Nos voitures : leurs vies, leurs entretiens ect…

[thib25]

Le 07/06/2024 à 14:57, marzal a dit :

L'une de mes Alfa préférées  

J'aimerais bien en tester une en 1700.

 

Je préfère les Sprint phase 1 "Inox" ou la berline en TI.

 

Sinon la Punto "cuivre" est revenue du CT et elle l'a eu du haut de ses 224 000 km et 24 ans.

J'avais peur avec le défaut airbag dû aux connecteurs sous les sièges. Mais les resserrer un coup et un passage à la valise ont suffit .

 

Par contre ligne mineure car pas de lave-glace alors que j'avais fait l'appoint juste avant .

Modifié 7 juin par thib25

[thib25]

Et aussi, les Alfa 159 ça rouille bien.

Un collègue est en train de refaire son bas de caisse ARD rongé ainsi que le renfort derrière.

[cuda47]

Le 07/06/2024 à 16:11, thib25 a dit :

Et aussi, les Alfa 159 ça rouille bien.

Un collègue est en train de refaire son bas de caisse ARD rongé ainsi que le renfort derrière.

=> respect de la tradition, c'est beau

[Patxi 64]

Le 07/06/2024 à 16:10, thib25 a dit :

 

Je préfère les Sprint phase 1 "Inox" ou la berline en TI.

 

 

J'adore les Sprint ph1.

C'est devenu absolument introuvable et assez cher, alors que ça ne valait rien il y a quelques années...

[thib25]

Le 07/06/2024 à 16:23, Patxi 64 a dit :

J'adore les Sprint ph1.

C'est devenu absolument introuvable et assez cher, alors que ça ne valait rien il y a quelques années...

 

Je voulais acheter ça pour passer mon permis.

Finalement j'ai pris la Beta Coupé.

 

Et je ne l'ai toujours pas conduit depuis

[chaced]

Le 07/06/2024 à 12:28, Mouss-35 a dit :

 

Tu as pas encore assez de kilomètres en 1.5hdi, je comprend mieux

 

 

lui vient de faire remplacer la distrib, seulement 3500€ ça va

http://isatis.mecanique.free.fr/308_T9_II/180_Mm/p1.html

[jjr711]

Le 07/06/2024 à 14:57, marzal a dit :

L'une de mes Alfa préférées  

J'aimerais bien en tester une en 1700.

 

EDIT : C’est sous le capot avant qu’on trouve un 4 cylindres Boxer d’origine Alfa, réalésé à 1.800 cm3, et porté à 160 ch à la faveur de nouveaux carbus, de pistons forgés, de nouvelles culasses, etc

Autobloc et 880kg au programme

 

Je suis amoureux  

Salut.

 

La 1700 QV ne m'avait pas laissé un souvenir impérissable; Agréable, bruit sympa, mais pas très amusante. M'enfin, je n'ai jamais été très fana des Sud, pour moi, les Alfa, c'est un quatre ou six cylindres double arbre, ou encore le V6 dans la GTV 2.5...

[cuda47]

Le 07/06/2024 à 16:36, chaced a dit :

lui vient de faire remplacer la distrib, seulement 3500€ ça va

http://isatis.mecanique.free.fr/308_T9_II/180_Mm/p1.html

=> Ca ne fait que jamais 1.5 pompe Ad-Blue

 

[cuda47]

Le 07/06/2024 à 16:45, jjr711 a dit :

Salut.

 

La 1700 QV ne m'avait pas laissé un souvenir impérissable; Agréable, bruit sympa, mais pas très amusante. M'enfin, je n'ai jamais été très fana des Sud, pour moi, les Alfa, c'est un quatre ou six cylindres double arbre, ou encore le V6 dans la GTV 2.5...

