La Clinique du Docteur M. ! SUJET NON OFFICIEL

[LMMC73]

Pour ceux qui veulent faire "le tour" de la corvette C6R Le mans 2006; c'est ici : http://www.24passion.fr/kec/C6R%20lm2006.html

 

en plus d'un montage au top la présentation qui va bien. Vraiment belle cette Corvette, je me sens tout petit avec mes modifs et montages...

Je viens de faire la modification de la Gordini T15 de 1950 d'Atlas

 

 

 

j'ai finalement utilisé des roues TRON référence TPF26 auxquelles j'ai changé les papillons tripales pour des bipales, j'ai les ai passé à la bombe alu pour plus de réalisme. J'ai aussi rajouté une flasque à l'intérieur des roues.

 

j'ai changé l’essuie glace

Bon il faut que je modifie la deuxième en numéro 33, mais je n'ai qu'un jeux de ces roues, je vais voir avec des roues BBR que j'ai en stock

[Invité §tub528Pt]

en plus d'un montage au top la présentation qui va bien. Vraiment belle cette Corvette, je me sens tout petit avec mes modifs et montages...

Je viens de faire la modification de la Gordini T15 de 1950 d'Atlas

 

 

 

j'ai finalement utilisé des roues TRON référence TPF26 auxquelles j'ai changé les papillons tripales pour des bipales, j'ai les ai passé à la bombe alu pour plus de réalisme. J'ai aussi rajouté une flasque à l'intérieur des roues.

 

j'ai changé l’essuie glace

Bon il faut que je modifie la deuxième en numéro 33, mais je n'ai qu'un jeux de ces roues, je vais voir avec des roues BBR que j'ai en stock

 

Elle et super

[grandrobert]

en plus d'un montage au top la présentation qui va bien. Vraiment belle cette Corvette, je me sens tout petit avec mes modifs et montages...

Je viens de faire la modification de la Gordini T15 de 1950 d'Atlas

 

 

 

j'ai finalement utilisé des roues TRON référence TPF26 auxquelles j'ai changé les papillons tripales pour des bipales, j'ai les ai passé à la bombe alu pour plus de réalisme. J'ai aussi rajouté une flasque à l'intérieur des roues.

 

j'ai changé l’essuie glace

Bon il faut que je modifie la deuxième en numéro 33, mais je n'ai qu'un jeux de ces roues, je vais voir avec des roues BBR que j'ai en stock

 

Comme je l'ai dit chez Gordini, elle est chouette !

[trafic95]

Exact Jean elle est tres jolie

 

[blade_290]

Tres jolie cette Gordini

[LMMC73]

merci, pour continuer dans les petites modifications, voici la Maserati 300 S de 1955 la numéro 15 que j'ai changé en numéro 16 et avec des roues BBR

Pilotée par Luigi Musso et Luigi Valenzano abandon au 239 tours

 

j'ai passé de la peinture alu sur les roues de la 16 mais pas de la 15

[grandrobert]

merci, pour continuer dans les petites modifications, voici la Maserati 300 S de 1955 la numéro 15 que j'ai changé en numéro 16 et avec des roues BBR

Pilotée par Luigi Musso et Luigi Valenzano abandon au 239 tours

 

j'ai passé de la peinture alu sur les roues de la 16 mais pas de la 15

 

Désolé Thierry, mais je n'aime pas ces 300S dont je trouve le museau un peu écrasé. Je leur préfére les modèles sortis par John Day qui selon moi (et ça se discute) rend mieux l'avant de ces splendides bolides...

[LMMC73]

Désolé Thierry, mais je n'aime pas ces 300S dont je trouve le museau un peu écrasé. Je leur préfére les modèles sortis par John Day qui selon moi (et ça se discute) rend mieux l'avant de ces splendides bolides...

 

pas de problème, j'avoue ne pas connaitre le modèle John Day, si tu as une photo...

[grandrobert]

pas de problème, j'avoue ne pas connaitre le modèle John Day, si tu as une photo...

 

J'ai certainement cela quelque part...mais où

Le mieux sera que j'en refasse une photo....

[LMMC73]

J'ai certainement cela quelque part...mais où

Le mieux sera que j'en refasse une photo....

 

en attendant voici une photo de la vrai :

 

 

[huitimus]

pas de problème, j'avoue ne pas connaitre le modèle John Day, si tu as une photo...

