[Topic Officiel] BMW ///M3 E46 (2001-2006)

[Invité §Jul162cu]

rectification c'est 265/35/19 a l'arriere

 

J'espère que tu t'es encore trompé , car ce n'est ni la monte d'une M3 E46 ou M3 CSL

 

Tu ne voulais pas dire 265/30/19 ?

 

[Invité §led648ST]

petit shooting sympa ce dimanche

 

http://hoyeah.free.fr/galerie/galleries/Voitures/M_Power/IMG_6823.jpg

http://hoyeah.free.fr/galerie/galleries/Voitures/M_Power/IMG_6836.jpg

http://hoyeah.free.fr/galerie/galleries/Voitures/M_Power/IMG_6837.jpg

http://hoyeah.free.fr/galerie/galleries/Voitures/M_Power/IMG_6850.jpg

http://hoyeah.free.fr/galerie/galleries/Voitures/M_Power/IMG_6867.jpg

http://hoyeah.free.fr/galerie/galleries/Voitures/M_Power/IMG_6873.jpg

http://hoyeah.free.fr/galerie/galleries/Voitures/M_Power/IMG_6880.jpg

http://hoyeah.free.fr/galerie/galleries/Voitures/M_Power/IMG_6884.jpg

http://hoyeah.free.fr/galerie/galleries/Voitures/M_Power/IMG_6889.jpg

[Invité §bra405xc]

J'espère que tu t'es encore trompé , car ce n'est ni la monte d'une M3 E46 ou M3 CSL

 

Tu ne voulais pas dire 265/30/19 ?

 

non non la monte d origine est bien : 225/40 R 19 avant, 255/35 R 19 arriere

mais comme tom j'ai prefere prandre plus large a l'arriere

[Invité §Jul162cu]

non non la monte d origine est bien : 225/40 R 19 avant, 255/35 R 19 arriere

mais comme tom j'ai prefere prandre plus large a l'arriere

 

C'est bien beau de prendre plus large, mais il faut aussi descendre la hauteur de flanc. Car si j'ai bien suivi, tu aurais (conditionel) un diamètre plus important à l'arrière qu'une M3 CSL

Enfin moi je dis, ça... C'est vous les pro des M3

[Invité §thi574GY]

Il faut que j'appelle mon assureur pour ca.

J'ai hate d'avoir la E92, histoire de changer un peu. J'ai surtout hate de voir la tete de quelques blaireaux qui m'ont fait des reflexions de peignes cul dans ma boite.

 

 

Toi aussi tu y as eu drois je vois !

 

 

[Invité §bra405xc]

C'est bien beau de prendre plus large, mais il faut aussi descendre la hauteur de flanc. Car si j'ai bien suivi, tu aurais (conditionel) un diamètre plus important à l'arrière qu'une M3 CSL

Enfin moi je dis, ça... C'est vous les pro des M3

 

pourquoi si j'élargie la bande de roulement je doit réduire le flanc??

je réduit le flanc si je change de diamètre, non??

[Invité §Jul162cu]

pourquoi si j'élargie la bande de roulement je doit réduire le flanc??

je réduit le flanc si je change de diamètre, non??

 

C'est simple 255 c'est la largeur de la bande de roulement et 35 la pourcentage de la largeur de la bande de roulement.

Donc, il est logique que si tu augmentes la largeur du pneu, tu augmentes aussi la hauteur du pneu.

 

Pour mieux comprendre, voici un tableau sympa :

http://www.tyresave.co.uk/tyresize.html

 

Mais il n'y a que ce site qui donne les dimensions légales en France :

http://www.tnpf.fr/dimensions/tourisme.php

 

Si tu veux des conseils au niveau des montes pneumatiques, n'hésite pas à m'exposer ce que tu désires et je te proposerai ce qu'il y a de mieux pour ton auto (homologué ou non). Par MP si tu es timide

[Invité §bra405xc]

il est vrais que sur le premier site il faut du 30 de flanc pour du 265, mais il est dit aussi We recommend ±2.5% is the MAXIMUM et avec ma config je suis a +1,06% soit 7 mm,donc sa passe non??

[Invité §Jul162cu]

il est vrais que sur le premier site il faut du 30 de flanc pour du 265, mais il est dit aussi We recommend ±2.5% is the MAXIMUM et avec ma config je suis a +1,06% soit 7 mm,donc sa passe non??

