[Le Topic Officiel] Actualités Volvo

[Invité §baj255lt]

Arrticle intéressant de Volvo Passion à propos des nouvelles technologies Volvo qui seront intégrées au futur XC90: http://www.volvopassion.fr/Exclusif-Essai-des-futures-technologies-Volvo-disponibles-dans-le-prochain-XC90_a91.html

 

Intéressant mais déroutant...

[Invité §med081db]

4cyls 2,0L VEA maison en approche:

 

Variante diesel de +180cv avec certainement le badge "D4" lors de la présentation cet automne.

La S60 est en BVA le XC60 en BVM.

 

http://fotos.autozeitung.de/750x562/images/bildergalerie/2013/07/Volvo-VEA-2013-Motoren-Vierzylinder-Erlkoenig-Erprobung-Diesel-01.jpg

http://fotos.autozeitung.de/750x562/images/bildergalerie/2013/07/Volvo-VEA-2013-Motoren-Vierzylinder-Erlkoenig-Erprobung-Diesel-02.jpg

[Invité §med081db]

News Volvo Chine:

-Les ventes de Volvo ont augmentées de 72% au mois de juin 2013.

-Début de production de la S60L à Chengdu.

-L´usine Volvo malaisienne qui assemble quasiment à la main -soudures comprises- Volvo et Land Rover Defender pourrait fermer. C´est l´usine de Chengdu qui exporterait alors vers la région pacifique ASEAN: Indonésie, Malaisie, Philippines, Singapour, Thaïlande, Brunei, Viêt Nam, Laos, Birmanie, Cambodge.

 

http://www.carnewschina.com/wp-content/uploads/2013/07/volvo-s60l-china-naked-1.jpg

http://www.carnewschina.com/wp-content/uploads/2013/07/volvo-s60l-china-naked-2.jpg

http://www.carnewschina.com/wp-content/uploads/2013/07/volvo-s60l-china-naked-3.jpg

[Invité §jik787gV]

Et ça donne quoi en terme de qualité d'assemblage en Malaisie, et dans l'usine Chinoise ?

[Superastuce]

oui, et est-ce que les hausses de volumes sont réelles, car on se souvient des volumes "fictifs" déclarés l'année dernière pour toucher les primes liées aux volumes il me semble.

[Invité §med081db]

Et ça donne quoi en terme de qualité d'assemblage en Malaisie, et dans l'usine Chinoise ?

 

 

Dans l´usine chinoise. Aucune idée. La première volvo assemblée sur place n´est pas encore en concession.

En Malaisie, il parait que c´est trés bon. Un petit slideshow de Volvo qui arrivent en kit d´Europe et qui sont ensuite assemblées sans robots sur place pour éviter les taxes d´importation: http://www.dickgillberg.se/volvocarsasia/index.html

[Invité §jik787gV]

EH ben !

[Invité §baj255lt]

 

Dans l´usine chinoise. Aucune idée. La première volvo assemblée sur place n´est pas encore en concession.

En Malaisie, il parait que c´est trés bon. Un petit slideshow de Volvo qui arrivent en kit d´Europe et qui sont ensuite assemblées sans robots sur place pour éviter les taxes d´importation: http://www.dickgillberg.se/volvocarsasia/index.html

 

Il ne manque plus que les gants blancs....et sinon, je ne vois pas le rapport à la fin avec les moines bouddhistes

[Lablau]

Par curiosité, elle donnerait quoi la "L" niveau dimensions? Ou est-ce uniquement l'empattement qui est rallongé?

[Invité §jik787gV]

//www.youtube.com/embed/sAMH12f5Lks

[Invité §Rai485TI]

//www.youtube.com/embed/sAMH12f5Lks

Si leur conduite automatique est aussi performante que l'est la reconnaissance vocale actuelle, on va en voir de la Volvo dans le décor, c'est moi qui vous le dit...

[gerse-92]

Si leur conduite automatique est aussi performante que l'est la reconnaissance vocale actuelle, on va en voir de la Volvo dans le décor, c'est moi qui vous le dit...

Perso la reconnaissance vocale fonctionne très bien : tu n'aurais pas un défaut de prononciation?

[Invité §Rai485TI]

Perso la reconnaissance vocale fonctionne très bien : tu n'aurais pas un défaut de prononciation?

Yo hé c'est propaplement à cause l'accent halsacien une fois...

[TotoJP]

Pas de XC40 avant ... 2018.

Prévisible mais décevant... Volvo augmenterait bien ses ventes avec un tel modèle...

[Invité §med081db]

On voit avec la forme du carter moteur que l´inclinaison en arrière des moteurs VEA sera importante.

Le but est de centrer les masses, d´avancer l´axe du train avant et de réduire le port-à-faux avant.

 

 

[Invité §Rai485TI]

Dans quoi tu bosses toi pour être toujours aussi bien informé ?

[Invité §LeG603Yl]

Dans quoi tu bosses toi pour être toujours aussi bien informé ?

 

Sous ce pseudo barbar ça ne peut être qu' Håkan Samuelsson himself !

[Invité §Dra415cM]

Hello Medelsvens​on ,

 

question , vaut il mieux acheter un XC70 D5 maintenant ou attendre le nouveau 4 cylindres VEA ?

 

quel sera le gain en conso,... ? cela en vaut il la chandelle ?

 

et enfin le 4 cylindres aura t il une longévité moindre que le 5 cylindre ?

 

merci encore pour tous tes précieux conseil ,

 

cdt,

 

Drakkar.

[Superastuce]

et enfin le 4 cylindres aura t il une longévité moindre que le 5 cylindre ?

Je ne sais pas si qq'un peu répondre à cette question dès maintenant. Il faudra qq années je pense.

