Un chouette topic officiel: la PEUGEOT 505 !

[Melanie234]

Tu sais, ça ressort de temps en temps, les granges et vieux garages s'ouvrent ... faut être a l’affût.

J'ai découvert début de semaine, un moteur de BX 4TC neuf a coté de chez moi. Bon, la, le gars sait ce qu'il vend et c'est hors de prix, mais je serai aussi patient que pour la PTS :-)

C'est malheureux a dire, mais ces raretés, c'est comme les maisons, c'est lors de successions que l'on peut espérer les acheter, lorsque les descendants n'en veulent pas ou sont pressés.

Si je peux me permettre un conseil, c'est de ne pas "acheter par dépit" et de rester concentré sur un modèle précis, sinon, après on est forcément frustré.

Par exemple, j'ai acheté le mois dernier une Renault 4L, la même que mon grand père avait et que j'ai utilisé lorsque je suis monté sur Paris pour travailler (je cherchais l’année exacte, le modèle et la couleur), cela faisait 4 ans que je cherchais, a tarif évidemment raisonnable. J'en suis super content, car c'est "celle la" que je voulais.

Comme pour la 505 PTS, je ne voulais pas d'une culasse PTS montée après, je cherchais une authentique montée constructeur, c'est pour cela que j'ai quand même tenté le coup avec cette bordeaux, je le répète, on a eu de la chance car elle était vraiment plus saine en vrai qu'en photo. Sans mon frère mécanicien, je n'y serait peut être pas allé ...

[n72dw10]

Il y a 7 heures, Melanie234 a dit :

Tu sais, ça ressort de temps en temps, les granges et vieux garages s'ouvrent ... faut être a l’affût.

J'ai découvert début de semaine, un moteur de BX 4TC neuf a coté de chez moi. Bon, la, le gars sait ce qu'il vend et c'est hors de prix, mais je serai aussi patient que pour la PTS 🙂

C'est malheureux a dire, mais ces raretés, c'est comme les maisons, c'est lors de successions que l'on peut espérer les acheter, lorsque les descendants n'en veulent pas ou sont pressés.

Si je peux me permettre un conseil, c'est de ne pas "acheter par dépit" et de rester concentré sur un modèle précis, sinon, après on est forcément frustré.

Par exemple, j'ai acheté le mois dernier une Renault 4L, la même que mon grand père avait et que j'ai utilisé lorsque je suis monté sur Paris pour travailler (je cherchais l’année exacte, le modèle et la couleur), cela faisait 4 ans que je cherchais, a tarif évidemment raisonnable. J'en suis super content, car c'est "celle la" que je voulais.

Comme pour la 505 PTS, je ne voulais pas d'une culasse PTS montée après, je cherchais une authentique montée constructeur, c'est pour cela que j'ai quand même tenté le coup avec cette bordeaux, je le répète, on a eu de la chance car elle était vraiment plus saine en vrai qu'en photo. Sans mon frère mécanicien, je n'y serait peut être pas allé ...

Je suis comme toi.

Et tu dois te souvenir que ta marseillaise je l'avais vu avant toi, je suis heureux car je ne sais pas si j'aurais réussi à faire aussi bien que toi, et je suis comblé de voire renaître cette PTS aux mains d'un passionné comme toi.

 

Mon graal oui, je ne démords pas : 505 Turbo Injection PTS de 1984/1985 Phase 1 Gris bi-ton, Toit Ouvrant et Velours Bleu, avec Carte Grise MOD bien entendu.

 

J'ai laissé passer plusieurs 160cv Gris bi-ton velours bleu fort convenable, car j'avais espoir de voir sortir une PTS (je regarde tes LeBonCoin, régulièrement AutoScout.eu ou .ch, les anciennes, ...) à des prix qui and laisserait rêveur, entre 1'000 et 2'000 euros.

 

J'ai vu quelques annonces de PTS ... mais non homologuée avec MOD, mais en post montage y'en avait une près de Dijon y'a 4/5 ans. 

