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[Topic Officiel] Mazda CX-30 (2019)


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Petit comparatif visuel des cockpits CX-30 Le bleu (en voie de disparition) Le noir (qui remplace le bleu) Le brun (pour les finitions supérieures)

Pour les freins, c'est l'assistance qui change (pas la capacité de freinage). Il faut appuyer sur la pédale et pas seulement la caresser, perso je préfère de loin cette façon de voir les choses, le do

Lors de la rédaction du bon de commande, les détails précis de consommation (en baisse), d'émission de CO (en baisse) et de couple (en hausse), n'étaient pas encore disponibles. Dès que connus, je les

Je la trouve assez jolie et élégante cette CX-30. On retrouve les lignes Mazda. Elle pourrait être ma prochaine acquisition. :ange: J'attends de voir les caractéristiques notamment le volume du coffre. Sur certains sites, on annonce 430l...

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La presse en parle :

 

"Mazda présente au salon de Genève 2019 l'inattendu CX-30. Ce SUV vient s'intercaler entre le CX-3 et le CX-5 dans la gamme, mais le nom CX-4 était déjà pris par un crossover "coupé" que le constructeur nippon ne commercialise pas en Europe. Reposant sur la dernière évolution de la plateforme SkyActiv, le CX-30 mesure 4,40m de long, 1,80m de large et 1,54m de haut pour 2,66m d'empattement avec un volume de coffre de 430L, des mesures proches de celles d'un Nissan Qashqai.

 

Son design reprend l'élégant style Kodo des dernières productions de Mazda mais on pourra regretter que la firme nippone succombe elle aussi à la mode des "poupées russes" tant la silhouette du CX-30 est proche de celle des autres SUV de la marque. Le nouveau venu s'en distingue surtout par l'arrière avec notamment des feux plus horizontaux aux extrémités rondes. Large calandre, capot presque horizontal et montants arrière inclinés apportent sportivité et robustesse à l'ensemble.

 

 

[h3]Le SkyActiv-X au programme

 

[/h3]L'ambiance se veut épurée et chaleureuse dans l'habitacle, qui reprend la disposition inaugurée sur la nouvelle Mazda 3. Le tableau de bord mêle analogique et numérique tandis qu'un écran de 8,8 pouces trône sur la planche de bord. Le levier de vitesses est placé haut et la console centrale accueille un grand rangement. Un capteur de fatigue du conducteur rejoint la panoplie des systèmes de sécurité active de Mazda.

 

Le CX-30 sera proposé au choix avec des blocs essence micro-hybrides, en diesel, ou avec le nouveau moteur essence à allumage par compression SkyActiv-X. Boîte manuelle ou automatique et transmission intégrale intelligente sont annoncées. Les fiches techniques n'ont pas encore été dévoilées. Le SUV nippon doit être commercialisé en Europe l'été prochain à des tarifs encore inconnus."

 

Source : https://www.autoplus.fr/mazda/ [...] 36395.html

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Bonjour ,

 

Splendide , le chaînon manquant dans la série CX

 

Une réussite esthétique pour cet SUV comparable à celle du CX 3 qu'il ne "cannibalisera" pas ni qu'il remplacera ….au contraire , il mettra celui ci en valeur qui restera un maitre achat pour ceux qui ne veulent pas plus grand ni plus "habitable" … ni plus cher !

 

Personnellement c'est mon cas , je préfère un CX 3 haut de gamme plutôt qu'un CX 30 d'entrée de gamme .

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Bah voilà Mazda s'y met aussi...

La photocopieuse est passé par la à l'instar de BMW, un style, 10 déclinaisons.

Même pas foutu de redessiner la planche de bord qui est identique à la celui de la Mazda 3.

Je comprends pas Mazda sur ce coup?? Pourquoi sortir ca??

Ils ont fait une étude de marché. Demande importante en Russie, Australie ou Amérique?

