[Topic Officiel] Peugeot 208 GTI (2013-2018)

[Invité §C-R303Rw]

Commentaires de kéké un peu, mais ca prend des km/H

 

Ca fait pas un son dégueux

 

 

Ouais ça a l'air d'avancer correctement.

 

Mais bon : " on est pas là pour faire un concours de kékette ! " ©

 

 

Au passage, 2/3 photos :

 

 

 

 

 

http://www.largus.fr/images/images/m_Peugeot-208-GTi_42.JPG

 

 

http://www.largus.fr/images/images/m_Peugeot-208-GTi_43.JPG

 

http://www.largus.fr/images/images/m_Peugeot-208-GTi_44.JPG

[Invité §Cag416cH]

Je ne suis pas trop fan de la calandre en "drapeau a damier" et des rétro chromé.Je crois qu'elle va vite passer chez le carrossier pour passer tout ça en noir laqué!

[Invité §sha683Qd]

C'est plutôt positif cet essai de l'argus

[Invité §C-R303Rw]

Avec une concurrente, les premiers comparatifs ne devraient pas tarder. http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/jap.gif

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

http://www.automotorsport.se/a [...] -fiesta-st

[Taisnej]

Et dire qu'on critiquait la "grande bouche" des 407

 

la gueule de la fiesta et des nouvelles productions ford en général, c'est jsute.... 10fois pire

 

je trouve ca d'un laid !!

[Invité §Cag416cH]

8/10 pour le Magazine référence Echapement,mais plutôt mitigé apparement...

[Invité §C-R303Rw]

Et dire qu'on critiquait la "grande bouche" des 407

 

la gueule de la fiesta et des nouvelles productions ford en général, c'est jsute.... 10fois pire

 

je trouve ca d'un laid !!

 

 

J'ai également du mal avec cette calandre qui ne peut m'empêcher de faire le rapprochement avec un mérou.

 

Sinon le reste est pas mal du tout, les tests sont vraiment élogieux.

[Invité §C-R303Rw]

8/10 pour le Magazine référence Echapement,mais plutôt mitigé apparement...

 

 

Il me semble que la Clio 4 RS a obtenu cette note également.

 

Ou 7/10 je ne sais plus...

 

 

Edit, c'est bien 8/10.

 

 

 

[Invité §Cag416cH]

8 également pour la Clito 4 RS

[Invité §C-R303Rw]

[206_1.4_16V]

Essai de L'Argus.fr :

 

 

 

Essai 208 GTi : le sport sans excès

 

 

http://www.largus.fr/images/images/m_Peugeot-208-GTi_46.JPG

 

 

 

 

http://www.largus.fr/images/images/m_Peugeot-208-GTi_45.JPG

 

 

 

 

 

Au final, l’héritage de la 205 GTi n’est pas entièrement respecté.

Le caractère mal élevé laisse place à une sportive politiquement correcte, qui joue plus la carte de la petite voiture dynamique et distinguée. Mais Peugeot a bien le sport dans la peau et le prouve avec ses engagements en compétition : 208 R2 et T16 en rallye, Pikes Peak avec Sébastien Loeb, et détection de jeunes talents, avec la 208 GTi Expérience (huit pilotes européens participent aux 24h du Nürburgring, dont notre collaborateur Mathieu Sentis, journaliste à L’argus en semaine et pilote de rallye émérite le week-end).

Il y a donc de grandes chances pour que Peugeot n’en reste pas là avec sa 208 GTi et qu’un modèle plus radical soit proposé dans le futur. Renault le fait déjà avec les versions Sport et Cup de la Clio RS.

 

 

 

 

On aime

Le punch du moteur

L'efficacité diabolique

Le confort préservé

L'équipement

 

On regrette

La commande de boîte

Le comportement peu amusant

La sonorité peu sportive à l'intérieur

La lisibilité des compteurs

 

 

 

Lol, lol et lol. Faudra qu'ils arrêtent les copier-coller...