 

Là où je me dis que j'ai fait une connerie c'est que les Tinj 150/160 grimpent ... bon beaucoup restent très longtemps comme cette Bordeaux (comme la tienne) chez un pro du 92 en cuir Beige .. ou encore la blanche 150 qui était à vendre qu'un gars du Club505 a acheté récemment (moi une 150cv blanche, je peux pas, car la 150 ne pouvait qu'être gris bidon justement, les Tinj blanche c'est QUE le millésime 1985, de 07/1984 jusqu'au restylage de 07/1985, je ne veux pas de phase 2)

 

Après comme tu dis, il n'est pas impossible que je trouve ce que je recherche, mais j'y crois de moins en moins. Si un jour tu passes en Savoies, fais signe

[JB2691]

La version transport de fonds. 😲

[gontran d_hulst]

Le mastodonte... Mais pas beaucoup plus long que le break (4,90 de mémoire)

[krissdept44]

1840kg à vide....

[olivier3000]

Beau partage de document sur cette transformation de la 505. 

[NyvetDuPiC]

Le 25/01/2021 à 18:54, JB2691 a dit :

La version transport de fonds. 😲

 

Je ne sais pas s'il existe des survivantes, quatre décennies plus tard.

[n72dw10]

C’est une phase deux

Sortie au plus tôt en juillet 1985

Soit pas encore 36 ans  ...

 

blague à part

1. Jamais vu une seule

2. si c’était l’indenor xud3; 75cv ça devait bien ramer ... avec 1’840 à vide plus 3 gaillards de 80 kg avec l’attirail flingues parebal etc ... plus latonne d’or à l’intérieur:w

[gontran d_hulst]

Tu m'étonnes, ça ne devait pas être un foudre de guerre...

[JB2691]

Le 31/01/2021 à 17:42, NyvetDuPiC a dit :

 

Je ne sais pas s'il existe des survivantes, quatre décennies plus tard.

Je sais même pas si ils en ont vendu un exemplaire, car à cette période les fourgons blindés étaient surtout sur base de camions ou camionnettes. On a quelques exemplaires de la 504 blindé en service à Tahiti et Andorre mais pour la 505, je doute.

Modifié 3 février 2021 par JB2691

[stanislas90]

 

 

 

 

 

 

[R16-59]

 

Le ou l'un des 1ers millésimes

[gontran d_hulst]

Plaque d'origine, ou pas loin...

[Epicure06]

Il y a 9 heures, stanislas90 a dit :

 

Vive les plaques perso en Belgique!

[NyvetDuPiC]

Il y a 3 heures, Epicure06 a dit :

 

Vive les plaques perso en Belgique!

 

On pouvait déjà avoir un système d'immatriculation personnalisé avec l'ancien système ?

 

(Ou on peut obtenir une plaque personnalisée du nouveau système sur le format de l'ancien système ?)

[stanislas90]

Bien-sur tant que tu paye. 

 

Maintenant pour 1000€ tu écrit presque ce que tu veut mais format Europe obligé. 

[NyvetDuPiC]

Oui, avec le nouveau système.

 

Mais ça ne me disait rien de pouvoir personnaliser sa plaque dans l'ancien système d'immatriculation, comme l'est présentement le format de plaque de cette Peugeot 505.

Modifié 17 février 2021 par NyvetDuPiC

[eddy123]

Il y a 12 heures, Epicure06 a dit :

 

Vive les plaques perso en Belgique!

En même temps, il a écrit ce qui est déjà noté sur la mâle..... 🧐

[Epicure06]

Il y a 20 heures, NyvetDuPiC a dit :

 

On pouvait déjà avoir un système d'immatriculation personnalisé avec l'ancien système ?

 

(Ou on peut obtenir une plaque personnalisée du nouveau système sur le format de l'ancien système ?)

 

Il y a 18 heures, NyvetDuPiC a dit :

Oui, avec le nouveau système.

