[Sujet Officiel] Renault Captur (2013-2019)

[vieuxtoutgris]

c'était pour avoir une idée de prix

[Invité §lif235ZP]

Je dirais aux alentours de 200/250€

[vieuxtoutgris]

et oui quand même et bien évitons nis de poules et trotoirs

[Invité §BX1414Mi]

Pour info, une "bète" jante alu, Alizar, de mon ancienne Twingo en 15' coutait déjà 238€ chez Renault il y a 3 mois....

[Invité §BX1414Mi]

"bête" et non bète ....

[Invité §Ste807Zc]

Je rajoute un inconvénient à garder les jantes 17" : les voir abimées par les changements de pneumatique, par un apprenti vaguement supervisé qui fait le taf comme un sagouin... C'est du vécu sur ma précédente voiture.

[vieuxtoutgris]

Je rajoute un inconvénient à garder les jantes 17" : les voir abimées par les changements de pneumatique, par un apprenti vaguement supervisé qui fait le taf comme un sagouin... C'est du vécu sur ma précédente voiture.

 

Comme quoi faire toujours constater l'état des jantes avant le travail et faire marquer l'etat sur l'ordre de reparation, c'est le seul recourt que tu as !

[Invité §pij534fE]

houu qu'ils sont jouliss ces rino capturs

[vieuxtoutgris]

Le revoila ,pijot t'es sorti de prison ?

[thematrix18]

Et il n'a pas compris la leçon.

[vieuxtoutgris]

Faut croire

[Invité §Jea565eZ]

Laissez pisser le mérinos , le mépris est la plus grande considération que l' on peut lui offrir .http://r28.imgfast.net/users/2813/47/10/07/smiles/629615.gif

[shooby]

Soir a tous, quelques photos de Captur que j' ai livrés.

 

Orange

 

 

Noir

 

 

 

Gris

 

 

 

Brun

 

 

Et dire que mon voisin me dit que renault en vend plus, que même le captur ne marche pas [...] bof

[shooby]

Turbo sur M6 de samedi 7...Captur vs 2008 ....a revoir sur le replay de la chaine...

je l'ai télécharger avec tubemaster, mais j'ai pas encore eu le temps de la regarder

 

Comme d'hab ça se termine sur un match nul.

 

Le grip control de la 2008 est sympa, mais l'absence de boite auto lui fait perdre des clients (dont moi)

 

dans ce cas là turbo aurait du attendre que le captur ai l'extended grip, comme ça il y aurait eu un vrai vainqueur

[Invité §ar 511df]

Bon le mien est arrivé en CC pas le temps d'aller le chercher et en plus j'attends que l'autre soit parti.

[vieuxtoutgris]

le dci 110 edc est toujour prévu pour l'année prochaine ?

[jidge]

le dci 110 edc est toujour prévu pour l'année prochaine ?

L'actuel DCI 110 "energy" est trop coupleux pour la boite EDC...

 

Je serais étonné que Renault mette dans le Captur le "vieux" 110 comme il l'a fait dans le Scénic ou il existait déjà (c'est toute la différence).

 

Quand à acheter à Getrad une nouvelle boite EDC, faut pas trop rêver, il n'y a pas assez de clients...

[vieuxtoutgris]

L'actuel DCI 110 "energy" est trop coupleux pour la boite EDC...

 

Je serais étonné que Renault mette dans le Captur le "vieux" 110 comme il l'a fait dans le Scénic ou il existait déjà (c'est toute la différence).

 

Quand à acheter à Getrad une nouvelle boite EDC, faut pas trop rêver, il n'y a pas assez de clients...

 

il est pourtant monter sur la mégane

[jidge]

 

" Jidge: L'actuel DCI 110 "energy" est trop coupleux pour la boite EDC...

 

Je serais étonné que Renault mette dans le Captur le "vieux" 110 comme il l'a fait dans le Scénic ou il existait déjà (c'est toute la différence).

 

Quand à acheter à Getrad une nouvelle boite EDC, faut pas trop rêver, il n'y a pas assez de clients..."

 

il est pourtant monter sur la mégane

Ben non, sur Scénic et Mégane, c'est l'ancien 110 DCI (non Energy, sans EGR basse pression, etc..). Renault le garde exclusivement pour ces deux voitures, qui sont en fin de carrière.

 

Quand la Mégane 4 et le Scénic 4 sortiront, exit ce vieux moteur. Ils vont donc pas s'amuser à le monter sur le Captur. Moins il y a de moteurs à gerer, mieux c'est pour eux.

 

A ma connaissance, il y a déjà en DCI le vieux 85/90 DCI 1.5, le nouveau DCI 90 Energy 1.5, le vieux 110 DCI 1.5, le nouveau 110 Energy DCI 1.5, le 130 DCI Energy 1.6, le 2 l DCI (150, 160 et 200 CV, je crois, pas Energy ) : Ca en fait quand même 8 moteurs DCI à faire progresser en même temps au fil des ans.

 

Si on rajoute les 5 ou 6 essences (1.6 75 CV, 1.6 110 CV, 1.2 120 CV, 115 cv, etc)

[dididu95]

Ben non, sur Scénic et Mégane, c'est l'ancien 110 DCI (non Energy, sans EGR basse pression, etc..). Renault le garde exclusivement pour ces deux voitures, qui sont en fin de carrière.

 

Quand la Mégane 4 et le Scénic 4 sortiront, exit ce vieux moteur. Ils vont donc pas s'amuser à le monter sur le Captur. Moins il y a de moteurs à gerer, mieux c'est pour eux.