La base moteur en elle même peut être très fiable, mais ce sont parfois les périphériques qui lâchent.

[Invité §med081db]

vaut il mieux acheter un XC70 D5 maintenant ou attendre le nouveau 4 cylindres VEA ?

 

 

Octobre 2013. Uniquement D4 FWD +/- 180cv et deux variantes essences FWD.

Date de sortie des variantes AWD inconnue. Estimation: courant 2014

Date de sortie de la variante D5 230cv inconnue. Estimation: courant 2014

 

Disponible donc durant l´avant dernier voir dernier millèsime du XC70.

 

quel sera le gain en conso,... ?

 

 

Certainement important.

 

et enfin le 4 cylindres aura t il une longévité moindre que le 5 cylindre ?

 

 

Usine d´assemblage neuve, BVA8 neuve, injecteurs hightech 2500bars neufs. Turbo neuf, Apriori nouveau Stop&Start d´une dizaine de chevaux. Dépollusion Euro 6.

Des tonnes de nouveaux trucs dont on a Zéro retour.

 

Comme à chaque gros lancement: Soit on saute le premier millésime , soit on prend une garantie sérieuse pour parer à toute éventualité.

[Invité §Dra415cM]

Merci+ Medelsvens​on

[Invité §MOT440Qr]

Bonjour,

 

Comme je vois qu'il y a des gens informés, voici la situation. J'ai un XC 70 205 cv Xénium qui a 2 ans et 75000 km. Je suis totalement satisfait de ce véhicule, en particulier du confort.

 

Logiquement je changerai de voiture d'ici 12 à 16 mois, soit entre 100000 et 140000 km avant la fin de garantie étendue.

 

La question: Est ce que d'ici là il y aura encore des 5 cylindres chez Volvo ou dois-je légèrement anticiper le changement.

 

Il est certain que sans 5 cylindres, j'irai voir ailleurs, à regret pour le confort.

[bob740]

MotoBersim, anticipe l'achat d'un stock de moteur 5 cylindres qui vont tous disparaitre... ou gardes à vie ton XC70 que tu as puisque tu en es satisfait.

[Invité §2_5831HB]

MotoBersim, achete une V40 cross country elle a le 5 cylindres essence de 245 ch

[Invité §2_5831HB]

Vaut-il mieux un 5 pattes qui consomme mais qui est sans commune mesure côté souplesse et confort avec un 4 cylindres Ford ou bien un 4 cylindres dernier cri qui consomme peu pour 180 ch?

[Invité §MOT440Qr]

Le plaisir d'un 5 ou 6 cylindres est sans commune mesure avec celui d'un quatre.

Audi, Bmw et Mercédes continuent à produire des 6 cylindres. Je pense que si Volvo veut rester dans le premium, il est logique qu'il propose des motorisations dites nobles.

[Invité §med081db]

Je pense que si Volvo veut rester dans le premium, il est logique qu'il propose des motorisations dites nobles.

 

 

Volvo va revenir aux 4cyls et va faire son haut de gamme avec des véhicules hybrides.

La nouvelle image premium choisie par la marque?

Moins de 100g de CO2 de moyenne sur la totalité de vente dans quelques années avec des cabines qui sentent bon le cuir et un 4cyls turbo hybride de 400cv pour coiffer la gamme.

[Invité §rr3815xH]

avec des cabines qui sentent bon le cuir et un 4cyls turbo hybride de 400cv pour coiffer la gamme.[/quotemsg]

 

 

 

Ça me va !

[Invité §Rai485TI]

Le plaisir d'un 5 ou 6 cylindres est sans commune mesure avec celui d'un quatre.

Audi, Bmw et Mercédes continuent à produire des 6 cylindres. Je pense que si Volvo veut rester dans le premium, il est logique qu'il propose des motorisations dites nobles.

OK mais en parallèle, la tendance chez BMW est également de travailler à la réduction du nombre de cylindres:

http://bmw-actu.com/2012/09/17/bmw-presente-son-nouveau-3-cylindres-turbo/

[Invité §LeG603Yl]

OK mais en parallèle, la tendance chez BMW est également de travailler à la réduction du nombre de cylindres:

http://bmw-actu.com/2012/09/17/bmw-presente-son-nouveau-3-cylindres-turbo/

Encore un cylindre à retirer et BMW sera dans son domaine de prédilection : le flat twin !!!

[Invité §med081db]

Encore un cylindre à retirer et BMW sera dans son domaine de prédilection : le flat twin !!!

 

 

Tu peux commander l'I3 avec l'optionnel moteur thermique de 2cyls.

Je ne sais pas si il a deux culasses mais il s'agit bien d'un 2cyls dans une automobile BMW.

[Invité §med081db]

OK mais en parallèle, la tendance chez BMW est également de travailler à la réduction du nombre de cylindres:

http://bmw-actu.com/2012/09/17/bmw-presente-son-nouveau-3-cylindres-turbo/

 

 

 

Volvo travaille aussi sur un 3cyls VEA.

En essence uniquement.

 

[nefan]

 

Tu peux commander l'I3 avec l'optionnel moteur thermique de 2cyls.

Je ne sais pas si il a deux culasses mais il s'agit bien d'un 2cyls dans une automobile BMW.

 

 

Finalement la Citroen 2cv était encore en avance sur son temps. http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/lol.gif

[bob740]

La Citroen 2cv est imbattable au niveau consommation, mais la caisse est super light...

 

... mais sinon, à force de réduire les cylindres on va finir par avoir un moteur de solex sous le capot du futur XC90 :-) pourquoi pas du moment qu'il développe 300 cv !

[hclinfo]

Le couple n'y sera pas !