Pourquoi détestez vous Dacia ?

[Invité §ale773DW]

Logan Tiouninge aux couleurs de feu vert

 

 

Pas vraiment du tuning (à part les couleurs), c'est une vraie "coursification". Feu vert étant le sponsor de la J-Cup, forcément, par contre, y'a leurs couleurs

 

 

Tu as sur la Logan Jcup (1.6mpi boosté à 110ch par ECU et ligne complète) :

- kit suspension Renault Sport Circuit (amortisseurs + ressorts)

- JA 15" OZ chaussées en 195/50R15 au lieu de 185/65R15

- rotule uniballe pour la commande de boîte

- kit de silent-blocs moteur/boîte rigides

- liaison moteur-boîte rigidifiée (la boîte est transfigurée, rapide, précise, verrouillages fermes)

- dépouillement complet + harceau 8 points (100kgs de gagnés)

- plaquettes Ferrodo DS 2500

etc...

[rocket91]

 

 

t'es migono mais quand tu parle de 12 ke pour ta **de bm c'est le prix acheté

 

la 130 tce tu l'achete a 16 ke / 17 ke apres libre a toi de la payer prix catalogue

 

 

Oui et alors ? Même avec 20% de remise, ca fait toujours un gap de 4000€... sur une 330i, mis à part le VANOS que tu risques d'envoyer en l'air à 180000kms, y'a pas grand chose à prévoir si t'as un minimat de jugeote.

 

Après oui, si on veut jouer la carte de la sécurité à 100%, le neuf s'impose... Mais pas une Mégane, non

 

 

protection et securité pour moi c'est la meme chose

 

 

Et conso et taille, ce sont aussi deux synonymes chez toi ?

 

apres les gars qui prenne de grosse bagnole on en general beaucoup a compenser

 

les couillu achete des 1000 en moto

 

 

Une Mégane, c'est plus gros qu'une Sandero, dois-je en conclure que les acheteurs de Logan 1.2 sont bien membrés par rapport à ceux qui roulent en TCE 130 ?

 

[Invité §Tor543Gb]

- dépouillement complet + harceau 8 points (100kgs de gagnés)

 

Tu fais pareil sur une autre marque que Dacia, y'a le triple de poids à gagner

[Invité §MAX512Tj]

 

Pas vraiment du tuning (à part les couleurs), c'est une vraie "coursification". Feu vert étant le sponsor de la J-Cup, forcément, par contre, y'a leurs couleurs

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/125047/Pict2785.jpg

 

Tu as sur la Logan Jcup (1.6mpi boosté à 110ch par ECU et ligne complète) :

- kit suspension Renault Sport Circuit (amortisseurs + ressorts)

- JA 15" OZ chaussées en 195/50R15 au lieu de 185/65R15

- rotule uniballe pour la commande de boîte

- kit de silent-blocs moteur/boîte rigides

- liaison moteur-boîte rigidifiée (la boîte est transfigurée, rapide, précise, verrouillages fermes)

- dépouillement complet + harceau 8 points (100kgs de gagnés)

- plaquettes Ferrodo DS 2500

etc...

 

Ils auraient pu virer le TdB....

[Invité §gra376vI]

 

Pas vraiment du tuning (à part les couleurs), c'est une vraie "coursification". Feu vert étant le sponsor de la J-Cup, forcément, par contre, y'a leurs couleurs

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/125047/Pict2785.jpg

 

Tu as sur la Logan Jcup (1.6mpi boosté à 110ch par ECU et ligne complète) :

- kit suspension Renault Sport Circuit (amortisseurs + ressorts)

- JA 15" OZ chaussées en 195/50R15 au lieu de 185/65R15

- rotule uniballe pour la commande de boîte

- kit de silent-blocs moteur/boîte rigides

- liaison moteur-boîte rigidifiée (la boîte est transfigurée, rapide, précise, verrouillages fermes)

- dépouillement complet + harceau 8 points (100kgs de gagnés)

- plaquettes Ferrodo DS 2500

etc...

 

 

 

montre nous une photo interieur tu t'es planté la

 

la tu nous monte la version basic de la logan

[Invité §Tor543Gb]

 

 

Une Mégane, c'est plus gros qu'une Sandero, dois-je en conclure que les acheteurs de Logan 1.2 sont bien membrés par rapport à ceux qui roulent en TCE 130 ?

 

Wow punaise, je te dis pas comment je dois être membré avec la 106 !

[Invité §ale773DW]

Ils auraient pu virer le TdB....

 

La J-Cup est basée sur la Logan Cup (donc rallye) et le réglement FIA Rallye oblige à conserver le TdB d'origine

[Invité §MAX512Tj]

La J-Cup est basée sur la Logan Cup (donc rallye) et le réglement FIA Rallye oblige à conserver le TdB d'origine

 

Ok

 

Quelle drôle d'idée

[Invité §ale773DW]

montre nous une photo interieur tu t'es planté la

 

la tu nous monte la version basic de la logan

 

 

Nan, pas la basique, une Lauréate dépouillée pour la J-Cup.