 

Mais ça ne me disait rien de pouvoir personnaliser sa plaque dans l'ancien système d'immatriculation, comme l'est présentement le format de plaque de cette Peugeot 505.

 

Oui, tu pouvais déjà avoir des plaques perso avec l'ancien système, même si plus limité (tu devais respecter 3 chiffres tiré 3 lettres alors que maintenant, tu notes ce que tu veux pour autant que cela respecte le format).

 

On voit bien que la plaque de la 505 est bien une vraie car tu as le poinçon officiel juste au dessus du tiré qui est bien visible sur la photo .

[NyvetDuPiC]

Il y a 3 heures, Epicure06 a dit :

 

 

Oui, tu pouvais déjà avoir des plaques perso avec l'ancien système, même si plus limité (tu devais respecter 3 chiffres tiré 3 lettres alors que maintenant, tu notes ce que tu veux pour autant que cela respecte le format).

 

On voit bien que la plaque de la 505 est bien une vraie car tu as le poinçon officiel juste au dessus du tiré qui est bien visible sur la photo .

 

Oui, j'avais remarqué le poinçon.

 

Merci pour l'explication de l'ancien système.

[krissdept44]

Comme au Usa, on met se qu'on veut aussi sur ses plaques, du moins dans l'état de Californie

( les autres états je ne sais pas..)

[NyvetDuPiC]

Peugeot 505 SXD - Festival des Belles Mécaniques de Roubaix - 24 Juin 2017

 

 

[JB2691]

Espagne, 1981.

Modifié 6 avril 2021 par JB2691

[Redkamdad]

Bonjour,

 

Pouvez boys m'aider à retrouver le code couleur de la 505 en photo?

Je suis entrain de rénover ma 505 GR de 1984. Mais je ne retrouve pas le code couleur 

 

Merci d'avance.

Reda

[n72dw10]

Le 06/04/2021 à 23:35, JB2691 a dit :

Espagne, 1981.

C’est un break phase 2 (jupe de pare-chocs avant, donc au moins 07/1985

[JB2691]

Il y a 7 heures, n72dw10 a dit :

C’est un break phase 2 (jupe de pare-chocs avant, donc au moins 07/1985

Merci, ça confirme bien qu'il y a une erreur de datation pour cette image, j'avais déjà des doutes puisque la rampe vecteur n'apparait que dans les années 1990.

[JB2691]

En Eure et Loir, cette semaine.

[NyvetDuPiC]

Avec son IDO à Paris, @JB2691!

 

@MaxFerrari

[JB2691]

 

Modifié 11 août 2021 par JB2691

[NyvetDuPiC]

 Flash-back en Août 1984, avec ce match opposant dans les colonnes de Sport-Auto la Citroën CX 25 GTi, la Peugeot 505 Turbo Injection et la Renault 25 V6 Injection.

 

 

[R16-59]

Pour ceux qui regardent la Série de TF1 les Lundi soirs dont l'action se passe dans les Vosges

 

[NyvetDuPiC]

il y a 37 minutes, R16-59 a dit :

Pour ceux qui regardent la Série de TF1 les Lundi soirs dont l'action se passe dans les Vosges

 

 

Ah, celle de la série reprenant L'Affaire du petit Grégory.

[fabien9117]

Phares d'une version US?

[R16-59]

il y a 24 minutes, fabien9117 a dit :

Phares d'une version US?

 

Absolument, je ne sais pas si cela ce voit à la TV

 

Il semble que 2 véhicules aient servi: 1 en phares EU, et l'autre en phares US

[NyvetDuPiC]

Il y a 2 heures, R16-59 a dit :

 

Absolument, je ne sais pas si cela ce voit à la TV

 

Il semble que 2 véhicules aient servi: 1 en phares EU, et l'autre en phares US

 

Cela doit se voir, car j'ai vu quelqu'un en faire la remarque sur les réseaux sociaux. Il y a quelques loupés avec les véhicules dans la série, car on a pu voir plusieurs BX série 2, totalement anachroniques.