[Sujet Officiel] Renault Megane III RS (2009-2016)

[Invité §nin157Yp]

Houla lol!!!

 

Bon moi comme je le disais pas un pro de la sportivité automobile même si je me renseigne, la vidéo cété juste pour faire entendre un son si par contre comparer une atmo a un turbo...la mécanique auto c plus subtile

A la limite je prefere même la FRS niveau son on peut pas dire c réussi maintenant des trois je pense la M3RS surement la plus discrete et classe comme sa robe... MDR

[Invité §gro171sK]

"... plus rigoureuse qu'une Renault mégane RS ..."

y'a du level dans ce reportage

 

 

 

Arrete de croire que la MRS est la même que la R26R

Cette auto est géniale, avec seulement 201 cv elle en donne plus que ses rivales plus puissantes Et puis c'est une vraie GTI, alors ça critique la Golf qui est trop aseptisée, mais ça critique aussi Honda car c'est trop bruyant, en fait tant que ça s'appelle pas Rino c'est de la merde quoi

 

Une CTR est à mille lieu plus sympa qu'une MRS normale et je parle en comparaison de l'ancienne CTR et d'une MRS normale car j'ai essayé les deux.

[Invité §nin157Yp]

Si par contre quelques questions techniques si on peut m'éclairer : une est ce une abberation de prendre un chassis cup si on ne pense pas faire de circuit (c'est à dire usage route, voir meme en poussant un peu) et deux qui peut mexpliquer cette notion de couple. exemple : (je sais je vais dire des conneries) si je prends la fiche de cette civic r on se rend compte qu'avec 201ch et 193NM elle fait presque le meme temps par exemple sur le 0-100km/h. ça se ressent commetn le couple, c'est une sensation de poussée de reprise?

[Invité §tar675Hi]

Tant mieux pour toi. Mais içi personne n'a critiqué la CTR. Faut arreter de psychoter comme tu le fait. Respire un bon bol d'air frais (ca c'est pour gronholm)

[Invité §gro171sK]

Tant mieux pour toi. Mais içi personne n'a critiqué la CTR. Faut arreter de psychoter comme tu le fait. Respire un bon bol d'air frais

 

 

 

Je réponds à ce que je lis, par contre en France on n'auras pas droit à la CTR 240cv, bref fin du HS.

Sinon dès son lancement la MRS3 aura une seule version, ou une version cup avec de vraie jantes est prévue?

[Invité §sup335TH]

Où ça ?

 

 

a coté du technocentre plaque en W

 

j'habite a 1 mn du techno

[Invité §Jul162cu]

Il est quand meme nul le pilote.

J'aime bien cette vidéo. Certes le pilote n'a pas l'air d'etre un pro mais il y a quand meme de beau petit drift. Dommage qu'il pousse pas plus les rapports mais bon, il y avait le chef qui guettait à coté

Salut à tous

Enfin la 1ere vidéo que je vois de la M3RS en action même si c'est pas du grand art lol, après tout tout le monde peut pas être bon pilote

Sinon une tite question : si j'ai bien compris la version cup bénéficieras du DGL, est ce que ça veut dire que la version sport ne l'aura pas? et sinon est ce que vous pensez que c'est une connerie de prendre un chassis cup pour une utilisation principalement sur route et pour tous les jours et surtout est ce vraiment inconfortable au bout de quelques centaines de kilomètres

moi j'aime beaucoup la sonorité de cette MRS !!

Pour le comportement de l'auto, avec un manche au volant, c'est un peu difficile de tirer des conclusions si directes !!....

Ça donne ps envi d'acheter, entre un pilote qui veut juste la mettre au tas et cette impression de lourdeur qu'elle degage. Donnez la à Jean Ragnotti.

 

J'aimerai bien vous voir piloter cette auto pour la première fois

Ah les pilotes sur FA, il y en a partout...

Vous remarquerez que le caméraman dit qu'il n'hésite pas à la faire glisser... Donc il ne faut pas s'attendre à des trajectoires parfaites

Pour une prise en main, je trouve qu'il se débrouille très bien et particulièrement au début de la vidéo, avant qu'on lui demande de la faire glisser.