 

J'ai pourtant dit ça :

Mais il n'y a que ce site qui donne les dimensions légales en France :

http://www.tnpf.fr/dimensions/tourisme.php

 

L'autre site n'est pas fait pour la France. C'était juste pour que tu comprennes le fonctionnement.

 

En bref, oui ça passe (la preuve avec les autres membres) et non ce n'est pas homologué en France, donc refus au CT.

[Invité §CAR541Wt]

quelque photos de la derniere visite a vincennes

[Invité §bra405xc]

trop belle

c'est quand la prochaine visite a Vincennes??

[Invité §CAR541Wt]

trop belle

c'est quand la prochaine visite a Vincennes??

 

alors la je ne sais pas car la derniere foi on nous a demander de quitter les lieu :q et de pas revenir :q :q

 

[Invité §bra405xc]

pas cool sa !!

[Invité §ste488xN]

alors la je ne sais pas car la derniere foi on nous a demander de quitter les lieu :q et de pas revenir :q :q

 

 

pourquoi ?

 

[Invité §CAR541Wt]

C'est les flic de paris :q il parait qu'il faut demander une autorisation pour pouvoir rasembler autant de voiture( bmw )sur ce parking prive

[Invité §-Ma143QG]

trop belle

c'est quand la prochaine visite a Vincennes??

 

ces dimanche qui arrive

[Invité §CAR541Wt]

ces dimanche qui arrive

 

salut max c est mort on va se faire embarquer et il vont enmener nos belles a la fouriere les flic on ete tres clair la dessus il va faloir se metres sur le parking plublic

 

 

dimanche je suis allé à Vincennes voir les Porsche comme à mon habitude. Lorsqu'on aime les belles voiture et que la météo est clémente, c'est sympa de discuter au soleil de bon matin dans un cadre sympathique, non ? Seulement cela dérange désormais...et oui, nos amis en bleu verbalisent les autos garées devant le chateau et ce sans vergogne. Voilà, donc je discutais et je n'ai pas vu leur manoeuvre. Les 911 partaient de façon précipité et j'ai retrouvé un cadeau sur mon pare-brise. Donc ils mettent une infraction de type A avec poursuites judiciaires...bref, des porschistes ont discuté avec les verbalisateurs, et ceux ci ont dit qu'ils viendront verbaliser les autos à chaque fois sauf le premier dimanche du mois...et donc que les Porsche et les BMW n'ont rien à faire là...déjà qu'on ne peut plus rouler, maintenant on ne peut plus stationner et partager notre passion...

 

j'oubliais, les autos garées sur la chaussée en face du chateau où des panneaux d'interdiction de stationner sont présents n'ont pas été verbalisé.

 

 

[Invité §bra405xc]

faut venir sans les essuie glass

[Invité §gol108vL]

Quel tarif pratique votre assurance pour une M3 cab et M3 coupé ?

(Selon votre profil)

 

Merci à tous

[Invité §bra405xc]

Quel tarif pratique votre assurance pour une M3 cab et M3 coupé ?

(Selon votre profil)

 

Merci à tous

 

on en a déjà discuté quelque page avant, mais moi perso : MATMUT, 50% bonus, 1600€ a l'année,430€ franchise.

 

sinon sa vous arrive a vous que les Motards ( pas les gendarmes ni police ) quand ils passe a coter de vous soit se mes a votre auteur vous font un signe du pouce et reparte en roue, ou passe a coter et font hurler leur moteur et décollé comme une flèche?

 

idem quand je croise des Z4 M ou M3, un bon coup d'accélérateur pour faire rugir le 6 en ligne Mtechnique.

 

 

[tom smg2]

Salut,

 

D'accord avec Julien pour la taille des pneus. Il fallait descendre le flanc. Je suis en 225/35 (au lieu de 40)/19, car bien que ma largeur de l'avant ne change pas, je suis oblige d'accorder avec l'arriere que j'ai elargie en 265/30/19.

 

Pffffff, pour Vincennes et ses problemes, je vois bien qu'on est a Paris, on a pas ces problemes la en province.

J'ai cet apres midi la 335d.

 

Pour mon assurance, je suis a 1350 euros tout risque avec 35 % de bonus, mais 1200 euros de franchise.

