[Topic Officiel] Peugeot 508 II (2018)

[blek le roc]

Arf! Ah non non mais on n'en veut pas! Jamais commencé, donc encore moins maintenant!!!

[206_1.4_16V]

il y a une heure, blek le roc a dit :

Arf! Ah non non mais on n'en veut pas! Jamais commencé, donc encore moins maintenant!!!

 

C'est clair !  

[bart22]

l'essence ça pue

[blek le roc]

Le mazout, c'est sale.

[cordonnier1945]

Nouvelles config

sur les Allure, dans le temps, si on prenait l'option "phares Led", Peugeot conservait la calandre de l'Allure.

Maintenant, l'option est plus couteuse mais, si, sur une Allure, on prend l'option phares à Leds on a un changement de calandre livré avec (calandre de la GT). C'est pour moi un progrès (testé sur le configurateur).

 

Par contre, maintenant  sur une Allure les options sont bien plus restreintes qu'avant, je n'ai pas vu de possibilité de choisir le HIFI Focal (livré d'office ?) et plein d'autres choses (par ex pare brise acoustique, le toit ouvrant etc)

Je pense qu'ils ont réduit la "customisation" des modèles pour pousser vers la GT.

Thierry

Modifié 15 décembre 2020 par cordonnier1945

[fennec13]

Sur le sujet (assez) recurent de l'impossibilité de mettre le GPS en plein ecran, voici un element de reponse venu d'opel (utilisant la meme base) sur la presentation de la nouvelle MOKKA.

 

https://www.youtube.com/watch?v=A1XmdM7Ovqk

Regarder à partir de 5'30

 

Globalement, c'est mort pour l'ecran "plein"

 

[plc]

cette vidéo est aussi une confirmation de l'utilité des boutons physiques de réglages de climatisation.
C'est plus rapide, plus sécurisant de tourner un bouton que de devoir porter son attention sur un écran, de glisser le curseur ou d’appuyer plusieurs fois sur le curseur.
L'informatique, ou mais à la bonne dose et bien conçue.
C'est vraiment le point faible de cette voiture.
Aucune mémorisation des réglages, menus abscons, peu accessibles ou documentés.

[clioman6464]

On en parlait sur le topic de la prochaine 308, selon une source, Peugeot effectuera un retour en arrière et la clim aura ses boutons physiques dédiés. Ça sera certainement la même chose sur la prochaine 508.

[cordonnier1945]

Le 21/12/2020 à 11:50, fennec13 a dit :

Sur le sujet (assez) recurent de l'impossibilité de mettre le GPS en plein ecran, voici un element de reponse venu d'opel (utilisant la meme base) sur la presentation de la nouvelle MOKKA.

 

https://www.youtube.com/watch?v=A1XmdM7Ovqk

Regarder à partir de 5'30

 

Globalement, c'est mort pour l'ecran "plein"

 

Merci pour l'info (que je redoutais depuis longtemps car Peugeot ne pouvait en fait ignorer que la demande était très forte sur ce sujet, donc s'ils ne réagissaient pas, c'est que le coup était perdu pour une raison ou une autre...)

C'est TRES dommage car cela touche de très nombreux modèles de Peugeot !

Thierry

Modifié 26 décembre 2020 par cordonnier1945

[Invité Fanfan de neuneu]

J'ai l'impression que le sujet Peugeot 508 2 est bloqué sur ce terrible problème de boutons de clim manquants...:):):)

En espérant que ça ne vous empêche pas de passer une année 2021 meilleure que la précédente.

Bonne année à toutes et à tous.

 

[Invité Fanfan de neuneu]

J'ai l'impression que le sujet Peugeot 508 2 est bloqué sur ce terrible problème de boutons de clim manquants...:):):)

En espérant que ça ne vous empêche pas de passer une année 2021 meilleure que la précédente.

Bonne année à toutes et à tous.

 

 

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[volubile]

Bonjour et bonne année à tous.

Un autre sujet sur la 508 II: Comment fait-on pour déclipser la grille de HP Focal de la porte AVG?