 

Après, si l'un d'entre vous, ou vous tous ; avez des vidéos sur circuit, je serais curieux de juger de vos compétences

 

Pour ce qui du comportement de l'auto au travers cette vidéo, elle me fait penser à la R26 qui j'ai eu l'occasion d'essayer sur le circuit de Dreux au début de l'été. Une belle poussée, un moteur plein et une sonorité assez flatteuse pour un quatre cylindres

 

J'adore le "Beep"

[Invité §gue437dd]

 

 

Je réponds à ce que je lis, par contre en France on n'auras pas droit à la CTR 240cv, bref fin du HS.

Sinon dès son lancement la MRS3 aura une seule version, ou une version cup avec de vraie jantes est prévue?

 

Tu lis mal

Ce qu'il fallait comprendre dans mon message, c'est qu'il est stupide de balancer qu'une caisse est plus rigoureuse qu'une autre (ça veut rien dire, hein? ), surtout quand on connait notamment la qualité des châssis et des systèmes de freinage retenus par RS. Ce reportage est d'avantage une pub déguisée pour la civic qu'un reportage objectif

Ceci dit la type R est une bonne sportive

 

[Invité §tar675Hi]

[Invité §gro171sK]

 

La preuve qu'on est pas mechant ici. Personne n'a repondu à cette "attaque" (je dit ça car tu prends les propos de l'un ou de l'autre sur la CTR pour des attaques). Bref, on te pardonne cet écart.

 

 

 

Ben vu la conduite du type, ça fait lourdingue.

 

Ce qu'il fallait comprendre dans mon message, c'est qu'il est stupide de balancer qu'une caisse est plus rigoureuse qu'une autre (ça veut rien dire, hein? ), surtout quand on connait notamment la qualité des châssis et des systèmes de freinage retenus par RS. Ce reportage est d'avantage une pub déguisée pour la civic qu'un reportage objectif

Ceci dit la type R est une bonne sportive

 

Elle est critiquée aussi dans cet essai, plus rigoureuse je le comprends par rapport aux choix de la direction plus ferme et de la suspate plus ferme, vu qu'ils en parlent.

[Invité §tar675Hi]

Pour en revenir à ce beep, Quelqu'un sait-il si c'est pour le rapport "economique" ou "puissance"? Car avec ma voiture, si je la pousse je depasse ma plage de couple maxi (rapport couple-puissance) et si je roule a l'economie je reste dans le couple. Je pense que ca doit etre parametré avec le rs display suivant le mode

[Invité §gue437dd]

Elle est critiquée aussi dans cet essai, plus rigoureuse je le comprends par rapport aux choix de la direction plus ferme et de la suspate plus ferme, vu qu'ils en parlent.

 

Dans ce cas, on dit "plus ferme"

"plus rigoureux", c'est beaucoup trop tendancieux et négatif pour la comparaison effectuée, surtout de la façon dont c'est fait ici

 

Comme quoi, le choix des mots...

 

[Invité §inv788CR]

Moi je pense que le bip est réglable on peut le mettre ou l'enlever

 

http://i26.tinypic.com/675h0o.jpg

 

Par contre ceux qui ont pas le Display je sais pas comment ilS font a moins qu'il soit de série mais je doute .

[Invité §til772wc]

ça doit être de série comme sur la Clio.

 

J'demanderai à un collègue si on sait l'enlever par la clip

[Invité §Nic586Fi]

Vu chez Renault sur les champs elysées, MIII RS Jaune Sirius, bordel elle est bestiale, je suis fan

Et si RS tient ses promesses en annonçant la MIII RS déjà plus efficace qu'une R26-R, la Focus va encore prendre une branlée

 

 

Si il se décide pas a sortir une vrai couleur style Sirius ou OS je risque de pas l'acheter

[Invité §Nic586Fi]

J'aimerai bien vous voir piloter cette auto pour la première fois

Ah les pilotes sur FA, il y en a partout...