 

La 300S de John Day (réf 182) n'avait pas la même carrosserie: 1000km Nürburgring 1956

 

[christian82]

Terminée ce soir (avec la restauration de ses 2 souers / Photo dans le jeu des 7 familles du Doct.)

 

JAGUAR XK 120 C - 24 Heures du Mans 1951 - 6 cyl / 3,4L - Concurrent: Leslie JOHNSON - Pilotes: Leslie JOHNSON / Clémente BIONDETTI - Abandon (Pompe à huile) - kit PROVENCE MOULAGE

[NSUprinz]

Pourquoi as tu mis les courroies au dessus du capot alors que sur la photo elles sont en bas de chaque cotés

[grandrobert]

Pourquoi as tu mis les courroies au dessus du capot alors que sur la photo elles sont en bas de chaque cotés

 

Tiens je n'avais pas fait attention

[christian82]

Pourquoi as tu mis les courroies au dessus du capot alors que sur la photo elles sont en bas de chaque cotés

 

Au vu de ces photos, elles sont bien au dessus sur toute les "C" pour la course (contrairement aux photos "avant course")

 

...

 

 

[NSUprinz]

J'ai sus qu'il y avait eu une histoire de courroies qui pour la course on changées de place pour ma par j'ai un modèle starter montage usine acheté il y a plus de 25 ans les courroies sont sur le coté et au dessus

[NSUprinz]

J'ai retrouvé la réponse de calou-jag a qui j'avais posé la question

 

Hello NSUprinz !

 

En 1951, le département compétition de Jaguar développe la XK120 C

 

Lors de leur conception, des lanières permettent de maintenir le capot en plus des poignées, sur les côtés.

 

 

Respectant le règlement, les voitures doivent se rendre au Mans par la route. Devant l'usine.

 

A leur arrivée, les trois voitures sont dans la même configuration et les lanières changent de places dans un garage du Mans.

 

Au départ, les lanières sont désormais sur le dessus et non plus sur les côtés. Les éditions suivantes, les lanières seront sur le dessus.

 

J'espère avoir répondu à votre question !

 

A suivre ...

[christian82]

J'ai retrouvé la réponse de calou-jag a qui j'avais posé la question

 

Hello NSUprinz !

 

En 1951, le département compétition de Jaguar développe la XK120 C

 

Lors de leur conception, des lanières permettent de maintenir le capot en plus des poignées, sur les côtés.

 

 

Respectant le règlement, les voitures doivent se rendre au Mans par la route. Devant l'usine.

 

A leur arrivée, les trois voitures sont dans la même configuration et les lanières changent de places dans un garage du Mans.

 

Au départ, les lanières sont désormais sur le dessus et non plus sur les côtés. Les éditions suivantes, les lanières seront sur le dessus.

 

J'espère avoir répondu à votre question !

 

A suivre ...

 

OK cette réponse me convient très bien (comme cela j'ai rien à changer.... :lol: ), merci....

C'est bien ce que je pensais (sans en avoir la confirmation) en voyant les photos devant l'usine, en contrôle et en course....

[christian82]

Dernier modèle fini ...

 

JAGUAR type D - 24 Heures du Mans 1954 - 6 cyl / 3,4L - Concurrent: JAGUARS CARS Ltd - Pilotes: Stirling MOSS / Peter WALKER - Abandon (circuit de freins) - kit DM Modeles

[christian82]

Fin d'un TEC (acheté il y a...... .....en remplacement de mon modèle métal SILHOUETTE)

 

FORD J (GTP) - Essais 24 Heures du Mans 1966 - V 8 / 7 L - Concurrent: FORD USA - Pilotes: Chris AMON / Bruce Mc LAREN - Essais 2/3 avril - kit CEVEN KITS CARS

 

 

[grandrobert]

Fin d'un TEC (acheté il y a...... .....en remplacement de mon modèle métal SILHOUETTE)

 

FORD J (GTP) - Essais 24 Heures du Mans 1966 - V 8 / 7 L - Concurrent: FORD USA - Pilotes: Chris AMON / Bruce Mc LAREN - Essais 2/3 avril - kit CEVEN KITS CARS

 

 

 

Superbe ce prototype des MK IV...

