[Sujet Officiel] Renault Captur (2013-2019)

[shooby]

et c'est quoi cette modification du processus de fabrication, au juste ?

[toitoine78]

Augmentation de cadence pour répondre à la demande et raccourcir les délais.

[Invité §lif235ZP]

http://i4.photobucket.com/albums/y142/rouillon/photo_zps78e6c948.jpg

 

le mien et un copain

[Invité §cli820kj]

 

Sinon à la télé ils parlent de journées portes ouvertes Renault dans une dizaine de jours avec des "offres exceptionnelles", est-ce qu'on ne risque pas de voir une offre Captur à cette occasion ?

...

 

 

Attention aux délais de livraisons si vous signez lors des portes ouvertes... Prenez vos précautions

[vieuxtoutgris]

Renault à reçut le pare-brise, RDV demain pour le changer, p*****n de caillou

[Invité §tip132Ob]

la face avant du captur est vraiment top!!, mais ça manque un poil de coffre je trouve. Mais belle voiture!

[shooby]

Diffficle de faire habitable, aussi, avec "aussi peu de cm de longueur" !

[Invité §eri885Hi]

Renault à reçut le pare-brise, RDV demain pour le changer, p*****n de caillou

Vu l'impact, "encore heureux" que ça n'ait pas été une partie de carrosserie.

 

Maigre consolation mais on fait ce qu'on peut !

 

Sinon, le notre est toujours planifié en fabrication pour une livraison prévue au 08 octobre prochain.

[Invité §Jea565eZ]

Vieuxtoutgris , je viens de voir ta casse , on peut dire fragile le pare brise , et surtout évite quelques mauvais quartiers pour éviter les boules de pétanque , ça va j' ai compris je sorts ......

[Invité §ryb641aI]

Augmentation de cadence pour répondre à la demande et raccourcir les délais.

 

J'ai reçu un message de mon concessionnaire ce matin:

Votre Captur sera livré en retard.

Semaine 41 au lieu de la 39.

[thematrix18]

Victime de son succès non prévu.

[Invité §cAi001xN]

la famille Peugeot conduit doucement Psa dans le fossé. Pas d'innovation (hormis le 3008).

Il y a une 308 qui va sortir. Le nom ne change pas, mais elle est en fait très nouvelle =>

[dididu95]

Il y a une 308 qui va sortir. Le nom ne change pas, mais elle est en fait très nouvelle =>

 

 

Nous sommes à des anneés lumières du Captur là.

Les ventes parlerons d'elles même.

[Invité §cAi001xN]

Nous sommes à des années lumières du Captur là.

La remarque précédente sur le manque d'innovation de PSA ne concernait pas le Captur.

=> PSA Peugeot Citroën reste le champion des brevets

 

Essayer de justifier le Captur, en considérant que le 2008 n'innoverait pas, c'est plus que limite comme argument.

[shooby]

Mais un nombre de brevets en baisse de 9% chez psa ... pour 2011. Pour 2012, Renault a vu ses dépôts de brevets augmenter de 40%

 

Et en quoi le 2008 innove ... donc ?

[dididu95]

La remarque précédente sur le manque d'innovation de PSA ne concernait pas le Captur.

=> PSA Peugeot Citroën reste le champion des brevets

 

Essayer de justifier le Captur, en considérant que le 2008 n'innoverait pas, c'est plus que limite comme argument.

 

 

Que ce soi le captur ou le 208 il n'y aucune innovation.

 

Ils suivent simplement le marché auto avec du retard.

[Invité §cAi001xN]

Mais un nombre de brevets en baisse de 9% chez psa ... pour 2011. Pour 2012, Renault a vu ses dépôts de brevets augmenter de 40%

Ha bon => PSA reste champion des brevets, Renault s’effondre (avril 2013)

Franchement, encore considérer en 2013 que l'ennemi N°1 pour Renault est PSA en allant chercher des arguments bidons, c'est clairement ne pas comprendre que VW est le constructeur N°1 en Europe.

La différence principale entre le 2088 et Captur est le style différent. Rien à voir avec une "lacune d'innovation" de PSA.

On verra d'ailleurs bien qui vendra plus de 308 II ou de Megane en Europe dans quelques mois (autre sujet).

Il y a assez de place pour Renault et PSA en Europe, à condition d'avoir les bons produits. C'est tout bête.

[shooby]

quel retard ... vu que justement, avant eux il n'y a eu que les nissan juke et kia soul

[guict]

Bah j'espère pour peugeot que la 308 se vendra mieux que la vieille megane sinon c'est grave.

[thematrix18]

Ha bon => PSA reste champion des brevets, Renault s’effondre (avril 2013)

Franchement, encore considérer en 2013 que l'ennemi N°1 pour Renault est PSA en allant chercher des arguments bidons, c'est clairement ne pas comprendre que VW est le constructeur N°1 en Europe.

La différence principale entre le 2088 et Captur est le style différent. Rien à voir avec une "lacune d'innovation" de PSA.

On verra d'ailleurs bien qui vendra plus de 308 II ou de Megane en Europe dans quelques mois (autre sujet).

Il y a assez de place pour Renault et PSA en Europe, à condition d'avoir les bons produits. C'est tout bête.

