Le sujet officiel du moteur PURETECH 1.2L

[Jean_Luc]

Oui c'est un coup de poker supplémentaire sur un coup de poker.

Là c'est la roulette russe avec 2 balles dans le barillet

 

[Geyser]

Oui enfin, les échanges standard standard PSA sont aussi fiable que du neuf.

Jamais eu de problème sur quelconque pièce échange standard PSA 

 

[dingdongtoy]

Le 07/09/2024 à 20:16, Jean_Luc a dit :

Oui c'est un coup de poker supplémentaire sur un coup de poker.

Là c'est la roulette russe avec 2 balles dans le barillet

 

Tout dépend des critères que tu fixes pour l'ES, mais si tu reprends juste un bloc realeser cote réparation et idem pour le vilo , c'est du neuf au final

[Jean_Luc]

Si les échanges standards étaient aussi fiables que du neuf, on vendrait en neuf.
Les aciers ont travaillés même réalésés, rectifiés, etc.. ça sera jamais aussi bon...
Dans ma boutique, on a en passé des vielles pièces pour y voir les micro fissures et ben ça vieillit oui.

 

 

[dingdongtoy]

Le 07/09/2024 à 20:23, Jean_Luc a dit :

Si les échanges standards étaient aussi fiables que du neuf, on vendrait en neuf.
Les aciers ont travaillés même réalésés, rectifiés, etc.. ça sera jamais aussi bon...
Dans ma boutique, on a en passé des vielles pièces pour y voir les micro fissures et ben ça vieillit oui.

 

 

tu en reviens toujours au même la qualité du produit de base ...

 

dans certain domaine les bloc sont fait pour être réutilisés plusieurs fois en ES (même si les versions alésé sont plus limités techniquement)

 

en même temps si un bloc est " fatiguer" à 100000Km ( et encore je suis sympa souvent il n'y arrive pas) cela devient vraiment inquiétant...

[Jean_Luc]

Le 07/09/2024 à 20:29, dingdongtoy a dit :

en même temps si un bloc est " fatiguer" à 100000Km ( et encore je suis sympa souvent il n'y arrive pas) cela devient vraiment inquiétant...

 

Absolument, donc imagine le si un bloc qui a vécu ~120.000km a juste été réalésé et refourgué en ES... Perso je m'y lancerais pas...

Un risque par dessus un autre risque...

Modifié 7 septembre par Jean_Luc

[dingdongtoy]

Le 07/09/2024 à 20:34, Jean_Luc a dit :

 

Absolument, donc imagine le si un bloc qui a vécu ~120.000km a juste été réalésé et refourgué en ES... Perso je m'y lancerais pas...

Un risque pas dessus un autre risque...

Honnêtement pour moi qui vois des blocs moteurs faire 3 ES à 20000H chacun cela ne me choque pas  (mais c'est un autre domaine) , après que faire pour le propriétaire , tu casses le moteur et du coup voiture  a la casse plutôt que d'accepter l'ES ?

[-jack bauer-]

Le 07/09/2024 à 20:14, dingdongtoy a dit :

Pour l'échange standard to depend de comment il a été fait , si il est fait correctement c'est peut-être intéressant de repartir avec un moteur " neuf" pour le prix d'une voiture d'occasion de 140000Km

 

Dans le cas d'un moteur plutôt fiable, oui.

Pas dans le cas du Puretoc.

 

Au pire des cas tu sais qu'après l'échange standard le moteur repart pour 80000km environ au mieux, t'as besoin d'une voiture rapidement pour dépanner pendant 3-4-5 ans et tu ne compte pas la garder, dans ce cas oui.

 

Mais pas pour quelqu'un qui fait un achat en pensant garder la voiture 15 ans, pas pour quelqu'un qui va se saigner financièrement pour l'acheter et qui va potentiellement avoir de gros frais dessus sans compter l'entretien qui va lui coûter un bras, etc.

[Geyser]

Le 07/09/2024 à 20:38, -jack bauer- a dit :

Mais pas pour quelqu'un qui fait un achat en pensant garder la voiture 15 ans, pas pour quelqu'un qui va se saigner financièrement pour l'acheter et qui va potentiellement avoir de gros frais dessus sans compter l'entretien qui va lui coûter un bras, etc.

C'est applicable à 85% des voitures actuelles.

 

[dingdongtoy]

Le 07/09/2024 à 20:38, -jack bauer- a dit :

 

Dans le cas d'un moteur plutôt fiable, oui.

Pas dans le cas du Puretoc.

