[Topic Officiel] BMW Z4 E89 (2009-2016)

[caribou2]

En réalité, l'effet du stop&start est très faible. Ca fait économiser 0.2l max, en faisant exclusivement de la ville. Car en fait, dans les bouchons, le moteur passe sont temps à couper/redémarrer. Si on regarde bien, on reste jamais très longtemps à l'arrêt.

 

Et même la conso sur route est sensée être sensiblement plus faible sur le 20i que sur le 23i. Ca ne semble pas être le cas dans la vraie vie.

 

On ne le dira jamais assez, mais les normes actuelles de mesures de conso sont complètement bidon.

 

Et globalement, le 20i ne consomme pas moins que le 23i. C'était bien la peine de retirer deux cylindres !

[Invité §hei435bf]

2 cylindres en moins et 199 de CO2 pour la 2.3i contre 159 pour la 2.0i

Des magiciens ces boches

 

[Invité §Cor473Lz]

Perso je suis aussi à 10,5L/100 avec mon 23i. Les 8,5L du catalogue sont loin...

 

Quant aux chiffres de Powermax4, ils sont en effet étonnants. Faudra que tu me donnes des cours de conduite économique

 

Ou alors ton moteur a un problème. Mais surtout ne change rien

[Invité §pow387jy]

Mes bmw ont toujours consommé dans cette tranche la. Et pourtant une fois que c'est chaud j'arsouille bien en revanche je n'écrase jamais la pédale de droite, mais je l'accompagne finement si je peux dire ainsi. J'essaye toujours d'être sur le meilleur rapport et jamais en sous régime.

 

Et a chaque fois que bmw m'a prêté un Z4 ou autre modèle pareil, ma conso c'est toujours situé dans les 8 litres en moyenne. Je n'écoute jamais l'ordinateur de bord et je n'ai jamais eu de boite auto.

 

Par contre quand j'ai eu le Z4 e89 2.8i turbo il m'a été impossible de descendre sous les 11 litres/100. il fallait tout le temps relancer la bête.

[caribou2]

Ah, toi aussi tu penses que le 4 cylindres consomme plus que le L6?

[Invité §pow387jy]

Resalut Caribou

 

malheureusement je ne penses pas, je constate une augmentation de 30 à 50 % de plus sur les générations 1.8i 2.0i et 2.8i par rapport au génération 6 atmo.

 

Je l'ai essayé aussi ta version en 184cv boite auto, en fait tu as tout le temps l'impression que les turbo sont enclenchés.

 

De toute façon c'est une fumisterie cette histoire de conso plus basse. :( Le seul avantage de ces moteurs turbo c'est peut être le fait qu'ils rejettent un peu moins de Co2...

 

Un article à lire si tu veux http://www.automobile-sportive [...] ive28i.php

[Invité §phl574DW]

La conso et le CO2 sont corrélés, si BMW parle de baisse de conso (et que c'est vrai) c'est probablement que le moteur est plus optimisé pour les tests réalisés pour les normes, et dont on sait qu'ils ne sont pas représentatifs de la conduite réelle ...

[caribou2]

Ben on est d'accord il me semble, non?

Tu y vas quand-même un peu fort avec ton augmentation.

Je suis bien décidé à faire un peu chier BMW avec ça. J'ai déjà contacté le service clientèle pour me plaindre de cette conso. Pour l'instant, ils me demandent de faire vérifier la voiture en atelier. Mais une fois que l'atelier aura dit qu'il ne voit prien d'anormal, là il faudra qu'ils me donnent une explication.

 

Sinon, c'est normal non que le turbo soit toujours plus ou moins en route. C'est pas ça le but du twinscroll?

[dustynova]

Conso de mon ex 335i bvm en mixte (mais de villes) : 10,1l/100.

Je doute faire plus en z4 35i qui plus est dkg!

 

Alors effectivement ces consos que vous annoncez sont carrément ahurissantes!

[caribou2]

Je le savais que j'aurais du prendre un 35i...

[Invité §Mau855cW]

Je fait du 10.2 l au 100 avec mon 3.5 s dkg.. Si je fait beaucoup d autoroute.. Si je fait de la ville ca peut monter a 12 l si je fait quelque demarage "kick-down " en mode sport..

[Invité §phl574DW]

http://imageshack.us/a/img716/397/autoplusconso1jpg.jpg

 

D'après le journal les moteurs à couple à bas régime seraient favorisés, ce qui tendrait à infirmer la surconsommation des nouveaux Z avec 4 cylindres turbo ... mais dans leur liste publiée de valeurs mesurées il n'y a quasi que des diesels ou hybrides, pas d'essence turbo, donc difficile d'en tirer une conclusion ... on remarque quand même que la "meilleure perf" (= plus faible différence entre conso officielle vs conso mesurée par le journal) est obtenue par ... la 911 Carrera S PDK ... un 6 cylindre injection directe sans turbo, tiens tiens ça me rappelle qqchose

[caribou2]

Je ne comprends pas la phrase "les moteurs à couple à bas régime seraient favorisés". Ca veut dire que les normes avantagent ce type de moteur e sous-estimant la conso réelle? C'est ce qu'on disait non?

 

J'ai aussi du mal à comprendre pourquoi certains véhicules seraient malussés à tort. C'est plutot le contraire: c'est le bonus qui est injustifié.

 

Mais c'est sûr que déterminer des taxes sur la base de normes irréalistes, c'est pas très normal. Et de toute façon, si veut être vraiment logique, c'est le carburant qu'il faut taxer, pas la voiture. Qui pollue le plus, celui qui fait 30000km par an avec un petit diesel ou celui qui fait 8000km avec sa "grosse cylindrée" essence?