[Invité §C-R303Rw]

Le Figaro :

 

Peugeot 208 GTI : plus GT que GTI

 

 

http://www.lefigaro.fr/automob [...] ue-gti.php

 

 

 

La 208 GTI passe vite et bien partout. Mais son style n'est guère démonstratif. «Le marché ne tolérerait plus les bombinettes clairement survireuses d'il y a trente ans», avertit Peugeot. De fait, son comportement est d'une neutralité quasi helvétique et il n'est pas facile de décrocher de l'arrière, même avec le contrôle de trajectoire (ESP) déconnecté. Ses pneus, dotés d'une adhérence exceptionnelle, du moins sur le sec, facilitent encore moins les choses. Non, la 208 GTI exige un style de conduite coulé. Avant une courbe, on lèche un peu les freins, mais pas plus qu'il n'est utile, et on place la voiture sur la trajectoire, aidé par une direction précise et communicative. Les virages s'enchaînent alors idéalement l'un après l'autre.

 

Mais les changements rapides de mises en appui trahissent un amortissement encore un peu trop souple.

Rien à voir, par exemple, avec la suspension ferme d'une Renault Clio RS Cup garantissant une réponse moins chaloupante. De même, en ligne droite, un freinage violent provoquera un tel transfert de masse vers l'avant, que, compte tenu d'un empattement relativement modeste, un conducteur néophyte pourra se laisser surprendre par un train arrière quelque peu épris de liberté.

 

Mais la 208 GTI ne mérite pas ce traitement.

Cette petite lady de la route ne rechigne pas à avaler prestement les kilomètres à condition de ne pas être traitée en force. Seul véritable regret, son moteur de 200 ch est bien linéaire dans ses montées en régime. Dépollution oblige, les mécaniques d'aujourd'hui, à l'instar des châssis, ont tendance a être moins démonstratives que celles d'hier.

[Invité §ste231ya]

Et dire qu'on critiquait la "grande bouche" des 407

 

la gueule de la fiesta et des nouvelles productions ford en général, c'est jsute.... 10fois pire

 

je trouve ca d'un laid !!

 

 

 

Les calandres "bouches béantes" de Peugeot étaient juste à l'envers de celle de la Fiesta... en forme de rire de clown..c'était à ch....ok..

 

mais là sur la Fiesta.. c 'est du déjà vu dans le temps... perso, ça me choque pas au point des 207/307.8

 

 

 

 

 

 

 

 

 

[jln]

http://www.youtube.com/embed/JfaMajT1qs0

 

En voyant cette vidéo, je me dis une seule chose: achat neuf OBLIGATOIRE !

[jln]

http://vimeo.com/moogaloop.swf?clip_id=62799635&force_embed=1&server=vimeo.com&show_title=1&show_byline=1&show_portrait=1&color=00adef&fullscreen=1&autoplay=0&loop=0

 

 

Vraiment sympa dans cette couleur !

 

Elle a un petit côté discret sympa dans cette couleur.

Faut surtout pas que j'aille l'essayer, je serais capable de l'acheter sur le champ

[jln]

Commentaires de kéké un peu, mais ca prend des km/H

 

Ca fait pas un son dégueux

 

Le lâcher de volant a haute vitesse est pas mal aussi.

Faudrait aussi leur expliquer comment faire une vidéo

[206_1.4_16V]

Le Figaro :

 

Peugeot 208 GTI : plus GT que GTI

 

 

http://www.lefigaro.fr/automob [...] ue-gti.php

 

 

 

La 208 GTI passe vite et bien partout. Mais son style n'est guère démonstratif. « Le marché ne tolérerait plus les bombinettes clairement survireuses d'il y a trente ans », avertit Peugeot. De fait, son comportement est d'une neutralité quasi helvétique et il n'est pas facile de décrocher de l'arrière, même avec le contrôle de trajectoire (ESP) déconnecté. Ses pneus, dotés d'une adhérence exceptionnelle, du moins sur le sec, facilitent encore moins les choses. Non, la 208 GTI exige un style de conduite coulé. Avant une courbe, on lèche un peu les freins, mais pas plus qu'il n'est utile, et on place la voiture sur la trajectoire, aidé par une direction précise et communicative. Les virages s'enchaînent alors idéalement l'un après l'autre.

 

Mais les changements rapides de mises en appui trahissent un amortissement encore un peu trop souple.

Rien à voir, par exemple, avec la suspension ferme d'une Renault Clio RS Cup garantissant une réponse moins chaloupante. De même, en ligne droite, un freinage violent provoquera un tel transfert de masse vers l'avant, que, compte tenu d'un empattement relativement modeste, un conducteur néophyte pourra se laisser surprendre par un train arrière quelque peu épris de liberté.