 

Sur la Prestige, l'intérieur est noir :

 

[Invité §ale773DW]

Ok

 

Quelle drôle d'idée

 

C'est la seule voiture de course neuve à moins de 15k€, l'idée ne parait pas si loufoque que ça, en fait

[Niluge]

 

 

La triplette existe en 5 portes et a des places arrières faut pas exagérer non plus, pour le coffre j'imagine qu'il doit être suffisant pour un couple urbain. En ce qui concerne le reste (suspension, isolation, crash test), je pense que ça ne pèse pas lourd lorsque l'on considère l'achat d'une citadine. D'ailleurs si pour toi l'isolant phonique c'est juste un bout de plastique miséreux pour cacher la tôle de la portière alors je préfère encore voir la tôle, qui plus est dans une jolie couleur

 

On va remettre les choses en place

 

- 2 adultes tiennent bien à l'arrière d'une triplette. Fait plusieurs fois sur 2 à 300km sans plainte de leur part

- les suspensions sont sèches mais la tenue de route est excellente (et je suis pas tendre)

- l'isolation est nulle les bruits de roulements et le moteur sont bruyants, mais à titre perso c'est un plaisir d'entendre ronronner le 3 cylindres

- le coffre est ridicule mais suffisant en couple pour les courses de la semaine.

 

[Invité §nou418ps]

 

 

La triplette existe en 5 portes et a des places arrières faut pas exagérer non plus, pour le coffre j'imagine qu'il doit être suffisant pour un couple urbain. En ce qui concerne le reste (suspension, isolation, crash test), je pense que ça ne pèse pas lourd lorsque l'on considère l'achat d'une citadine. D'ailleurs si pour toi l'isolant phonique c'est juste un bout de plastique miséreux pour cacher la tôle de la portière alors je préfère encore voir la tôle, qui plus est dans une jolie couleur

 

 

 

Ah non non, pour moi l'isolant phonique c'est juste le fait d'entendre moins le moteur.

[Invité §MAX512Tj]

C'est la seule voiture de course neuve à moins de 15k€, l'idée ne parait pas si loufoque que ça, en fait

 

Non, ça c'est sûr

 

Je voudrais commencer la compétition, je commencerais sûrement avec ça

[Invité §Tor543Gb]

 

 

- 2 adultes tiennent bien à l'arrière d'une triplette. Fait plusieurs fois sur 2 à 300km sans plainte de leur part

 

Précise qu'ils sont muets, et qu'ils sont ressortis verts

[Niluge]

Précise qu'ils sont muets, et qu'ils sont ressortis verts

 

Même pas

[Invité §ale773DW]

Non, ça c'est sûr

 

Je voudrais commencer la compétition, je commencerais sûrement avec ça

 

 

En plus, le chassis est déjà très bon à la base, mais là, il élimine le seul vrai défaut, à savoir le roulis excessif. Elle est très vive, et tend à survirer comme une 206 S16 sur circuit

[Invité §Tor543Gb]

Même pas

 

Le vomi cachait leur visage

[Invité §MAX512Tj]

- 2 tout petits adultes tiennent bien à l'arrière d'une triplette. Fait plusieurs fois sur 2 à 300km sans plainte de leur part

 

Ca me semble plus vrai comme ça

 

En fait, c'est les mêmes adultes que ceux qui s'installent confortablement à l'arrière d'une Sandero...

[Invité §nou418ps]

On va remettre les choses en place

 

- 2 adultes tiennent bien à l'arrière d'une triplette. Fait plusieurs fois sur 2 à 300km sans plainte de leur part

- les suspensions sont sèches mais la tenue de route est excellente (et je suis pas tendre)

- l'isolation est nulle les bruits de roulements et le moteur sont bruyants, mais à titre perso c'est un plaisir d'entendre ronronner le 3 cylindres

- le coffre est ridicule mais suffisant en couple pour les courses de la semaine.

 

 

 

 

Si tu estimes que les triplettes correspondent plus à ton besoin c'est ce qu'il te faut.

 

Mais difficile de nier qu'une Sandero en donne bien plus pour le meme prix,

en terme d'espace à bord, de coffre, de polyvalence, d'equipements, de confort....

[Invité §MAX512Tj]

 

En plus, le chassis est déjà très bon à la base, mais là, il élimine le seul vrai défaut, à savoir le roulis excessif. Elle est très vive, et tend à survirer comme une 206 S16 sur circuit

 

Tu as eu la chance d'essayer ?

[Invité §Tor543Gb]

Ca me semble plus vrai comme ça

 

En fait, c'est les mêmes adultes que ceux qui s'installent confortablement à l'arrière d'une Sandero...

 

Ou d'une 104

[Invité §ale773DW]

Ca me semble plus vrai comme ça

 

En fait, c'est les mêmes adultes que ceux qui s'installent confortablement à l'arrière d'une Sandero...

 

Je ne sais pas sur la Sandero, mais personne ne s'est plaint du confort sur les places arrières de la Logan

C'est sûr, c'est pas une classe S, mais ce n'est pas étriqué, et la banquette est un bon compromis entre moelleux et maintien (sauf maintien latéral)

[Invité §MAX512Tj]

Ou d'une 104

 

Et d'une 103 ?