Vous remarquerez que le caméraman dit qu'il n'hésite pas à la faire glisser... Donc il ne faut pas s'attendre à des trajectoires parfaites

Pour une prise en main, je trouve qu'il se débrouille très bien et particulièrement au début de la vidéo, avant qu'on lui demande de la faire glisser.

 

Après, si l'un d'entre vous, ou vous tous ; avez des vidéos sur circuit, je serais curieux de juger de vos compétences

 

Pour ce qui du comportement de l'auto au travers cette vidéo, elle me fait penser à la R26 qui j'ai eu l'occasion d'essayer sur le circuit de Dreux au début de l'été. Une belle poussée, un moteur plein et une sonorité assez flatteuse pour un quatre cylindres

 

J'adore le "Beep"

 

 

Clair Juju, pilote powaaaaa sur FA

[Invité §Bik508Zj]

Moi je pense que le bip est réglable on peut le mettre ou l'enlever

 

http://i26.tinypic.com/675h0o.jpg

 

Par contre ceux qui ont pas le Display je sais pas comment ilS font a moins qu'il soit de série mais je doute .

 

 

 

Tu l'as trouvé où ton image ???

[Invité §man770hO]

 

On voit pourtant qu'il cherche les drifts meme s'ils sont pas top.

 

Oui, on voit qu'il cherche à la mettre en travers mais qu'il n'y arrive pas vraiment

 

Pour manu_c378 :

 

tu aurais preferé un truc dans le genre comme sonorité....? LoL

 

à partir de 2:00min surtout

 

J'ai une préférence pour la sonorité des athmo, c'est vrai

[Invité §inv788CR]

 

 

Tu l'as trouvé où ton image ???

 

 

 

Sur le forum meganers

[Invité §bro134oD]

J'aimerai bien vous voir piloter cette auto pour la première fois

Ah les pilotes sur FA, il y en a partout...

Vous remarquerez que le caméraman dit qu'il n'hésite pas à la faire glisser... Donc il ne faut pas s'attendre à des trajectoires parfaites

Pour une prise en main, je trouve qu'il se débrouille très bien et particulièrement au début de la vidéo, avant qu'on lui demande de la faire glisser.

 

Après, si l'un d'entre vous, ou vous tous ; avez des vidéos sur circuit, je serais curieux de juger de vos compétences

 

Pour ce qui du comportement de l'auto au travers cette vidéo, elle me fait penser à la R26 qui j'ai eu l'occasion d'essayer sur le circuit de Dreux au début de l'été. Une belle poussée, un moteur plein et une sonorité assez flatteuse pour un quatre cylindres

 

J'adore le "Beep"

 

 

Je dis pas être un pilote, mais meme si je passais pas très fort en courbe à ma première sortie circuit j'estime que je prennais d'Assez bonnes trajectories et que j'étais doux sur le volant (je donnais pas des coups de volant a drotie et gauche pour la faire partir ou ej ne sais quoi), mais bon déja ma MR tend plus au survirage si on y va en bourrin. Et ensutie une traction ca drifte pas, je vosi pas tropc e que le mec cherche a faire (a part la mettre au tas comme dit l'Autre).

[Invité §mim562US]

 

Si il se décide pas a sortir une vrai couleur style Sirius ou OS je risque de pas l'acheter

 

 

Môsieur snob les autres couleurs, elle ira pas plus vite si elle est OS ou sirius Nico

[Invité §Nic586Fi]

 

Je dis pas être un pilote, mais meme si je passais pas très fort en courbe à ma première sortie circuit j'estime que je prennais d'Assez bonnes trajectories et que j'étais doux sur le volant (je donnais pas des coups de volant a drotie et gauche pour la faire partir ou ej ne sais quoi), mais bon déja ma MR tend plus au survirage si on y va en bourrin. Et ensutie une traction ca drifte pas, je vosi pas tropc e que le mec cherche a faire (a part la mettre au tas comme dit l'Autre).