 

Mais la 208 GTI ne mérite pas ce traitement.

Cette petite lady de la route ne rechigne pas à avaler prestement les kilomètres à condition de ne pas être traitée en force. Seul véritable regret, son moteur de 200 ch est bien linéaire dans ses montées en régime. Dépollution oblige, les mécaniques d'aujourd'hui, à l'instar des châssis, ont tendance a être moins démonstratives que celles d'hier.

 

Ils se contredisent un peu non ? Ils disent que le train arrière est scotché au sol et finalement ils disent que si on freine fort, ça déleste le train arrière qui devient joueur... faudrait savoir ! Effectivement, on n'est plus il y a 25 ans où la tenue de route était merdique, et ça fait depuis la 206 qu'il faut rentrer sur les freins en courbe pour que le train arrière enroule..... bah rien d'anormal quoi.

 

 

 

Les calandres "bouches béantes" de Peugeot étaient juste à l'envers de celle de la Fiesta... en forme de rire de clown..c'était à ch....ok..

 

mais là sur la Fiesta.. c 'est du déjà vu dans le temps... perso, ça me choque pas au point des 207/307.8

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Clair que c'est moche ces calandres. Et c'est juste copier les calandres d'il y a 40 ans quoi...

[bap206]

 

J'ai également du mal avec cette calandre qui ne peut m'empêcher de faire le rapprochement avec un mérou.

 

Sinon le reste est pas mal du tout, les tests sont vraiment élogieux.

 

Moi ça me fait penser à un suceur d'aspirateur

[n72dw10]

Comme elle claque en Bleu Virtuel ... comme en Rouge Rubis ... mais je préfère le Virtuel ... qu'est-ce qu'ils sont bêtes de ne pas la proposer en Bleu Virtuel en France ... y'a des mandataires qui vont se frotter les mains et des CC Belges qui vont être bien contents

[Invité §Fol253Im]

http://www.youtube.com/embed/JfaMajT1qs0

la vache elle prend 226 à 4 dedans .

 

En tout cas ça à l'air de bien mouliner ce THP 200

[Invité §C-R303Rw]

Ils se contredisent un peu non ? Ils disent que le train arrière est scotché au sol et finalement ils disent que si on freine fort, ça déleste le train arrière qui devient joueur... faudrait savoir ! Effectivement, on n'est plus il y a 25 ans où la tenue de route était merdique, et ça fait depuis la 206 qu'il faut rentrer sur les freins en courbe pour que le train arrière enroule..... bah rien d'anormal quoi.

 

 

Clair que c'est moche ces calandres. Et c'est juste copier les calandres d'il y a 40 ans quoi...

 

 

Je suis d'accord...

 

Mais le plus énervant est qu'ils pensent tous que la 208 GTi était une sportive radicale.

Alors qu’il fallait plutôt chercher du côté de la version Rallye pour ça.

 

Bref, la 208 GTi est bien dans son temps, et il y a certainement moyen de se faire plaisir avec, que ce soit sur route, ou sur circuit.

 

Moi ça me fait penser à un suceur d'aspirateur

 

Oui, aussi.

 

Comme elle claque en Bleu Virtuel ... comme en Rouge Rubis ... mais je préfère le Virtuel ... qu'est-ce qu'ils sont bêtes de ne pas la proposer en Bleu Virtuel en France ... y'a des mandataires qui vont se frotter les mains et des CC Belges qui vont être bien contents

 

 

Question : Pourquoi cette couleur n'est pas au catalogue pour la France ?

 

J'ai du mal à comprendre ça.

[Invité §C-R303Rw]

Pour enfoncer le clou :

 

 

 

http://m1.autonews.fr/wp-content/gallery/essai-208-gti/img_8340.jpg

[Taisnej]

Moi ça me fait penser à un suceur d'aspirateur

un poisson chat !

 

http://www.findnature.com/faune/poisson-chat.jpg

[Invité §C-R303Rw]

Un petit tour avec Gilles Panizzi

 

 

http://www.youtube.com/embed/HiZ55Nz2Y9I

[Invité §rdl662of]

Enfin une vidéo qui respire le bon sens et bourrée des commentaires

mérités par la voiture avec laquelle nous nous ferons plaisir tous les jours.