Juste horrible. Des gros plastiques noirs brutes pour faire du allroad en France? Je pense pas. Faire de la ville? Oui certainement.

 

Ecoeuré des SUV :vomi:

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Bonjour ,

 

C'est vrai que ce plastoc bas de portes/caisse n'est pas très élégant .

Une petite moulure "chromée" comme sur la CX 3 ne ferait pas de tort.

 

Ecœuré des SUV ? J'en connais de beaucoup plus tarabistoqués et bling bling que ceux de Mazda .

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Bah voilà Mazda s'y met aussi...

La photocopieuse est passé par la à l'instar de BMW, un style, 10 déclinaisons.

Même pas foutu de redessiner la planche de bord qui est identique à la celui de la Mazda 3.

Je comprends pas Mazda sur ce coup?? Pourquoi sortir ca??

Ils ont fait une étude de marché. Demande importante en Russie, Australie ou Amérique?

Juste horrible. Des gros plastiques noirs brutes pour faire du allroad en France? Je pense pas. Faire de la ville? Oui certainement.

 

Ecoeuré des SUV :vomi:

 

pourquoi faire un tableau de bord different s'il convient? ils utlisent bien les memes moteurs

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Les SUV se vendent super bien depuis quelques années donc les constructeurs suivent. Je comprends la logique economique, vendre, être rentable, etc... Il serait difficile pour une marque de s'en priver de nos jours. Mais moi j en suis ecoeuré malgré 3, 4 que j'aime beaucoup.

Les SUV Mazda font parti des plus beaux! Mais celui la pfffff on pourrait s en passer ^^

Apres comme je disais plus haut, peut etre une forte demande sur les VRAIS marchés de Mazda?

 

Un tableau de bord différent pour plus de personnalité et ne pas avoir l'impression d'etre toujours dans la même caisse sur toute la gamme. Ce qui se passe chez Seat par exemple est triste je trouve.

Pourquoi un SUV se retrouve obligatoirement avec le TdB de la berline ou de la compact dont il est issu? L exterieur porte bien quelques différences. Dommage pour ma part.

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Et c'est comme cela que se crée une image. On veut retrouver dans un Cayman ou un Macan un peu d'une 911. Donc le constructeur reprend des codes stylistiques intérieurs comme extérieurs. Les marques qui "marchent" fonctionnent toutes de cette façon.

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Les SUV se vendent super bien depuis quelques années donc les constructeurs suivent. Je comprends la logique economique, vendre, être rentable, etc... Il serait difficile pour une marque de s'en priver de nos jours. Mais moi j en suis ecoeuré malgré 3, 4 que j'aime beaucoup.

Les SUV Mazda font parti des plus beaux! Mais celui la pfffff on pourrait s en passer ^^

Apres comme je disais plus haut, peut etre une forte demande sur les VRAIS marchés de Mazda?

 

Un tableau de bord différent pour plus de personnalité et ne pas avoir l'impression d'etre toujours dans la même caisse sur toute la gamme. Ce qui se passe chez Seat par exemple est triste je trouve.

Pourquoi un SUV se retrouve obligatoirement avec le TdB de la berline ou de la compact dont il est issu? L exterieur porte bien quelques différences. Dommage pour ma part.

 

bonsoir

 

bien d'accord pour les intérieurs standardisés chez mazda, après on cause rentabilité et beaucoup de marques pratiquent ce sport .............

 

je suis en attente du nouveau cx5 et la j'ai l'impression de l'avoir déja vu ! au moins pour l'intérieur

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Si l'on se fie à ce qui est écrit sur certains sites on devrait voir apparaitre prochainement un CX5 allongé qui pourrait s'appeler CX50 ?