=> Pour moi, une Alfa, c'est ça:

[chaced]

peugeot abandonne leur "sportive" PSE : https://www.caradisiac.com/peugeot-va-abandonner-ses-sportives-pse-qui-ne-plaisent-pas-assez-209241.htm

 

[breizhman44]

https://actu.fr/societe/rappel-massif-de-c3-et-ds3-huit-millions-de-voitures-stellantis-c4-ds4-opel-finalement-concernees_61165789.html

 

 

[meiji851]

Le 07/06/2024 à 17:10, breizhman44 a dit :

https://actu.fr/societe/rappel-massif-de-c3-et-ds3-huit-millions-de-voitures-stellantis-c4-ds4-opel-finalement-concernees_61165789.html

 

 

 

Il y a pas de Peugeot encore, pourtant ça m'étonnerait qu'entre une C3 ou une 208 l'airbag soit différent. 

 

Stellantis fait fort quand même, soit ta voiture tombe en rade, soit elle te tue 

[meiji851]

Bon, elles s'autodétruisent parfois d'elles même

 

https://www.automobile-magazine.fr/insolite/article/43242-la-voiture-hybride-du-president-du-departement-brule-toute-seule-alors-quelle-etait-en-charge

[breizhman44]

Ce groupe

[Fbz]

Le 07/06/2024 à 17:40, meiji851 a dit :

Bon, elles s'autodétruisent parfois d'elles même

 

https://www.automobile-magazine.fr/insolite/article/43242-la-voiture-hybride-du-president-du-departement-brule-toute-seule-alors-quelle-etait-en-charge

Les autorités grecques ont donc changé les règles. Désormais, pour embarquer sur un ferry en territoire grec et dans les îles avoisinantes, il faudra que votre véhicule hybride ou électrique ait au maximum 40 % de charge. Les batteries pleines et trop chargées seront donc systématiquement recalées pour des raisons de sécurité

 

https://www.automobile-magazine.fr/toute-l-actualite/article/43167-pourquoi-la-grece-va-interdire-certaines-voitures-electriques-sur-ses-ferries#:~:text=La Grèce interdit désormais certains,certain niveau maximum de charge.

[pierregdlj]

Le 07/06/2024 à 06:51, Mouss-35 a dit :

Ouais mais si on vire toutes les Stellantis nous ou tout nos collègues, c'est qu'il y a bien une raison...

Je ne dis pas le contraire, mais je disais qu'entre ta 308 en usage perso, et "ton" dci du boulot conduit en usage permanent, ce n'est pas très comparable.

 

Le 07/06/2024 à 16:36, chaced a dit :

 

lui vient de faire remplacer la distrib, seulement 3500€ ça va

http://isatis.mecanique.free.fr/308_T9_II/180_Mm/p1.html

Sacré dossier.

 

Mention spéciale à :

Citation

Pour finir le FAP bouché est-il jeté ou nettoyé ? Cela dépend de son état et du prix. Il parait que le FAP Peugeot en échange standard n’est pas si cher… Clic clic clic sur un clavier… « 1300 EUR. Ah oui tout de même ?» de la part du chef d’atelier. Dans pareil cas, on peut aussi les envoyer à Clermont Ferrand pour les faire « crâmer » à 600°C (comme un four à pyrolyse) sous condition que le « bloc interne » (j’ai oublié le nom) ne soit pas fissuré. Pas de prix indiqué pour cela mais je pense que c’est au moins la moitié de l’échange standard.

    Et que disait le diag au sujet du FAP? Il donne une masse de cendres? Non pas du tout. Il y a deux conditions:

- la première est un nombre de régénérations. C’est de cette limite que ma 308 approche.

- D’autre part il y a aussi la différence de pression entre entrée et sortie. De ce côté-là je n’ai pas de problèmes pour le moment. Les bienfaits de mon additif à gazole type Silub et la route assez tranquille que je fais tous les jours? Dans pareil cas, il existe une astuce pour faire durer un peu le FAP. On dit au contrôle moteur que le FAP a été changé et le compteur de régénération est remis à zéro. Dixit le chef d’atelier.

Décidément, je me félicite de mes choix de mécanique, quand je vois la crasse et la complexité des diesels actuels, c'est utopique d'être tranquille longtemps.

 

 

Le 07/06/2024 à 17:10, breizhman44 a dit :

https://actu.fr/societe/rappel-massif-de-c3-et-ds3-huit-millions-de-voitures-stellantis-c4-ds4-opel-finalement-concernees_61165789.html

La question est : sachant que l'airbag est japonais, est-ce que ça concerne d'autres voitures ? Japonaises ou pas d'ailleurs.

