LES TRESORS DU MUSEE...

[Muséeologue]

 

Le coffre s'ouvre dans les deux sens ?

Et le toit rentre à l'intérieur ? Pour de bon ?

Oui, absolument ! J'avais d'abord exposé la voiture en décapotable... mais maintenant qu'elle est (re)capotée, je la laisse ainsi. C'est plus pratique si on veut transporter un "minimum" de bagages

[Muséeologue]

(suite)

 

Pour ceux qui déraient un peu plus de "punch", la CTS (comme d'autres dans la gamme) existait aussi en version "V". Dans ce cas-ci, un V6 toujours, mais en 3.6 L et avec 258 ch.

 

Le modèle du musée est noir comme l'âme de Satan, donc... diablement difficile à photographier. On a fait de notre mieux !

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

CADILLAC CTS-V 2005 (Norev)

à suivre...

[Invité §gol603ad]

Photos d'une de mes vitrines,en l'occurence les Cadillac.Les V16 et autres '50 et corbillards sont dans une autre.

Vous comprenez que si je les poste toutes individuellement,j'ai pas fini !

Aussi quelques Rolls Royce Phantom V et VI de mon crû.

Je ferai selon mon plaisir,et pour le votre.

[Muséeologue]

Photos d'une de mes vitrines,en l'occurence les Cadillac.Les V16 etautres '50 et corbillards sont dans une autre.

Vous comprenez que si je les poste toutes individuellement,j'ai pas fini !

Je ferai selon mon plaisir,et pour le votre.

:love: ... on comprend fort bien,cher Goldfingers ! On est heureux que tu nous montres ici... ce que tu peux, et ce qui a de plus original.

 

Ma "démarche" est un peu différente, puisque j'ai délibérément décidé de (tenter de -) montrer sur ce topic un maximum de pièces de mon petit "musée" ... à un rythme qui est sans doute difficile à suivre pour ceux qui n'ont pas, comme moi, la possibilité d'y consacrer plusieurs heures par jour

 

Mais c'est une façon aussi de "profiter" pleinement d'une collection accumulée depuis 65 ans (et plus !) et que - comme ceux qui nous suivent ici - je "redécouvre" aussi chaque jour

[Muséeologue]

(suite CADILLAC)

 

La "taille au-dessus" c'était la STS... Déjà plus "classe"

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

CADILLAC STS 2005 (Norev)

à suivre...

[Muséeologue]

(suite)

 

Encore un modèle du millésime 2005... on ne va pas me faire croire que Cadillac n'était pas "derrière" !

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

CADILLAC SRX 3.6 L V6 2005 (Norev)

le sujet sera suivi...

[jeanbug]

En miniature, Norev l'a doté d'un ingénieux système permettant de ranger le toit dans le coffre (comme en vrai) : tellement ingénieux qu'il faut être ingénieur pour reproduire l'opération que j'ai réalisée une fois... en me disant qu'on ne m'y reprendrait plus. Disons aussi que j'ai "paumé" le mode d'emploi ...

CADILLAC XLR 2005 (Norev)

Alors, tu rentres ou tu sors?

 

Aux vues des photos je comprends qu'il faille (du verbe faillir) un mode d'emploi...

 

Avec Cadillac on pouvait dire "Pourquoi faire petit quand on peut faire immense".

Là on peut dire "pourquoi faire simple quand on peut faire compliqué".

[jeanbug]

(suite CADILLAC)

 

Début de ce siècle, la marque se "cherche", c'est clair...

Pour moi Cadillac se cherchait déjà depuis un bon moment déjà...

J'ai quand même 44 modèles Cadillac d'échelles diverses (la plus grosse étant 1:32) mais ma plus récente est de 1980; pour moi l'histoire de Cadillac s'arrête là.

C'est celle-ci, une Fleetwood Brougham par Neo, n°43556.

 

Elle a encore cette grille verticale en damier et en pointe V si caractéristique depuis fin des années 40, aussi célèbre que les radiateurs de R-R ou de M-B.

Elle a encore sa longueur, longueur d'avance sur la concurrence.

 

Alors point capable de te seconder chronologiquement dans du plus moche, pardon, proche.

[Exiv96]

Encore un modèle du millésime 2005... on ne va pas me faire croire que Cadillac n'était pas "derrière" !

 

 

CADILLAC SRX 3.6 L V6 2005 (Norev)

 

Un détail qui m'a toujours intrigué sur cette SRX Norev, ce sont les immatriculations choisies. De loin, on dirait des plaques allemandes, comme sur la CTS du même fabricant, mais il s'agit en fait de plaques des forces armées américaines en Allemagne. Au lieu du drapeau européen, c'est l'emblème de l'OTAN que l'on retrouve à gauche.

