Combien consomme votre véhicule - Vrais chiffres !

[jeanrob]

A propos de vent aujourd'hui, 60 km/h.

J'ai fait un A/R de 100 bornes:

-aller 5.2L/100 avec vent de face.

-retour 4.8L/100 avec vent de dos.

[chaced]

le problème du vent du nord, il n'est pas optimal pour mon trajet, car il permet juste d'avoir une amélioration sur 1/3 du trajet, le reste se fait de face et surtout en latéral...

 

avec un latéral pareil je ne regrette pas ma fabia

[jeanrob]

J'ai fait Avignon-Bollene donc vraiment sur un axe Nord-Sud.

[Invité §pho156Xh]

A propos de vent aujourd'hui, 60 km/h.

J'ai fait un A/R de 100 bornes:

-aller 5.2L/100 avec vent de face.

-retour 4.8L/100 avec vent de dos.

 

 

Et la différence de température extérieure ?

[jeanrob]

Pareil, 11-12ºC.

[Invité §mr.064MA]

sa consomme quoi une c5 essence 1.8 et 2.0 ?

[breizhman44]

 

Et la différence de température extérieure ?

 

Cela ne joue qu'au démarrage le temps que le moteur chauffe, ensuite le thermostat s'occupe du reste

[breizhman44]

sa consomme quoi une c5 essence 1.8 et 2.0 ?

 

Compte 8 litres en 2.0.

 

Avec 4 injecteurs de 206 rc, tu roules à 100 % d'e85

[Invité §bri520Qf]

sa consomme quoi une c5 essence 1.8 et 2.0 ?

 

https://www.spritmonitor.de/fr [...] owerunit=2

 

https://www.spritmonitor.de/fr [...] owerunit=2

 

[chaced]

Cela ne joue qu'au démarrage le temps que le moteur chauffe, ensuite le thermostat s'occupe du reste

 

 

Attention aux HSD, ce n'est pas si simple surtout en ville ou le moteur refroidit très vite vu qu'il passe son temps éteint.

[breizhman44]

Je ne parle pas des cas particuliers

[Invité §pho156Xh]

Je parlais de t° extérieure, dans le sens où l'air étant bien plus frais ou bien plus chaud, influence la combustion !

 

Ce serait intéressant de faire un 100km autoroute l'été et refaire la même l'hiver (sans chauffage ni clim) pour voir s'il y a une différence flagrante de consommation.

[breizhman44]

Ce n'est pas le sujet du topic

[kaiservinz]

 

Et la différence de température extérieure ?

 

 

ça joue pas mal sur la Leon TSI180

En général, quand il fait plus de 15° / 20° je suis à 6l / 6,3l sur mon trajet boulot (30km à 90 puis 110)

Entre 0 et 5 °C, difficile de faire moins de 7l. Le moteur met plus de 20km pour être à température optimale.

[breizhman44]

le froid influe la montée en température du moteur, et donc la conso, mais la température de l'air n'influe que très peu sur la température de combustion, faut pas tout confondre

[marzal]

Là où ça joue sur la conso c'est plutôt la quantité d'O2 contenue dans l'air qui va faire injecter plus pour matcher l'AFR idéal, dans le cas d'un air frais

 

Perso, j'ai un carnet dans lequel je note tout et quand je fais le plein, c'est à ras bord !

 

Comme-ça je suis certain de ce que j'ai mis dans le réservoir et combien j'ai consommé !

 

Une Audi RS2, peut rouler très bas dans les tours, sur autoroute et affoler l'ordinateur de bord qui arrive à te dire que tu devrais faire 800-900km avec le plein !

 

LOL

 

Le 2.8L AAH V6 de mon cabriolet Audi, lui, n'a pas d'ordinateur de bord, mais je consomme environ 9L/100

 

La RS2 serait dans les 12L/100 Mais dès que tu fais "patate", là on grimpe et vide le mini réservoir de 61L en pas longtemps...

 

Quand je fais le plein je mets entre 48 et 52 Litres, je n'ai jamais mis plus ... Et je n'ai jamais voulu aller jusqu'à vider le réservoir pour confirmer les données du manuel de l'utilisateur.

 

 

Tiens, toujours en vie cette RS2 !

[chaced]

plus de vent aujourd'hui, la conso a subitement de 5.3L (5.5 reel) a 4.9L

[sebmac]

 

Attention aux HSD, ce n'est pas si simple surtout en ville ou le moteur refroidit très vite vu qu'il passe son temps éteint.

 

 

 

Pas si vite que l'on pense: le système de refroidissement du moteur, thermique lorsque celui-ci n'est pas en fonctionnement est aussi à l'arrêt. L'eau ne circule plus et donc la température du moteur ne baisse pas! Il est doté comme tous les moteurs d'une vanne thermostatique qui tant qu'il n'est pas à température, réduit le débit vers le radiateur.

