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[Topic Officiel] Citroën C5 Aircross (2018)


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http://www.auto-moto.com/nouve [...] 23271.html

 

 

 

[h1]Scoop – Citroën Aircross (2016) : la version de série[/h1]

 

Laurent Pinel dimanche 12 avril 2015

 

Présenté au salon de Shanghai, l’Aircross devrait débarquer sur la route en 2016. Après quelques évolutions stylistiques

 

 

 

 

 

 

http://sf2.viepratique.fr/wp-content/uploads/sites/9/2015/04/01-CITROEN-AIRCROSS-750x410.jpg

 

Les roues de 22 pouces chaussées de pneus à crampons ? Elles ne resteront pas. Les vitres arrière cerclées de chrome ? Non plus. Entre le concept présenté à Shanghai (du 22 au 29 avril 2015) et la version de série, attendue, au mieux, au printemps 2016, l’Aircross devrait subir de nombreuses modifications.

 

 

 

Ainsi, le gabarit risque d’être revu à la baisse pour passer de 4,58 mètres à 4,50 mètres environ. Cela permettrait à Citroën de concurrencer les Nissan Qashqai (4,37 m), Renault Kadjar (4,45 m), Kia Sportage (4,44 m), et de marcher sur les plates-bandes des plus imposants Mazda CX-5 (4,55 m), Ford Kuga (4,52 m), Toyota RAV4 (4,57 m), Honda CR-V (4,57 m), voire Jeep Cherokee (4,62 m) ou Volvo XC60 (4,63 m).[h3]Des protections latérales constituées d’une structure alvéolaire en mousse d’aluminium[/h3]

Vraisemblablement, le seuil de coffre devrait être abaissé, pour faciliter le chargement des bagages. La plaque d’immatriculation suivra le mouvement, en passant du hayon au bouclier. Les poignées arrière, camouflées sur le concept exposé au salon, vont migrer sur les portes, tandis que les passages de roues perdront en volume, à l’instar des alloy bump, les protections latérales constituées d’une structure alvéolaire en mousse d’aluminium.

Enfin, s’il est probable que le dessin des jantes demeure, elles adopteront sans doute une taille plus raisonnable (18 ou 19 pouces). Le confort n’en serait que meilleur et le prix des pneus baisserait considérablement.

 

A bord, à l’instar des haut-parleurs intégrés aux sièges, l’écran mobile risque de disparaître, mais l’affichage tête haute sera conservé.

Sous le capot, s’il est possible qu’une version hybride rechargeable soit proposée, aucune chance de voir sa puissance maintenue à 313 ch ! Chez Citroën, sur un véhicule à vocation familiale, la puissance maximale ne devrait pas dépasser les 200 ch. En essence, le 3-cylindres PureTech de 130 pourrait faire office d’entrée de gamme, tandis que l’offre diesel devrait s’articuler autour des 1.6 BlueHDI et 2.0 BlueHDI, dotés d’un système de traitement des oxydes d’azote8

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ça y est les amis, le vote est ouvert pour l'élection du "top membre Citroën 2016" ici !!! Cette url n'existe plus

 

attention, j'insiste sur le fait que vous devez voter immédiatement et ne pas cliquer sur "voir les résultats", car cela sera considéré comme un vote blanc et vous ne pourrez plus voter.

 

Lorsque vous aurez voté, vous verrez instantanément les résultats en cours ;)

 

caloumthai.gif.359f284981b217c5b3489ad44a750fb3.gif bonne chance à tous les candidats et que le meilleur gagne !!! caloumthai.gif.359f284981b217c5b3489ad44a750fb3.gif

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Etonnant que ce ne soit pas respécté jusqu'à mardi prochain l'embargo :??: :??:

 

J'aime beaucoup perso :rs:

 

Décidemment entre le 3008, le 5008, le DS7 Crossback, le C5 Aircross, et bientôt le Grandland(Opel), la proposition SUV moyen de PSA est vraiment riche :o

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J'aime bien, on vois que c'est en dessous du 3008 en gamme. Mais c'est bien.

 

On 3 bon véhicule, chacun dans leur gamme:

 

C5 Aircross

3008

DS7 Crossback

 

Reste à voir l'Opel qui sera surement positionné comme le 3008.

 

J'avais des doutes avec les photos volées, mais les photos officiels sont bien! Pour moi il se positionne plus face au Qashqai moins cher que le 3008.

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Waouh !! Là, je suis vraiment étonné du premier coup !!

 

Je le trouve magnifique dans ces photos qui montrent à la fois l'extérieur et l'intérieur !!

Selon moi, son Look, Style & Design est nettement supérieur par rapport aux 3008 et Kadjar ( que bien sûr je n'apprécie pas du tout ) !!!

Il est vraiment réussi à mes yeux !! Il a exactement le style d'un vrai 4X4 ( vu qu'il est remarquablement bien élevé pour un SUV à 2 roues motrices, ce qui me donne cette impression ) .

Là, je dis que Citroën a fait un immense progrès, et ce sans oublier le " Citroën Advanced Comfort " là où j'ose dire un grand " Bravo " à Citroën !!! 1101681198_alexnorev.gif.0cdf74db8ea974e1d3381b1def4c7b86.gif

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Le C5 Aircross va être équipé de la nouvelle suspension à double butée hydraulique sensée remplacer l'hydropneumatique,

 

je veux bien imaginer qu'il soit confortable mais j'ai quand même peine à le croire car un véhicule lourd et haut sur pattes a besoin d'une suspension très ferme pour l'empêcher de tanguer dans les virages.

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Pour la suspension, c'est bel et bien " Citroën Advanced Comfort " dont tu parles .

 

Voici justement l'article sur Carasadiac où l'on explique son but précis et où il y a un essai sur la C4 Cactus :

 

 

http://www.caradisiac.com/pris [...] 113297.htm

 

 

A part cela, je dois avouer que ce nouveau C5 Aircross a de belles courbes !! xp20100.gif.192f7b51510e04dfe89efde4f2518d3d.gif:sol::jap:

Et j'apprécie vraiment la façon dont le capot est dessiné !!

Le plus est surtout qu'il n'y ait aucune ressemblance par rapport au 3008 et 5008 !! 1101681198_alexnorev.gif.0cdf74db8ea974e1d3381b1def4c7b86.gif:sol:

Le nouveau Style & Design de Citroën permet vraiment de n'avoir aucune ressemblance par rapport aux voitures de Peugeot !!

Je trouve que ce nouveau SUV de Citroën va attirer beaucoup de personnes, vraiment ( exactement comme je l'avais pensé pour la nouvelle C3 qui a justement permis à Citroën un vrai bon en avant ) .

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