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Avant guerre (…-1945)

Rubrique Auto Union (1899-1969)


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Les transformateurs uruguayens rivalisent avec les argentins... Témoin cette "F 4" (ou F7 ?), probablement en version cabriolet (voir jantes et restant de baguette latérale) très personnalisée qui a connu des jours meilleurs

 

 

 

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Il semblerait que même le pare-brise a été inversé.

 

Berline "F4" de série pour comparaisons

 

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Une toute petite partie de la collection de miniatures de mon vieux copain belge: 1809 pièces... mais pas que des Déquahoués. J'ai eu la faiblesse de lui rapporter le tuk tuk de Thaïlande pour diversifier...

 

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Et une autre grandeur nature

 

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Et puis ...

Abonné au Club Med (l'ancien Villars Palace des années 60) ????

Et à part ça, c'est pour quand la prochaine célèbre course de côte du championnat de la montagne ?

Lle même circuit ancien, ou modifié ?

Ollon, Combettaz, Huemoz (très dangereux), et arrivée juste avant Chésières ?

Course de côte comptant pour le championnat du monde, en alternance avec celle de Crans-Montana.

Oui, bon, quand on repense que les monoplaces pouvaient croiser ou doubler des camions et des voitures sur la nationale, souvenirs, souvenirs…

C'était fantastique il y a 50 ans (51 ?), mais je crains beaucoup la comparaison et la déception actuelle.

PS personnel : Est-ce que le chalet "Cendrillon" est toujours vivant ou même existant ?

PS2 : la crémaillère doit être pendue (haut et court, bien sûr comme les autres).

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Et puis ...

Abonné au Club Med (l'ancien Villars Palace des années 60) ????

Et à part ça, c'est pour quand la prochaine célèbre course de côte du championnat de la montagne ?

Lle même circuit ancien, ou modifié ?

Ollon, Combettaz, Huemoz (très dangereux), et arrivée juste avant Chésières ?

Course de côte comptant pour le championnat du monde, en alternance avec celle de Crans-Montana.

Oui, bon, quand on repense que les monoplaces pouvaient croiser ou doubler des camions et des voitures sur la nationale, souvenirs, souvenirs…

C'était fantastique il y a 50 ans (51 ?), mais je crains beaucoup la comparaison et la déception actuelle.

PS personnel : Est-ce que le chalet "Cendrillon" est toujours vivant ou même existant ?

PS2 : la crémaillère doit être pendue (haut et court, bien sûr comme les autres).

 

 

C'est la dernière saison du Club Med. Selon les chinois, nouveaux propriétaires du truc (et aussi le fifils de Giscard) ce genre de "resort" est trop petit. Faut voir bien plus grand aujourd'hui. Minimum, environ 1500 GM :pfff: Pas de repreneur (le Palace était loué par le C.M). Paraîtrait que la saison prochaine un groupe de rabbis Jacob reprendrait le flambeau, mais pour coreligionnaires seulement. Et pour combien de temps? En attendant tout Villars se pose de sacrées questions, le Club assurant une bonne part des revenus, non seulement pour la ville mais aussi pour tous les associés de facto: fournisseurs, commerçants, Ecole de ski suisse, transports, etc.

 

Sinon je ne sais rien de la traditionnelle course de côte mais elle existait encore l'année passée, le châlet Cendrillon existe toujours mais je crois revendu et transformé (info de l'année dernière, je ne suis pas allé vérifier)

 

Une photo de la semaine dernière depuis le châlet-restaurant Les Bouquetins, juste avant Bretaye

 

http://nsm09.casimages.com/img/2018/03/21//18032109314920484315623857.jpg

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C'est la dernière saison du Club Med. Selon les chinois, nouveaux propriétaires du truc (et aussi le fifils de Giscard) ce genre de "resort" est trop petit. Faut voir bien plus grand aujourd'hui. Minimum, environ 1500 GM :pfff: Pas de repreneur (le Palace était loué par le C.M). Paraîtrait que la saison prochaine un groupe de rabbis Jacob reprendrait le flambeau, mais pour coreligionnaires seulement. Et pour combien de temps? En attendant tout Villars se pose de sacrées questions, le Club assurant une bonne part des revenus, non seulement pour la ville mais aussi pour tous les associés de facto: fournisseurs, commerçants, Ecole de ski suisse, transports, etc.