[sebmac]

 

ça joue pas mal sur la Leon TSI180

En général, quand il fait plus de 15° / 20° je suis à 6l / 6,3l sur mon trajet boulot (30km à 90 puis 110)

Entre 0 et 5 °C, difficile de faire moins de 7l. Le moteur met plus de 20km pour être à température optimale.

 

 

 

Cela joue sur tous les moteurs. L'huile est très fluide à température et visqueuse tant qu'elle n'est pas (de l'huile de BV à l'huile moteur en passant par les roulements). Donc, forcément, la consommation sur les premiers kilomètres augmente... et plus il fait froid, plus il faut de temps et de kilomètres pour arriver à la bonne température!

[Carolyn9589]

200 kg je crois

 

1 700 kg à la pesée du CT

 

La vache c'est plus lourd que le C8

[sebmac]

Là où ça joue sur la conso c'est plutôt la quantité d'O2 contenue dans l'air qui va faire injecter plus pour matcher l'AFR idéal, dans le cas d'un air frais

 

 

Il ya toujours 21% d'O2 dans l'air, quelque soit la température.

 

La pression atmosphérique fait varier la quantité absolue d'O2 mais pas la température.

 

 

 

Tiens, toujours en vie cette RS2 !

 

[chaced]

 

 

Pas si vite que l'on pense: le système de refroidissement du moteur, thermique lorsque celui-ci n'est pas en fonctionnement est aussi à l'arrêt. L'eau ne circule plus et donc la température du moteur ne baisse pas! Il est doté comme tous les moteurs d'une vanne thermostatique qui tant qu'il n'est pas à température, réduit le débit vers le radiateur.

 

 

La pompe a eau est electrique sur le 1.8HSD, et elle tourne meme moteur éteint pour éviter les point chaud du thermique, d'ailleurs ce 1.8L n'a plus de courroie du tout.

 

Grosse amélioration par rapport au 1.5HSD ça d'ailleurs.

[sebmac]

Oui, mais pas de circulation vers le radiateur de refroidissement grâce à la gestion... Les ingénieurs ont pensé à cela.

[chaced]

avec un thermostat, ça ne change pas grand chose a une voiture classique de ce coté la.

[Invité §pho156Xh]

Dans vos essais de mesure de consommation, avez-vous aussi comparé les carburants ?

 

Non pas les types de carburant, mais les marques ?

[Invité §KVA474xw]

Dans vos essais de mesure de consommation, avez-vous aussi comparé les carburants ?

 

Non pas les types de carburant, mais les marques ?

 

 

Entre du SP98 de ESSO ou TOTAL, jamais vu de différence

 

Je ne vais jamais ailleurs

[sebmac]

Dans vos essais de mesure de consommation, avez-vous aussi comparé les carburants ?

 

Non pas les types de carburant, mais les marques ?

 

 

 

Ils sortent tous des mêmes raffineries...

[Invité §pho156Xh]

 

Entre du SP98 de ESSO ou TOTAL, jamais vu de différence

 

Je ne vais jamais ailleurs

 

 

On trouve de la BP en France avec ses fameux additifs ?

 

Il y a ENI également (anciennement AGIP)

 

Et la fameuse Shell V-Power

 

Sinon, je ne sais pas ce que valent les carburants proposés par les supermarchés.

 

En Suisse, les stations services de supermarché, sont "Migros" et "Coop"

 

Migros -> Migrolino -> En général c'est du carburant Shell

Coop = ???

 

Mais dans mes deux autos, j'ai clairement constaté des différences de consommation entre un carburant 98 standard et de la V-Power par exemple !

 

[chaced]

 

 

Ils sortent tous des mêmes raffineries...

 

 

Oui, le pack additif est ajouté dans la citerne directement.

 

Après prendre du carburant le moins cher et ajouter l'additif avec le plein peut etre une solution (style du Silub)

[Invité §mr.064MA]

Compte 8 litres en 2.0.

 

Avec 4 injecteurs de 206 rc, tu roules à 100 % d'e85

 

 

Le prix des injecteurs...

[Invité §mr.064MA]

https://www.spritmonitor.de/fr [...] owerunit=2

 

https://www.spritmonitor.de/fr [...] owerunit=2

 

 

 

Je vais partir sur du 1.8

[marzal]

Il ya toujours 21% d'O2 dans l'air, quelque soit la température.

 

La pression atmosphérique fait varier la quantité absolue d'O2 mais pas la température.

 

 

J'évoquais la densité, rien de plus.

[ytsejamqt]

 

Je vais partir sur du 1.8

 

 

Essaye-la avant, c'est vraiment pas un foudre de guerre, pour te dire je trouvais que ma 316i E36 avait un bien meilleur répondant malgré ses 300,000km passés

[Carolyn9589]

 

Le prix des injecteurs...

 

200 balles sur Leboncoin

[ytsejamqt]

200 balles rentabilisés très vite vu le prix de l'E85 dans certains coins... Ici il est plus de 3x moins cher que l'E10