 

A ma connaissance, il y a déjà en DCI le vieux 85/90 DCI 1.5, le nouveau DCI 90 Energy 1.5, le vieux 110 DCI 1.5, le nouveau 110 Energy DCI 1.5, le 130 DCI Energy 1.6, le 2 l DCI (150, 160 et 200 CV, je crois, pas Energy ) : Ca en fait quand même 8 moteurs DCI à faire progresser en même temps au fil des ans.

 

Si on rajoute les 5 ou 6 essences (1.6 75 CV, 1.6 110 CV, 1.2 120 CV, 115 cv, etc)

 

 

IL y à une petite erreur. pas de 2l DCI 200 mais 175.

[vieuxtoutgris]

alors quel moteur au dessus de 100 ch en dci EDC ?

[jidge]

alors quel moteur au dessus de 100 ch en dci EDC ?

110 CV sur Mégane et Scénic ancienne mouture (moteur non Energy).

 

BVA sur mêmes voitures + Laguna avec 150 DCI

[vieuxtoutgris]

et sur captur?

[jidge]

et sur captur?

A part des rumeurs, rien en vue.

 

Il faudrait pour cela:

- mettre le 110 CV Energy

- mettre une nouvelle boite EDC qui encaisse le couple

 

Tu peux rêver...

[jidge]

et sur captur?

Précisions: sur le Captur, tu as le DCI 90 Energi-Edc et le TCE 120 CV EDC.

 

Vu le peu de vente des boites de ce type (7 % au plan national, toutes marques confondues) , il ne faut pas trop espérer, puisque cela veut dire que 93 % des acheteurs potentiels sont des acheteurs de boites manuelles.

[vieuxtoutgris]

révons alors

[vieuxtoutgris]

j'ai déja le 120 edc mais je trouve le 90 un peut faible, je me trompe peut étre, je préfèreret un DCI 110 ou plus, mais bon si pas en vu

[Invité §Ste807Zc]

Quand même, n'oublions pas que le %age de voitures automatiques grimpe, principalement parce que désormais les BVA modernes consomment à peine + que les mécaniques, et sont très agréables. Par ailleurs, la proportion de véhicules essences par rapport aux véhicules diesels risque lui aussi de se réduire petit à petit. Ne serait-ce que ça, en prenant possession de mon Captur TCE EDC et en revendant ma Clio DCI BVM, j'ai fait modifier les 2 ratios d'un coup

[jidge]

Quand même, n'oublions pas que le %age de voitures automatiques grimpe, principalement parce que désormais les BVA modernes consomment à peine + que les mécaniques, et sont très agréables. Par ailleurs, la proportion de véhicules essences par rapport aux véhicules diesels risque lui aussi de se réduire petit à petit. Ne serait-ce que ça, en prenant possession de mon Captur TCE EDC et en revendant ma Clio DCI BVM, j'ai fait modifier les 2 ratios d'un coup

Toi oui.

 

Mais la très grande majorité des français est "conservatrice" et n'aime pas les changements.

 

Même le GPS a mis très longtemps à s'imposer (et encore, je suis sur qu'il n'y a pas 50 % des conducteurs qui l'utilise).

 

Alors, avant d'inverser la tendance Diesel/BM pour essence/BVA , je pense qu'on sera tous en Tesla toute électrique (donc aussi, tu as raison, en boite auto )

[Invité §m73356Ao]

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**** THE RENAULT IS BACK *****

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[Invité §nrM045AR]

la très grande majorité des français est "conservatrice" et n'aime pas les changements.

Parce-que Renault fait des voitures pour les Français et c'est tout ? Ha d'accord, ça explique tout.

Ce serait plutôt que nos constructeurs nationaux ont longtemps pris le français moyen et les autres pour des demeurés, ce qui pouvait justifier un retard technique sur la concurrence.

[Invité §dav512aL]

Parce-que Renault fait des voitures pour les Français et c'est tout ? Ha d'accord, ça explique tout.

Ce serait plutôt que nos constructeurs nationaux ont longtemps pris le français moyen et les autres pour des demeurés, ce qui pouvait justifier un retard technique sur la concurrence.

 

 

 

Ah mais voilà donc ce qui clochait! Ciel mais Renault devrais t'embaucher au service marketing avec une analyse aussi profonde.

[shooby]

Parce-que Renault fait des voitures pour les Français et c'est tout ? Ha d'accord, ça explique tout.

Ce serait plutôt que nos constructeurs nationaux ont longtemps pris le français moyen et les autres pour des demeurés, ce qui pouvait justifier un retard technique sur la concurrence.

Le problème c'est que cette analyse ne marche que pour le marché français, alors que Renault a des marchés autre que celui-ci !

[shooby]

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**** THE RENAULT IS BACK *****

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En fait, en parlant de ça, et même si c'est un peu hors sujet, vous en pensez quoi du Renault Initial Paris Concept ?

 

http://www.largus.fr/images/images/Renault-InitialeParis_04.jpg

[jidge]

En fait, en parlant de ça, et même si c'est un peu hors sujet, vous en pensez quoi du Renault Initial Paris Concept ?

 

http://www.largus.fr/images/im [...] ris_04.jpg

Taquin : un joli corbillard

réaliste : beaucoup trop longue

première impression : joli design

Franchement : elle n'est pas pour moi (j'imagine déjà le prix, les conorsions pour la faire entrer dans le garage, etc.. :) )