 

J'ai eu la chance de posséder une 205 GTI 115cv de 1989 à 2008 puis,

de passer à mon actuelle Twingo RS phase I ( 115 cv ) Sport.

 

Le passage de la 205 à la TRS a été un saut dans un autre monde d'efficacité

de freinage, d'encore plus de tenue de route, etc ... mais pour un raidissement

certain des suspensions avec les Conti Contact Sport 3 d'origine.

 

J'ai grimpé d'une marche vers le paradis en passant ( en été ) sur

des mimi SP3 ( voluptioso pour plutôt robusta en ce qui concerne les Conti CS3 )

 

Or quand je lis les commentaires qui disent que le 208 GTI n'est pas ( assez ) radicale,

cela me fait vraiment penser aux échanges ( amicaux ) avec les proprios de TRS

avec le chassis Cup ( 10% plus rigide que le Sport, jantes 17" toujours 195 mais 40 (vs 45)

... et pas de Mimi PS3 dans cette monte... ).

Chacun aime son chassis mais, pour ce qui concerne mes lombaires et 25'000 kms par

ans d'une nationale sinueuse et joueuse , mon parti pris est assumé.

 

C'est la raison pour laquelle j'ai suivi la gestation de la 208 GTI ( ... comme pour la TRS

à partir de 2007... ) et il est excessivement probable que ce sera ma prochaine voiture.

 

Disposer d'un jouet qui dispose d'autant de qualités mais qui reste une voiture civile

est une force pour Peugeot et je suis persuadé qu'elle fera un carton.

 

Maintenant, il y aura toujours un commentaire de l'un ou de l'autre pour ne pas être

content mais merci pour cette vidéo et chapeau Mr Panizzi pour vos commentaires.

[marzal]

Et dire qu'on critiquait la "grande bouche" des 407

 

la gueule de la fiesta et des nouvelles productions ford en général, c'est jsute.... 10fois pire

 

je trouve ca d'un laid !!

 

 

Aston Martin Style http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/sol.gif

 

 

 

http://www.thetorquereport.com/aston_martin_one_77_leak.jpg

 

 

[Invité §C-R303Rw]

Essai d'autodeclics :

 

 

Une GTi, oui, mais d'aujourd'hui

 

 

 

http://img4.autodeclics.com//images/content/big/essai_peugeot_208_gti.jpg

 

 

 

Si la 208 s'arrache avec une telle vigueur, c'est aussi grâce à sa motricité impériale que nous avons pu mettre à l'épreuve sur les routes détrempées du col de Vence (Alpes-Maritimes). La sochalienne domine là sa principale rivale, la Clio R.S., et n'a nul besoin de recourir pour cela à un train avant à pivot découplé.

 

 

 

http://www.autodeclics.com/ess [...] 8_gti.html

 

 

 

 

 

http://www.autodeclics.com/gallery2//albums/userpics/essai-peugeot-208-GTI-02.jpg

 

 

 

http://www.autodeclics.com/gallery2//albums/userpics/essai-peugeot-208-GTI-04.jpg

 

 

http://www.autodeclics.com/gallery2//albums/userpics/essai-peugeot-208-GTI-05.jpg

 

 

http://www.autodeclics.com/gallery2//albums/userpics/essai-peugeot-208-GTI-09.jpg

 

 

 

http://www.autodeclics.com/gallery2//albums/userpics/essai-peugeot-208-GTI-20.jpg

[Invité §cha720mw]

miam miam

[Invité §stm253Iw]

Elle est belle et sobre, dans ce gris métallisé ! Si un jour je me la procure, ce sera sans doute dans ce coloris.

[Invité §RFN117bz]

Que c'est chiant cette mode de sur-teintage arrière sur une citadine!

[lolo13]

Que c'est chiant moche cette mode de sur-teintage arrière sur une citadine!

+1

[blek le roc]

C'est sûr que là c'est uniquement pour le look....

[Invité §C-R303Rw]

http://www.dailymotion.com/embed/video/xykqlk

[Invité §cha720mw]

C'est sûr que là c'est uniquement pour le look....

 

 

ça là toujours été....

 

 

sinon les vitres avant ne sont jamais teintés par les constucteurs, en france en tout cas

[obi-1]

C'est sûr que là c'est uniquement pour le look....

 

 

Et éventuellement limiter la température dans l'habitacle quand le véhicule est soumis à un fort ensoleillement...