 

Sinon je ne sais rien de la traditionnelle course de côte mais elle existait encore l'année passée, le châlet Cendrillon existe toujours mais je crois revendu et transformé (info de l'année dernière, je ne suis pas allé vérifier)

 

Une photo de la semaine dernière depuis le châlet-restaurant Les Bouquetins, juste avant Bretaye

 

http://nsm09.casimages.com/img [...] 623857.jpg

 

Merci !

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Merci !

 

 

De rien.

 

Voici un article qui date un peu mais qui confirme mes dires: 500 lits, c'est pas assez, l'en faut 800. C'est tout à fait dans l'optique des chinois selon les discussions que j'ai pu avoir sur place. Et on voit bien la crainte des "acteurs" économiques de Villars si Club Med décidait, comme c'est probable, d'abandonner ce site

 

http://www.leregional.ch/N9973 [...] llait.html

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De rien.

 

Voici un article qui date un peu mais qui confirme mes dires: 500 lits, c'est pas assez, l'en faut 800. C'est tout à fait dans l'optique des chinois selon les discussions que j'ai pu avoir sur place. Et on voit bien la crainte des "acteurs" économiques de Villars si Club Med décidait, comme c'est probable, d'abandonner ce site

 

http://www.leregional.ch/N9973 [...] llait.html

 

Gigognes ou superposés ,

Ou alors bout à bout (les chinois étant plus petits ...).

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Foin des HS, revenons au sujet :o

 

Les soeurs ennemies: à gauche la DKW "F 89 P" capitaliste, à droite l'IFA "F 9" socialiste, toutes deux héritières directes du prototype Auto Union/DKW "F 9" ou "Hoheklasse" de 1939/40

 

http://nsm09.casimages.com/img/2018/03/22//18032201435720484315626217.jpg

 

L'IFA est plus "légitime" car elle est pourvue du moteur 3 cylindres, la DKW se contentant, provisoirement et jusqu'à la sortie de la "F 91", de l'antique bicylindre de la "F 8" d'avant-guerre

 

Autos visibles au Horch Museum de Zwickau

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Durant les toutes premières années de la guerre, les prototypes de pré-série de la "F 9" continuèrent d'être testés sur route

 

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Deux "Hoheklasse" quelque part dans les Alpes autrichiennes.

 

 

Le gamin à vélo n'en revient pas :D

 

 

Et on notera les 2 poignées de coffre différentes.

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Les soeurs ennemies: à gauche la DKW "F 89 P" capitaliste, à droite l'IFA "F 9" socialiste, toutes deux héritières directes du prototype Auto Union/DKW "F 9" ou "Hoheklasse" de 1939/40

 

http://nsm09.casimages.com/img [...] 626217.jpg

 

L'IFA est plus "légitime" car elle est pourvue du moteur 3 cylindres, la DKW se contentant, provisoirement et jusqu'à la sortie de la "F 91", de l'antique bicylindre de la "F 8" d'avant-guerre

 

Autos visibles au Horch Museum de Zwickau

 

 

Mon vieux copain belge est impayable :D . Il zyeute La Rubrique en catimini. Ce qui lui permet de m'envoyer promptement des images de ses collections collant parfaitement au sujet en cours. La preuve...

 

http://nsm09.casimages.com/img/2018/03/23//18032303420720484315627922.jpg

 

http://nsm09.casimages.com/img/2018/03/23//18032303430120484315627923.jpg

 

http://nsm09.casimages.com/img/2018/03/23//18032303435920484315627925.jpg

 

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:)

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Mon vieux copain belge est impayable :D . Il zyeute La Rubrique en catimini. Ce qui lui permet de m'envoyer promptement des images de ses collections collant parfaitement au sujet en cours. La preuve...

 

http://nsm09.casimages.com/img [...] 627922.jpg

 

http://nsm09.casimages.com/img [...] 627923.jpg

 

http://nsm09.casimages.com/img [...] 627925.jpg

 

http://nsm09.casimages.com/img [...] 627926.jpg

 

:)

 

Un woody DKW ???

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