[Topic Officiel] Peugeot 406 (1995-2004)

[Invité §RFN117bz]

Vieille branche

 

 

Gros tronc.

[Invité §RFN117bz]

 

M'aurait étonné tiens

 

Le mien avait cassé, obligé de le changer

 

Tiens d'ailleurs, pour synchro une clé de 406, c'est pas la même méthode entre une phase 1, phase 2 semi-mux et phase 2 mux

 

 

NFP chez Peugeot les boutons. http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/mad.gif

 

Euh là tu me pose une colle...me souviens plus.

 

En tout cas sur la 106 pas de synchro.

 

Et pour info mon plip de la 206 possède encore sa pile d'origine.

[Invité §fin634ma]

 

NFP chez Peugeot les boutons. http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/mad.gif

 

 

 

Et ouais

 

 

Euh là tu me pose une colle...me souviens plus.

 

En tout cas sur la 106 pas de synchro.

 

Et pour info mon plip de la 206 possède encore sa pile d'origine.

 

 

Si si je te confirme

 

Phase 2 semi mux: Appuyer 10 sec sur le bouton, attendre que le voyant rouge reste fixe, appuyer 2 fois sur le bouton, mettre la clé dans le neiman, mettre le contact 3 sec et retirer la clé

 

Phase 2 mux: Mettre la clé dans le neiman, contact, appuyer 10sec, fermer le contact, et c'est bon

 

Et les phase 1, c'est 5sec mais y a pas de HF je crois que phase 1

[Niluge]

 

Gros tronc.

Ca fait plaisir de voir ta tête

 

 

NFP chez Peugeot les boutons. http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/mad.gif

 

Euh là tu me pose une colle...me souviens plus.

 

En tout cas sur la 106 pas de synchro.

 

Et pour info mon plip de la 206 possède encore sa pile d'origine.

Ta femme a encore sa 106 ? et toi la 206 ? Les choses ne changent donc jamais

[Invité §fin634ma]

Ca fait plaisir de voir ta tête

 

 

Sur l'avatar c'est pas sa tête hein http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/jap.gif

[Niluge]

Sur l'avatar c'est pas sa tête hein http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/jap.gif

Je sais bien, le chat il est Persan, tandis que RFN ....

[206_1.4_16V]

 

Et ouais

 

 

 

 

 

Si si je te confirme

 

Phase 2 semi mux: Appuyer 10 sec sur le bouton, attendre que le voyant rouge reste fixe, appuyer 2 fois sur le bouton, mettre la clé dans le neiman, mettre le contact 3 sec et retirer la clé

 

Phase 2 mux: Mettre la clé dans le neiman, contact, appuyer 10sec, fermer le contact, et c'est bon

 

Et les phase 1, c'est 5sec mais y a pas de HF je crois que phase 1

 

Ben si. Tu vas pas synchroniser de l'infrarouge quand-même...

[Invité §fin634ma]

Ben si. Tu vas pas synchroniser de l'infrarouge quand-même...

 

 

Bah pourquoi? Sinon toutes les clés infrarouge ouvriraient n'importe quelle bagnole

[206_1.4_16V]

 

Bah pourquoi? Sinon toutes les clés infrarouge ouvriraient n'importe quelle bagnole

 

Il y a un codage dans chaque télécommande correspondant à chaque bagnole mais pas sûr qu'il soit modifiable.

 

En dehors de ça, oui, il y avait bien des plips HF sur les Phases 1. Ce sont de vieilles brouettes mais elles avaient quasiment tout ce qui se fait maintenant chez PSA.

[Invité tetanos-46]

J'ai une 407 HDI 170 Féline,

[Invité §cle806Gb]

Et alors ?

 

Elle te convient niveau puissance/confort/insonorisation ?

[Invité tetanos-46]

C'est le jour et la nuit avec la 406, et la passat n'en parlons pas.. Insonorisation royale, hormis les pneus qui font du bruit ( 215/45/17 ou 18 ché plus)

 

Un peu déçu par le pack JBL, les réglage sont limités, le caisson de basse en fait trop, et les HP pas suffisamment en profondeur.