 

revoilà notre multi "inviteever"

[shooby]

Ha bon => PSA reste champion des brevets, Renault s’effondre (avril 2013)

Franchement, encore considérer en 2013 que l'ennemi N°1 pour Renault est PSA en allant chercher des arguments bidons, c'est clairement ne pas comprendre que VW est le constructeur N°1 en Europe.

La différence principale entre le 2088 et Captur est le style différent. Rien à voir avec une "lacune d'innovation" de PSA.

On verra d'ailleurs bien qui vendra plus de 308 II ou de Megane en Europe dans quelques mois (autre sujet).

Il y a assez de place pour Renault et PSA en Europe, à condition d'avoir les bons produits. C'est tout bête.

mieux encore : le marché montre actuellement, avec le succès de voitures comme le captur ou la classe A, qu'il n'y a pas besoin non plus (en plus d'innover) d'avoir la qualité de finition au top niveau pour que ça se vende, mettant ainsi les journalistes français amoureux de la "Deutsche Qualitat" et qui ont vivement incendier les deux véhicules pour leurs "qualités perçues déplorables" sur la sellette.

[thematrix18]

Le choix d'une voiture est souvent simple pour les gens. La majorité n'épluche pas la presse magazine, ne font pas le tour complet de la concurrence. Ils vont à l'essentiel. Souvent un coup de coeur. Et/Ou un prix.

[jidge]

mieux encore : le marché montre actuellement, avec le succès de voitures comme le captur ou la classe A, qu'il n'y a pas besoin non plus (en plus d'innover) d'avoir la qualité de finition au top niveau pour que ça se vende, mettant ainsi les journalistes français amoureux de la "Deutsche Qualitat" et qui ont vivement incendier les deux véhicules pour leurs "qualités perçues déplorables" sur la sellette.

Il n'y a que 3 "grands" constructeurs qui ont augmenté leurs ventes (AP cette semaine) ! Renault-Dacia, Fiat (si, si !) et Opel. Tous les autres ont baissé (y compris Psa et Nissan).

[Invité §cAi001xN]

avec le succès de voitures comme le captur ou la classe A, qu'il n'y a pas besoin non plus (en plus d'innover) d'avoir la qualité de finition au top niveau pour que ça se vendre

Heu ou mais la première Renault vendue en Allemagne est la Mégane en N°36, puis Clio N°67, et le Captur N°82.

VW a quand-même moins de mal à vendre en France.

[shooby]

Heu ou mais la première Renault vendue en Allemagne est la Mégane en N°36, puis Clio N°67, et le Captur N°82.

VW a quand-même moins de mal à vendre en France.

c'est pas ma faute si le français moyen c'est fait avoir par le marketing VW !

[Invité §cAi001xN]

c'est pas ma faute si le français moyen c'est fait avoir par le marketing VW !

Il faudrait donc trouver une astuce pour que le client allemand "se fasse avoir" par le marketing Renault, parce-que le marketing VW est clairement gagnant: vaste programme.

[vieuxtoutgris]

Le pare-brise 368€ +la pose

[thematrix18]

Il faudrait donc trouver une astuce pour que le client allemand "se fasse avoir" par le marketing Renault, parce-que le marketing VW est clairement gagnant: vaste programme.

Tu connais le concept made in Germany. Je pense que la solution est la dedans. 70% des voitures Achetées sont allemandes. 20% de plus que les Français. c'est parfois simple. Pas besoin de ce prendre le bourrichon avec les chiffres.

[vieuxtoutgris]

montage d'un accoudoir

[cliomax]

Victime de son succès non prévu.

 

2 832 immatriculations pour le mois août en France, 4ième au pied du podium.

[Invité §MYR125BY]

Il faudrait donc trouver une astuce pour que le client allemand "se fasse avoir" par le marketing Renault, parce-que le marketing VW est clairement gagnant: vaste programme.

 

 

C'est oublier que nos amis allemands sont de très grands adeptes du patriotisme économique.

Ils achètent donc prioritairement allemand, avec en outre une préférence nette pour les marques purement germaniques (VW, BMW, MERCEDES) et éventuellement leurs filiales. Les Ford et Opel (filiales de constructueurs US) ne vendent là-bas que parce qu'ils y ont des usines.

La crise aidant, les Allemands ne font qu'accroitre ce comportement d'achat "domestique".

 

L'astuce pour que client allemand achète bien davantage de Renault est simple : rachat de Renault par un des 3 constructeurs allemands et transfert de toute la fabrication en Allemagne. Aucun besoin de toucher au marketing ... lol

[toitoine78]

Série limitée "Arizona" en approche:

 

http://www.media.renault.com/g [...] iaid=50262

 

un intens orange/noir tout équipé avec tous les moteurs possibles

[Invité §sun706RT]

Au lieu de faire une série spéciale Renault ferait mieux de raccourcir les délais de livraisons actuels !!!!!

 

20 semaines de délai pour une voiture je n'ai jamais eu un délai aussi long !!

[guict]

Dommage pour la série spéciale qu'il n'y ai qu'une couleur.

[shooby]

Série limitée "Arizona" en approche:

 

http://www.media.renault.com/g [...] iaid=50262

 

un intens orange/noir tout équipé avec tous les moteurs possibles

certains disent déjà que c'est loin d'être une série spéciale vu qu'elle n'offrirait rien de nouveau pour le client par rapport à ce qui existe déjà !