Combien consomme votre véhicule - Vrais chiffres !

[GT-Racing]

C'est absurde.

 

Avec ma Prius je monte à 30L/100 en accélération. Ca n'a aucun sens.

 

Tiens, sur un 0-100, je monte même à 70L/100 peu après le démarrage, avec mon RX400h.

Forcément : moins tu roules vite, moins tu parcours de distance. Donc sur un démarrage, la conso est quasi infinie.

 

Sinon, je devrais tourner à 10-11L/100 au quotidien avec le RX400h.

 

 

Tu as regardé à la fin de la vidéo pour la moyenne sur 24 km ?

 

EDIT : Sinon en juin, ma C4 avait consommé 14,06 l/100 en moyenne sur 380,7 km (c'était mon record pour un plein)

[marzal]

C'est absurde.

 

Avec ma Prius je monte à 30L/100 en accélération. Ca n'a aucun sens.

 

Tiens, sur un 0-100, je monte même à 70L/100 peu après le démarrage, avec mon RX400h.

Forcément : moins tu roules vite, moins tu parcours de distance. Donc sur un démarrage, la conso est quasi infinie.

 

Sinon, je devrais tourner à 10-11L/100 au quotidien avec le RX400h.

 

 

Et à l'arrêt tu as une consommation infinie ouais on sait

 

Sinon des moyennes réelles à proposer ?

[laitruoc]

Donc pour parler conso à plus long terme, voici ma conso sur 1 an et un peu plus de 20000 km de ma pulsar :

[Invité §bri520Qf]

La moyenne du coup, c'est quoi? ~8.0l/100?

Plus que raisonnable pour 190ch

 

C'est en voyant ça que je me dit que mini voiture n'égale pas mini consommation.

[nico-rs-turbo]

C'est absurde.

 

Avec ma Prius je monte à 30L/100 en accélération. Ca n'a aucun sens.

 

Tiens, sur un 0-100, je monte même à 70L/100 peu après le démarrage, avec mon RX400h.

Forcément : moins tu roules vite, moins tu parcours de distance. Donc sur un démarrage, la conso est quasi infinie.

 

Sinon, je devrais tourner à 10-11L/100 au quotidien avec le RX400h.

 

Sur le FH 700 quand je fait de la poussette en 1 ere c est 1080L/100

[Invité §mr.064MA]

deja fait 10l avec un renault espace 2.1d 520 000klm sans menagement

 

sinon 15l avec un chrysler voyager 2.4i un gouffre

 

et quasiment 10l tout le temps au e85 avec la honda accord 1.6i

[marzal]

Donc pour parler conso à plus long terme, voici ma conso sur 1 an et un peu plus de 20000 km de ma pulsar :

 

 

pour rester dans le thème, en 50000km en GT86 :

 

[rpzlim]

 

pour rester dans le thème, en 50000km en GT86 :

 

 

 

Raisonnable pour une voiture plaisir!

[Meta_]

http://imgur.com/cW5L8ful.png

 

Quand je disais 16L/100

[314116]

 

Avec la mito, 6l/100 mais que de la route. Quasi d'une traite.

Sinon, c'est plus 7.5 avec des petits trajets.

[marzal]

 

Raisonnable pour une voiture plaisir!

 

 

Et encore les pleins au-dessus des 8.6L c'est à l'E85

[laitruoc]

La moyenne du coup, c'est quoi? ~8.0l/100?

Plus que raisonnable pour 190ch

 

C'est en voyant ça que je me dit que mini voiture n'égale pas mini consommation.

 

 

Ma moyenne calculé au global est de 7.6l/100km.

 

Mon utilisation daily est assez contraignante pour la conso et mon mini sur la courbe correspond à quelques jours en mode vacances avec 1500 km environ à une moyenne de 6.7l.

[pierregdlj]

 

Et à l'arrêt tu as une consommation infinie ouais on sait

 

Sinon des moyennes réelles à proposer ?

Bah ouais.

