Collection PINDER au 1/43ème

[grigoPinder51]

Je viens de m'apercevoir d'une chose, la Coder au 2 lanterneaux au centre ne doit pas exister, il doit s'agir de la 4 lanterneaux dont tous ne sont pas lever.

 

 

Cette photo m'avais fait penser à 2 lanterneaux mais celle ci dessous dans les années 30 montre déjà une 4 lanterneaux

 

 

 

Du coup ont aurais les coder suivantes :

 

2 lanterneaux à l'arrière

2 lanterneaux à chaque extrémité

4 lanterneaux

petits aérateurs de chaque côté

 

Patrick pour celle au petit aérateurs (futur décor koringa) ont voient sur les captures d'écrans de 1949 qu'elle à du côté gauche ces 9 fausses fenêtres dont 2 vrai (sur la vidéos ànt voient les rideaux bouger)

 

 

 

 

 

et du côté droit une porte latéral est une vrai fenêtre visible en 2ème positon en partant de l'arrière.

 

 

[grigoPinder51]

Ont la voient aussi ici sur les photos de l'AFVCC

 

 

[sem45]

 

 

 

j'en profite pour lancer un appel : je recherche (et ne trouve pas :pfff: ) un cheval cabré au 1/50.....

quelqu'un aurait il ça , ou une idée de recherches ?

merci d'avance !

 

 

,

 

j'ai trouvé cela sur e-bay:

 

[h3]CORGI CHIPPERFIELDS CIRCUS LIBERTY CHEVAUX ET piédestal seulement 31901[/h3]

[sem45]

ou ceux là, 2 euros moins cher:

[h3]CORGI 31901; Mary Chipperfield's liberty chevaux; peints à la main; Excellent Bo...[/h3]

[grigoPinder51]

Ont peut aussi remarque qu'elle ce trouve toujours très proche de chapiteaux, par rapport aux 3 autres qui ce trouve plus loin.

 

Du coup par rapport à la photo ci dessous, je pense que par la suite 3 coder avaient une ouverture latéral, celle au fond avec les petits aérateurs, celle au 4 lanterneaux par rapport à sa tante sur le côté et la 2 lanterneaux arrière (la porte est visible)

 

 

 

[patrick51520]

 

,

 

j'ai trouvé cela sur e-bay:

https://i.ebayimg.com/images/g [...] -l1600.jpg

 

[h3]CORGI CHIPPERFIELDS CIRCUS LIBERTY CHEVAUX ET piédestal seulement 31901[/h3]

 

ou ceux là, 2 euros moins cher:

[h3]CORGI 31901; Mary Chipperfield's liberty chevaux; peints à la main; Excellent Bo...[/h3]

 

 

merci les Amis

 

j'ai déjà ce coffret ( magnifique ) mais c'est trop gros pour ce que je veux en faire

il me semblait avoir deja vu un cheval Starlux , serie 35 mm, en position cabrée , avec un plumet sur la tête ?

 

************************

 

bien vu pour la "petits lanterneaux ", Greg !

toujours près du chapiteau car c'est la Costumiere, garée toujours dans le meme sens , donc avec une face jaune qui ne change pas beaucoup, coté chapiteau , et la face dirigée vers la rue , avec ses decors comme Koringa , Gloria Lasso

 

c'est la 531 J 37

[grigoPinder51]

 

 

bien vu pour la "petits lanterneaux ", Greg !

toujours près du chapiteau car c'est la Costumiere, garée toujours dans le meme sens , donc avec une face jaune qui ne change pas beaucoup, coté chapiteau , et la face dirigée vers la rue , avec ses decors comme Koringa , Gloria Lasso

 

c'est la 531 J 37

 

 

Oui j'ai enfin réussi à y voire beaucoup plus claire, sur la photo ci dessous, la costumière ce trouve au fond, la 4 lanterneaux avec la tente devant pourrait servir peut être comme 2ème Coder costume sur cette tournée ou autres?

[patrick51520]

alors là ? c'est deja pas facile , si en plus tu cherches des changements sur une tournée , ça complique un peu plus , t'as pas fini ....

[grigoPinder51]

alors là ? c'est deja pas facile , si en plus tu cherches des changements sur une tournée , ça complique un peu plus , t'as pas fini ....

 

 

Oui allez je reste avec ce que je sais, ta une photo de ton toit de ta Koringa voir comment ta fait t'es aérateurs STP?

[togne 24]

[patrick51520]

impeccable , Antoine !

[jeanpaul42520]

 

Tu as une photo du toit de la Koringa ?

 

 

 

 

[patrick51520]

la Peugeot , elle etait verte pourquoi ? vehicule d'un particulier , d'un concessionnaire ?

j'ai un document a son sujet que mon rangement et mon classement tres aléatoire m'empeche de retrouver ...

[jeanpaul42520]

Je viens de m'apercevoir d'une chose, la Coder au 2 lanterneaux au centre ne doit pas exister, il doit s'agir de la 4 lanterneaux dont tous ne sont pas lever.