 

 

Il cherche juste a imiter ca

 

 

Avec ta MR tu dois bien t'amuser

 

 

Môsieur snob les autres couleurs, elle ira pas plus vite si elle est OS ou sirius Nico

 

 

La classe, la complexité et la beaute des ces 2 peintures

 

 

[Invité §til772wc]

Je sais pas vraiment si on peut parler de drift avec une traction.. puisque pour faire, faut tirer le frein à mains, et quand on voit la vitesse à laquelle y reparte après.. ça fait ridicule.. lol.

 

Un drift est quand la voiture glisse vraiment bien, mais ressort quasi aussi vite.. ce qui est impossible avec une traction..

[Invité §gue437dd]

http://www.youtube.com/watch?v=86brrrKLPD0&hl=fr&fs=1&

 

C'est peut être pas du vrai drift, mais c'est déjà plus fun que la video du "pilote" d'essai de la MRS 3 posté sur la page d'avant

[Invité §Bik508Zj]

ça c'est déjà plus fun !!!

[Invité §til772wc]

On est bien d'accord

[Invité §bro134oD]

En tout cas sur ce dernier vidéo elle a l'air bien nerveuse cette mégane 2.

[Invité §ld2743WJ]

En l'occurrence il s'agit de baptêmes de piste. Certes ce n'est pas vilain, mais ce n'est pas pour claquer un temps !

 

Cette Megane était en vente récemment. Si je ne me trompe pas elle fait 270ch.

[Invité §C-R303Rw]

Dans ce cas, on dit "plus ferme"

"plus rigoureux", c'est beaucoup trop tendancieux et négatif pour la comparaison effectuée, surtout de la façon dont c'est fait ici

 

Comme quoi, le choix des mots...

 

 

Tout à fait.

 

Le chassis de la MRS n'a absolument rien à envier à celui de la CTR, ils sont très bons tous les deux.

 

Après athmo/turbo, pas la même philosophie, mais cela reste deux bonnes sportives.

 

[Invité §Jul162cu]

Honda Civic Euro Type-R (FN1) vs Renault Megane Sport F1-Team R26 :

http://www.fastestlaps.com/index.php?page_id=compare&car1=46040ec30a4d9&car2=4629d358f03bf

 

Honda Civic Euro Type-R (FN1) vs Renault Clio Sport F1 Team R27 :

http://www.fastestlaps.com/index.php?page_id=compare&car1=46040ec30a4d9&car2=464dd1ec439f5

 

En terme d'éfficacité, la Type-R n'est pas le bon choix

[Invité §Fur345eN]

La comparer a la megane RS n'est pas forcement un bon choix. La Clio RS oui, mais a la base, la civic fait 201cv, donc il est normal que la F1 team l'écrase.

[Invité §C-R303Rw]

Surtout une R26.

 

Faut prendre une CWC dans ce cas.

 

Et puis les mecs vous me faites marrer, vous faites du circuit tous les jours ou bien ?

 

 

[Invité §Bik508Zj]

ce n'est clairement pas les mêmes philosophies et les deux ont leur qualités, pour moi rien que le moteur justifie l'achat d'une Civic Type-R tellement il a une sonorité unique avec son Vtec qui hurle et qui hurle encore !!

 

La Mégane RS est excellente en terme d'efficacité et de sensations, parcontre la sonorité est un ton en dessous, même si c'est en net progrès sur la M3RS !

[Invité §tar675Hi]

Moi, j'y connais rien en moteur mais tout ce que je vois, c'est la beauté de la M3RS

[Invité §Nic586Fi]

Je sais pas vraiment si on peut parler de drift avec une traction.. puisque pour faire, faut tirer le frein à mains, et quand on voit la vitesse à laquelle y reparte après.. ça fait ridicule.. lol.

 

Un drift est quand la voiture glisse vraiment bien, mais ressort quasi aussi vite.. ce qui est impossible avec une traction..

 

 

Je prends ca pour de la glisse, le drift etant réservé pour les prop