 

Au pire des cas tu sais qu'après l'échange standard le moteur repart pour 80000km environ au mieux, t'as besoin d'une voiture rapidement pour dépanner pendant 3-4-5 ans et tu ne compte pas la garder, dans ce cas oui.

 

Mais pas pour quelqu'un qui fait un achat en pensant garder la voiture 15 ans, pas pour quelqu'un qui va se saigner financièrement pour l'acheter et qui va potentiellement avoir de gros frais dessus sans compter l'entretien qui va lui coûter un bras, etc.

Enfin, on en revient toujours au même , celui qui a 5000 ou  7000€, il achète quoi d'occasion entre des PureTech a 140000km ou des merguez à 200000 ou 250000Km

[Jean_Luc]

Le 07/09/2024 à 20:37, dingdongtoy a dit :

tu casses le moteur et du coup voiture  a la casse plutôt que d'accepter l'ES ?

Bon pour un puretech oui, c'est mieux ou alors tu y adaptes un autre moteur mais c'est pas réglementaire.

Donc y'a pas de solution...

PSA a foutu la grosse merde avec ça, et j'en suis le premier déçu car je voulais vraiment ce moteur.

Ils le payeront un jour et c'est peut-être en train d'arriver avec leur chute catastrophique en bourse (y'a d'autres raison mais le PureToc y contribue).

 

[ericdelain]

Le 07/09/2024 à 20:16, Jean_Luc a dit :

Oui c'est un coup de poker supplémentaire sur un coup de poker.

Là c'est la roulette russe avec 2 balles dans le barillet

 

Y a carrément 5 balles dans le barillet là...😄

[dingdongtoy]

Le 07/09/2024 à 20:43, Jean_Luc a dit :

Bon pour un puretech oui, c'est mieux ou alors tu y adaptes un autre moteur mais c'est pas réglementaire.

Donc y'a pas de solution...

PSA a foutu la grosse merde avec ça, et j'en suis le premier déçu car je voulais vraiment ce moteur.

Ils le payeront un jour et c'est peut-être en train d'arriver avec leur chute catastrophique en bourse (y'a d'autres raison mais le PureToc y contribue).

 

oui enfin pour l'instant il le paye bien moins que les clients...

[Geyser]

Effectivement, 

Le 07/09/2024 à 20:43, Jean_Luc a dit :

Bon pour un puretech oui, c'est mieux ou alors tu y adaptes un autre moteur mais c'est pas réglementaire.

Donc y'a pas de solution...

PSA a foutu la grosse merde avec ça, et j'en suis le premier déçu car je voulais vraiment ce moteur.

Ils le payeront un jour et c'est peut-être en train d'arriver avec leur chute catastrophique en bourse (y'a d'autres raison mais le PureToc y contribue).

 

Comme je dis toujours

 

Renault vend toujours des renault

[Jean_Luc]

Le 07/09/2024 à 20:44, dingdongtoy a dit :

oui enfin pour l'instant il le paye bien moins que les clients...

pour l'instant.... à suivre...

[Jean_Luc]

Le 07/09/2024 à 20:45, Geyser a dit :

Renault vend toujours des renault

Oui et Renault a réagi rapidement avec son 1.2 TCe foireux, pas PSA.
Là PSA va trop loin...

[Geyser]

Le 07/09/2024 à 20:46, Jean_Luc a dit :

Oui et Renault a réagi rapidement avec son 1.2 TCe foireux, pas PSA.
Là PSA va trop loin...

Lol 

Le procès est en cours, au cas où....

[Jean_Luc]

Le procès PSA arrivera en suite

De bons feuilletons en perspective

 

[Geyser]

Oui, et l'un n'est pas mieux que l'autre . Et l'un comme l'autre, continuent et continueront à vendre des voitures.

 

[Jean_Luc]

Le 07/09/2024 à 20:52, Geyser a dit :

Oui, et l'un n'est pas mieux que l'autre . Et l'un comme l'autre, continuent et continueront à vendre des voitures.

 

Je suis pas medium mais je l'espère en tous cas.

[dingdongtoy]

Le 07/09/2024 à 20:50, Jean_Luc a dit :

Le procès PSA arrivera en suite

De bons feuilletons en perspective

 

oui oui , chantage à l'emploi et renflouement à coup d'argent public , on connait déjà la fin ...

[Jean_Luc]

Le 07/09/2024 à 20:56, dingdongtoy a dit :

oui oui , chantage à l'emploi et renflouement à coup d'argent public , on connait déjà la fin ...

C'est ça qui est malheureux...

[dingdongtoy]

Le 07/09/2024 à 20:58, Jean_Luc a dit :

C'est ça qui est malheureux...