 

 

 

Dommage Grégory !!

 

 

Si tu avais lu le document que je t'ai récemment transmis, tu aurais vu en légende de cette photo :

Photo :(1933) la Coder à 4 lanterneaux (les 2 du centre sont ici ouverts)

[patrick51520]

pour le cheval cabré , c'est celui la dont je parle , en haut a droite :

 

ça dit quelque chose a quelqu'un ?

[jeanpaul42520]

 

 

Dommage Grégory !!

 

 

 

 

 

 

Il y a quelques jours, j'ai transmis à Grégory qui recherchait des renseignements sur les Coder, un petit article que j'avais écrit en 2018.

 

Alors je vous le communique tel que je l'avais écrit (toutes les remarques seront les bien venues)

 

Identification des Coder

A/ Période 1 : de la libération au début des années 50 = identification par les lanterneaux de toit

B/ Période 2 : les années 50 = identification incertaine par les véhicules tracteurs

C/ Période 3 : les années RTF/ORTF = rareté des Coder,

 

 

 

Les remorques "Coder" sont au nombre de quatre remorques datant des années 30. Elles sont construites sur des châssis très ressemblants voire probablement identiques.

Bien qu'identifiées comme de marque « Spiessert » sur le relevé des cartes grises de l'AFVCC, elles sont communément reconnues pour être construites sur un châssis de marque Coder. Elles auraient été carrossées par les Ets Billard, constructeur d'autorails (Belles de Pinder Tome 3 page 67).

Leur aspect extérieur (décorations, vitrages) ayant changé au fil des années rend leur identification plutôt confuse. Essayons d'y voir plus clair.

 

Visibles sur des photos des années 30, elles sont à nouveau présentes sur la tournée dès l'immédiat après guerre.

 

On en voit 3, ici, à Quimper en mai 1946. On distingue déjà la décoration du « drapeau ondulé » sur l'une d'elle (au centre).

 

 

A leur début de carrière, les quatre Coder sont facilement identifiables grâce à leur dessus de toit équipé d'aérations implantées à différents emplacements.

 

Les 4 Coder sont simultanément visibles sur cet extrait de photo de G Doisneau datée 1949

A Marseille, vue sur les 3 Coder munies de grands lanterneaux de toit .

 

Même type de vue sur les 3 Coder munies de grands lanterneaux de toit , à Meubeuge en 1951.

 

A/ Période 1 : de la libération au début des années 50 = identification par les lanterneaux de toit

On remarque que les volets des lanterneaux s'ouvrent indifféremment dans tous les sens et sont même amovibles.

On distingue :

1/ une Coder avec toit à 2 grands lanterneaux ouvrants, décentrés vers l'arrière

2/ une Coder avec toit à 2 grands lanterneaux ouvrants, implantés nettement vers l'avant et nettement vers l'arrière

3/ une Coder avec toit à 4 grands lanterneaux ouvrants

4/ une Coder avec toit à petits lanterneaux multiples (visible au fond à droite de la photo de Doisneau 1947)

1/ la Coder avec toit à 2 grands lanterneaux décentrés vers l'arrière

Déco « Clown au cigare » face gauche (année?)

Déco Tête dans une étoile (face de droite (1949)

Déco « fauves » face gauche à Marseille (1948?) et à Maubeuge (1951) photo plus haut

 

 

2/ La Coder à 2 grands lanterneaux implantés nettement vers l'avant et l'arrière

Comme on peut le voir sur la photo ci-dessus, et sur la photo du montage 1949 de Doisneau, elle est décorée d'un drapeau qui ondule au vent avec pour sloggan :

« Le plus grand cirque français voyageant dans le monde » Recherche sur ce forum de Patrick Lahanque

 

 

 

3/ une Coder avec toit à 4 grands lanterneaux ouvrants :

 

Je n'ai pas de photo gros plan dans la période « Libération - début années 50 »

En attendant cette photo :(1933) la Coder à 4 lanterneaux (les 2 du centre sont ici ouverts)

 

4/ La Coder avec petits lanterneaux multiples.

 

On distingue les petits lanterneaux multiples qui se détachent à peine sur le sombre du tour de chapiteau (Paris 1951).

Elle semble porter une décoration « animalière (Têtes de fauves ?) »

jusqu'en 1951, les Coder ne portent pas une immatriculation propre : le système d'immatriculation « avant 1950 » impose aux remorques la même immatriculation que le véhicule tractant.

la déco de la “2-lanterneaux-ar” à gauche est un groupe de fauves (singes?) bondissants, 1951

la déco de la “2-lanterneaux-arrière”, à gauche est un clown au cigare, post-1954,

la déco de la “2-lanterneaux-arrière” , à droite est 2 portraits d' indiens?, 1947

la déco de la "2-lanterneaux-extrémité”, à gauche est le drapeau, 1947 (le pls grand cirque français voyageant dans le monde)

la déco de la "4-lanterneaux" ??

la déco de la “costumes” à droite est un groupe de têtes de fauves, 1951

la déco de la “costumes” à gauche ??

