Les sleepers ! des voitures cachant leur jeu...

[AmMoNiaK]

Ils osent tout ces kékés. S'ils croient avoir affaire à une E200 CDI, ils croiront que leur Golf 4 / Audi A3 / Seat Ibiza pousse plus fort et iront provoquer.

 

Et cette Mercedes est un bon sleeper en effet, et le choix de bien optionner son véhicule autrement qu'avec des gadgets AMG ne la rend que plus intéressante.

+1, pour un budget donné je préfère aussi prendre un moteur plus puissant mais avec moins de gadgets.

[Profane]

Ils osent tout ces kékés. S'ils croient avoir affaire à une E200 CDI, ils croiront que leur Golf 4 / Audi A3 / Seat Ibiza pousse plus fort et iront provoquer.

 

Et cette Mercedes est un bon sleeper en effet, et le choix de bien optionner son véhicule autrement qu'avec des gadgets AMG ne la rend que plus intéressante.

 

 

Merci. Comme mentionné dans ma présentation, pour moi Mercedes rimait un peu comme Rolex, c'est bien, c'est beau, mais c'est pour les autres. Et puis à l'essai, j'ai été réellement emballé, aussi bien par les performances que la tenue de route, que la boite 9G, que le confort qu'elle prodiguait à la famille, que l'espace de chargement pour les vacances, c'était vraiment du tout en un.

 

Mais c'était "Mercedes", il allait falloir assumer... , donc bon, va pour Mercedes, mais le moins ostentatoire possible était le mieux.

Une belle bête en tout cas, j'aime bien

 

 

Merci

[slash]

 

Une 205 GTi était performante... y'a 30 ans quoi! On est en 2017 hein

 

(Par contre côté sensation, ça n'a pas changé )

 

 

 

Perso, 0 à 100 en 8s je trouve ça très correcte sur le plan des performances et je ne trouve pas cela aussi courant que ça, faut commencer à taper dans le "sportif" ou le pseudo sportif pour avoir ce genre de performance.

[Bigg]

 

 

Perso, 0 à 100 en 8s je trouve ça très correcte sur le plan des performances et je ne trouve pas cela aussi courant que ça, faut commencer à taper dans le "sportif" ou le pseudo sportif pour avoir ce genre de performance.

 

 

Correct, ouai... De là à (me) surprendre, je ne pense pas

[Bigg]

+1 pour le sleeper E400 dans sa version présentée plus haut

[Profane]

Perso, 0 à 100 en 8s je trouve ça très correcte sur le plan des performances et je ne trouve pas cela aussi courant que ça, faut commencer à taper dans le "sportif" ou le pseudo sportif pour avoir ce genre de performance.

 

Bah, quand on voit maintenant que des gros break ou SUV mazout font mieux que 5 secondes, dire que 8 secondes c'est sportif me paraît un peu exagéré.

[Invité §v8f823yj]

Toi, quand tu roules, tu arrives à la différence entre voiture qui fait 4s et 6,5s.

Chapeau.

 

En fait, tu fais partie de ceux pour qui moins de 15" sur le 0-100 c'est déjà pas mal...

 

Oui, je fais la différence.

Entre 6"5 et 4", c'est comme regarder un match de ligue 2 et une finale de league des champions... La différence est énorme.

C'est le même écart qu'entre une voiture qui fait le 0-100 en 6" et une autre en 10". Tu vois mieux l'écart ?

Et oui l'écart s'appréhende en valeur relative et non pas absolue...

 

6"5 c'est une Clio RS et 4"0, c'est une Ferrari F430. Là, tu ne vois pas la différence de perf entre les 2 ?

[ric vw]

En fait, tu fais partie de ceux pour qui moins de 15" sur le 0-100 c'est déjà pas mal...

 

Oui, je fais la différence.

Entre 6"5 et 4", c'est comme regarder un match de ligue 2 et une finale de league des champions... La différence est énorme.

C'est le même écart qu'entre une voiture qui fait le 0-100 en 6" et une autre en 10". Tu vois mieux l'écart ?

Et oui l'écart s'appréhende en valeur relative et non pas absolue...

 

6"5 c'est une Clio RS et 4"0, c'est une Ferrari F430. Là, tu ne vois pas la différence de perf entre les 2 ?

 

Qu'est ce qui te fait dire que je me contente d'une voiture qui fait le 0-100 en 15s... ?

Et visuellement, tu va me faire croire, si les 2 voitures ne sont pas l'une à côté de l'autre que tu arrive à estimer la puissance d'accélation à l'œil nu, surtout si toi tu roules?

