LES TRESORS DU MUSEE...

Muséeologue · 13 juillet

Un remarquable véhicule, carrossé en Belgique par un de nos nombreux ateliers "fameux" a travers le monde, même si nous sommes souvent bien trop modestes que pour nous en vanter . La Duesenberg type J , plutôt "lourde" d'origine et sans beaucoup de charme reçoit ici une robe "à l'anglaise" qui lui sied parfaitement (enfin, c'est mon opinion )

DUESENBERG J Cabriolet D'Ieteren 1935 (Matrix 065/408)

Muséeologue · 13 juillet

Autre véhicule sportif décapotable d'antan...

BUGATTI Type 40 roadster 1926 (Matrix)

jerry-lee · 13 juillet

Le 13/07/2024 à 16:03, jeanbug a dit :

Celle-là je suis très fier de l'avoir! Quelle belle et fine voiture; quelle belle et fine miniature.

Aussi content que ce soit une Alfa qu'une Kess.

Désolé de mon avis ... disons tempéré.

La miniature ne me paraît pas respectueuse de l'originale :

Forme, courbure, position des ailes AV+AR, dimension des jantes et des pneus, tout cela gâche l'élégance, la finesse et les proportions de la vraie, et la rendent plus pataude.

Dommage.

ptigibus · 13 juillet

Le 13/07/2024 à 16:38, Muséeologue a dit :

Le cabriolet de la New Beetle vu par Auto Art est ici en version américaine...

VOLKSWAGEN New Beetle Cabrio 2003 (Auto Art)

Une version "Think pink" de Schuco et la version "Concept" du cabriolet par MNC

jerry-lee · 13 juillet

Le 13/07/2024 à 16:08, Muséeologue a dit :

Petit HS pour suivre l'actualité... Vous connaissez, bien entendu, ce projet du bureau d'étude PORSCHE , datant de 1935, a priori destiné à WANDERER, mais qui deviendra AUTO-UNION en raison d'une fusion . La Typ 52 Sportlimousine ! Autocult l'a reproduit en miniature. Mais quelle surprise d'en voir à GOODWOOD une réplique... grandeur réelle

AUTO-UNION Typ 52 Sportlimousine (projet PORSCHE) 1935 (Autocult)

Erwin Komenda avait dessiné et projeté deux modèles différents de la Typ-52, basés sur la mécanique des Auto-Union de course, fabuleuses :

moteur V16 de 4358 cc avec compresseur (bien moindre que ceux des véhicules de course, mais quand même 200 ch à 3.650 t/mn). Vitesse prévue de 200 kmh avec un poids de 1300 kg (la voiture de course ne pesait que 750 kg, en respectant la réglementation).

La première version était avec conduite centrale et deux passagers légèrement reculés.

La deuxième version, rallongée, avec deux passagers supplémentaires à l'arrière (du coup le réservoir passait sous le plancher). Et pour faciliter l'accès elle avait 4 grandes portes, et les roues de secours à côté des passagers.

On dit que Robert Eberan von Eberhorst a finalisé le projet de l’Auto Union Type 52 en 1934 pour ensuite construire deux prototypes expérimentaux qui seront achevés en 1935.

Mais AU a décidé d'arrêter le projet après quelques essais (aucune trace !).

Modifié en auto de course ?

Comparons les deux.

Muséeologue · 13 juillet

Le 13/07/2024 à 18:09, jerry-lee a dit :

Erwin Komenda avait dessiné et projeté deux modèles différents de la Typ-52, basés sur la mécanique des Auto-Union de course, fabuleuses :

moteur V16 de 4358 cc avec compresseur (bien moindre que ceux des véhicules de course, mais quand même 200 ch à 3.650 t/mn). Vitesse prévue de 200 kmh avec un poids de 1300 kg (la voiture de course ne pesait que 750 kg, en respectant la réglementation).

La première version était avec conduite centrale et deux passagers légèrement reculés.

La deuxième version, rallongée, avec deux passagers supplémentaires à l'arrière (du coup le réservoir passait sous le plancher). Et pour faciliter l'accès elle avait 4 grandes portes, et les roues de secours à côté des passagers.

On dit que Robert Eberan von Eberhorst a finalisé le projet de l’Auto Union Type 52 en 1934 pour ensuite construire deux prototypes expérimentaux qui seront achevés en 1935.

Mais AU a décidé d'arrêter le projet après quelques essais (aucune trace !).

Modifié en auto de course ?

Comparons les deux.

Il semble que la "reconstruction/interprétation" actuelle mêle un peu les deux projets : calandre AUDI du second projet et "deux portes" du premier

jerry-lee · 13 juillet

Le 13/07/2024 à 18:13, Muséeologue a dit :

Il semble que la "reconstruction/interprétation" actuelle mêle un peu les deux projets : calandre AUDI du second projet et "deux portes" du premier

Oui, mais elle a le mérite d'exister !

Muséeologue · 13 juillet

Le 13/07/2024 à 18:15, jerry-lee a dit :

Oui, mais elle a le mérite d'exister !

Effectivement...

Muséeologue · 14 juillet

:bonjour: à tous !

