a ses raisons, que la raison ne connaît point ; on le sait en mille choses. Blaise Pascal.

 

 

 

 

 

avec un p'tit bémol pour le "trop parfaite"

 

Disons plutôt trop efficace

 

Mais tout à fait d'accord avec la remarque de Julien.

La TTRS est de très loin la voiture la plus efficace que j'ai possédée (et je n'ai pas eu que des bouses ).

Mais, au chapitre "émotions", je trouve notamment la FRS plus attachante, même si elle est moins "parfaite" (moins lisse du coup).

 

Ne nous trompons, ça reste une voiture exceptionnelle qui distille son lot de sensations. Avec même un certain panache. Mais trop facilement et avec un moteur un peu trop linéaire (même s'il pousse vraiment fort).

 

[Invité §jl3733aT]

La production commence toujours semaine 14, nos sept RS 3 Sportback sortent de chaîne le 24 avril.

...

 

Euh 7 RS3 pour la même concession ou la même société ?????

C'est un scandale et ceux qui vont attendre pendant des mois, voire des années , leur RS3 !!!!

Combien de RS3 vont être produites chaque semaine ? Et ma commande elle en est où ????