 

Le 07/06/2024 à 18:06, Fbz a dit :

Les autorités grecques ont donc changé les règles. Désormais, pour embarquer sur un ferry en territoire grec et dans les îles avoisinantes, il faudra que votre véhicule hybride ou électrique ait au maximum 40 % de charge. Les batteries pleines et trop chargées seront donc systématiquement recalées pour des raisons de sécurité

 

https://www.automobile-magazine.fr/toute-l-actualite/article/43167-pourquoi-la-grece-va-interdire-certaines-voitures-electriques-sur-ses-ferries#:~:text=La Grèce interdit désormais certains,certain niveau maximum de charge.

Formidable, certains iront faire des tours de rond-points avant l'embarquement.

 

[thib25]

Le 07/06/2024 à 19:01, pierregdlj a dit :

Je ne dis pas le contraire, mais je disais qu'entre ta 308 en usage perso, et "ton" dci du boulot conduit en usage permanent, ce n'est pas très comparable.

 

Sacré dossier.

 

Mention spéciale à :

Décidément, je me félicite de mes choix de mécanique, quand je vois la crasse et la complexité des diesels actuels, c'est utopique d'être tranquille longtemps.

 

 

Mon FAP va devoir être changé ou nettoyé dans 10 000 km d'après mon calculateur moteur.

Seuil à 210 000 km.

 

Le 07/06/2024 à 19:01, pierregdlj a dit :

La question est : sachant que l'airbag est japonais, est-ce que ça concerne d'autres voitures ? Japonaises ou pas d'ailleurs.

 

Cela fait déjà quelques années ces histoires d'airbag. Il me semble que cela a touché quasiment toutes les marques.

 

Le 07/06/2024 à 19:01, pierregdlj a dit :

Formidable, certains iront faire des tours de rond-points avant l'embarquement.

 

 

Écologie

 

Mais plus sérieusement pourquoi une batterie chargée brûlerait mieux qu'une batterie vide ?

C'est le contact du lithium avec l'humidité de l'air qui fait que ça brûle, non ?

Modifié 7 juin par thib25

[pierregdlj]

Le 07/06/2024 à 19:20, thib25 a dit :

 

Mon FAP va devoir être changé ou nettoyé dans 10 000 km d'après mon calculateur moteur.

Seuil à 210 000 km.

 

La Laguna 3 que j'ai en dépannage : 213000km, FAP en défaut et "Injection à contrôler".

J'espère qu'il n'est pas trop colmaté, j'ai pas l'intention de le changer pour la vente.

Y'a une histoire de durite qui cuit à côté du FAP, à vérifier.

Problème récurrent, comme tant d'autres sur les dci...

 

Tiens, j'ai un collègue avec un Captur 1 dci 90 : le truc a passé la moitié de sa vie avec le voyant moteur allumé. Il est allé chez Renault un nombre incalculable de fois.

Là le machin sort de révision, 2 jours après le voyant moteur s'allume : "Injection à contrôler".

 

Hier soir, un autre collègue rentre chez lui avec sa Laguna 2 dci 110 (1.9L), la bagnole tombe en mode dégradé sur l'autoroute : "Injection à contrôler".

 

Bref, le mazout c'était bien avant l'EGR, le FAP, l'AdBlue et toutes ces conneries.

Depuis, c'est de la merde en barre, c'est ruineux, pas fiable et jetable.

J'hésitais à y revenir pour tracter, mais non, même pas en rêve, je préfère largement mon essence atmo, injection directe sans FAP. Y'a déjà l'EGR, c'est bien.

 

Le 07/06/2024 à 19:20, thib25 a dit :

Cela fait déjà quelques années ces histoires d'airbag. Il me semble que cela a touché quasiment toutes les marques.

 

 

Écologie

 

Mais plus sérieusement pourquoi une batterie chargée brûlerait mieux qu'une batterie vide ?