"Décapotable" encore mais un peu HS, puisque dans la catégorie des concept cars : on me le pardonnera j'espère

BUICK Wildcat Concept I 1953 (Minichamps)

Muséeologue · 14 juillet

Un autre...

BUICK Wildcat II Concept 1954 (Minichamps)

Muséeologue · 14 juillet

Plus dans le thème...

PIERCE ARROW Model B roadster 1930 (ESVAL 127/500)

Muséeologue · 14 juillet

Je n'étais jamais parvenu à mettre la main sur l'OPEL Super 6 Cabriolet de la collection dédiée à la marque et je m'étais donc rabattu sur une White Box. Trouvée ultérieurement. Donc, un doublon... mais bof !

OPEL Super 6 cabriolet 1937-38 (Collection Opel)

Collection OPEL v White Box

Muséeologue · 14 juillet

Sportive... dans son genre : dans la famille BRUTSCH, je demande... l' Avolette !

AVOLETTE Record De Luxe 1956 (série presse)

Muséeologue · 14 juillet

Il y a très peu d'australiennes décapotables au musée... Sans doute que "trop" de soleil n'incite pas à s'exposer là-bas... En voici pourtant une.

FORD Anglia Tourer A-494A 1949 (Somerville)

Pikkpikk · 14 juillet

Bonsoir à tous,

La voici en version ouverte...

1950 Ford Anglia 10 Tourer (Trax Models)

Muséeologue · 15 juillet

:bonjour: à tous...

Il ne faut jamais dire jamais... Le conservateur s'était pourtant "juré" de snober la très décadente Excalibur. Pour finalement se dire qu'il faut de tout dans un musée. Et, en examinant la miniature de "près" ,on ne peut qu'être admiratif de la réduction réalisée. En plus, elle rentre dans notre thème du moment

EXCALIBUR Series III Phaeton 1977 (Neo)

Muséeologue · 15 juillet

On passe à la "Gamine" de Vignale, que nous comparons ici à une FIAT 500 et à une autre "Gamine", issue d'une série presse italienne : nous trouvions celle-ci "beaucoup" trop petite, finalement... pas tant que cela

FIAT VIGNALE GAMINE 1967 (Altaya)

Avec le modèle qui lui a servi de "base"...

Comparaison avec une Gamine déjà présente au musée...

Muséeologue · 15 juillet

Bien que ne considérant pas les ROLLS ROYCE comme des "sportives" nous montrons ici cette Phantom II Continental...

ROLLS ROYCE Phantom II Continental Binder 1930 (Autocult 145/333)

Modifié 15 juillet par Muséeologue

jeanbug · 15 juillet

Le 15/07/2024 à 09:44, Muséeologue a dit :

Bien que ne considérant pas les ROLLS ROYCE comme des "sportives" nous montrons ici cette Phantom II Continental...

ROLLS ROYCE Phantom II Continental Binder 1930 (Autocult 145/333)

Puisqu'il semble que tant qu'on roule les cheveux au vent c'est une automobile pouvant entrer dans la catégorie 'sportive' voici ma dernière acquisition:

Une assez ancienne miniature puisqu'il s'agit d'une R.W. Modell (n°57), ancêtre des Ziss elles-mêmes assez anciennes aussi.

Celle-ci représente assez bien une BMW Dixi.

J'avais oublié que j'avais déjà une Dixi par Schuco mâ, ouf, pas de doublon car celle-là est un coupé. 😅

Muséeologue · 16 juillet

:bonjour: à tous !

Cette NZG, réducteur "officiel" à l'époque de la présentation du modèle 911/930 n'ayant pas encore été présentée ici, je m'empresse de le faire, s'agissant bien d'une sportive décapotée

PORSCHE 911/930 Speedster 1989 (NZG)

Pikkpikk · 16 juillet

Bonjour à tous,

J'ai eu la NZG à une époque mais elle fut revendue dès que cette Minichamps apparut...

1989 Porsche 911 Carrera Speedster (Minichamps)

Modifié 16 juillet par Pikkpikk

Muséeologue · 16 juillet

Une Willys-Overland Jeepster de 1949 (Brooklin) à coté d'un Ford Bronco...

FORD Bronco Roadster 1967 (NEO)

Muséeologue · 16 juillet

Pas montrée ici encore,cette RAILTON Fairmile...

RAILTON Fairmile 3 position drophead coupé 1936 (Lansdowne)

Muséeologue · 16 juillet

Comment résister à cette Lea-Francis ?

LEA-FRANCIS 2.5 litre Sports 1950 (Matrix 291/408)

Muséeologue · 16 juillet

ARO 10 Spartana 1997 (série presse)

Muséeologue · 16 juillet

A sa place dans le cadre de ce thème

TRIUMPH TR3A 1959 (Vitesse)

Muséeologue · 16 juillet

A cataloguer aussi dans les voitures de loisirs/sportives - enfin, il me semble - cette voiture "belge" !

APAL MUSCHANG R4 "Plein Air" 1967 (Hachette)

ATALANTE RACING · 16 juillet

Le 16/07/2024 à 17:28, Muséeologue a dit :

A cataloguer aussi dans les voitures de loisirs/sportives - enfin, il me semble - cette voiture "belge" !

APAL MUSCHANG R4 "Plein Air" 1967 (Hachette)