B/ Période 2 : les années 50 = identification incertaine par les véhicules tracteurs

 

Le 07 février 1951, les 4 Coder seront immatriculées de 530 J 37 à 533 J 37 dans le nouveau système. Il est malheureusement très difficile pour nous de repérer l'immatriculation attribuée à chacune d'elles, car en effet à cette date, elles subissent des modifications notoires et précisément sur les aérations de toit.

Les 3 Coder sont maintenant toutes équipées de 4 grands lanterneaux ouvrants

La 4ème conserve encore ses petits lanterneaux en 1956 pour la tournée de Koringa.

De même, en 1958 sur la tournée Gloria Lasso , et en 1957 (et/ou 1959) pour la tournée Mariano

Si l'on se réfère au relevés de convois publiés par l'AFVCC, on obtient le tableau suivant :

Véhicule tractant	530 J 37	531 J 37	532 J 37	533 J 37
1952	GMC Paille	GMC Citerne	GMC Atelier	GMC Dresseur des mâts
1955	GMC Paille	GMC Citerne	GMC Atelier	Mack NR14 n°30
1957	GMC Paille	GMC Citerne	GMC Atelier	Mack NR14 n°30
1959	GMC Paille	GMC Citerne	Absente	Marmon 4 J 37 + Semi-Fruehauf
1961	Mack NR14	Mack NR14 n°30	Absente	Absente
1963	Absente	Mack NR14 n°30	Mack NR14 n°32 (modifiée n°55)	Absente

L'identification par le véhicule tractant est très incertaine pour les raisons suivantes :

- la remorque n'est pas toujours à proximité de son véhicule tractant

- la formation des convois relevés en un lieu peut évoluer, dès le lendemain, pour des raisons diverses.

Toutefois, on remarque une certaine régularité dans ce tableau pour les années 1950

les Coder sont souvent garées de la même façon : la Coder « petits lanterneaux » toujours près du chapiteau et les 3 autres à « grands lanterneaux » sont plus loin, souvent à proximité des une des autres. Cette disposition confirme l'usage couramment attribué de remorque des costumes (pour la première) et de remorque-couchettes (pour les 3 autres).

 

la déco d'une des "Coder”, à gauche est un clown au cigare, post-1954,

la déco d'une des "Coder”, à gauche est le drapeau (plus beau chapiteau du Monde), 1956

la déco d'une des "Coder”, à droite est un tigre bondissant 1956

la déco d'une des "Coder”, à gauche ou droite? est un lion bondissant 1956

la déco de la “costumes” à droite est aux couleurs de L Mariano (pour l'année 1957 uniquement, et peut-être 1959 ?)

la déco de la “costumes” à droite est aux couleurs de G Lasso (pour l'année 1958 uniquement)

la déco de la “costumes” à droite est aux couleurs du Cirque sur glace (pour l'année 1960 uniquement)

C/ Période 3 : les années RTF/ORTF = rareté des Coder,

 

Dès les années 60, les Coder n'apparaîtront plus simultanément (tableau ci-dessus).

La 530 et la 533 seront aux abonnés absents (elles réapparaîtront sous la direction Jean Richard).

La 532 sera profondément modifiée au point de ne plus ressembler à une Coder. Les convaincus par cette hypothèse lui retrouvent l'empattement très long du châssis Coder, les sceptiques affirmant le contraire. Tranchons ici en disant que la remorque immatriculée 532 J 37 avait un aspect de remorque-dortoir pendant les années ORTF, quel que soit son châssis de "reconstruction" :

1/ La 532 J 37 n°55

 

 

De nombreuses photos montrent qu'elle garde deux de ses grands lanterneaux de toit.

La 531 sera, elle, présente sans discontinuité dans les convois, et ce, au-delà de la période ORTF. Nous allons lui consacrer un chapitre spécial qui retracera toute sa carrière et qui montrera ses évolutions progressives.

 

 

 

2/ La Coder 531 J 37 = remorque des costumes.

Résumons ce qui a été dit à son sujet depuis le début de cet article.

• il existe une Coder unique qui possède des petits lanterneaux multiples

  
  

• elle est toujours garée près du chapiteau

  
  

• elle est présente à toutes les tournées sans discontinuité

Si en 1947, elle était difficilement reconnaissable sur une photo de R Doisneau, en 1951 à Paris, elle portait une décoration « animalière (Têtes de fauves?) », en 1956 à Metz elle annonçait la tournée de Koringa, 1957 Louis Mariano, 1958 Gloria Lasso, en 1960 Le Cirque sur glace.

La voilà sous différentes présentations afin de vous faire repérer quelques détails qui la caractérise.