 

Pour la Prius, je tourne à 5,5L/100 sur toute l'année, au SP95.

5L/100 en été, et 6L/100 en hiver.

Sachant que les trajets font maxi 7km au quotidien.

Dans les mêmes conditions, le RX tournera au dessus des 10L/100 à mon avis.

[Breton]

Perso je consomme plutôt moins en hiver qu en été (sauf quand je fait chauffer la voiture 20 mn pour un trajet de 15 mn ... )

 

 

Possible si tu habites en Australie

En hiver l'air est plus dense donc freine plus l'avancée de la voiture.

Ou alors tu ne conduis pas de la même manière en hiver et en été.

[Breton]

 

Perso je n'ai jamais eu une auto qui ne consommait pas nettement plus en hiver qu'en été, et ce sur des trajets à plusieurs centaines de bornes qui limitent fortement la surconsommation due au chauffage du moteur, le pire étant sur les moteurs à carbu. Une histoire de constitution du mélange air/carburant ?

 

 

Moteur froid on surconsomme car une partie de l'énergie produite par l'explosion part pour chauffer le bloc moteur au lieu de pousser les cylindres.

 

En hiver un moteur fonctionne mieux car l'air froid produit une meilleure combustion (thermodynamique)

 

MAIS

 

on surconsomme quand même car l'air est beaucoup plus dense

[chaced]

c'est aussi que l'huile a -10° est bien plus visqueuse qu'a 30°, donc le moteur doit faire plus d'effort pour tourner.

 

Et bien sur le moteur est conçu pour tourner a sa température optimale.

 

Sur les HSD, le moteur utilise de la post injection pour chauffer le catalyseur plus vite a froid. (d'ou les 30L/100 alors que le moteur tourne a seulement 1400tpm au ralentit)

[pierregdlj]

 

Possible si tu habites en Australie

En hiver l'air est plus dense donc freine plus l'avancée de la voiture.

Ou alors tu ne conduis pas de la même manière en hiver et en été.

 

Il laisse le moteur tourner pendant la nuit, comme ça il est déjà chaud le matin.

[Invité §ale773DW]

 

Moteur froid on surconsomme car une partie de l'énergie produite par l'explosion part pour chauffer le bloc moteur au lieu de pousser les cylindres.

 

En hiver un moteur fonctionne mieux car l'air froid produit une meilleure combustion (thermodynamique)

 

MAIS

 

on surconsomme quand même car l'air est beaucoup plus dense

Pire, sur le HSD, le moteur thermique se déclenche souvent... juste pour réchauffer l'habitacle

[Invité §bri520Qf]

 

Ma moyenne calculé au global est de 7.6l/100km.

 

Mon utilisation daily est assez contraignante pour la conso et mon mini sur la courbe correspond à quelques jours en mode vacances avec 1500 km environ à une moyenne de 6.7l.

 

Très raisonnable !

[laitruoc]

Très raisonnable !

 

Pour comparaison

 

Je viens de prendre mes données de 2015 avec la Focus Ecoboost 150 et j'étais à 7.9 sur 12000 km.

 

Perso, au vu de mon utilisation, c'est effectivement raisonnable et quoi qu'on en dise, les progrès sont notables en 15-20 ans.

[marzal]

Bah ouais.

 

Pour la Prius, je tourne à 5,5L/100 sur toute l'année, au SP95.

5L/100 en été, et 6L/100 en hiver.

Sachant que les trajets font maxi 7km au quotidien.

Dans les mêmes conditions, le RX tournera au dessus des 10L/100 à mon avis.

 

 

Si tu connais bien ces autos, l'E85 apporte une surconso de combien ?

[pierregdlj]

Pire, sur le HSD, le moteur thermique se déclenche souvent... juste pour réchauffer l'habitacle

 

Ouaip, ça c'est con faut avouer.

Mais le truc intelligent, c'est de sur-exploiter l'électrique pendant que le thermique chauffe tranquillement.

