[Topic officiel] Ford Fiesta XR2 Mk1 & Mk2 (1981-1989)

9 janvier 2006

Oui bha alors pour revenir sur le starter moi j'ai redécouvert les joies du starter ,j'ai refabriqué la came a l'interieur du starter car elle était cassée et comme j'avais deux carburateurs ils m'ont donné leurs organes j'ai mis une bonne semaine a le régler et maintenant ca marche nickel un ralenti accéleré a 1800 tours et le ralenti a 900 tours je ne suis plus obligé de jongler avec la pédale d'accélérateur et puis c'était la galère pour partir du boulot, c'est un peu les 24 heures du mans les premiers sortis ne se font pas bloquer au portail avant entre le stationnement et le portail sans le starter je calais 4 ou 5 fois depuis que j'ai mon starter ca ne cale plus et en plus je peux accélérer comme je veux et ca ne broute plus ,que du bonheur!!
J'avais oublié nos moteurs sans le starter ca marche bien quand il ne fait pas trop froid mais en des sous de zero ca devient difficile!

J'avoue que chez mois c'est tres rares d'avoir des temperatures négatives

Et en plus avec les deux 40dcom,sur la fiesta circuit plus besoin de starter

Je suis allé dégourdir les bielles de ma fiesta civile, 220 000kms, moteur arreté 10 ans, à refaire bientot.

J'ai été surpris car apres 5 mois sans tourner, batterie branchée...elle a démmaré au second coup, aucun starter...meme plus les volets!!!

Et sur route, meme a froid, aucun raté...vive les CVH!!!!

10 janvier 2006

Oui c'est vrai que sans starter par température négative c'est pas évident...
Moi j'ai le témoin de batterie qui déconne il s'allume en fonction du régime moteur???
A froid il est éteint si on accélère il s'allume plus ou moins fort en fonction de ça et si le moteur est bien chaud il est tout le temps allumé.

Tu as surement un probléme sur l'alternateur soit ton regulateur qui déconne mais vu les symptomes je pencherais plutot pour les balais , suivant le modéle d'alternateur que tu as tu vas plus ou moins t'embéter .

Pour info il y a 4 alternateurs différents (1 bosch , 2 lucas et 1 motorola )qui peuvent equiper nos voitures la longueur minimales des balais et de 5 mm sauf le motorola qui est de 4 mm et la tention du regulateur doit etre comprise entre 13.7 et 14.6 V a 4000tr/mn .Le bosch et le lucas (type D) on un régulateur/boitier de balais et le motorola et le lucas (type B) on quand t'a eu le regulateur et le boitier a balais de séparés .

Pour ma part j'ai un bosch que j'ai refait et le régulateur/boitier de balai et juste tenu par 2 vis plates alors en casse ca se récupére facilement comme l'allumeur a effet ""hall" que j'avais récupérer sur une sierra 2L GT .

10 janvier 2006

Alternateur ou couroie d'alternateur!

10 janvier 2006

Tu as surement un probléme sur l'alternateur soit ton regulateur qui déconne mais vu les symptomes je pencherais plutot pour les balais , suivant le modéle d'alternateur que tu as tu vas plus ou moins t'embéter .
Pour info il y a 4 alternateurs différents (1 bosch , 2 lucas et 1 motorola )qui peuvent equiper nos voitures la longueur minimales des balais et de 5 mm sauf le motorola qui est de 4 mm et la tention du regulateur doit etre comprise entre 13.7 et 14.6 V a 4000tr/mn .Le bosch et le lucas (type D) on un régulateur/boitier de balais et le motorola et le lucas (type B) on quand t'a eu le regulateur et le boitier a balais de séparés .
Pour ma part j'ai un bosch que j'ai refait et le régulateur/boitier de balai et juste tenu par 2 vis plates alors en casse ca se récupére facilement comme l'allumeur a effet ""hall" que j'avais récupérer sur une sierra 2L GT .

Sur l'XR2 alex c'est un Lucas, et j'avais changé les balais et régulateur...