[Invité §ame740JN]

petit shooting sympa ce dimanche

 

http://hoyeah.free.fr/galerie/galleries/Voitures/M_Power/IMG_6823.jpg

http://hoyeah.free.fr/galerie/galleries/Voitures/M_Power/IMG_6836.jpg

http://hoyeah.free.fr/galerie/galleries/Voitures/M_Power/IMG_6837.jpg

http://hoyeah.free.fr/galerie/galleries/Voitures/M_Power/IMG_6850.jpg

http://hoyeah.free.fr/galerie/galleries/Voitures/M_Power/IMG_6867.jpg

http://hoyeah.free.fr/galerie/galleries/Voitures/M_Power/IMG_6873.jpg

http://hoyeah.free.fr/galerie/galleries/Voitures/M_Power/IMG_6880.jpg

http://hoyeah.free.fr/galerie/galleries/Voitures/M_Power/IMG_6884.jpg

http://hoyeah.free.fr/galerie/galleries/Voitures/M_Power/IMG_6889.jpg

 

 

 

Tiens un ringuer fou

 

C'est marrant on s'est jamais rencontré, pourtant je suis sur le même forum que toi

[Invité §Jul162cu]

Salut,

D'accord avec Julien pour la taille des pneus. Il fallait descendre le flanc. Je suis en 225/35 (au lieu de 40)/19, car bien que ma largeur de l'avant ne change pas, je suis oblige d'accorder avec l'arriere que j'ai elargie en 265/30/19.

 

Tom, tu es un cas un peu spécial dirons nous, je me demande comment tu décroches ton CT avec cette monte

 

Je vais essayer de faire un récapitulatif pour tout le monde :

 

En serie sur les M3 343ch, on a ça :

AV : 225/45/18 91

AR : 255/40/18 95

En option sur les M3 343ch, on a ça :

AV : 225/40/19 89

AR : 255/35/19 92

 

Et pour information :

 

En serie sur les M3 CSL, on a ça :

AV : 235/35/19 87

AR : 265/30/19 89

En option sur les M3 CSL, on a ça :

AV : 225/40/19 93

AR : 255/35/19 96

 

Nous allons donc nous intéresser aux valeurs en gras.

 

A l'avant, il est interdit de mettre un diamètre plus petit que 660mm (qui correspond au 225/45/18)

A l'arrière, il est interdit de mettre un diamètre plus petit que 661mm (qui correspond au 255/40/18)

 

Avec ce tableau, vous pouvez savoir si votre diamètre de roue est suffisant ou non :

http://www.tyresave.co.uk/tyresize.html

 

Malheureusement, pour augmenter la largeur de la bande de roulement de vos M3 (tout en restant dans la légalité tom) c'est très difficile, voir impossible.

 

La meilleure solution est de rester dans la taille d'origine et si vous voulez vraiment prendre en largeur, il faut choisir la monte d'origine de la M3 CSL ou faire de petites "magouilles" avec http://www.tyresave.co.uk/tyresize.html

[tom smg2]

Merci pour ces tailles de pneus Julien. Les indices de charge sont aussi interessant a regarder.

 

Par contre, j'ai bien la taille de la CSL , mais il est vrai que ce n'est pas homologue pour la M normale.

 

Pour le CT, disons que quand ton controleur te voit debarquer avec une M et qu'il commence a sortir son portable pour la prendre en photo, on va dire que le CT est bien parti.

Il faut dire que mecaniquement parlant, ma voiture est niquel et pneus neuf (des F1 au dernier CT) dans la meme taille.

Pour ma vente, je dois de nouveau repasser le CT et j'espere le decrocher.

[Invité §Jul162cu]

Merci pour ces tailles de pneus Julien. Les indices de charge sont aussi intéressant a regarder.

 

Oui, très intéressant, car parfois à cause de cet indice, on ne peut pas mettre un pneu plus large

Donc dans le cas des M3 343ch, il faut au minimum du 89 à l'avant et du 92 à l'arrière.

 

Et ce qui est étonnant, c'est que la M3 CSL se permet du 87 à l'avant et du 89 à l'arrière (jusque là, ça ne me surprend pas plus que ça).

Mais en option c'est la monte identique à la M3 343ch mais en renforcés, c'est à dire du 93 à l'avant et du 96 à l'arrière.

 

Ce qui veut sûrement dire qu'avec une CSL, des flancs plus rigides (car renforcés) sont impératifs !

 

[Invité §sar438UE]

Peut-être sur piste, sinon...

[tom smg2]

Oui, ces indices sont tres etonnants . Il doit y avoir une raison bien precise, les ingenieurs ne passeraient pas a cote d'une telle chose.

 

Autrement, ca y est, hier j'ai echange ma M3 contre une E92 335d. Elle a 13000 kms. Fouyaya , ca pousse severe en bas !