 

Et je me demande bien pourquoi Norev a choisi des plaques aussi particulières pour cette miniature.

 

[Muséeologue]

Un détail qui m'a toujours intrigué sur cette SRX Norev, ce sont les immatriculations choisies. De loin, on dirait des plaques allemandes, comme sur la CTS du même fabricant, mais il s'agit en fait de plaques des forces armées américaines en Allemagne. Au lieu du drapeau européen, c'est l'emblème de l'OTAN que l'on retrouve à gauche.

 

Et je me demande bien pourquoi Norev a choisi des plaques aussi particulières pour cette miniature.

 

salut Exiv96 !

 

Je me suis posé la même question, à laquelle tu apportes un début de réponse : plaques de forces US en Allemagne ! Peut-être les premiers utilisateurs de ces véhicules par ici ? Ou ( plus probable ) un accord pour faire rouler des modèles pas encore homologués ?

[autodepoca]

Bonjour à tous .Une petite parenthèse dans la saga Cadillac pour célébrer la page 196 :

 

 

 

Mercedes W196 R du Grand Prix d' Italie 1955 (J.M. Fangio)

 

Bien sûr , elle n'est pas venue toute seule par la route :

 

 

Renntransporter (Conrad )

[Muséeologue]

Bonjour à tous .Une petite parenthèse dans la saga Cadillac pour célébrer la page 196 :

 

 

 

Mercedes W196 R du Grand Prix d' Italie 1955 (J.M. Fangio)

 

Bien sûr , elle n'est pas venue toute seule par la route :

 

 

Renntransporter (Conrad )

Merci pour cette"respiration", Autodepoca : j'avoue que même si le modèle est présent au musée (qui ne serait pas digne de ce nom sans ) , je n'y aurais pas songé pour illustrer cette page.

[Muséeologue]

à tous !

 

Le sujet CADILLAC avance bien en ce qui me concerne, avec l'espoir de le terminer ce soir ( ) , mais la question des plaques des Norev m'interpelle aussi...

 

J'ai trouvé ceci dans le Catalogue de la Revue automobile Suisse de 2006 :

 

 

 

... ce qui tendrait bien à prouver qu'il existait un accord entre le réducteur et Cadillac pour reproduire "systématiquement" les modèles d'une part, et que d'autre part les plaques étaient celles des véhicules de présentation. Là, je peux témoigner pour en avoir fait quelques centaines de par le monde... qu'on trouve souvent de tout !

[Muséeologue]

(suite CADILLAC)

 

Toujours dans le cadre de son offensive "européenne", Cadillac va prendre une initiative "encore" plus surprenante ! Construire un modèle chez nous, qui partage la même base que l'Opel Vectra et la SAAB 9-3 . Autant écrire tout de suite, que ce fut un flop.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

CADILLAC BLS 2006 (Norev)

à suivre...

[Muséeologue]

(suite CADILLAC)

 

Allons : retour sur une "vraie" Cadillac, qui annonce le modèle suivant (au musée ...) ultra-connu celui-là !

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

CADILLAC STS-V 2006 (Norev)

à suivre...

[Muséeologue]

(suite CADILLAC)

 

Là où la marque "cartonne" incontestablement encore (et toujours ) c'est en tant que "fournisseur de la Présidence"... On ne peut pas écrire que nous sommes "fan" du genre, mais ces véhicules ont évidemment leur place au musée

 

 

 

 

 

 

 

CADILLAC DTS Presidential Limousine 2006 (réducteur inconnu)

à suivre...

[Muséeologue]

(suite)

 

La suivante, produite par Luxury Diecast, peut être accompagnée par tout un cortège de Chevrolet... mais je me dispense de les présenter pour l'instant pour ne pas allonger indéfiniment la sauce

 

 

 

 

 

 

 

 

 

CADILLAC Presidential Limousine 2009 (Luxury Die-Cast)

à suivre...

[Muséeologue]

(suite)

 

Le dernière "présidentielle" en notre possession pour l'instant est celle reproduite par Atlas.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

CADILLAC "One" 2009 (Ikon/Atlas)

le sujet CADILLAC sera suivi...

[balthazardezanzibar]

Bonjour à tous.

 

 

Avec l'accord de son fils J., c'est avec beaucoup de peine et de tristesse que je viens vous annoncer le décès de notre ami Jacques, alias "BRK987", le fondateur du topic "43e AVENUE - Brooklin / Flat-6.... La Passion en mode NON OFFICIEL!...... " sur FA, survenu mardi.

 

Ses obsèques auront lieu lundi prochain à Roiffieux, près de chez lui.

 

Ses derniers mots ici ont été pour vous remercier tous de faire vivre cette 43ème avenue, alors que ses forces ne lui permettaient plus de le faire.