Cette magnifique photo de 1956 de la collection Dominé, nous permet de repérer les petits lanterneaux du toit mais surtout son système d'accès par deux portes centrales du coté droit en plus de sa porte arrière,

 

Cette autre photo de 1958, toujours de la collection Dominé, confirme les petits lanterneaux du toit mais aussi son système d'accès par deux portes centrales

 

La Coder sera aussi décorée aux couleurs d'une des tournées de Luis Mariano, mais nous n'avons aucune photo de qualité à présenter.

En 1960, à Rennes, elle porte l'affiche du « Cirque sur glace »

 

 

En 1964, on la retrouve fondamentalement modifiée et portant le n°59

En regardant de près, on retrouve trace des 2 portes centrales qui la caractérisaient.

 

Cette Coder RTF de 1964 est bien connue, c'est la Coder 531 J 37 des Costumes portant le n°59.

Elle évoluera encore une dernière fois dans les années ORTF

Version ORTF Coté droit

 

La Coder à petits lanterneaux, toujours placée au plus près du chapiteau, vue aux couleurs de Koringa, Gloria Lasso, Mariano, Cirque sur glace, est donc la remorque des costumes, immatriculée depuis 1951 : 531 J 37.

 

 

 

Nous n'avons examiné la Coder des Costumes, jusqu'ici, que sur son coté droit. Voyons le côté gauche.

 

 

Version ORTF Coté gauche

Si pour sa « version ORTF » les photos du côté gauche sont connues, il n'en est pas de même pour les années antérieures. Son positionnement contre le tour de chapiteau, portes latérales tournées vers l'extérieur explique sans doute cette rareté.

Mais il doit bien exister des photos d'elle en convoi sur route ?

 

 

Photo extraite de Belles de Pinder (Le Masque) datée de 1956

On y retrouve les petits lanterneaux et, très logiquement, le n°59 lui est déjà attribué.

Certaines Coder, absentes durant la période RTF-ORTF, ré-apparaîtront sous l'ère Jean Richard, mais c'est une autre histoire

(à suivre)

[patrick51520]

Chapeau Jean Paul !!!!

 

ce travail considérable complète l'excellent travail deja paru dans la revue AFVCC.

Avec sans doute , l'émergence de nouveaux documents, ce nouvel opus , et qui a priori reste a suivre ( Miam Miam !) est un travail de recherches phénoménal, doublé d'un travail d'analyse , de classification par types et de classification historique , comme on en voit assez peu .

Voila une compilation qui va être une bible pour les amateurs de Pinder , de Coder, et ceux qui cherchent à en reproduire une, en se grattant parfois fort la tête ,

 

Cette approche ( moins définitive à l'époque ) de Jean Paul du "phénomène Coder" m'avait très fortement aidé à reproduire la Koringa.

et ces petits lanterneaux de toit asymétriques qui la caractérisent , au fil du temps , et qui souvent ont échappé aux plus grands.

 

J'ai eu l'occasion d'acheter sur Delcampe 3 cartes postales , représentant des maquettes au 1/32 signées Robert Mercier, grand passionné et grand collectionneur de Pinder, une Reference en la matière .

on y voit ( et ce n'est en aucun cas une atteinte quelconque a son magnifique travail ) que le toit de la Koringa est représenté dans sa version la plus commune de grands lanterneaux. comme quoi , ce n'est qu'avec le temps la patience, de l'observation, et une grande méticulosité que l'on parvient a ce type de travail que Jean Paul nous propose aujourd'hui.

Merci Jean-Paul

 

[collVB-JR]

Bonsoir à tous

 

Merci Jean Paul pour ce récit passionnant sur l'histoire des CODER, j'attends la période JR avec impatience

 

Le confinement est propice aux partages, on le constate ici comme sur FB avec de nombreuses publications sur et autours du Cirque ! Les boites aux souvenirs s'ouvrent plus.

 

Bravos à tous les amateurs passionnés qui trouvent dans le modélisme, les recherches, les échanges de quoi patienter, garder espoir et traverser cette période de crise sanitaire.

 

Demain est un autre jour. A bientôt. Prenez soins de vous, de vos familles, et de vos proches en restant vigilants.

[grigoPinder51]

 

 

Dommage Grégory !!

 

 

Si tu avais lu le document que je t'ai récemment transmis, tu aurais vu en légende de cette photo :

Photo :(1933) la Coder à 4 lanterneaux (les 2 du centre sont ici ouverts)

 

 

Jean Paul, je viens de t'envoyer un MP, j'ai malheureusement pas vue ton mail qui était dans mes courrier indésirable, comme j'avais pas eu de nouvelles je pensais que tu était pas la et j'ai fait des recherches avec toutes les vidéos ou photos que j'ai trouver et j'en ai déduit tous ce que j'ai dit.

[grigoPinder51]

 

Merci Antoine pour la scène au 1/43ème, c'est top.

[grigoPinder51]

 

 

Il y a quelques jours, j'avais demandé à Grégory qui recherchait des renseignements sur les Coder de me retourner ses commentaires en échange d'un petit article que j'avais écrit en 2018.

Dommage, je n'ai jamais reçu de réponse de sa part.