Donc au final le grand gagnant sera PSA...et peut etre même que si les ventes baissent trop l'état va les aider financièrement pour construire des 208 qui ne sont pas faites en France

[Geyser]

Ben oui mais bon @Jean_Luc

Comme l'a dit quelques messages en arrière le modo, comment font les gens avec un petit budget d'achat (et encore tout est relatif) ? 

 

Modifié 7 septembre par Geyser

[Jean_Luc]

Ou enfin, l'image de marque compte, déjà que les constructeurs français c'est pas top top, là ça va pas s'améliorer...

[Jean_Luc]

Le 07/09/2024 à 21:02, Geyser a dit :

Comme l'a dit quelques messages en arrière le modo, comment font les gens avec un petit budget d'achat (et encore tout est relatif) ?

Le pire c'est pour les personnes qui sont obligés d'acheter des voitures récentes à causes des ZFE !
C'est de la pseudo écologie punitive

[dingdongtoy]

Le 07/09/2024 à 21:07, Jean_Luc a dit :

Le pire c'est pour les personnes qui sont obligés d'acheter des voitures récentes à causes des ZFE !
C'est de la pseudo écologie punitive

quand tu laisses un constructeur faire des voitures garanti aussi longtemps que des frigos , l'écologie n'est clairement pas un souci ..

[dingdongtoy]

Le 07/09/2024 à 21:04, Jean_Luc a dit :

Ou enfin, l'image de marque compte, déjà que les constructeurs français c'est pas top top, là ça va pas s'améliorer...

oui oui l'image de marque..... seul compte le chiffre du bénéfice en bas du tableau Excel et merci les gens qui continue d'en acheter , persuader qui soutiennent l'emploi des français

[Geyser]

Le 07/09/2024 à 21:07, Jean_Luc a dit :

Le pire c'est pour les personnes qui sont obligés d'acheter des voitures récentes à causes des ZFE !
C'est de la pseudo écologie punitive

Normalement en zone zfe les transports en commun sont largement suffisant, en tout cas pour celle que je connais.

 

[dingdongtoy]

Pour les ZFE , il suffit que les gens fassent les bons choix lors des élections municipales...

 

le prétexte de l'écologie, c'est simplement un nouveau moyen pour taxer les gens en les faisant culpabiliser

Modifié 7 septembre par dingdongtoy

[Jean_Luc]

Dans les 2 ZFE que je fréquente, une obligatoire et l'autre non, ils ont pas l'air du tout de vouloir faire machine arrière.

Manque de chance les élections municipales sont en 2026 et les critair'3 virées en 2025.

À voir si la peur des élections va jouer mais j'en doute...

Les transports en commun, pfff, pour moi c'est le double, voire le triple en temps, et les abonnements sont chers malgré les prises en charge par l'entreprise..
Puis pour ceux qui comme moi (loin d'être un cas isolé) habitent hors de la ZFE et travaillent dans la ZFE, zero aide de la municipalité !
Des parking relais, minables, déjà largement saturés, pfff, ....

De la pseudo-écologie punitive....
 

Modifié 7 septembre par Jean_Luc

[Geyser]

On a tous notre croix... Et on en aura de plus en plus à porter 

 

Modifié 7 septembre par Geyser

[Jean_Luc]

Ou a en tirer ou pousser, surtout si on achète un PureToc

 

[glop]

Le 07/09/2024 à 21:21, Jean_Luc a dit :

Dans les 2 ZFE que je fréquente, une obligatoire et l'autre non, ils ont pas l'air du tout de vouloir faire machine arrière.

Manque de chance les élections municipales sont en 2026 et les critair'3 virées en 2025.

À voir si la peur des élections va jouer mais j'en doute...

Les transports en commun, pfff, pour moi c'est le double, voire le triple en temps, et les abonnements sont chers malgré les prises en charge par l'entreprise..
Puis pour ceux qui comme moi (loin d'être un cas isolé) habitent hors de la ZFE et travaillent dans la ZFE, zero aide de la municipalité !
Des parking relais, minables, déjà largement saturés, pfff, ....

De la pseudo-écologie punitive....
 

sans compter la norme CAFE qui passe de 95 à 81gr de co2 en 2025. Ca va être une année difficile (environ 15M€ de taxe carbone à payer pour les constructeurs européen) si les constructeurs ne vendent pas plus de VE.

[glop]

Le 07/09/2024 à 20:42, Geyser a dit :

C'est applicable à 85% des voitures actuelles.

 

Tu veux dire qu'il est illusoire de garder une voiture moderne 15 ans sans gros frais ou le contraire ?