 

 

J'espère qu'ils vous encourageront dans ce sens, et vous aideront à surmonter votre tristesse.

 

 

Comme celle de sa famille et de ses proches à qui j'adresse toutes mes condoléances, la mienne est immense.

 

Bien à vous, Didier.

https://aws-cf.caradisiac.com/ [...] 4.jpg?v=11

RIP mon ami.

 

 

De retour de vacances, je suis désolé d'apprendre la triste nouvelle. Même si je me suis fâché avec Jacques après une de ses rodomontades, je rends hommage à sa passion indestructible. J'ai participé à son topic avec un réel plaisir.

Je lui souhaite d'entrer au paradis des enfants éternels, entouré de ses miniatures…

[balthazardezanzibar]

LE POSTER DES LINCOLN du MUSEE...

 

 

 

 

Bonjour à tous,

J'ai raté la présentation des Lincoln, mais les vacances ça sert aussi à ça : mettre de côté le travail, le quotidien, les passions… et les retrouver avec bonheur au retour !

[balthazardezanzibar]

LE POSTER DES CADILLAC DU MUSEE (première partie, modèles avant 1960)

 

 

 

Note : elles y sont toutes... mais pas tout à fait dans l'ordre . Ma technique d'importation n'est pas entièrement au point

 

 

Sacré poster ! :love:

Va falloir que je rattrape mon retard !

[balthazardezanzibar]

Photos d'une de mes vitrines,en l'occurence les Cadillac.Les V16 et autres '50 et corbillards sont dans une autre.

Vous comprenez que si je les poste toutes individuellement,j'ai pas fini !

Aussi quelques Rolls Royce Phantom V et VI de mon crû.

Je ferai selon mon plaisir,et pour le votre.

 

 

En tout cas, ça donne envie d'en voir plus !

[balthazardezanzibar]

Cadillac

 

Par ordre chronologique, évidemment.

 

 

 

 

 

 

Cadillac Model One 1903 - EMC

[autodepoca]

Pour moi Cadillac se cherchait déjà depuis un bon moment déjà...

J'ai quand même 44 modèles Cadillac d'échelles diverses (la plus grosse étant 1:32) mais ma plus récente est de 1980; pour moi l'histoire de Cadillac s'arrête là.

C'est celle-ci, une Fleetwood Brougham par Neo, n°43556.

 

Elle a encore cette grille verticale en damier et en pointe V si caractéristique depuis fin des années 40, aussi célèbre que les radiateurs de R-R ou de M-B.

Elle a encore sa longueur, longueur d'avance sur la concurrence.

 

Alors point capable de te seconder chronologiquement dans du plus moche, pardon, proche.

 

 

Une fois de plus , Jean , je partage pleinement ton avis sur la décadence stylistique de la marque depuis le début du XXI éme siècle. Voici donc encore quelques

vraies Cadillac de la grande époque :

 

 

Eldorado série 62 1957 Neo

 

 

 

 

Eldorado 1971 ( AMR )

 

 

 

Eldorado 1967, première Cadillac moderne à traction avant (ces deux modèles ne diffèrent que par leur teinte )

 

 

Mentionnons également une Seville Elégante Mk II de White Box:

 

 

[balthazardezanzibar]

 

 

 

Cadillac 341 A Sedan 1928 - Esval

[balthazardezanzibar]

 

 

 

Cadillac V16 Imperial 1930 - Ixo

[Muséeologue]

 

 

 

Cadillac V16 Imperial 1930 - Ixo

Balt ! Content de te voir de retour... Attention au "surmenage" maintenant : si tu veux rattraper le "retard" en une fois, tu risques de perdre le bénéfice de tes vacances

 

Tu sais aussi qu'on peut revenir sur les sujets... à tout moment, quand cela convient le mieux

[Muséeologue]

 

Une fois de plus , Jean , je partage pleinement ton avis sur la décadence stylistique de la marque depuis le début du XXI éme siècle. Voici donc encore quelques

vraies Cadillac de la grande époque :

 

 

Eldorado série 62 1957 Neo

 

 

 

 

Eldorado 1971 ( AMR )

 

 

 

Eldorado 1967, première Cadillac moderne à traction avant (ces deux modèles ne diffèrent que par leur teinte )

 

 

Mentionnons également une Seville Elégante Mk II de White Box:

 

 

Superbe, l'AMR, mon cher Autodepoca ! Je ne l'ai jamais eue, malheureusement...

[Goofy-13]

Bonjour à tous !!!

 

Ca part vraiment dans tous les sens ce topic !!! Des anciennes, des récentes, des tacots, des protos, des young-timers, des compétitions, des familiales, etc ....