Alors je vous le communique tel que je l'avais écrit (toutes les remarques seront les bien venues)

 

Identification des Coder

A/ Période 1 : de la libération au début des années 50 = identification par les lanterneaux de toit

B/ Période 2 : les années 50 = identification incertaine par les véhicules tracteurs

C/ Période 3 : les années RTF/ORTF = rareté des Coder,

 

 

 

Les remorques "Coder" sont au nombre de quatre remorques datant des années 30. Elles sont construites sur des châssis très ressemblants voire probablement identiques.

Bien qu'identifiées comme de marque « Spiessert » sur le relevé des cartes grises de l'AFVCC, elles sont communément reconnues pour être construites sur un châssis de marque Coder. Elles auraient été carrossées par les Ets Billard, constructeur d'autorails (Belles de Pinder Tome 3 page 67).

Leur aspect extérieur (décorations, vitrages) ayant changé au fil des années rend leur identification plutôt confuse. Essayons d'y voir plus clair.

 

Visibles sur des photos des années 30, elles sont à nouveau présentes sur la tournée dès l'immédiat après guerre.

 

On en voit 3, ici, à Quimper en mai 1946. On distingue déjà la décoration du « drapeau ondulé » sur l'une d'elle (au centre).

 

 

A leur début de carrière, les quatre Coder sont facilement identifiables grâce à leur dessus de toit équipé d'aérations implantées à différents emplacements.

 

Les 4 Coder sont simultanément visibles sur cet extrait de photo de G Doisneau datée 1949

A Marseille, vue sur les 3 Coder munies de grands lanterneaux de toit .

 

Même type de vue sur les 3 Coder munies de grands lanterneaux de toit , à Meubeuge en 1951.

 

A/ Période 1 : de la libération au début des années 50 = identification par les lanterneaux de toit

On remarque que les volets des lanterneaux s'ouvrent indifféremment dans tous les sens et sont même amovibles.

On distingue :

1/ une Coder avec toit à 2 grands lanterneaux ouvrants, décentrés vers l'arrière

2/ une Coder avec toit à 2 grands lanterneaux ouvrants, implantés nettement vers l'avant et nettement vers l'arrière

3/ une Coder avec toit à 4 grands lanterneaux ouvrants

4/ une Coder avec toit à petits lanterneaux multiples (visible au fond à droite de la photo de Doisneau 1947)

1/ la Coder avec toit à 2 grands lanterneaux décentrés vers l'arrière

Déco « Clown au cigare » face gauche (année?)

Déco Tête dans une étoile (face de droite (1949)

Déco « fauves » face gauche à Marseille (1948?) et à Maubeuge (1951) photo plus haut

 

 

2/ La Coder à 2 grands lanterneaux implantés nettement vers l'avant et l'arrière

Comme on peut le voir sur la photo ci-dessus, et sur la photo du montage 1949 de Doisneau, elle est décorée d'un drapeau qui ondule au vent avec pour sloggan :

« Le plus grand cirque français voyageant dans le monde » Recherche sur ce forum de Patrick Lahanque

 

 

 

3/ une Coder avec toit à 4 grands lanterneaux ouvrants :

 

Je n'ai pas de photo gros plan dans la période « Libération - début années 50 »

En attendant cette photo :(1933) la Coder à 4 lanterneaux (les 2 du centre sont ici ouverts)

 

4/ La Coder avec petits lanterneaux multiples.

 

On distingue les petits lanterneaux multiples qui se détachent à peine sur le sombre du tour de chapiteau (Paris 1951).

Elle semble porter une décoration « animalière (Têtes de fauves ?) »

jusqu'en 1951, les Coder ne portent pas une immatriculation propre : le système d'immatriculation « avant 1950 » impose aux remorques la même immatriculation que le véhicule tractant.

la déco de la “2-lanterneaux-ar” à gauche est un groupe de fauves (singes?) bondissants, 1951

la déco de la “2-lanterneaux-arrière”, à gauche est un clown au cigare, post-1954,

la déco de la “2-lanterneaux-arrière” , à droite est 2 portraits d' indiens?, 1947

la déco de la "2-lanterneaux-extrémité”, à gauche est le drapeau, 1947 (le pls grand cirque français voyageant dans le monde)

la déco de la "4-lanterneaux" ??

la déco de la “costumes” à droite est un groupe de têtes de fauves, 1951

la déco de la “costumes” à gauche ??

B/ Période 2 : les années 50 = identification incertaine par les véhicules tracteurs

 

Le 07 février 1951, les 4 Coder seront immatriculées de 530 J 37 à 533 J 37 dans le nouveau système. Il est malheureusement très difficile pour nous de repérer l'immatriculation attribuée à chacune d'elles, car en effet à cette date, elles subissent des modifications notoires et précisément sur les aérations de toit.

Les 3 Coder sont maintenant toutes équipées de 4 grands lanterneaux ouvrants

La 4ème conserve encore ses petits lanterneaux en 1956 pour la tournée de Koringa.