[Canard_Volant]

Perso, 0 à 100 en 8s je trouve ça très correcte sur le plan des performances et je ne trouve pas cela aussi courant que ça, faut commencer à taper dans le "sportif" ou le pseudo sportif pour avoir ce genre de performance.

 

Bah, quand on voit maintenant que des gros break ou SUV mazout font mieux que 5 secondes, dire que 8 secondes c'est sportif me paraît un peu exagéré.

 

 

C'est sûr qu'on en voit tous les jours et à chaque coin de rue des SQ5

 

Si tu prends comme référence le parc automobile français (et pas les catalogues constructeurs), je pense qu'un 0-100 sous les 10 secondes cela n'est pas si commun que ça

[ric vw]

 

C'est sûr qu'on en voit tous les jours et à chaque coin de rue des SQ5

 

Si tu prends comme référence le parc automobile français (et pas les catalogues constructeurs), je pense qu'un 0-100 sous les 10 secondes cela n'est pas si commun que ça

 

Oui exactement... Soit des modèles un peu sportif, ou modèles à "gros moteur"...

Et je le vois avec mon 2.0T 170ch...

Les gens me disent souvent " Wouah, c'est puissant et ca doit consommer"...

[Profane]

 

C'est sûr qu'on en voit tous les jours et à chaque coin de rue des SQ5

 

Si tu prends comme référence le parc automobile français (et pas les catalogues constructeurs), je pense qu'un 0-100 sous les 10 secondes cela n'est pas si commun que ça

 

 

Oui, on habite pas les mêmes contrées. Ici en Suisse, dans mon canton alpestre, les gros SUV BMW ou Audi, il y en a pas mal. Je me laisse même surprendre en moto, pourtant une 1000 cm3 de 100cv. Après les virages en épingle, il y a le village limité à 50, et direct après un long bout droit en montée limité 80. En moto je ne me pose pas de question, je dépasse, et plus d'une fois j'ai été bluffé de la puissance de ces gros SUV, qui poussaient à fond pour m'emmerder un peu. A la fin je doublais, mais fallait lutter un bout (et surtout ralentir une fois doublé !).

 

De là à les qualifier de voitures de sport, je n'irais pas jusqu'à là, je dirais simplement : puissantes à la place de sportives.

[ric vw]

Les SUV puissants (RSQ5, X5M... Ou même plus "modestement" un X6 40d) ont souvent la puissance de super sportive d'il y a 20 ou 30 ans.

[AmMoNiaK]

Les SUV puissants (RSQ5, X5M... Ou même plus "modestement" un X6 40d) ont souvent la puissance de super sportive d'il y a 20 ou 30 ans.

Oui mais c'est très lourd et peu aérodynamique, je pense que lesdites super sportives les laisseraient sur place

[slash]

 

Correct, ouai... De là à (me) surprendre, je ne pense pas

 

 

En ces cas la, pour me "surprendre" il me faut du 2.9s au 0 à 100 km/h, au dessus, c'est pas surprenant, c'est pas sportif

 

Bah, quand on voit maintenant que des gros break ou SUV mazout font mieux que 5 secondes, dire que 8 secondes c'est sportif me paraît un peu exagéré.

 

 

Un mazout qui fait 5 secondes au 0 à 100 c'est très très très très loin d'être anodin, c'est encore plus performant qu'une Ferrari Testarossa, ça doit même tenir la dragée haute à une F40 avec un vent favorable

[slash]

Oui mais c'est très lourd et peu aérodynamique, je pense que lesdites super sportives les laisseraient sur place

 

 

 

Quand ça tourne oui sans doute, mais en perf pure les possesseurs de ces petites sportives risquent d'être très surpris !

[slash]

 

Oui, on habite pas les mêmes contrées. Ici en Suisse, dans mon canton alpestre, les gros SUV BMW ou Audi, il y en a pas mal. Je me laisse même surprendre en moto, pourtant une 1000 cm3 de 100cv. Après les virages en épingle, il y a le village limité à 50, et direct après un long bout droit en montée limité 80. En moto je ne me pose pas de question, je dépasse, et plus d'une fois j'ai été bluffé de la puissance de ces gros SUV, qui poussaient à fond pour m'emmerder un peu. A la fin je doublais, mais fallait lutter un bout (et surtout ralentir une fois doublé !).

 

De là à les qualifier de voitures de sport, je n'irais pas jusqu'à là, je dirais simplement : puissantes à la place de sportives.

 

 

 

Ok je comprends mieux

[Canard_Volant]

 

C'est sûr qu'on en voit tous les jours et à chaque coin de rue des SQ5

 

Si tu prends comme référence le parc automobile français (et pas les catalogues constructeurs), je pense qu'un 0-100 sous les 10 secondes cela n'est pas si commun que ça

 

Oui exactement... Soit des modèles un peu sportif, ou modèles à "gros moteur"...