J'ai essayé avec des lames en plastiques, sans succès.

Déclipse-t-on au niveau de la grille argentée ou du jonc périphérique noir?

Je me suis aperçu que cette grille était déformée, comme si on avait appuyé dessus (celle de la porte AVD est bien plane).

Merci beaucoup.

[plc]

Bonne année,  bonne année...

Soyons prudent ! 

Bon mois de janvier d abord !  😉

[fennec13]

Bonne année à toutes et tous.

Ce Forum est maintenant tres tres calme. ☹️

[volubile]

Ce n'est pas le seul, hors trolls...

[volubile]

Bonjour,

Je partage le coût du changement du rétro droit (car frotté lors d'une entrée dans garage étroit).

Il n'est pas possible de changer le flasque avant du boîtier de rétroviseur et le diffuseur transparent du répétiteur de clignotant.

 

Le coût comprend la fourniture, mise en peinture noire de la coque et pose: Il est de €685,49 TTC.

Malheureusement, la franchise d'assurance étant de €800,00, elle ne fonctionnait pas.

Si quelqu'un est intéressé par l'ancien, pour pièces, il est à vendre (me contacter en MP).

Merci.

 

 

Modifié 6 janvier 2021 par volubile

[l_gars]

Essayes d'atténuer avec un bon polish ... il restera des traces, mais franchement pour +/- 700 Euros ...

[volubile]

Non, le polish ne marche pas sur le plastique, en plus grainé ici.

Les rayures sont aussi importantes, de l'ordre de 0,5 à 1 mm. Plutôt papier de verre / lime très fin? Mais comment refaire le grainage?

Le diffuseur du répétiteur est aussi bien frotté et c'est du polycarbonate, donc démontage et papier de verre.

[plc]

j'ai le souvenir d'un conseil d'un carrossier pour le polycarbonate : nettoyer avec du dentifrice.
A essayer ?

 

[dufonrafal]

Ponces puis peins

Modifié 6 janvier 2021 par dufonrafal

[l_gars]

Il y a 2 heures, plc a dit :

j'ai le souvenir d'un conseil d'un carrossier pour le polycarbonate : nettoyer avec du dentifrice.
A essayer ?

 

 

ça c'est pour les phares ... 

.

Modifié 6 janvier 2021 par l_gars

[dufonrafal]

Si tu veux les jaunir en 5 jours c'est un bon conseil

[blek le roc]

Un rétro qui coûte le prix d'un changement de distri..... 🤮

[clioman6464]

Ah oui ça fait mal ! Mais bon c'est le prix à payer pour nos super rétros électriques, dégivrants, mode jour/nuit etc... 

Regarde bien la facture détaillée car parfois pour la peinture ils se gavent, un petit carrossier te le fait parfois pour bien moins cher. 

[volubile]

Il y a 18 heures, dufonrafal a dit :

Ponces puis peins

Pas possible, plastique moulé et grainé.

Ponçage + peinture donnera un rendu lisse.

Modifié 7 janvier 2021 par volubile

[volubile]

Toutes mes excuses, le jonc plastique entourant la partie avant du rétroviseur est bien en plastique lisse.

Donc ponçage + peinture devrait passer.

Par contre, je me demande si il ne faudrait pas plutôt combler les rayures avec du mastic type carrossier puis poncer et peindre.

Peinture type laque noire brillante, mais surface petite.

Reste le diffuseur de clignotant...

Modifié 8 janvier 2021 par volubile

[l_gars]

Demande son avis à un "vrai" carrossier indépendant ... pas à celui de ta concession.

[majo59]

il y a une heure, l_gars a dit :

Demande son avis à un "vrai" carrossier indépendant ... pas à celui de ta concession.

 

Je suis d'accord avec ça.

 

Un petit carrossier va faire au mieux. Une concession va juste tout remplacer.

[fennec13]

Petite anectode : J'avais un bruit au niveau d'une roue arriere depuis 1 semaine.