De même, en 1958 sur la tournée Gloria Lasso , et en 1957 (et/ou 1959) pour la tournée Mariano

Si l'on se réfère au relevés de convois publiés par l'AFVCC, on obtient le tableau suivant :

Véhicule tractant	530 J 37	531 J 37	532 J 37	533 J 37
1952	GMC Paille	GMC Citerne	GMC Atelier	GMC Dresseur des mâts
1955	GMC Paille	GMC Citerne	GMC Atelier	Mack NR14 n°30
1957	GMC Paille	GMC Citerne	GMC Atelier	Mack NR14 n°30
1959	GMC Paille	GMC Citerne	Absente	Marmon 4 J 37 + Semi-Fruehauf
1961	Mack NR14	Mack NR14 n°30	Absente	Absente
1963	Absente	Mack NR14 n°30	Mack NR14 n°32 (modifiée n°55)	Absente

L'identification par le véhicule tractant est très incertaine pour les raisons suivantes :

- la remorque n'est pas toujours à proximité de son véhicule tractant

- la formation des convois relevés en un lieu peut évoluer, dès le lendemain, pour des raisons diverses.

Toutefois, on remarque une certaine régularité dans ce tableau pour les années 1950

les Coder sont souvent garées de la même façon : la Coder « petits lanterneaux » toujours près du chapiteau et les 3 autres à « grands lanterneaux » sont plus loin, souvent à proximité des une des autres. Cette disposition confirme l'usage couramment attribué de remorque des costumes (pour la première) et de remorque-couchettes (pour les 3 autres).

 

la déco d'une des "Coder”, à gauche est un clown au cigare, post-1954,

la déco d'une des "Coder”, à gauche est le drapeau (plus beau chapiteau du Monde), 1956

la déco d'une des "Coder”, à droite est un tigre bondissant 1956

la déco d'une des "Coder”, à gauche ou droite? est un lion bondissant 1956

la déco de la “costumes” à droite est aux couleurs de L Mariano (pour l'année 1957 uniquement, et peut-être 1959 ?)

la déco de la “costumes” à droite est aux couleurs de G Lasso (pour l'année 1958 uniquement)

la déco de la “costumes” à droite est aux couleurs du Cirque sur glace (pour l'année 1960 uniquement)

C/ Période 3 : les années RTF/ORTF = rareté des Coder,

 

Dès les années 60, les Coder n'apparaîtront plus simultanément (tableau ci-dessus).

La 530 et la 533 seront aux abonnés absents (elles réapparaîtront sous la direction Jean Richard).

La 532 sera profondément modifiée au point de ne plus ressembler à une Coder. Les convaincus par cette hypothèse lui retrouvent l'empattement très long du châssis Coder, les sceptiques affirmant le contraire. Tranchons ici en disant que la remorque immatriculée 532 J 37 avait un aspect de remorque-dortoir pendant les années ORTF, quel que soit son châssis de "reconstruction" :

1/ La 532 J 37 n°55

 

 

De nombreuses photos montrent qu'elle garde deux de ses grands lanterneaux de toit.

La 531 sera, elle, présente sans discontinuité dans les convois, et ce, au-delà de la période ORTF. Nous allons lui consacrer un chapitre spécial qui retracera toute sa carrière et qui montrera ses évolutions progressives.

 

 

 

2/ La Coder 531 J 37 = remorque des costumes.

Résumons ce qui a été dit à son sujet depuis le début de cet article.

• il existe une Coder unique qui possède des petits lanterneaux multiples

  
  

• elle est toujours garée près du chapiteau

  
  

• elle est présente à toutes les tournées sans discontinuité

Si en 1947, elle était difficilement reconnaissable sur une photo de R Doisneau, en 1951 à Paris, elle portait une décoration « animalière (Têtes de fauves?) », en 1956 à Metz elle annonçait la tournée de Koringa, 1957 Louis Mariano, 1958 Gloria Lasso, en 1960 Le Cirque sur glace.

La voilà sous différentes présentations afin de vous faire repérer quelques détails qui la caractérise.

Cette magnifique photo de 1956 de la collection Dominé, nous permet de repérer les petits lanterneaux du toit mais surtout son système d'accès par deux portes centrales du coté droit en plus de sa porte arrière,

 

Cette autre photo de 1958, toujours de la collection Dominé, confirme les petits lanterneaux du toit mais aussi son système d'accès par deux portes centrales

 

La Coder sera aussi décorée aux couleurs d'une des tournées de Luis Mariano, mais nous n'avons aucune photo de qualité à présenter.

En 1960, à Rennes, elle porte l'affiche du « Cirque sur glace »

 

 

En 1964, on la retrouve fondamentalement modifiée et portant le n°59

En regardant de près, on retrouve trace des 2 portes centrales qui la caractérisaient.

 

Cette Coder RTF de 1964 est bien connue, c'est la Coder 531 J 37 des Costumes portant le n°59.

