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Pour moi, si je lis bien, les chiffres données sont la protection contre la maladie sous des formes symptomatiques (graves ou pas, mais avec symptômes). Les formes graves et sévères devraient avoir plus de protection, mais l'échantillon étudié et la période étudiée ne permet pas de conclure cela, c'est les études précédentes qui donnent ces résultats. Et c'est raccord avec ce qui est dit ici : https://www.rts.ch/info/sciences-tech/12371953-pourquoi-le-vaccin-protege-davantage-contre-les-formes-graves-que-benignes-du-covid.html La vaccination permet de se prémunir de 95% du covid, avec une accentuation du pourcentage pour les formes graves. Je pense que les gens s'emballent sur "formes graves/sévères" (anglicisme d'ailleurs) parce que l'exécutif s'exprime mal. Ce qu'ils devraient dire c'est : - le vaccin en deux doses protège à 95% de toutes les formes du covid - de plus pour les formes graves, on s'approche de 100% de protection et le vaccin réduira drastiquement les hospitalisations et décès. -
Par Banane5491 · Posté(e)
Bonjour, Je possède une Seat Cordoba de 2008 et depuis quelques semaine j'ai des problème avec mes lampes : - à l'arrêt lorsque je mets un clignotant, les veilleuses du même côté reste allumées - quand je mets mes feux de croisement, le témoin de marche arrière s'allume - Quand je mets mon clignotant droit, le témoin de marche arrière s'allume Je pense avoir fait le tour des problèmes liées à mes ampoules. J'aimerais vérifier les masses de mes ampoules mais je ne sais pas comment m'y prendre, j'ai essayé de trouvé un tuto sur internet mais sans succès. J'ai pensé procéder comme suit: - mesurer à l'arrêt la résistance entre les câbles négatifs et les câbles terres de chaque ampoule, puis les noter. - faire les mêmes mesures mais en activant chaque ampoule Mon procédé est-il correcte? -
Par Le Cheetah · Posté(e)
@arondiste Plusieurs préparateurs et accessoiristes proposèrent un « new nose » en aluminium ou en fibre de verre pour la Frogeye. Leur publicité disait souvent qu’en plus d’un look plus moderne (sic), le « new nose » améliorait l’aérodynamique. Les deux plus connus sont Williams & Pritchard et Speedwell, mais il y en avait d'autres. -
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