Et je le vois avec mon 2.0T 170ch...

Les gens me disent souvent " Wouah, c'est puissant et ca doit consommer"...

 

 

On est d'accord que c'est pas un moteur V6 biturbo de GT-R, mais un 2L turbo de 170 chevaux c'est quand même une puissance respectable

[Canard_Volant]

 

C'est sûr qu'on en voit tous les jours et à chaque coin de rue des SQ5

 

Si tu prends comme référence le parc automobile français (et pas les catalogues constructeurs), je pense qu'un 0-100 sous les 10 secondes cela n'est pas si commun que ça

 

 

Oui, on habite pas les mêmes contrées. Ici en Suisse, dans mon canton alpestre, les gros SUV BMW ou Audi, il y en a pas mal. Je me laisse même surprendre en moto, pourtant une 1000 cm3 de 100cv. Après les virages en épingle, il y a le village limité à 50, et direct après un long bout droit en montée limité 80. En moto je ne me pose pas de question, je dépasse, et plus d'une fois j'ai été bluffé de la puissance de ces gros SUV, qui poussaient à fond pour m'emmerder un peu. A la fin je doublais, mais fallait lutter un bout (et surtout ralentir une fois doublé !).

 

De là à les qualifier de voitures de sport, je n'irais pas jusqu'à là, je dirais simplement : puissantes à la place de sportives.

 

 

En Suisse forcément, c'est pas le même paysage auto

 

Oui c'est pas sportifs mais puissant on est d'accord.

Encore que, je crois avoir vu un épisode de Top Gear ou un Range Rover Sport de 500 chevaux mettait une pillule sur circuit à une petite barquette (une Lotus Elise il me semble)

[Bigg]

Oui exactement... Soit des modèles un peu sportif, ou modèles à "gros moteur"...

Et je le vois avec mon 2.0T 170ch...

Les gens me disent souvent " Wouah, c'est puissant et ca doit consommer"...

 

 

On est d'accord que c'est pas un moteur V6 biturbo de GT-R, mais un 2L turbo de 170 chevaux c'est quand même une puissance respectable

 

 

 

Vous êtes sérieux là avec les 170 poneys dans une Laguna??

 

[Bigg]

 

En ces cas la, pour me "surprendre" il me faut du 2.9s au 0 à 100 km/h, au dessus, c'est pas surprenant, c'est pas sportif

 

 

Ben tout dépend de la voiture.

 

Dans une hypercar, rien d'étonnant . Dans une berline break sans attribut sportif, ça l'est beaucoup plus.

 

 

Et ce n'est parce que le chrono d'une accélération est bon que c'est sportif hein .

[Invité §v8f823yj]

Bah, quand on voit maintenant que des gros break ou SUV mazout font mieux que 5 secondes, dire que 8 secondes c'est sportif me paraît un peu exagéré.

 

Des gros break ou SUV mazout qui font mieux que 5 secondes...

 

Je n'en vois que 2 et ils font 4"9 donc vraiment à peine mieux que 5 (ce qui est déjà énorme j'en conviens).

En l'occurrence 335d F31 (break) et le nouveau SQ7.

 

Je n'en vois absolument aucun autre, mais peut-être me trompé-je ?

[Invité §v8f823yj]

Qu'est ce qui te fait dire que je me contente d'une voiture qui fait le 0-100 en 15s... ?

Et visuellement, tu va me faire croire, si les 2 voitures ne sont pas l'une à côté de l'autre que tu arrive à estimer la puissance d'accélation à l'œil nu, surtout si toi tu roules?

 

Oui. Certes la sonorité, le modèle de voiture doit influencer... Mais oui, à l’œil nu, on voit. Je répète que c'est vraiment énorme comme écart.

 

Je reprends ma comparaison : fais-tu la différence à l'oeil entre une voiture qui fait 6" et l'autre 10" ? J'imagine que oui. C'est la même chose.

 

A 4"0, on est plus dans le segment des accélérations de moto que de voitures, usuellement...

[Invité §fan026bs]

 

En ces cas la, pour me "surprendre" il me faut du 2.9s au 0 à 100 km/h, au dessus, c'est pas surprenant, c'est pas sportif

 

 

J'ai testé la Tesla P100D , 0-100 en 2 secondes 7 , c'est juste démoniaque.

 

 

Un mazout qui fait 5 secondes au 0 à 100 c'est très très très très loin d'être anodin, c'est encore plus performant qu'une Ferrari Testarossa, ça doit même tenir la dragée haute à une F40 avec un vent favorable

 

[Bigg]

J'ai testé la Tesla P100D , 0-100 en 2 secondes 7 , c'est juste démoniaque.