Elle évoluera encore une dernière fois dans les années ORTF

Version ORTF Coté droit

 

La Coder à petits lanterneaux, toujours placée au plus près du chapiteau, vue aux couleurs de Koringa, Gloria Lasso, Mariano, Cirque sur glace, est donc la remorque des costumes, immatriculée depuis 1951 : 531 J 37.

 

 

 

Nous n'avons examiné la Coder des Costumes, jusqu'ici, que sur son coté droit. Voyons le côté gauche.

 

 

Version ORTF Coté gauche

Si pour sa « version ORTF » les photos du côté gauche sont connues, il n'en est pas de même pour les années antérieures. Son positionnement contre le tour de chapiteau, portes latérales tournées vers l'extérieur explique sans doute cette rareté.

Mais il doit bien exister des photos d'elle en convoi sur route ?

 

 

Photo extraite de Belles de Pinder (Le Masque) datée de 1956

On y retrouve les petits lanterneaux et, très logiquement, le n°59 lui est déjà attribué.

Certaines Coder, absentes durant la période RTF-ORTF, ré-apparaîtront sous l'ère Jean Richard, mais c'est une autre histoire

(à suivre)

 

 

 

Merci à toi Jean Paul pour ton travail titanesque, tu est une bible du cirque Pinder, c'est impressionnant!!! Il y à toutes les dates, les immats... bravo, je te remercie de partagé tout ton savoir.

 

C'est vraiment dommage que j'ai pas vue ton mail sa m'aurais éviter des heures de recherche

[jeanpaul42520]

impeccable , Antoine !

 

 

 

 

 

Cette Peugeot 202 est une carrosserie "Woody", idée importée des USA et mise à la mode pour les utilitaires avec les restrictions de matières-premières de "l'après -seconde guerre mondiale".

 

Quelques info prélevées dans le fichiers des relevés de Cartes Grises AFVCC (page PI69) :

 

Peugeot 202 type G2X, immatriculée 6693 HD5* et enregistrée le 07 février 1948 (neuve). Revendue en novembre 1949.

 

 

erreur signalée par Patrick : 6578 HD5

[patrick51520]

Merci Jean Paul ,

je pensais avoir lu une info sur la couleur

 

je l'ai enfin retrouvée ! dans un dossier de l'AFVCC revue , 1ere mouture , ou elle apparait dans les véhicules affectés a l' affichage : mais avec une autre immatriculation ???

 

 

que penser ?

[jeanpaul42520]

Merci Jean Paul ,

je pensais avoir lu une info sur la couleur

 

je l'ai enfin retrouvée ! dans un dossier de l'AFVCC revue , 1ere mouture , ou elle apparait dans les véhicules affectés a l' affichage : mais avec une autre immatriculation ???

 

 

que penser ?

 

Oups !! la boulette !

Je me suis gouré de ligne pour l'immatriculation :

Je crois que tous vos compliments me sont montés à la tête ..

 

 

 

 

 

 

Cette Peugeot 202 est une carrosserie "Woody", idée importée des USA et mise à la mode pour les utilitaires en France avec les restrictions de matières-premières de "l'après -seconde guerre mondiale".

 

Quelques info prélevées dans le fichiers des relevés de Cartes Grises AFVCC (page PI69) :

 

Peugeot 202 type G2X, immatriculée 6578 HD5 et enregistrée le 07 février 1948 (neuve). Revendue en novembre 1949.

 

 

Comme quoi Patrick suit bien ...et veille du bon oeil !!

Merci Patrick.

[patrick51520]

Oups !! la boulette !

Je me suis gouré de ligne pour l'immatriculation :

Je crois que tous vos compliments me sont montés à la tête ..

 

 

 

https://aws-cf.caradisiac.com/p [...] a2.jpg?v=1

 

 

 

Cette Peugeot 202 est une carrosserie "Woody", idée importée des USA et mise à la mode pour les utilitaires avec les restrictions de matières-premières de "l'après -seconde guerre mondiale".

 

Quelques info prélevées dans le fichiers des relevés de Cartes Grises AFVCC (page PI69) :

 

Peugeot 202 type G2X, immatriculée 6578 HD5 et enregistrée le 07 février 1948 (neuve). Revendue en novembre 1949.

 

 

Comme quoi Patrick suit bien ...et veille du bon oeil !!

Merci Patrick.

 

 

avec 2 cataractes opérées et 2 cristallins tout neufs , ce serait dommage .....

 

son affectation au service affichage , ça te parait plausible ? et du coup la couleur ?

[jeanpaul42520]

 

avec 2 cataractes opérées et 2 cristallins tout neufs , ce serait dommage .....

 

son affectation au service affichage , ça te parait plausible ? et du coup la couleur ?

 

 

Sur cette photo (la seule connue, à ce jour), aucun indice ne laisse penser qu'elle puisse servir à l'affichage :

Elle est garée près du GMC atelier, donc à proximité du chapiteau.

