[Topic Officiel] Kia Niro Hybride (2016-2023)

[Poupxp]

OK merci

Ça vaut donc plus le coup

[VL78]

Cela dépend de ce que vous recherchez... Question équipement, kilométrage, prix certes le Premium de 01/2017 est plus intéressant. Mais il lui reste (à la louche) 2 ans 1/2 de garantie, quand le design de 07/2019 a encore 5 ans...

Modifié 14 avril 2021 par VL78

[Poupxp]

Oui je me suis fait cette remarque également

Forcément on peut pas tout avoir, le prix, l'équipement et la garantie

Il n'a vraiment pas beaucoup roulé en revanche

[Toy6981]

Il y a 21 heures, Poupxp a dit :

Bonjour à tous

Un kia niro Design de juillet 2019 avec 30000 km au compteur, 20000 euros

Ca vous parait une bonne affaire ?

En regardant vite fait sur LBC, on en trouve plusieurs à moins de 20k€ et environ 20mkm. Donc pas sûr que ça soit une bonne affaire

[Poupxp]

Ah ?

Après celui ci est en design, sur que la active est moins chère

[sachsyfr]

Le 05/03/2021 à 08:40, vilagna a dit :

je viens de faire un aller/retour Paris/Creuse avec plus de 300kms d'autoroute à chaque trajets, essentiellement en mode auto.
A l'aller, départ de Paris avec -3°C, arrivée en Creuse avec -3°C et jusqu'à -8°C vers Orléans, seul dans la voiture mais bien chargé : 6,3 à 130/135

 

Retour avec mêmes bagages mais à deux, températures plus proches de 14/15°C, quelques passages en mode sport mais pas tant (côtes ou dépassements) : 5,9 à l'arrivée.

 

Ma Prius 2, dans laquelle j'ai passé 12 années, aurait fait à peu près un score identique, certainement un peu plus même sur le retour.

Bonjour,

 

Je viens de voir que tu avais eu une Prius pendant 15 ans avant ton Niro (hybride seul?).

 

Quel est ton ressenti entre ce Kia et la Prius avec le recul stp? (Niveau confort, conso, praticité...)

 

Merci 😉

[rom771]

Bonjour, j'ai actuellement un souci de boîte de vitesse sur mon Niro de 2016 80mkm . 

 

Quand je passe de sport a drive , il y a  comme une gêne qui ne vérroullais pas bien le drive .

 

Et maintenant même en n'allant plus du tout sur sport et en ne restant que sur drive après plusieurs démarrages , la vitesse n'est plus bien verouillé et n'est plus dans son axe . 

 

Même si aucune gêne dans la conduite. 

 

Bien sûr j'ai pris rdv à kia . 

 

Quelqu'un a déjà eu ce soucis ?

 

Sur Niro ou kia en général d'ailleurs. La boite de vitesse étant monté sur d'autres modèles je pense.

 

Merci d'avance 

[Xophe.fr]

Pourriez-vous expliquer davantage "la vitesse n'est plus dans son axe" ?

Vous ne parlez pas de la boite de vitesse, mais du levier?

 

Sur toutes les voitures automatiques,  il faut toujours être très prudent et bien serrer le frein à main avant de relâcher la pédale de frein, en position P. Sinon, c'est le crabot de la boite qui immobilise la voiture en cas de pente. Et dans ce cas, il faut forcer sur le levier pour quitter la position P, ce qui peut dérégler les câbles...

[rom771]

Oui , je parle du levier , et a la droite de drive on sent une gêne , une butée.

[rom771]

Sinon le vendeur kia où je l'ai acheté, m'avait qu'il mettait tout le temps uniquement sur parking sans frein à main sauf forte pente 

[Xophe.fr]

A la moindre pente (ou creux/bosse au niveau d'une roue), le crabot bloquera la voiture si le frein à main n'a pas été bien serré. Ensuite, au moment de quitter la position P, il faudra forcer sur le levier, ce qui (à la longue) dérèglera forcément les petits câbles qui le relient à la boite de vitesse.

 

Techniquement, il faut absolument prendre l'habitude de serrer le frein à main avant de relâcher la pédale de frein...

[l-noel]

Bonsoir,

 

Avec regret je viens vous annoncer que je me suis séparé de mon Kia Niro Premium pack cool Hev de juin 2016. Après 105 000 km de bon et loyaux service j'ai fini par le changer pour un Kia Niro Premium Pack Cool de 2020 ...

 

Pourquoi changer quand on est satisfait du produit !