[Invité §-Ma143QG]

jcate pas tom, ta echangé ton m3 contre un 335d??

a moins que c'etait juste un pret

[Invité §GRE160XT]

Quel tarif pratique votre assurance pour une M3 cab et M3 coupé ?

(Selon votre profil)

 

Merci à tous

 

 

1050 euros avec 50 % chez groupama. tout risque !

[Invité §GRE160XT]

Desoler pour la faute m eddie pour la peine voila une photo

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/448724/Ma bmw .jpg

 

 

Je regarde les photos et je me pose la question si cette photo a pas ete prise pres de lagny sur marne ?

[tom smg2]

J'ai echange jusqu'a Lundi prochain.

Je ferais un topic si j'ai le temps. Enfin ce que je peux dire, c'est que celle la est rodee et pousse plus que lors de mon premier essai. C'est grave comment ca envoi depuis le bas du compte tours, voir meme apres. J'ai les boules d'ecrire ca, mais ca pousse plus qu'une M en bas.

Par contre, je confirme que la boite lors d'un KD est bien plus lente que notre SMG2 et que la difference en reprise est bien en favoeur d'une M3 SMG2, par contre, faut pas se rater lors d'une reprise contre une E92, sinon, une fois le couple parti, c'est no way pour la M.

 

La difference se fait aussi haut dans les tours, la M3 fait tres peur vers les 8000 trs. Il y a aussi moins de sensations dans la E92, je dirais meme que c'est pas comparable. La M3 donne le frisson, l'autre non.

Par contre, cette poussee depuis le bas du compte tours est bien plus exploitable sur route que la puissance pure d'une M3, donc pour le sportif routier, je pense que la E92 est plus adaptee que la M3, du moins pour moi. Par contre, en virage, des qu'il faut exploiter le chassis, on sent une voiture lourde et filtree. Difficile de passer aussi vite qu'une M3, du moins, a cause du manque d'informations qu'elle remonte. Donc mieux vaut ne pas la tittiller a la limite de l'amorce de derapage, facile a comprendre avec la M3.

 

Niveau confort, c'est assez tape cul en M-technic cette E92, les run flat y sont certainement pas etranger, d'autant plus qu'elle est en 19'.

Niveau interieur, vive la modernite de la E92, c'est superbe et bien pense. La sono de base est naze, comme dans toute les BM que j'ai eu. J'en dirai plus dans quelques jours.

[Invité §bra405xc]

Tom, tu es un cas un peu spécial dirons nous, je me demande comment tu décroches ton CT avec cette monte

 

Je vais essayer de faire un récapitulatif pour tout le monde :

 

En serie sur les M3 343ch, on a ça :

AV : 225/45/18 91

AR : 255/40/18 95

En option sur les M3 343ch, on a ça :

AV : 225/40/19 89

AR : 255/35/19 92

 

Et pour information :

 

En serie sur les M3 CSL, on a ça :

AV : 235/35/19 87

AR : 265/30/19 89

En option sur les M3 CSL, on a ça :

AV : 225/40/19 93

AR : 255/35/19 96

 

Nous allons donc nous intéresser aux valeurs en gras.

 

A l'avant, il est interdit de mettre un diamètre plus petit que 660mm (qui correspond au 225/45/18)

A l'arrière, il est interdit de mettre un diamètre plus petit que 661mm (qui correspond au 255/40/18)

 

Avec ce tableau, vous pouvez savoir si votre diamètre de roue est suffisant ou non :

http://www.tyresave.co.uk/tyresize.html

 

Malheureusement, pour augmenter la largeur de la bande de roulement de vos M3 (tout en restant dans la légalité tom) c'est très difficile, voir impossible.

 

La meilleure solution est de rester dans la taille d'origine et si vous voulez vraiment prendre en largeur, il faut choisir la monte d'origine de la M3 CSL ou faire de petites "magouilles" avec http://www.tyresave.co.uk/tyresize.html

 

hormie la legalité qu'es que sa peu fair sur ma voiture?

 

usure anormal de certaine piece mecanique?

comportement routier?tenue de route?

 

[tom smg2]

Non ca fera rien du tout.

Je viens de passer un train complet de F1, pendant 20000 bornes et rien a signaler.........si ce n'est du plaisir !

[Invité §bra405xc]

ok sa me rassure. il a commencer a me faire fliper le julien la!!! :q

[tom smg2]

T'inquiete, tonton TotocheSMG2 est la pour te rassurer