Ma 104 Z de 1983

[Invité §Ant012zj]

C'est ça :

[Invité §dom483Lr]

d'accord je ne connaissais pas ce nom de jantes

[Invité §dom483Lr]

tu les monte en combien?

[Invité §pez266ho]

Et mais c'est les miennes ça!!!

 

Tu aurais pu mettre la photo avec le cabochons!!!

 

pour les pneus sur une z c'est 155/70 R13

[Invité §Ant012zj]

Et mais c'est les miennes ça!!!

 

Tu aurais pu mettre la photo avec le cabochons!!!

 

pour les pneus sur une z c'est 155/70 R13

 

 

Désolé j'ai pris la 1ère photo que j'ai trouvé. Merci pour la taille car je ne savais plus.

[Invité §pez266ho]

Pas grave t'inquiètes!!!

 

[Invité §dom483Lr]

il faudrait laisser les bordures couleur alu ça fait pas mal

[Invité §cre176fc]

Tres belle voiture super rare et c'est dommage

 

+1 pour les bordures ou en noir mat non

[Invité §dom483Lr]

moi je les laisserait couleur alu

[Invité §124074gh]

Avec ces jantes couleurs alu, elle est très belle la 104Z

[Invité §pez266ho]

Effectivement elles étaient toutes rouge à la base et je suis en train de poncer toutes les bordures!

[Invité §dom483Lr]

ça va c'est pas dur a faire

[Invité §pez266ho]

Pas dur, mais long et chiant!!!

[Invité §dom483Lr]

ça va tout seul avec du papier a poncer a l'eau

[Invité §pez266ho]

C'est ce que je fais mais il y a des endroits pas très accessible

[Invité §dom483Lr]

patience patience le resultat sera a la hauteur!!!!!!!

[Invité §pez266ho]

Voilà le lien pour la mienne

 

Ma 104 Z de 81

[Invité §gra015tB]

Salut à vous et en particulier à Antoine-m le créateur de ce topic.

 

Je l'ai parcouru et cela m'a fait plaisir car j'ai eu, il y a bien longtemps,

deux 104 coupé :

 

- ZL

 

- ZS

 

2 merveilleuses voitures, même si elles étaient un peu gourmandes (surtout la ZS en lui tirant dessus)

 

Je mettrai des photos quand je les aurai retrouvées et surtout scannées.

[Invité §gra015tB]

Voici les photos (de qualité mediocre, mais elles datent de + de 20ans) :

 

• La ZL était de 1978
  

 

 

• La ZS ? (je ne sais plus)
  

 

L'ensemble compteur et la console ne sont pas d'origine. Cela vient d'une autre ZS qui faisait du rallye.

 

Pour info :

Il y a longtemps que je ne possède plus ces voitures.

[Invité §pez266ho]

Magnifique la planche de bord de la zs!!!

[Invité §gra015tB]

Merci

 

La planche de bord a réellement eu l'occasion de faire de la compétition au début des années 80.

Je ne sais pas ce qu'est devenue la voiture d'origine.

 

[Invité §Ant012zj]

Aujourd'hui, je l'ai faites un peu rouler. Par contre j'ai eu beaucoups de mal à la mettre en route.

Autrement, je retire la batterie étant donné que je ne m'en sers pas souvent. C'est bien ? Je me dis que comme ça si elle fuit, l'acide ne viendra pas détruire mon support batterie.

[Invité §dom483Lr]

salut si ta batterie fuit c'est mort change la c'est sale et en plus ça bouffe la peinture surtout qu'une batterie de 104 ne coute pas cher

[Invité §gra015tB]

Aujourd'hui, je l'ai faites un peu rouler. Par contre j'ai eu beaucoups de mal à la mettre en route.

Autrement, je retire la batterie étant donné que je ne m'en sers pas souvent. C'est bien ? Je me dis que comme ça si elle fuit, l'acide ne viendra pas détruire mon support batterie.

 

C'est normal qu'elle ait du mal à démarer : si elle ne sert pas souvent et pour peu que la batterie soit déjà âgée, celle-ci a tendance à se décharger plus rapidement.

Par contre, si elle n'est pas fendue (sinon c'est poubelle; pardon : recyclage), il ne devrait pas y avoir de pb de fuites d'acide : donc pas obligé de la retirer, simplement débrancher les cosses pour éviter une fuite de courant (décharge).

[Invité §dom483Lr]

une batterie qui (suinte) par les bouchons n'est pas normal ou alors c'est l'alternateur qui charge de trop

[Invité §gra015tB]

une batterie qui (suinte) par les bouchons n'est pas normal ou alors c'est l'alternateur qui charge de trop

 

Où alors c'est que l'on a remis trop d'eau en voulant faire l'appoint.

[Invité §dom483Lr]

possible aussi

[Invité §aka172pf]

Ma mère a eu un coupé 104 ZR rouge de 1981 avec les vitres électriques! On a traversé la France pour aller en vacances en Espagne avec! La jauge a essence n'a pas supporté le voyage...

 

Je l'ai conduite 2-3 fois quand j'ai eu mon permis et juste avant que mon frère ne la vende (étant moi-même quelques semaines sans voiture). Elle chauffait pas mal, le ventilo était en continu et ayant eu une 205 (une simple GR 1.4L), la 104 ne freinait pas du tout en comparaison! Ca faisait un peu peur......

 

Bref, j'en garde un bon souvenir étant gamin mais pas en tant que conducteur....

 

Bonne et longue route avec la tienne!

[Invité §dom483Lr]

ces moteurs de 104 sont costauts a condition de bien les laisser chauffer (comme toute mecanique)

[Invité §dom483Lr]

certaines 104 et 205 n'avaient pas d'assistance de frein c'etait un peu juste!!!!!

[Invité §gra015tB]

Cela remonte à bien longtemps maintenant, ma première 104 (la ZL) en 1982 et la dernière (la ZS) c'était en 1986, mais je ne me rappelle pas que les freins étaient si légers que ça. Pourtant à l'époque je n'ai pas toujours eu une conduite cool et pas de pb de culasse non plus.

 

Je n'ai jamais tiré dessus à froid et je n'ai jamais eu de difficultées de démarrage sauf peut-être un peu avec la ZS malgré (ou à cause) du starter automatique.

 

Sur la ZL, je la démarrai sans starter. Je le tirai seulement après pour qu'elle tienne le ralentis avant de commencer à rouler et là je le repoussai petit à petit assez rapidement. Elle a toujours démarré sans problème, même en hiver, et ne m'a jamais fait d'infidélité de ce côté là.

Par contre avec la R5 de mon père, il fallait toujours tirer le starter, même en été. Complètement aberrant, mais cette voiture était habituée comme ça et rien à y faire.

[Invité §dom483Lr]

certains moteurs aiment le starter!

[Invité §dom483Lr]

la zs avait l'assistance de frein donc ça freine beaucoup mieux

[Invité §gra015tB]

la zs avait l'assistance de frein donc ça freine beaucoup mieux

 

Oui, mais c'est avec la ZL que j'en ai fait le plus. On peut dire que je n'amusais pas le terrain, mais sans être un malade du freinage ceux-ci répondaient quand il fallait. Je ne cherchai pas non plus à aller au delà des limites, ni même à les atteindre réellement (quoique quelquefois ...).

On peut dire que j'avais une conduite "sportive", mais les conditions de circulation étaient totalement différentes de ce qu'elles sont maintenant. Au jour d'aujourd'hui, je ne pourrai pas faire la même chose, sinon que sur circuit.

[Invité §dom483Lr]

c'est sur vu la reglementation maintenant sur ce a+ et bonne soirée