[Invité §phl574DW]

Je ne comprends pas la phrase "les moteurs à couple à bas régime seraient favorisés". Ca veut dire que les normes avantagent ce type de moteur e sous-estimant la conso réelle? C'est ce qu'on disait non?

Euh oui tu as raison je pense c'est moi qui a mal interprété leur article ...

[Invité §phl574DW]

J'ai aussi du mal à comprendre pourquoi certains véhicules seraient malussés à tort. C'est plutot le contraire: c'est le bonus qui est injustifié.

Je n'ai pas reproduit tout l'article, mais il est dit également que les hybrides sont injustement favorisées, ainsi que les "berlines allemandes premium bardées de techno, elles réalisent des prouesses sur le cycle européen", par rapport à d'autres voitures, en fait c'est tout le classement qui serait faussé par rapport à une conduite réelle ...

[Invité §pow387jy]

Et en video

 

 

le journaliste aussi table sur 30/40% en plus. impossible de faire les 7 litres /100

 

 

Pour les hybride, oui c'est une vraie connerie, déjà couplé un diesel tel qu'il soit qui polue a mort + des batteries au lithium qui est un matériaux extrement poluant et très difficile à recycler...

[Invité §Cor473Lz]

Rebonsoir Caribou

 

non non pas de faute de frappe. j'ai failli faire 700km avec mon plein et reserve entamée. bon la je roulais comme un papy pour voir, régul à 90 en 6 et du coup conso moyenne sur tout le trajet de 7.6i

 

http://img15.hostingpics.net/pics/896579WP001322.jpg

 

Ma vrai moyenne c'est 8.0l/100[/b], y compris en mode sport. Je tiens à préciser que je ne fais jamais de ville.

http://img15.hostingpics.net/pics/672954563308WP000714.jpg[/

 

 

 

dustynova je l'adore mon Z4 2.3i 6 atmo j'ai la banane tous les matins avec!

Alors comment fais-tu pour obtenir une moyenne...inférieure aux chiffres annoncés...qui sont "impossibles à réaliser"

 

Je ne doute pas de tes chiffres, je te fais confiance, mais je comprends pas, désolé

[Invité §pow387jy]

bmw précise les consommations suivante sur le Z4. 2.3i 6 atmo BVM 6

 

http://img15.hostingpics.net/pics/352260Sanstitre.jpg

 

J'ai une consommation moyenne réaliste de 8 litres /100. Et je ne fais jamais de ville.

 

Pour la boite auto il faut rajouter presque 1,2 litres de plus en usage normal.

[dustynova]

Salut les gars!

Quelqu'un a trouvé un site qui propose un windshott en plexiglas spécial Z4?

J'ai entendu que le filet livré est pas super...

[Invité §hei435bf]

je crois qu'on en parle là : utilité du Filet anti-remous sur Z4 E89

[Invité §hei435bf]

tu as vu le modèle plexi sur quel site?

[dustynova]

http://www.ur-windschott.de/produkte-products.html

[Invité §phl574DW]

On le trouve sur ebay (neuf) quand j'avais regardé à l'époque ...

[dustynova]

En fait rouler décapoté uniquement sous 100 km/h, pas pour moi.

Alors si je pouvais trouver un modèle en plexiglas... Celui que j'ai trouvé a l'air pas mal...

Ils proposent aussi des écrans plexiglas pour boucher l'arceau de sécurité...

[Invité §phl574DW]

Tes sûr que c'est aussi pour le E89 celui qui bouche les arceaux ?

[Invité §hei435bf]

je me suis aussi intéressé au modèle plexi y'a un moment, mais je l'ai mis en stand-by (faut dire aussi que pour un bout de plastique, ca coute un bras ), y'a aussi http://www.roadstersolutions.com/page69.html

Et le modèle de chez Hartge, carrément inabordable : http://www.bimmerzone.com/HARTGE_BMW_E89_Exterior/HARTGE-E89-54890100A.html

[Invité §hei435bf]

J'ai vu la prestation d'un mec aux states qui a fabriqué un modèle plexi lui même, patience et précisions sont de mise

[dustynova]

C'est effectivement le prix qui est en train de me surprendre...

Sinon par rapport a ce qu'on disait sur le Cayman :

 

http://ww2.autoscout24.fr/test [...] 16/130300/

[caribou2]

Je n'ai pas reproduit tout l'article, mais il est dit également que les hybrides sont injustement favorisées, ainsi que les "berlines allemandes premium bardées de techno, elles réalisent des prouesses sur le cycle européen", par rapport à d'autres voitures, en fait c'est tout le classement qui serait faussé par rapport à une conduite réelle ...

 

Si ça se trouve, les 35i vont être interdits de circulation en centre-ville avec la future pastille verte

[Invité §hei435bf]

La Z4 s'en sort pas si mal par rapport au Cayman

[dustynova]

Si ça se trouve, les 35i vont être interdits de circulation en centre-ville avec la future pastille verte

 

 

 

Pas sur qu'il faille s'en réjouir...

[Invité §phl574DW]

La Z4 s'en sort pas si mal par rapport au Cayman

Attention c'est l' "ancien" Cayman, le nouveau sort très bientôt, donc ça vaut pour un comparatif en occasion mais pas en achat neuf ...

[Invité §hei435bf]

on est d'accord

[Invité §hei435bf]

Tu as déjà posté des photos de ton nouveau jouet?

[dustynova]

Ben ce sont les 2 modèles actuels...

De toutes façons vu les tarifs expansifs de Porsche, le Cayman sera proposé plus cher, bien plus cher...

 

Il serait interessant de comparer Boxster et z4.