C'est le contact du lithium avec l'humidité de l'air qui fait que ça brûle, non ?

Une batterie lithium (mais pas toutes, ça dépend de la technologie) est moins stable quand elle est pleine que quand elle est vide.

Mais 40% me semble un poil exagéré, en dessous de 80% serait déjà large.

Modifié 7 juin par pierregdlj

[breizhman44]

Le 07/06/2024 à 19:01, pierregdlj a dit :

Je ne dis pas le contraire, mais je disais qu'entre ta 308 en usage perso, et "ton" dci du boulot conduit en usage permanent, ce n'est pas très comparable.

 

Sacré dossier.

 

Mention spéciale à :

Décidément, je me félicite de mes choix de mécanique, quand je vois la crasse et la complexité des diesels actuels, c'est utopique d'être tranquille longtemps.

 

 

La question est : sachant que l'airbag est japonais, est-ce que ça concerne d'autres voitures ? Japonaises ou pas d'ailleurs.

 

Formidable, certains iront faire des tours de rond-points avant l'embarquement.

 

Le scandale takata traîne depuis 2014...

 

À l'époque mon accord a eu un rappel à ce sujet, et du temps où j'étais chez Chronopost, on passait aussi chez les concurrents pour récupérer les pièces remplacées. 

[pierregdlj]

En effet, je me souviens avoir déjà lu ces histoires.

 

Toyota n'utilise pas cette marque ?

Il me semble qu'ils ont déjà eu des soucis d'airbag aussi.

[breizhman44]

Je crois que quasi toutes les marques y sont passées 😕

[breizhman44]

https://www.caradisiac.com/mal-aimee-la-citroen-c5x-va-disparaitre-209261.htm

 

Une bonne nouvelle pour nos rétines

 

Remarque, pour le peu qu'on en croise

[thib25]

Le 07/06/2024 à 20:28, pierregdlj a dit :

La Laguna 3 que j'ai en dépannage : 213000km, FAP en défaut et "Injection à contrôler".

J'espère qu'il n'est pas trop colmaté, j'ai pas l'intention de le changer pour la vente.

Y'a une histoire de durite qui cuit à côté du FAP, à vérifier.

Problème récurrent, comme tant d'autres sur les dci...

 

Tiens, j'ai un collègue avec un Captur 1 dci 90 : le truc a passé la moitié de sa vie avec le voyant moteur allumé. Il est allé chez Renault un nombre incalculable de fois.

Là le machin sort de révision, 2 jours après le voyant moteur s'allume : "Injection à contrôler".

 

Hier soir, un autre collègue rentre chez lui avec sa Laguna 2 dci 110 (1.9L), la bagnole tombe en mode dégradé sur l'autoroute : "Injection à contrôler".

 

Bref, le mazout c'était bien avant l'EGR, le FAP, l'AdBlue et toutes ces conneries.

Depuis, c'est de la merde en barre, c'est ruineux, pas fiable et jetable.

J'hésitais à y revenir pour tracter, mais non, même pas en rêve, je préfère largement mon essence atmo, injection directe sans FAP. Y'a déjà l'EGR, c'est bien.

 

Une batterie lithium (mais pas toutes, ça dépend de la technologie) est moins stable quand elle est pleine que quand elle est vide.

Mais 40% me semble un poil exagéré, en dessous de 80% serait déjà large.

 

Le mazout ça vieillit mal je trouve.

Prends ma 508, je ne fais que des gros trajets sur route et autoroute. Et bien malgré ça elle pue de plus en plus à froid et le FAP galère de plus en plus à régénérer, même sur l'A36.

[punto01]

Le 06/06/2024 à 18:19, breizhman44 a dit :

J'ai maté qq vidéos YouTube de 535i F10, ça chante pas si mal pour un moteur turbo

Et ça prend surtout 370 bourrins sans modif

 

 

Le 06/06/2024 à 22:36, pierregdlj a dit :

 

Et je te garantis que niveau stress, quand tu traverse un centre-ville avec la caravane au cul, derrière y'a pas intérêt à moufter.

A chacun son seuil de tolérance au stress. 