 

Niveau perf, c'est aseptisé, le moteur est tellement discret, on a l'impression de conduire une essence. L'aiguille monte très vite, mais peu se sensation, c'est très elastic.

 

 

Boite 6 bien longue, c'est le pied sur autoroute. 2800 tours pour 160/170 km/h

 

Pour finir: agrément global excellent, pas de rossignols, pas de vibration, filtrage suspension parfait, pas de roulis, et pléthore d'équipement.

[krissdept44]

 

 

 

Boite 6 bien longue, c'est le pied sur autoroute. 2800 tours pour 160/170 km/h

 

ça fait un bon 320km/h à fond à 5000trs ça

[Invité §Gus820Fx]

ça fait un bon 320km/h à fond à 5000trs ça

 

 

 

euh t'as règle de trois doit être cassée ça fait entre 286-304

 

Bon après c'est totalement irréaliste ... 170 ch à 300 km/h ... et encore pire un diesel à 5000 tr/min ...

[206_1.4_16V]

ça fait un bon 320km/h à fond à 5000trs ça

 

Oui mais bon, le but c'est pas de taper une Vmax hein...

[Invité tetanos-46]

ça fait un bon 320km/h à fond à 5000trs ça

 

Je l'ai monté à 270 sur le plat tout de même. D'ailleurs, on va presque aussi vite en 5ème

 

 

lachez vos 406 les gars, c'est la préhistoire

[Invité §cle806Gb]

Je l'ai monté à 270 sur le plat tout de même. D'ailleurs, on va presque aussi vite en 5ème

 

 

lachez vos 406 les gars, c'est la préhistoire

 

Sur la Canebière ou le vieux port ?

 

 

Elle doit prendre un poil plus de 220 réel, alors soit le compteur est très optimiste, soit t'étais en descente avec vent dans le dos, soit ça te réussit pas de vivre dans les Bouches du Rhône. :w

 

édit: Ou alors elle est reprog 170@270.

[206_1.4_16V]

Sur la Canebière ou le vieux port ?

 

 

Elle doit prendre un poil plus de 220 réel, alors soit le compteur est très optimiste, soit t'étais en descente avec vent dans le dos, soit ça te réussit pas de vivre dans les Bouches du Rhône. :w

 

édit: Ou alors elle est reprog 170@270.

 

Je crois qu'il craque.

 

Mais c'est faisable 250 avec un 156 chevaux...

 

[Invité §cle806Gb]

Annoncé à 217 par Peugeot.

 

Mettons 220, avec l'erreur du compteur c'est possible.

 

Ils sont pires que les compteurs Suzuki les compteurs Peugeot.

 

Le truc c'est que le RCZ doit être un poil plus aérodynamique et beaucoup plus léger qu'une 4'7.

[krissdept44]

Je crois qu'il craque.

 

Mais c'est faisable 250 avec un 156 chevaux...

 

merci la 6eme...

 

imagine la pointe si un jour ils te sortent un RCZ de 250cv

[Invité §Gus820Fx]

Annoncé à 217 par Peugeot.

 

Mettons 220, avec l'erreur du compteur c'est possible.

 

Ils sont pires que les compteurs Suzuki les compteurs Peugeot.

 

Le truc c'est que le RCZ doit être un poil plus aérodynamique et beaucoup plus léger qu'une 4'7.

A 200 c'est plus l'aérodynamisme que le poid qui nécessite de l'énergie pour être contré. (a moins de monté une cote)

[206_1.4_16V]

Annoncé à 217 par Peugeot.

 

Mettons 220, avec l'erreur du compteur c'est possible.

 

Ils sont pires que les compteurs Suzuki les compteurs Peugeot.

 

Le truc c'est que le RCZ doit être un poil plus aérodynamique et beaucoup plus léger qu'une 4'7.

 

 

Il est bien évident qu'il y a un truc...

 

Mais j'aime bien que vous essayez de trouver une explication à quelque chose d'improbable.

[Invité §cle806Gb]

 

Il est bien évident qu'il y a un truc...

 

Mais j'aime bien que vous essayez de trouver une explication à quelque chose d'improbable.

 

 

J'avais pas fait gaffe à la conso instantanée...