[mail0183]

Ha , la GTP J :love: :love:

à une époque très éloignée où il ne sortait plus rien en maquettes 1:24 je m'étais rabattu sur les 1:25 américaine

avec 3 autres elle est en boite , quelque peu décollée mais complète

.

[LMMC73]

Fin d'un TEC (acheté il y a...... .....en remplacement de mon modèle métal SILHOUETTE)

 

FORD J (GTP) - Essais 24 Heures du Mans 1966 - V 8 / 7 L - Concurrent: FORD USA - Pilotes: Chris AMON / Bruce Mc LAREN - Essais 2/3 avril - kit CEVEN KITS CARS

 

 

 

ah oui, elle est bien belle cette Ford...

[blade_290]

Pour ceux qui auraient besoin d'un peu de docs sur les 24H 2017, quelques photos ici :

 

http://www.24passion.fr/a2017-2.html

[Invité §tub528Pt]

Bonjour et bonne fête de Noël

Je recherche des photos de bugatti 57 s le mans 1937 numéro 18

[JPG89]

Bonjour et bonne fête de Noël

Je recherche des photos de bugatti 57 s le mans 1937 numéro 18

 

 

 

 

 

Copyright à qui de droit.

 

[marcello_lippi]

JOYEUX NOËL

En espérant que vous avez reçus de jolies surprises sous le sapin hier soir...

Cordialement

Marcello

[Invité §tub528Pt]

 

 

 

 

Copyright à qui de droit.

 

 

Bas merci

[JPG89]

 

[blade_290]

Voilà un proto qui a fait partie de l'age d'or des groupes C avec une lignée qui a écrit, même modestement l'histoire du Mans et de l'endurance pendant plus de 20 ans.

Et cerise sur le gâteau, c'est un kit de notre ami boxeur.

 

 

 

http://www.24passion.fr/kec/kec1.html

[jean_paul]

ce n'est pas un kit team-t à la base ?

[blade_290]

A priori non

[wollek_fan]

A priori non

 

 

Si, Jean-Paul a repris le proto de son regretté ami Claude Parpex, avec quelques améliorations.

J'ai moi-même le kit Dam, réalisé il y a de nombreuses années.

[blade_290]

'Savais pô

[calou-jag43]

Hello les amis !

 

PROJET JAGUAR F-TYPE PIKES PEAK 2015

 

 

 

J'ai lancé l'idée et l'appel pour un projet que j'aimerai commun aux forumeurs intéressés.

 

En définitive, j'ai reçu des encouragements et un MP pour une éventuelle coordination au travaux.

 

Pour le prototype, en partant d'un coupé Welly, il me faudra confectionner :

 

1. les extensions adaptées aux ailes et aux roues,

2. les roues, l'ailerons, les caméras numériques (je me demande si ça existe au 1/43 ?)

3. le capot percé de pas mal de trous,

4. l'intérieur : baquet, cage, extincteur etc ...

 

 

Pour cela il me faut trouver :

1. un intérieur type course (boîte à rabiot ou modèle Altaya pas cher).

2. trouver les roues (jantes CR Carbon à neuf branches, pneus slick Avon) ; les plus proches sont celles des audi A6 ou RS

3. recouvrir ces jantes de carbone.

4. imprimer les decals

 

Je pose ici la question si des amateurs seraient intéressés par ce projet ?

 

Par la suite, l'idée est d'assembler nos forces pour une série limitée (5, 10 ou +) en fonction du nombre de collectionneurs intéressés.

Les forces réclamées concernent :

1. les forumeurs capables de copier la carrosserie (moulage) et du chassis en résine sur la base de mon prototype.

2. les forumeurs ayant à disposition dans leur boîte à rabiot des sièges baquets et des cages qu'il faudra adapter, des pneus, des jantes, des ailerons, du grillage pour l'intérieur du capot, des cameras numériques,

3. mon contact connaît des sérigraphes peuvant reproduire les decals sur la base de celle que j'ai préparée.

4. il sait mouler sous-vide (je suppose qu'il parle du vitrage.

 

Si ce projet commun voyait le jour, j'imagine déjà d'autres modèles à réaliser en commun (pour ma part, jaguar X-type et XF silhouette, Jaguar XJ du Dakar 2003, HWM et Tojeiro Jaguar etc )

 

A vos commentaires les amis !