 

Sifflement/ Crissement lors des freinages mais aussi en dehors des freinage a basse vitesse.

 

J'avais pensé à un caillou (gravillon) coincé entre les plaquettes et le disque. Un coup de Karcher .....Toujours le bruit.

Demontage de la roue ....... plaquettes completement HS

 

RDV chez Peugeot ......ils m'expliquent qu'il n'y a pas de temoin de plaquettes HS (juste temoin en cas de fuite de liquide de frein)

 

Attention donc a bien surveiller l'usure de vos plaquettes 5pour info, la voiture etait chez Euromaster pour changement de pneus il y a 2 mois .....je crois qu'ils ont meme pas regarder les plaquettes)

[volubile]

Bonjour,

Merci pour ton post.

Quel kilométrage as-tu?

Utilises-tu le déblocage automatique du FAM, lorsque tu démarres?

Est-ce que le blocage frein lors d'un redémarrage (désolé, je ne me rappelle plus comment s'appelle cette fonction - hold assist?) participerai à une usure plus rapide des plaquettes?

Merci

[fennec13]

il y a 24 minutes, volubile a dit :

Bonjour,

Merci pour ton post.

Quel kilométrage as-tu?

Utilises-tu le déblocage automatique du FAM, lorsque tu démarres?

Est-ce que le blocage frein lors d'un redémarrage (désolé, je ne me rappelle plus comment s'appelle cette fonction - hold assist?) participerai à une usure plus rapide des plaquettes?

Merci

 

Bonjour, j'ai presque 85000 km.

Oui le frein à main est en mode automatique. Pour les demarrages en cote, je sais pas trop si j'ai le Hold Assist (terme que j'avais sur VW) car la boite auto (ramping) m'empeche de reculer.

 

[volubile]

Bonjour,

Depuis le problème d'usure sur mon GSIII, je débloque manuellement le frein avant d'accélérer, comme le garage où je l'entretenais, me l'a dit.

Je n'ai pas eu ce problème d'usure rapide sur le C4GP, donc apparemment, le conseil était bon.

Le "hold assist": Je vois l'effet lors que je suis arrêté à un feu rouge. Si on veut un départ rapide, on sent une retenue à l'accélération, si on passe rapidement du frein à l'accélérateur. Si on décompose (relacher le frein, attendre que la voiture rampe puis accélérer), on ne sent pas cette retenue,

[blek le roc]

Je faisais pareil avant sur ma Lag II, déblocage manuel pour éviter l'usure... Sauf que la commande manuelle a eu un souci à force. Enfin ça fonctionnait toujours parfaitement, mais il y avait un voyant d'anomalie au TdB.... Et ça ne passe pas le CT, il a fallu changer toute la commande... Maintenant je laisse en auto, du coup.

Après, 85 000 km pour des plaquettes AR, ça semble pas forcément déconnant non plus. J'avais changé les miennes environ 10 000 plus tôt, de mémoire.

[Invité Tim]

Bonsoir à tous,

 

Les propriétaires de GT 225 pourraient ils me dire quelle est votre consommation moyenne ? Et niveau frais d'entretien / assurance, comment trouvez vous que la 508 se place par rapport à ses concurrentes ? 

 

Un grand merci.

[volubile]

Bonjour,

7,35 l/100 Km sur presque 23.000 Km. (80% route, 10% autoroute et 10% ville avec peu de bouchons). Je trouve cette voiture plutôt économique, venant de plus de 20 années de diesel et pour le potentiel moteur qu'elle a.

J'ai même réussi une fois 5,8 l/100 Km sur St Etienne - Montélimar par le col de la République puis la route côté ouest du Rhône. Jamais réessayé car elle n'incite pas à faire de l'économie run...

Je ne peux te dire sur les coûts d'assurance et entretien, étant en leasing.

Il me semble me rappeler un forumeur ayant posté sur un coût d'environ €850,00 annuels chez L'Olivier mais je ne crois pas que l'usage, taux de bonus et département de résidence étaient indiqués.

Modifié 13 janvier 2021 par volubile