 

Mais perso, moins je me prends la tête et plus ça me va. 

 

D'autant plus que, si je me décide cette fois-ci, on risque de pousser le concept jusqu'à Rome, en se passant bien entendu de tunnel transalpin. 

 

 

Le 06/06/2024 à 22:36, pierregdlj a dit :

Houlà, t'as pas vu le dernier depuis longtemps je crois.

Veut bien te croire va 🤣

Le 06/06/2024 à 22:36, pierregdlj a dit :

T'as les 4 roues directrices sur la F10 ?

Nan. 

 

J'ai une verison relativement light perso. 

 

Pack M d'origine, grand GPS, combox et sièges semi électrique. 

Le 07/06/2024 à 21:25, breizhman44 a dit :

https://www.caradisiac.com/mal-aimee-la-citroen-c5x-va-disparaitre-209261.htm

 

Une bonne nouvelle pour nos rétines

 

Remarque, pour le peu qu'on en croise

 

Cette horreur de la nature..... 

[pierregdlj]

Le 07/06/2024 à 21:46, thib25 a dit :

 

Le mazout ça vieillit mal je trouve.

Prends ma 508, je ne fais que des gros trajets sur route et autoroute. Et bien malgré ça elle pue de plus en plus à froid et le FAP galère de plus en plus à régénérer, même sur l'A36.

Et elle n'a que 200000km, toujours bien traitée, avec un moteur réputé fiable...

 

Perso je préfère acheter des actions Orpea ou Atos, que d'acheter un mazout. Au moins il reste des chances d'y gagner quelque-chose un jour.

 

Le 07/06/2024 à 22:32, punto01 a dit :

D'autant plus que, si je me décide cette fois-ci, on risque de pousser le concept jusqu'à Rome, en se passant bien entendu de tunnel transalpin. 

N'oublie pas les bassines.

 

Sinon, avec des pauses régulières, ça passe encore bien. Même 12h ça passe. Au delà c'est dur je trouve.

Depuis qu'on part avec la caravane c'est beaucoup moins stressant. On fait des étapes de 250 à 400km, et une nuit entre chaque, avec un peu de tourisme.

Si on n'arrive pas, on s'en fout, rien n'est réservé. Pas de souci pour dormir n'importe-où, pour manger n'importe où, pour faire ses besoins...

 

Le 07/06/2024 à 22:32, punto01 a dit :

J'ai une verison relativement light perso. 

Ok, mais du coup ça existe en 4WS si je comprends bien.

 

Le 07/06/2024 à 22:32, punto01 a dit :

Cette horreur de la nature..... 

 

Chaque fois que j'en vois une je me demande quel est ce laideron.

[breizhman44]

Le 07/06/2024 à 22:32, punto01 a dit :

Et ça prend surtout 370 bourrins sans modif

 

Et plus de 500nm par rapport aux 400 d'origine 😛

 

D'ailleurs, 400nm d'origine, bien que dispo de 1200 à 5000 tours, je trouve ça léger compte tenu de la cylindrée, du turbo et de la puissance

[lex-is]

Le 07/06/2024 à 20:39, pierregdlj a dit :

En effet, je me souviens avoir déjà lu ces histoires.

 

Toyota n'utilise pas cette marque ?

Il me semble qu'ils ont déjà eu des soucis d'airbag aussi.

Si et Lexus. Rappels lancés vers 2015/2016 comme Honda. 

[314116]

 

Photo de mon père, sur l'autoroute direction la bretonie.

Un demi million de kms en 23 ans.

[Mouss-35]

Le 07/06/2024 à 13:11, cuda47 a dit :

=> J"y suis allé le we dernier quel bordel de rouler à  30...

Je n'ai jamais roulé a 30

Et j'y suis quasi tout les jours

Le 07/06/2024 à 16:36, chaced a dit :

 

lui vient de faire remplacer la distrib, seulement 3500€ ça va

http://isatis.mecanique.free.fr/308_T9_II/180_Mm/p1.html

Un coup de réservoir adblue vers les 2000€ et y a le prix de la bagnole

 

Le 07/06/2024 à 19:01, pierregdlj a dit :

Je ne dis pas le contraire, mais je disais qu'entre ta 308 en usage perso, et "ton" dci du boulot conduit en usage permanent, ce n'est pas très comparable.

Non mais même la 308 ou le 3008 du boulot, c'était des bouses de fiabilité, elles sautaient des injecteurs adblue tout les 4 matins et changement de réservoir obligatoire.

Ça va faire 6/8 mois qu'on roule avec un voyant sur le tableau de bord de la 308. On sait même pas ce qu'il veut dire, on est habitué a le voir :3

 

Le 07/06/2024 à 19:01, pierregdlj a dit :

 

 

La question est : sachant que l'airbag est japonais, est-ce que ça concerne d'autres voitures ? Japonaises ou pas d'ailleurs.

Oui j'ai cru voir une liste avec Saab notamment.

Le 07/06/2024 à 19:01, pierregdlj a dit :

Formidable, certains iront faire des tours de rond-points avant l'embarquement.

 

Écologie

 

Le 07/06/2024 à 21:25, breizhman44 a dit :

https://www.caradisiac.com/mal-aimee-la-citroen-c5x-va-disparaitre-209261.htm

 

Une bonne nouvelle pour nos rétines

 

Remarque, pour le peu qu'on en croise

 

C'est une péniche mal formée, une sorte de C4 qui a subit un essaim de guêpes furieuses.

 

Je vais pouvoir la mettre sur le topic des voitures oubliées

Elle rejoindra sa cousine la ds9

[314116]

Le 07/06/2024 à 13:11, cuda47 a dit :

=> J"y suis allé le we dernier quel bordel de rouler à  30...

Viens avec moi dans le Var, je roule à 60 dans les zones 50 y'en a pas un qui me pousse pas

Tout a l'heure en débauchant vers 23h, j'ai vu une golf gti en plein centre ville il était au bas mot à 100 km/h.

[pierregdlj]

Le 07/06/2024 à 22:47, breizhman44 a dit :

Et plus de 500nm par rapport aux 400 d'origine 😛

 

D'ailleurs, 400nm d'origine, bien que dispo de 1200 à 5000 tours, je trouve ça léger compte tenu de la cylindrée, du turbo et de la puissance

C'est un essence...

La puissance est dans les tours, donc pas besoin d'autant de couple à puissance égale...

Et puis ça permet peut-être aussi d'avoir une courbe de puissance plus linéaire, et de ménager le bas-moteur, le turbo, et la boîte.

 

Le 07/06/2024 à 23:16, lex-is a dit :

Si et Lexus. Rappels lancés vers 2015/2016 comme Honda. 

Ok merci, faudra que je demande à Toy/Lexus si les rappels ont été faits.

[Ze Fifi]

Nissan aussi a fait le rappel pour les airbags, le X trail T30 de la gamine y a eu le droit il y a quelques années (3 ou 4)

[breizhman44]

Le 08/06/2024 à 08:47, pierregdlj a dit :

C'est un essence...

La puissance est dans les tours, donc pas besoin d'autant de couple à puissance égale...

Et puis ça permet peut-être aussi d'avoir une courbe de puissance plus linéaire, et de ménager le bas-moteur, le turbo, et la boîte.

 

Quand tu vois le moindre 4 pattes 2.0 turbo sortit 350nm ça mérite réflexion quand même

[meiji851]

Le 08/06/2024 à 09:29, breizhman44 a dit :

Quand tu vois le moindre 4 pattes 2.0 turbo sortit 350nm ça mérite réflexion quand même

 

Je serais curieux d'accrocher ton 2.0T de 350Nm contre par exemple un vieux mazout a grosse cylindrée avec ce couple. 

Déjà avec l'allongement des rapports de boîte, les volants moteur ultra léger ...

[breizhman44]

Après cela ne reste que des chiffres, les perfs c'est autre chose, je parle juste fiche technique

 

Mais l'insignia sortait bien 220ch/350nm de con 2.0 turbo 4 pattes 😛

 

La Volvo ne dort " que " 340nm malgré le cylindre de plus et la cylindrée de 2.5