[rocket91]

Wow punaise, je te dis pas comment je dois être membré avec la 106 !

 

 

Et que dire de ceux qui roulent en Smart

[Invité §sri435sZ]

Ca, non, clairement

 

C'est comme je ne vais pas m'habiller chez Wiibra, même si ça me coûte plus cher

 

130ch sont un minimum pour moi

 

 

ALERTE TROLL

 

http://www.webcarnews.com/ressources/articles_dir/article_id5367/main.jpg

[Invité §MAX512Tj]

Je ne sais pas sur la Sandero, mais personne ne s'est plaint du confort sur les places arrières de la Logan

C'est sûr, c'est pas une classe S, mais ce n'est pas étriqué, et la banquette est un bon compromis entre moelleux et maintien (sauf maintien latéral)

 

Je veux bien croire que ce n'est pas un banc et qu'il y a un minimum de place... mais de là à parler de confort, y a une marge :/

[Invité §MAX512Tj]

 

ALERTE TROLL

 

http://www.webcarnews.com/ressources/articles_dir/article_id5367/main.jpg

 

A 6ch près, ça va encore.

 

Surtout que y a du kOOple

[Invité §Tor543Gb]

Je veux bien croire que ce n'est pas un banc et qu'il y a un minimum de place... mais de là à parler de confort, y a une marge :/

 

Le confort reste subjectif, MAX

 

 

Quand tu sors d'une 106, la clio 3 te paraît hyper-confortable

 

 

Peut-être que si je montais dans une Saab, je trouverais la clio merdique au possible :/

[Niluge]

Ca me semble plus vrai comme ça

 

En fait, c'est les mêmes adultes que ceux qui s'installent confortablement à l'arrière d'une Sandero...

 

Non non je t'assure Et j'ai pas dit "confortablement", je dirais plutôt "convenablement"

 

Si tu estimes que les triplettes correspondent plus à ton besoin c'est ce qu'il te faut.

 

Mais difficile de nier qu'une Sandero en donne bien plus pour le meme prix,

en terme d'espace à bord, de coffre, de polyvalence, d'equipements, de confort....

 

Je le nie pas, simplement mes centres d'intérêt sont ailleurs

 

Et niveau équipement ... VE,FC, lecteur CD, clim... on le trouve dans les deux

 

A moins que tu me ressorte tes idioties d'aérateurs centraux, de tissu sur les portes et de hayon "avec un petit peu de tôle autour", ce qui, clairement, ne rime à rien à ce moment là, un moteur essence performant, sobre et agréable, c'est aussi un équipement, et là ... ça pêche grave chez Dacia

[Invité §MAX512Tj]

Le confort reste subjectif, MAX

 

 

Quand tu sors d'une 106, la clio 3 te paraît hyper-confortable

 

 

Peut-être que si je montais dans une Saab, je trouverais la clio merdique au possible :/

 

Justement

 

Qu'on cesse de me revendiquer le confort des places arrières de ces boitaroues, à moi qui roule en 607 et XM

[Invité §ale773DW]

Tu as eu la chance d'essayer ?

 

Oui, j'ai fais une journée J-Cup Feu Vert

 

Je dois avoir le sujet ici : http://forum-auto.caradisiac.com/marques/dacia/sujet346.htm#t58420

[Invité §MAX512Tj]

Non non je t'assure Et j'ai pas dit "confortablement", je dirais plutôt "convenablement"

 

 

 

Quand tu cases 2 formats comme moi à l'arrière, tu me fais signe :

1,95m, 100kg, 135cm de tour de poitrine, 85cm de tour de taille

 

[Invité §Tor543Gb]

Justement

 

Qu'on cesse de me revendiquer le confort des places arrières de ces boitaroues, à moi qui roule en 607 et XM

 

J'suis jamais monté dans une XM, pour l'instant la Clio c'est le mieux que j'ai pu conduire, alors laisse-moi en profiter tant que je la trouve confortable

[Niluge]

 

Quand tu cases 2 formats comme moi à l'arrière, tu me fais signe :

1,95m, 100kg, 135cm de tour de poitrine, 85cm de tour de taille

 

La population moyenne est loin de ces mensurations

 

"C'est difficile de caser 2 Chabal à l'arrière "

[Invité §ale773DW]

Je veux bien croire que ce n'est pas un banc et qu'il y a un minimum de place... mais de là à parler de confort, y a une marge :/

 

 

Franchement, je la trouve confortable à l'arrière Encore une fois, rien de comparable avec une grosse berline routière, mais les suspensions sont très agréables (moelleuses sur les petites imperfections, mais consistantes en virage), elle est pas mal équipée (j'avais les VE à l'arrière sur la mienne, même ), pas mal insonorisée pour le moteur (reste le problème des bruits aéro et suspensions), garde au toit et aux coudes conséquente, etc...

Je la trouve plus agréable et spacieuse qu'une Mégane I, par exemple