Elle ne semble pas équipée d'accessoires permettant de fixer des cannes et pinceaux à colle.

 

Elle est enregistrée (07/02/1948) dans le même mois courant que deux autres 202 (type UH L2 : fourgonnettes), 6512 HD5 (29/01/1948) et 6693 HD5 (26/02/1948) qui, elles étaient attribuées à l'affichage.

Certains y verront une loi des séries, d'autres une simple coïncidence ayant entraîné une confusion dans l'usage qui lui est supposé.

 

Quant à la couleur ?

Comme elle n’apparaît pas dans les croquis coloriés de Marcel Gabriel, on reste sur notre faim.

Ce que l'on sait, c'est qu'à part les voitures particulières (ça peut être le cas ?), il n'y a pas beaucoup d'exemples de véhicules à la décoration détonante parmi le parc routier de "monsieur Charles", ...surtout quand ils sont stationnés près du chapiteau.

Mais, à toute règle, il faut une exception, alors cette 202 serait-elle ce cas particulier ?

 

La photo noir & blanc, laisse planer le doute, forcément ...

Ce qu'on peut dire c'est que le "gris" de sa carrosserie est très proche de celui des autres véhicules garés à proximité.

Dans ce cas, elle devait afficher une couleur plutôt claire.

 

Mais le mystère subsiste .....

[patrick51520]

 

Sur cette photo (la seule connue, à ce jour), aucun indice ne laisse penser qu'elle puisse servir à l'affichage :

Elle est garée près du GMC atelier, donc à proximité du chapiteau.

Elle ne semble pas équipée d'accessoires permettant de fixer des cannes et pinceaux à colle.

 

Elle est enregistrée (07/02/1948) dans le même mois courant que deux autres 202 (type UH L2 : fourgonnettes), 6512 HD5 (29/01/1948) et 6693 HD5 (26/02/1948) qui, elles étaient attribuées à l'affichage.

Certains y verront une loi des séries, d'autres une simple coïncidence ayant entraîné une confusion dans l'usage qui lui est supposé.

 

Quant à la couleur ?

Comme elle n’apparaît pas dans les croquis coloriés de Marcel Gabriel, on reste sur notre faim.

Ce que l'on sait, c'est qu'à part les voitures particulières (ça peut être le cas ?), il n'y a pas beaucoup d'exemples de véhicules à la décoration détonante parmi le parc routier de "monsieur Charles", ...surtout quand ils sont stationnés près du chapiteau.

Mais, à toute règle, il faut une exception, alors cette 202 serait-elle ce cas particulier ?

 

La photo noir & blanc, laisse planer le doute, forcément ...

Ce qu'on peut dire c'est que le "gris" de sa carrosserie est très proche de celui des autres véhicules garés à proximité.

Dans ce cas, elle devait afficher une couleur plutôt claire.

 

Mais le mystère subsiste .....

 

 

merci !

 

c'etait bien la même déduction a laquelle j'étais arrivé car aucun signe ne la présente comme Afficheuse, a la différence des autres toujours tres bien badgées . Mais , capot moteur ouvert , si près du GMC atelier il peut s'agir aussi de la voiture personnelle d'un membre de Pinder , ou d'un proche

 

les Woodies étaient tres originales et sans doute attirantes a cette époque...

[Lezard07]

à tous pour les suites!

[bstruck88]

:jap:

 

Oui très interessant , nous apprenons pleins de choses sur ce fabuleux cirque.

 

A +

[togne 24]

[patrick51520]

 

 

ah oui !

 

mais c'est tres possible qu’elle soit verte .....

et ça me donne même envie de monter la mienne

 

mais le choix d e la couleur me semble une question a poser , d'autant qu'elle a été , a priori , disponible dans cette version:

 

qui n'est pas vilaine non plus , a mon avis

[togne 24]

Je peux fournir un transkit de cette 202 wagon à adapter sur une 202 pub michelin ,me contacter en MP

[grigoPinder51]

Bon finalement, avec l'aide de Jean Paul je reste sur mon premier choix de coder, celle aux 2 lanterneaux arrières, ont c'est aperçu sur la capture d'écran de la vidéos de Pinder à Châteauroux en 1949 que les gonds de la porte sont visible (au dessus du D de Pinder)

 

 

Du coup voici les avancer du jour, découpage des lanterneaux de toit et ouverture de la porte arrière.

 

 

 

 

 

 

 

 

Voila

[Titi6918]

Bon finalement, avec l'aide de Jean Paul je reste sur mon premier choix de coder, celle aux 2 lanterneaux arrières, ont sais aperçu sur la capture d'écran de la vidéos de Pinder à Châteauroux en 1949 que les gonds de la porte sont visible (au dessus du D de Pinder)

 

 

Du coup voici les avancer du jour, découpage des lanterneaux de toit et ouverture de la porte arrière.

 

 

 

 

 

 

 

 

Voila

Jolie remorque coder en cours hate de la voir fini

[grigoPinder51]

Merci à toi titi