 

Et franchement, je m'éclate à vous suivre en sous-marin depuis un petit bout de temps, je bave devant certaines miniatures, j'apprends beaucoup de choses sur les marques, les réducteurs, bref, ce Musée et tous ses contributeurs sont une pépite.

 

Bravo à tous et merci de partager avec nous.

 

[Muséeologue]

(suite CADILLAC )

 

On entame la "dernière ligne droite" en ce qui me concerne avec ce joli proto...

 

 

 

 

 

 

 

 

 

CADILLAC ConverJ 2009 (Luxury Die-Cast)

à suivre...

[Muséeologue]

Bonjour à tous !!!

 

Ca part vraiment dans tous les sens ce topic !!! Des anciennes, des récentes, des tacots, des protos, des young-timers, des compétitions, des familiales, etc ....

 

Et franchement, je m'éclate à vous suivre en sous-marin depuis un petit bout de temps, je bave devant certaines miniatures, j'apprends beaucoup de choses sur les marques, les réducteurs, bref, ce Musée et tous ses contributeurs sont une pépite.

 

Bravo à tous et merci de partager avec nous.

 

, c'est très gentil ! Grâce à la collaboration de tous ici, le but est atteint : offrir une sorte de "magazine" numérique, avec un peu de tout, sans se prendre (trop) au sérieux, mais en restant aussi "pro" que possible dans notre passion commune... Ce qui se traduit - aussi - par une iconographie d'une qualité rare, en général . Car quoi qu'on en dise... les "photos", c'est important, même si à notre échelle elles ne sont pas toujours faciles à réaliser.

[Invité §gol603ad]

:love: ... on comprend fort bien,cher Goldfingers ! On est heureux que tu nous montres ici... ce que tu peux, et ce qui a de plus original.

 

Ma "démarche" est un peu différente, puisque j'ai délibérément décidé de (tenter de -) montrer sur ce topic un maximum de pièces de mon petit "musée" ... à un rythme qui est sans doute difficile à suivre pour ceux qui n'ont pas, comme moi, la possibilité d'y consacrer plusieurs heures par jour

 

Mais c'est une façon aussi de "profiter" pleinement d'une collection accumulée depuis 65 ans (et plus !) et que - comme ceux qui nous suivent ici - je "redécouvre" aussi chaque jour

Mazette,65 ans de collection ! bon sang,mais comme moi !

 

Premier modèle offert par " copine " à l'époque et épouse actuelle,le Fruehauf Dinky-Toys.

 

 

 

Je continue avec les " désirables " des années 80 puis je posterai des transformations plus récentes basées sur les modèles du commerce.

Voici le Coupé V16 1931 qui a été ma première carrosserie moulée en résine .Base Solido.

Diffusé en kit dans toutes les bonnes boutiques.Je crois que mon ami Pont ( CCC ) en propose un sur la baie.

 

 

[Muséeologue]

Mazette,65 ans de collection ! bon sang,mais comme moi !

 

Premier modèle offert par " copine " à l'époque et épouse actuelle,le Fruehauf Dinky-Toys.

 

 

 

Je continue avec les " désirables " des années 80 puis je posterai des transformations plus récentes basées sur les modèles du commerce.

Voici le Coupé V16 1931 qui a été ma première carrosserie moulée en résine .Base Solido.

Diffusé en kit dans toutes les bonnes boutiques.Je crois que mon ami Pont ( CCC ) en propose un sur la baie.

 

 

Ben oui... et j'ai eu le "bonheur" d'exercer (et de vivre du...) le métier qui me faisait envie étant gosse, celui de "journaliste auto" . Je m'y amusait tellement (et cela m'arrive encore...) que je me suis toujours demandé si ma profession première n'était pas celle de collectionneur (auquel cas, je ne suis pas prêt de prendre ma retraite ) tandis que mon métier était une sorte de hobby perpétuel. Essayer les plus belles voitures du monde (parfois) et toutes les autres (le plus souvent) tout en étant payé : quel rêve. Je crois malheureusement que de nos jours commencer une telle carrière ne serait plus possible, mais bon !

 

Merci, mon cher Godfingers, de nous faire profiter de tes "merveilles"... quand tu en as l'occasion. Tu sais combien nous sommes tous admiratifs ici de tes réalisations...

[balthazardezanzibar]

C'est à la faveur de promotions importantes que j'ai pu faire entrer cette Ilario à Zanzibar :

 

 

 

 

 

Cadillac 452A Roadster Farina 1931 - Ilario

[Muséeologue]

C'est à la faveur de promotions importantes que j'ai pu faire entrer cette Ilario à Zanzibar :

 

 

 

 

 

Cadillac 452A Roadster Farina 1931 - Ilario

pffff... quelle bagnole :love: :love: