[Présentation] Audi A6 Avant C7 Bitdi

[meiji851]

Vous la vouliez orange

 

 

GMK Style

 

[Fripouille2]

 

Il y avait l'option Bose (dans les 1200 euros je crois) et l'option B&O à plus de 7k euros.

 

313ch c'est la phase 1 et 326ch c'est la phase 2 mais en version compétition (avec un overboost à 346ch). 320ch pour la phase 2 en version "normale". 650 Nm à 1450 tours.

 

 

[Fripouille2]

Ah oui quand même, je pensais que pour un TDI aussi récent, la conso serait plutôt vers les 7/8 litres vu ton utilisation

 

 

Ya ce que j'appelle "le forfait découverte" qui te fait consommer un peu plus au début !!

[Invité §Lau620QA]

Félicitations.

 

Ca m'amuse ce genre d'autos qui ont un look/colori classique, presque passe-partout mais qui délivre une puissance et surtout un couple élevé. Ca doit surprendre beaucoup de monde.

 

Plusieurs modes de suspension, j'espère !

[Gaëtan2]

Super achat félicitation pour ce break de chasse

[Summer88]

 

Plusieurs modes de suspension, j'espère !

Négatif.

[Invité §Lau620QA]

Ce n'est pas d'une trop grande fermeté ?

[olivier_duduche]

Joli engin pour avaler les km !

 

C'est une "remplaçante" du Boxster ? Je veux dire où le Boxster est maintenant vendu et qu'il a permis de financer l'A6 ?

 

Qu'est-ce qui t'a guidé vers ce modèle et cet exemplaire en particulier ?

 

Je suis un peu surpris par la consommation aussi pour un diesel moderne même s'il faut nourrir les chevaux avec ce poids, la BVA et les 4 RM.

[emmanuel55]

 

J'ai quelques questions sur cette A6 :

- chaine ou courroie de distribution ?

- contenance du réservoir ?

- contenance du carter d'huile ?

[Fripouille2]

 

Je suis un peu surpris par la consommation aussi pour un diesel moderne même s'il faut nourrir les chevaux avec ce poids, la BVA et les 4 RM.

 

 

Forfait découverte !! Tout est normal...

[Summer88]

Ce n'est pas d'une trop grande fermeté ?

 

C'est moins ferme que la 308

Joli engin pour avaler les km !

 

C'est une "remplaçante" du Boxster ? Je veux dire où le Boxster est maintenant vendu et qu'il a permis de financer l'A6 ?

 

Qu'est-ce qui t'a guidé vers ce modèle et cet exemplaire en particulier ?

 

Je suis un peu surpris par la consommation aussi pour un diesel moderne même s'il faut nourrir les chevaux avec ce poids, la BVA et les 4 RM.

 

Elle remplace le Boxster et la 308. Ca fait remettre un peu de cash en banque.

 

A la base je voulais encore plus gros, une A8. Et puis je suis tombé sur cette annonce, intéressante en tarif et je trouvais la config plutôt discrète donc pas mal pour un daily.

 

Il y a facilement moyen de descendre sous 8 litres, faut juste rouler normalement.

 

J'ai quelques questions sur cette A6 :

- chaine ou courroie de distribution ?

- contenance du réservoir ?

- contenance du carter d'huile ?

 

- Chaine

- 73 litres

- Je dirais dans les 6-7 litres, mais à vérifier

[olivier_duduche]

Sur le plan de la conduite je veux bien te croire qu’il est difficile de garder tous ses points avec ça.

J’imagine que ça doit être très agréable à conduire sur longs trajets et en même temps frustrant de devoir sans cesse regarder le compteur tout en étant à +40 « naturellement ».

[Invité §gon514uw]

C'est moins ferme que la 308

 

 

Elle remplace le Boxster et la 308. Ca fait remettre un peu de cash en banque.

 

A la base je voulais encore plus gros, une A8. Et puis je suis tombé sur cette annonce, intéressante en tarif et je trouvais la config plutôt discrète donc pas mal pour un daily.

 

Il y a facilement moyen de descendre sous 8 litres, faut juste rouler normalement.

 

 

- Chaine

- 73 litres

- Je dirais dans les 6-7 litres, mais à vérifier

 

De mémoire le 2,7 contient 7 litres, à voir si le carter est commun avec le 3 litres.

[Summer88]

[Invité §Lau620QA]

C'est moins ferme que la 308

 

 

Ah bah tant mieux car j'ai détesté le "confort" d'un A5 Sportback V6 TDI. Mais je pense qu'elle avait des suspensions pilotées et qu'elle était réglée sur un mode sport trop extrême que ça en devenait ridicule.

 

Effectivement, sans ces suspensions, le réglage doit avoir un bon compromis

[GG labinocle]

 

Ah bah tant mieux car j'ai détesté le "confort" d'un A5 Sportback V6 TDI. Mais je pense qu'elle avait des suspensions pilotées et qu'elle était réglée sur un mode sport trop extrême que ça en devenait ridicule.

 

Effectivement, sans ces suspensions, le réglage doit avoir un bon compromis

 

Heu...le but d'une suspension pilotée c'est justement de pouvoir s'adapter aux différents cas de figure.

Donc c'est mieux de l'avoir.

Lors de ton test de l'A5, il suffisait de sélectionner le mode confort et non le mode sport.

[n72dw10]

Ah bah voilà, c’est fait

[Bigben2504]

Ca me rappelle celle de notre cher “s” ya quelques années qui en avait tellement marre d’essayer de défendre que ce “gris” était gris alors qu’on lui disait tous que ça faisait marron diarrhée qu’il l’a revendue rapidos

Je pense qu’entre le marron, le cuir noir qui jure avec, les inserts bois, pas de pack S-Line extérieur et des roulettes de Ludix en jantes soit t’as 70 ans soit t’as perdu un pari si ça a finalement prévalu sur une Maser/A8

 

EDIT - l’A6 C7.2 en bi-TDI ça reste une super guez hein, Cest juste ce combo qui choque un peu

[Invité §Mic265Pd]

Bonjour Summer88. Très belle voiture! Et, si le 88 correspond à votre departement, vous devez appreciez son couple et ses quartes roues motrices... (Ex Mosellan...)

[Summer88]

Ca me rappelle celle de notre cher “s” ya quelques années qui en avait tellement marre d’essayer de défendre que ce “gris” était gris alors qu’on lui disait tous que ça faisait marron diarrhée qu’il l’a revendue rapidos

Je pense qu’entre le marron, le cuir noir qui jure avec, les inserts bois, pas de pack S-Line extérieur et des roulettes de Ludix en jantes soit t’as 70 ans soit t’as perdu un pari si ça a finalement prévalu sur une Maser/A8

 

EDIT - l’A6 C7.2 en bi-TDI ça reste une super guez hein, Cest juste ce combo qui choque un peu

C'est pas gentil pour les papis tout ça

[erwan254]

Salut Summer

 

Je viens de voir que tu avais trouvé la remplaçante, en tout cas elle a rétrécie au lavage l'A8

Blague à part, j'aime bien l'A6 avec le Bi-TDI ça doit se mouvoir correctement, pas contre comme les copains pas hyper fan de la config' plutôt "banale", mais bon les joies de l'occasion

Je vais suivre

 

A+

Erwan

[Invité §kzi175en]

Heu...le but d'une suspension pilotée c'est justement de pouvoir s'adapter aux différents cas de figure.

Donc c'est mieux de l'avoir.

Lors de ton test de l'A5, il suffisait de sélectionner le mode confort et non le mode sport.

 

 

Je ne suis pas d'accord, la suspension pilotée n'est pas toujours un "must have" - c'est aussi parfois un gadget qu'on te fait payer le prix fort. Je ne peux pas dire si dans une A6 c'est nécessaire en revanche - mais a ce niveau de gamme, j'ose croire que les suspensions normales font le job.

 

Et puis ce sont des emmerdes en moins quand la bagnole a des kilomètres.

[Fripouille2]

 

Je ne suis pas d'accord, la suspension pilotée n'est pas toujours un "must have" - c'est aussi parfois un gadget qu'on te fait payer le prix fort. Je ne peux pas dire si dans une A6 c'est nécessaire en revanche - mais a ce niveau de gamme, j'ose croire que les suspensions normales font le job.

 

Et puis ce sont des emmerdes en moins quand la bagnole a des kilomètres.

 

 

Etonnant ce que tu écris !!

 

Tu oses croire qu'elles font le job !! Sur l'autoroute ou pour monter sur Mende de l'Ardèche ? Ne penses tu pas qu'il y a matière à faire varier la dureté des suspensions en fonction du type de route et de l'humeur du conducteur ?

 

Perso moi si...

[Invité §gon514uw]

 

Etonnant ce que tu écris !!

 

Tu oses croire qu'elles font le job !! Sur l'autoroute ou pour monter sur Mende de l'Ardèche ? Ne penses tu pas qu'il y a matière à faire varier la dureté des suspensions en fonction du type de route et de l'humeur du conducteur ?

 

Perso moi si...

 

C'est un plus indéniable, mais je ne suis pas convaincu que ce soit indispensable.

[GG labinocle]

 

Je ne suis pas d'accord, la suspension pilotée n'est pas toujours un "must have" - c'est aussi parfois un gadget qu'on te fait payer le prix fort. Je ne peux pas dire si dans une A6 c'est nécessaire en revanche - mais a ce niveau de gamme, j'ose croire que les suspensions normales font le job.

 

Et puis ce sont des emmerdes en moins quand la bagnole a des kilomètres.

 

Heu...faut pas s'enflammer l'ami !

Je répondais simplement à l'affirmation de notre essayeur d'A5 avec suspensions pilotées qui trouvait l'A5 dure.

 

Heureusement qu'on peut se passer de la suspension pilotée.

Mais dans certaines voitures réputées fermes, elle permet de retrouver un amortissement plus souple quand on n'a pas envie de tartiner.

[Invité §kzi175en]

Heu...faut pas s'enflammer l'ami !

Je répondais simplement à l'affirmation de notre essayeur d'A5 avec suspensions pilotées qui trouvait l'A5 dure.

 

Heureusement qu'on peut se passer de la suspension pilotée.

Mais dans certaines voitures réputées fermes, elle permet de retrouver un amortissement plus souple quand on n'a pas envie de tartiner.

 

 

ca fait longtemps que je ne m'enflamme plus ! je participe au debat.

[Invité §kzi175en]

 

Etonnant ce que tu écris !!

 

Tu oses croire qu'elles font le job !! Sur l'autoroute ou pour monter sur Mende de l'Ardèche ? Ne penses tu pas qu'il y a matière à faire varier la dureté des suspensions en fonction du type de route et de l'humeur du conducteur ?

 

Perso moi si...

 

 

 

C'est un outil pour le confort du conducteur mais pas - selon moi - un outil qui agit sur la performance de la voiture lambda pour le conducteur lambda (que nous sommes pour la plupart ici).

 

Après si tu es journaliste ou pilote tu pourras me dire le contraire.

[Fripouille2]

 

 

C'est un outil pour le confort du conducteur mais pas - selon moi - un outil qui agit sur la performance de la voiture lambda pour le conducteur lambda (que nous sommes pour la plupart ici).

 

Après si tu es journaliste ou pilote tu pourras me dire le contraire.

 

 

Je suis ni journaliste (idée d'ailleurs contestable) ni pilote... Pour autant je ne suis pas d'accord avec ce que tu écris... Lorsque tu es sur des petites routes en mode dynamique, il est très intéressant de pouvoir durcir la suspension sans pour autant parler de perf puisque je ne suis pas pilote...

 

"Durcir" pour une A6 Tdi...

 

"Plus souple" pour une M3 par exemple pour ne pas être tjrs en mode "planche de bois"...

[Invité §kzi175en]

je ne suis pas convaincu que tes performances au volant en seront meilleures ou celles de la voiture - mais le confort de ton "popotin" oui par contre.

[Fripouille2]

je ne suis pas convaincu que tes performances au volant en seront meilleures ou celles de la voiture - mais le confort de ton "popotin" oui par contre.

 

 

Il ne s’agit pas de perf mais d'avoir une voiture moins tape cul pour la M3 et moins sou-vireuse (j'imagine, pas essayée) pour une routière comme l'A6.

 

A part le coût de remplacement plus élevé, je n vois pas comment tu peux préférer ne pas en avoir alors qu'avec tu choisis selon ton humeur, le top pour moi !!

[GG labinocle]

 

Il ne s’agit de perf mais d'avoir une voiture moins tape cul pour la M3 et moins sou-vireuse (j'imagine, pas essayée) pour une routière comme l'A6.

 

A part le coût de remplacement plus élevé, je n vois pas comment tu peux préférer ne pas en avoir alors qu'avec tu choisis selon ton humeur, le top pour moi !!

 

Voilà.

De plus, quand tu tapes un 220km/h sur une départementale pour calmer un kéké en Goulf, tu es bien content de pouvoir raffermir la suspension pour ne pas te planter sur n'importe quelle grande courbe.

[Invité §kzi175en]

 

Il ne s’agit de perf mais d'avoir une voiture moins tape cul pour la M3 et moins sou-vireuse (j'imagine, pas essayée) pour une routière comme l'A6.

 

A part le coût de remplacement plus élevé, je n vois pas comment tu peux préférer ne pas en avoir alors qu'avec tu choisis selon ton humeur, le top pour moi !!

 

 

je ne parle pas d'une M/ RS/ AMG mais d'une voiture normale. je dis juste que ce n'est pas indispensable selon moi et que cela n'influera pas ou peu pour un conducteur lambda.

 

j'ai pas dit que je ne veux pas de suspensions pilotées/ pneumatiques/ assistées/ ABC - relis-moi et tu verras que je dis que ce n'est pas indispensable sur tous les véhicules. après si vous achetez une audi btdi pour faire de la conduite sportive, je peux rien faire pour vous

[Fripouille2]

Voilà.

De plus, quand tu tapes un 220km/h sur une départementale pour calmer un kéké en Goulf, tu es bien content de pouvoir raffermir la suspension pour ne pas te planter sur n'importe quelle grande courbe.

 

 

[Fripouille2]

 

je ne parle pas d'une M/ RS/ AMG mais d'une voiture normale. je dis juste que ce n'est pas indispensable selon moi et que cela n'influera pas ou peu pour un conducteur lambda.

 

j'ai pas dit que je ne veux pas de suspensions pilotées/ pneumatiques/ assistées/ ABC - relis-moi et tu verras que je dis que ce n'est pas indispensable sur tous les véhicules. après si vous achetez une audi btdi pour faire de la conduite sportive, je peux rien faire pour vous

 

 

Tout le monde n'a pas la possibilité d'avoir une voiture par fonction...

 

Rouler de manière dynamique sur une petite départementale n'est la situation la plus souvent rencontrée, bien au contraire, il est donc sympathique de pouvoir raffermir tes suspensions lorsque le besoin s'en fait ressentir.

 

Oui ce n'est pas indispensable mais jouissif !!

[GG labinocle]

 

je ne parle pas d'une M/ RS/ AMG mais d'une voiture normale. je dis juste que ce n'est pas indispensable selon moi et que cela n'influera pas ou peu pour un conducteur lambda.

 

j'ai pas dit que je ne veux pas de suspensions pilotées/ pneumatiques/ assistées/ ABC - relis-moi et tu verras que je dis que ce n'est pas indispensable sur tous les véhicules. après si vous achetez une audi btdi pour faire de la conduite sportive, je peux rien faire pour vous

 

Donc on est toujours d'accord...

Si l'A8...heu non l'A6 de Summer est en finition sportive il aura des suspensions typées dures d'où l'intérêt de la suspension pilotée. Et s'il a une finition typée luxe, la suspension pilotée lui permettrait d'avoir une voiture bien rigide quand il veut appuyer.

Bref c'est ce que dit Fripouille.