 

 

Si tu connais bien ces autos, l'E85 apporte une surconso de combien ?

 

Ca dépend du %age, mais sur la Prius je compte environ 15% de surconso avec un mélange à 60% de E85.

Théoriquement ça devrait faire une surconso de 33% à 100% de E85.

 

Sur le RX j'ai pas encore testé, et pas assez de recul sur la conso au SP.

[Invité §ale773DW]

Ca dépend du %age, mais sur la Prius je compte environ 15% de surconso avec un mélange à 60% de E85.

Théoriquement ça devrait faire une surconso de 33% à 100% de E85.

 

en pratique, c'est plus 20/25%.

Par contre, le voyant moteur s'allume

[marzal]

Un détrompeur sur la lambda et c'est réglé

 

Merci pour vos réponses.

[pierregdlj]

en pratique, c'est plus 20/25%.

Par contre, le voyant moteur s'allume

J'avais testé plus de 90%, et le voyant s'était allumé.

 

Je trouve que le meilleur compromis c'est environ 50%.

 

Un détrompeur sur la lambda et c'est réglé

 

Merci pour vos réponses.

On peut aussi rouler avec le voyant allumé.

 

La seule chose dont je me méfierais, c'est d'être hors plage de fonctionnement sur la sonde lambda, et du coup d'avoir une richesse mauvaise, et donc endommager le catalyseur.

Du coup je me contente de 75% maxi.

[marzal]

On peut aussi rouler avec le voyant allumé.

 

La seule chose dont je me méfierais, c'est d'être hors plage de fonctionnement sur la sonde lambda, et du coup d'avoir une richesse mauvaise, et donc endommager le catalyseur.

Du coup je me contente de 75% maxi.

 

 

Avec une richesse mauvaise c'est pas le cata qui me ferait peur perso

[breizhman44]

Un détrompeur sur la lambda et c'est réglé

 

Merci pour vos réponses.

sur une usine à gaz comme la prius je jouerai pas à ça perso

[marzal]

C'est la solution manouche

A en avoir une ce serait reprog direct.

 

Sinon je tourne actuellement à 9.7 avec une 208 HDI 75 en ville

[GT-Racing]

Sinon je tourne actuellement à 9.7 avec une 208 HDI 75 en ville

 

 

Ca fait beaucoup pour un moteur diesel.

 

Je roule très souvent en ville et ma CR-Z consomme entre 8,5 et 9 l/100. On peut dire que mid-hybrid est assez utile pour le moteur essence en ville

 

n.b. : mid-hybrid, ce n'est pas 100% hybride et on ne peut pas rouler 100% électrique sur batterie comme Prius.

[marzal]

Ça fait pas tant que ça pour 2,5km en températures négatives avec des feux

[Invité §elk427tO]

 

Pas mieux, sur mes 316i, 4300 tours environ à 130... sur de longs trajets autoroutiers à cette allure tu tapais un petit 7L/100.

 

Même pas

 

Franchement ça braillait pas tant que ça, c'était loin d'être désagréable et en plus sans soucis pour n'importe quelle côte vu qu'on est dans la plage de couple max du moteur

 

Plutôt rassurant Je m'attendais à ce qu'elle galère et consomme plus cette 16i. On en entend dire tellement de mal...

 

 

5.8l/100klm citroen saxo 1.0i 45ch

 

Sur quel type de trajet?

[marzal]

La Punto GT édition betterave de l'ami @§Not034hH

 

[314116]

C'est la solution manouche

A en avoir une ce serait reprog direct.

 

Sinon je tourne actuellement à 9.7 avec une 208 HDI 75 en ville

Je suis même pas sur de faire autant en 205 essence.

[marzal]

La conso a perdu 1L, mais on est repassés en positif et un peu moins de bouchons.

[Invité §mr.064MA]

Plutôt rassurant Je m'attendais à ce qu'elle galère et consomme plus cette 16i. On en entend dire tellement de mal...

 

 

 

 

Sur quel type de trajet?

 

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