 

bonjour

c'est ce que m'a dit mon CC ( voir mon post plus haut) concernant le rallongement, ensuite le nom c'est cohérant au vu du CX30

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Les SUV se vendent super bien depuis quelques années donc les constructeurs suivent. Je comprends la logique economique, vendre, être rentable, etc... Il serait difficile pour une marque de s'en priver de nos jours. Mais moi j en suis ecoeuré malgré 3, 4 que j'aime beaucoup.

Les SUV Mazda font parti des plus beaux! Mais celui la pfffff on pourrait s en passer ^^

Apres comme je disais plus haut, peut etre une forte demande sur les VRAIS marchés de Mazda?

 

Un tableau de bord différent pour plus de personnalité et ne pas avoir l'impression d'etre toujours dans la même caisse sur toute la gamme. Ce qui se passe chez Seat par exemple est triste je trouve.

Pourquoi un SUV se retrouve obligatoirement avec le TdB de la berline ou de la compact dont il est issu? L exterieur porte bien quelques différences. Dommage pour ma part.

 

je suis globalement d'accord avec toi.

D'autant qu'il existe en Chine le Cx-4 (aussi basé le chassis de la 3 je pense).

Alors bon...

a voir en vrai je suppose :/

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Personnellement, je le trouve pas mal du tout ce CX30, même si les plastiques noirs sont un peu larges. Mais pour un SUV, cela ne choque pas plus en fait que sur les autres modèles SUV des constructeurs.

Au moins, la ligne est autrement plus originale qu'un classique Tiguan ou Koléos par exemple (sans considération de la gamme).

Si je n'avais pas ma Mazda 6 et que je devais investir dans un SUV, j'opterais sans trop hésiter dans ce CX30, en moteur Skyactiv X bien sûr. Mais j'apprécie trop ma 6 pour le moment

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Les magazines auto et autres pseudos spécialistes de l'automobile racontent tout et n'importe quoi à longueur d'année.

 

 

+1 ^^

 

Exemple flagrant de "professionnalisme", lu dans les actus ici-même :

 

"Mazda a créé l'une des sensations de ce salon de Genève en présentant son nouveau SUV compact, le CX30. Pourtant, ce n'était pas la seule nouveauté car la firme japonaise exposait aussi sa nouvelle compacte, la 3, qui faisait sa première sortie publique officielle."

 

Totalement faux, la présentation officielle européenne a été faite au salon de Bruxelles en Janvier...si des journalistes professionnels de l'automobile peuvent faire une erreur pareille, combien en font-ils d'autres ? :sarcastic:

 

Ceci dit, plus rien ne m'étonne de leur part...depuis que j'en ai vu un écrire que Ferrari n'avait jamais gagné les 24 heures du Mans :blague:

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Bah voilà Mazda s'y met aussi...

La photocopieuse est passé par la à l'instar de BMW, un style, 10 déclinaisons.

Même pas foutu de redessiner la planche de bord qui est identique à la celui de la Mazda 3.

Je comprends pas Mazda sur ce coup?? Pourquoi sortir ca??

Ils ont fait une étude de marché. Demande importante en Russie, Australie ou Amérique?

Juste horrible. Des gros plastiques noirs brutes pour faire du allroad en France? Je pense pas. Faire de la ville? Oui certainement.

 

Ecoeuré des SUV :vomi:

 

 

 

Il me semble que la partie haute du tableau de bord (autour de l'écran et devant le passager) de cette cx-30 a bien été redessinée par rapport à la 3. C'est minime bien sûr ....

 

D'accord, comme beaucoup, sur l'effet moyennasse des gros plastocs noirs. Ils auront toujours moyen de proposer une version couleur carrosserie si c'est vraiment problématique à la vente ...

 

 

Quant à l'effet poupée russe, c'est un peu la maladie dans pas mal de marques généralistes alors qu'il semble que les initiatrices de cette pratique (merci Audi, BM et dans une moindre mesure Merco) tendent plutôt à s'en éloigner. C'est du moins ce qu'ils ont annoncé même si cela se traduit lentement (ou pas du tout) dans la réalité...

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