[Invité tetanos-46]

Je crois qu'il craque.

 

Mais c'est faisable 250 avec un 156 chevaux...

 

 

Keske c'est cette voiture de gay

 

 

Sinon, à 270, j'avais encore un peu de marge sous le pied, je suis sûr que 300 c'est possible en poussant un peu

[206_1.4_16V]

J'avais pas fait gaffe à la conso instantanée...

 

 

Elle s'est tellement envolée que l'ODB a paniqué ! :-D

[Invité §fin634ma]

Je l'ai monté à 270 sur le plat tout de même. D'ailleurs, on va presque aussi vite en 5ème

 

 

lachez vos 406 les gars, c'est la préhistoire

 

 

T'as fait sauté le bridage electronique http://forum-auto.caradisiac.com/static/images/perso/8/simk.gif

[206_1.4_16V]

T'as fait sauté le bridage electronique http://forum-auto.caradisiac.com/static/images/perso/8/simk.gif

 

 

C'est pluSSe un bridage mécanique là du coup. Surtout qu'à ce kilométrage, elle doit plus avoir ses 170 ch.

[Invité §fin634ma]

 

C'est pluSSe un bridage mécanique là du coup. Surtout qu'à ce kilométrage, elle doit plus avoir ses 170 ch.

 

 

LA sienne est comme le bon vin, elle se bonifie en cv en vieillissant

[206_1.4_16V]

 

LA sienne est comme le bon vin, elle se bonifie en cv en vieillissant

 

Si seulement son proprio pouvait se bonifier aussi avec le temps...

[Invité §Gus820Fx]

170 ch 270 km/h impossible avec un SCx de 0.64.

pour atteindre cette vitesse il faudrait 224 ch aux roues (sans compter les frottement du au roulement sur la route)

Avec un moteur 170ch (donc globalement 155ch ch aux roues) on est à 238 km/h (pour 240 il faut 157ch, ça monte vite pour gagner quelques km/h !)

Et il faut que le boite de vitesse soit de manière à faire correspondre le régime de puissance max du moteur avec cette vitesse max !

 

Bref soit le compteur à un gros soucis soit, le conducteur à un problème de vue, soit c'était dans une descente à 45% avec le vent dans le dos ... ou encore sur cale ...

 

J'ajoute que mon calcule est très théorique et ne prend pas en compte beaucoup de paramètres externes donc ils est surestimé par rapport à la réalité (en réalité on aurrait bien du mal à atteindre ses valeur on resterait forcément en dessous)

[Invité §fin634ma]

C'est surtout que tu connais pas (encore) tetanos

[Invité §Gus820Fx]

Oui, aussi ...

[Invité §cle806Gb]

Tiens d'ailleurs il est fiable ce 170ch bi-turbo ?

[Invité tetanos-46]

Tiens d'ailleurs il est fiable ce 170ch bi-turbo ?

 

Le plus fiable de toute les 407.

 

Conception Ford-PSA, toute les pièces sont renforcées, volant moteur spécifique, EGR électrique,

 

Pour la partie electronique/électrique, la 407 ph2 été fiabilisée.

[Invité tetanos-46]

170 ch 270 km/h impossible avec un SCx de 0.64.

pour atteindre cette vitesse il faudrait 224 ch aux roues (sans compter les frottement du au roulement sur la route)

Avec un moteur 170ch (donc globalement 155ch ch aux roues) on est à 238 km/h (pour 240 il faut 157ch, ça monte vite pour gagner quelques km/h !)

Et il faut que le boite de vitesse soit de manière à faire correspondre le régime de puissance max du moteur avec cette vitesse max !

 

Bref soit le compteur à un gros soucis soit, le conducteur à un problème de vue, soit c'était dans une descente à 45% avec le vent dans le dos ... ou encore sur cale ...

 

J'ajoute que mon calcule est très théorique et ne prend pas en compte beaucoup de paramètres externes donc ils est surestimé par rapport à la réalité (en réalité on aurrait bien du mal à atteindre ses valeur on resterait forcément en dessous)

 

et lui qui se lance dans un devellopement

 

Sérieux, même ma sœur de 16 ans ne l'aurait pas cru