 

 

 

Sleeper ?

 

 

 

[ric vw]

 

 

Vous êtes sérieux là avec les 170 poneys dans une Laguna??

 

 

Le parc moyen en France doit tourner aux alentours des 110ch ou 120ch...

[Canard_Volant]

Le parc moyen en France doit tourner aux alentours des 110ch ou 120ch...

 

Même moins vu les chiffres annoncés dans cet article : http://auto.bfmtv.com/actualit [...] 66536.html

[Bigg]

Le parc moyen en France doit tourner aux alentours des 110ch ou 120ch...

 

 

Et ouai, vous êtes sérieux ...

 

 

Evidemment un parc moyen en France composé essentiellement de berline de 1500kg... J'aurai juré que c'était les Clio, 208, Dacia, qui caracolaient en tête des ventes... les lesquelles sont effectivement équipées de motorisations peu puissante, faisant baisser sensiblement cette moyenne du parc en France.

 

 

 

Même moins vu les chiffres annoncés dans cet article : http://auto.bfmtv.com/actualit [...] 66536.html

 

 

Bah non pas moins : 113ch!

 

Et on parle du couple "respectable" de la Laguna 2.0T vs le parc moyen en France?

 

 

Merci de m'avoir tendu le bâton!

 

[Bigg]

Bordel, ce topic!

 

[Invité §fan026bs]

 

Sleeper ?

 

 

 

 

Oui

 

Il est pas inscrit 3.0 bi tdi a l'arrière , n'a pas des sortie d'échappement Akrapoviç ...

[binouze41]

J'ai testé la Tesla P100D , 0-100 en 2 secondes 7 , c'est juste démoniaque.

 

 

Elle t'a demandé si tu voulais ta maman ou envoyer la sauce?

[ric vw]

 

Et ouai, vous êtes sérieux ...

 

 

Evidemment un parc moyen en France composé essentiellement de berline de 1500kg... J'aurai juré que c'était les Clio, 208, Dacia, qui caracolaient en tête des ventes... les lesquelles sont effectivement équipées de motorisations peu puissante, faisant baisser sensiblement cette moyenne du parc en France.

 

 

 

 

 

 

Bah non pas moins : 113ch!

 

Et on parle du couple "respectable" de la Laguna 2.0T vs le parc moyen en France?

 

 

Merci de m'avoir tendu le bâton!

 

 

Je t'explique... Pour l'automobiliste lambda, 170ch avec un 2L essence, c'est un "gros" moteur...

Mais attention, je n'ai jamais dit que c'était une fusée...

[Bigg]

Je t'explique... Pour l'automobiliste lambda, 170ch avec un 2L essence, c'est un "gros" moteur...

Mais attention, je n'ai jamais dit que c'était une fusée...

 

 

"Puissance respectable" , "gros moteur" ...

 

Mais dans la tête des gens, que représente donc le V6 3.0 PSA alors ?

 

 

[Invité §v8f823yj]

 

Sleeper ?

 

 

 

 

Je dirai que oui.

Mais il y a qq problèmes avec la Tesla.

 

 

1) C'est une voiture qui commence à être très connue, donc elle surprendra moins de monde

2) Elle est totalement démoniaque au démarrage (et donc sur le 0-100), mais, si elle reste très performante jusqu'à 200, elle perd quand même un peu de sa superbe lorsque la vitesse augmente. Au-delà de 100, elle n'a plus que les performances +/- d'une M3 ; ce qui est déjà énorme, on en convient bien.

3) Dès lors qu'il y a un virage, elle n'existe plus vraiment. Elle lutte alors avec les gros SUV ou les GTi moyennes.

[breizhman44]

 

"Puissance respectable" , "gros moteur" ...

 

Mais dans la tête des gens, que représente donc le V6 3.0 PSA alors ?

 

 

encore plus gros

 

faudra t'y faire, on est dans un pays où le 1.5 dci représente la norme actuelle depuis un moment donc un 2.0 c'est gros oui

[Bigg]

Je dirai que oui.

Mais il y a qq problèmes avec la Tesla.

 

 

1) C'est une voiture qui commence à être très connue, donc elle surprendra moins de monde

2) Elle est totalement démoniaque au démarrage (et donc sur le 0-100), mais, si elle reste très performante jusqu'à 200, elle perd quand même un peu de sa superbe lorsque la vitesse augmente. Au-delà de 100, elle n'a plus que les performances +/- d'une M3 ; ce qui est déjà énorme, on en convient bien.

3) Dès lors qu'il y a un virage, elle n'existe plus vraiment. Elle lutte alors avec les gros SUV ou les GTi moyennes.