Mais je sais qu'il y a une diode en ligne pour l'indicateur de charge batterie mais je n'ai pas eu le temps d'y regarder...

10 janvier 2006

Alternateur ou couroie d'alternateur!

Pour la couroie je l'ai retendu puis changé donc ça vient pas de la.

Je vais voir pour contrôler le circuit de charge comme dans ma RTA...

Sur l'XR2 alex c'est un Lucas, et j'avais changé les balais et régulateur...
Mais je sais qu'il y a une diode en ligne pour l'indicateur de charge batterie mais je n'ai pas eu le temps d'y regarder...

Oui je m'en souviens tu m'en avais parlé ça se trouve ou?

10 janvier 2006

Pour la couroie je l'ai retendu puis changé donc ça vient pas de la.
Je vais voir pour contrôler le circuit de charge comme dans ma RTA...

Oui je m'en souviens tu m'en avais parlé ça se trouve ou?

Sur la traverse avant presque devant le démarreur...

c'est sur le fils, ça fait une sorte de cylindre gris ou noir...

12 janvier 2006

Sur la traverse avant presque devant le démarreur...
c'est sur le fils, ça fait une sorte de cylindre gris ou noir...

Je vois le fil qui part du démarreur jusqu'à l'alternateur il est gainé en gris mais pas de diode dessus?

Sinon mauvaise nouvelle ce matin elle était toute gelée je suis allé faire un tour en rentrant chez moi elle était donc bien chaude, je regarde ma sonde pour voir et...

J'ai à nouveau plein de mayo...

12 janvier 2006

Moi non plus ,pas de diode!!!

12 janvier 2006

Bein pas sur le fils du démarreur, sur le fils qui va de l'alternateur au démarreur, ou enfin toujours est il que cette diode (chez ford il disent fusible, mais j'ai ouvert une fois la gaine en plastique et c'est une diode) est sur la traverse avant en face du démarreur....

12 janvier 2006

Ok donc j'ai le fil en question mais elle doit être caché par la gaine...

12 janvier 2006

Voilà, j'ai une connaissance qui est partie en angleterre pour quelques semaines et qui m'a proposé de me rapporter des pièces pour ma ford, ca tombe bien j'ai besion d'un collecteur, est-ce que quelqu'un connait un magasin en angleterre qui en vends et a quel prix?merci d'avance.

12 janvier 2006

J'ai trouvé ça sur eBay si ça t'interesses la boutique est basée à Norwich.

13 janvier 2006

Mes amis sont a Warwick il faut que je regarde si c'est près de norwich.

13 janvier 2006

Tu as trouvé ca ou sur ebay moi j'y ai été et j'en ai trouvé quatre mais pas les bons!

13 janvier 2006

Tu as trouvé ca ou sur ebay moi j'y ai été et j'en ai trouvé quatre mais pas les bons!

Je vais dans 'Automobile' la je tappe 'Fiesta XR2' dans la ligne pour la recherche et ensuite je cherche dans la catégorie 'objets trouvés auprès de vendeurs eBay étrangers'.

13 janvier 2006

Merci alex J'ai eu une galère avec le moteur d'éssuie glace ,alors démontage néttoyage et remontage

J'ai changé les disques et les plaquettes ca en avait besoin ,terminé les vibrations dans le volant au dessus de 80 kmh et au freinage!

13 janvier 2006

Salut à tous!

J'ai vu que vous parliez de starter un peu plus haut, j'ai justement un starter manuel à vendre car je l'ai acheté sur Ebay, mais il s'adapte sur les carbu 32/34 et sa je ne le savais pas. Donc pour mon carbu 28/32 sa ne marche pas.

Donc es-ce que quelqu'un est interrésé avant que je le mettre a vendre sur Ebay?

14 janvier 2006

Je vais dans 'Automobile' la je tappe 'Fiesta XR2' dans la ligne pour la recherche et ensuite je cherche dans la catégorie 'objets trouvés auprès de vendeurs eBay étrangers'.

Tu peux m'envoyer le lien direct stp merci.